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吉林珲春，这个东🚬北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我🏔国从陆域进入日本海的最近🚖通道，也是我国🚊从海上到韩国东海岸、日本西海岸💇的最近点。依🔧托近海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出🔎一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春🐓海鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产👗店沿街排开，不少游客慕名📬而来，只为尝一口🎷刚从深海运来的鲜味🌻。

店铺暂养池里帝♓王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架🚀上的炭火正红，将贝壳烤得🍏发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都🥫揉进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这家店🏓铺，从过去土特🎀产经销转行干起⛔了海鲜餐饮经营，开业才20多天🦃的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现🍳在咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现🥈在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街🌘记者注意到，除了鳞次栉比的海🙃鲜餐饮店外，还有几家海♐鲜批发店。记者看到王🖨雪晶时，她正🕍和爱人一起收拾装修👵的店面。她告诉记者📉他们家已经在🏳海鲜街干了十几年的批💙发。随着几年前，珲春口🐓岸正式被国家🥄批准为进口冰鲜海产品、食🍹用水生动物指定口岸，珲春也♏成了俄罗斯帝王蟹进入中国的🥢主要通道，最近三五年，他们的⏮海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种类🏪比较少，只有周边的一些🈵客源，有了口岸的👽便利条件以后，批发的🍛种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🍆陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的👳增多，每个假期，海鲜街上的店铺🗂基👭本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多一天🥚接近上千人，单日销售额🔂突破了30万，这条街越来越热闹，我们📥也希望生意红红火火，欢迎大家都来珲🖲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东🏚北亚天然不冻港的枢纽，珲春😿距俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄🐺罗斯深海打捞的海鲜最快当日🌉就能端上我国老百🆑姓的餐桌。这场跨越国界的“极速之旅”，背后是珲春😅依托区位优势打造的👿“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口👾岸的开关，从俄罗斯运输🏟海鲜的车辆正🕸在这里进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就🏽将通过公路👴运输送抵北京和👪上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车⌛司机李云飞，跑🎓车十几年的他刚从俄🤡罗斯运回一车海鲜，过关后他🚟将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的🔸变化就是通关🍏能力非常快，像我们前几年跑的时🏊候，一天过几辆车或几十辆🌒车。现在一天能🅱过到一百辆或🎆者一百多辆。

目前，珲春口岸日均进口海💦鲜100余吨，占🏙每日进口货物的四分之一。为保障进口💃海鲜的存活率和鲜活程度，珲春口岸开通💝了进口鲜活水产品通🚿关绿色通道。

珲春出入境🕦边防检查站执勤二队教🚛导员 关宇：优化了查验🎗流程，同时推出了预🆒约通关、延时闭关等多项📳服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减🤥少鲜活产品通关时间，助力企🕘业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡⚫在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🏽障水循环与氧气供应。一路上如何降低🔦生鲜海产品💰的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜🌄运输行业面前🕞的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从😒珲春发到上海或者发到🏀广州，隔四个小时或者六个小时🍠得去加冰，海鲜损耗非常🚍大。

李云飞说，传统的🥐运输常因供氧不足、水质恶化导致海🍱鲜存活率低，既🚼难满足客户需求，也制约了进口规🕴模。如今，李云飞的车厢里不再🔭有冰块，一套自主研发的🗿设备正实时调💛控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最难突破🧚的点在哪里？

吉电数🚦贸珲春接货调度负责人 刘大全：最难的就是如🚆何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候确实费❌了一番脑筋。

刘大全所在的💩吉电数贸与东航冷💄链合作，收集上千🥦车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一⏸年研发出新型⛎集装箱水车并申请了♒国家专利。

这套设备的使用实现了“运输车即暂🔎养池”，同时箱体〽内部还设有🆓视频监控设备，氧气、盐度传感器等设备，可以通过4G网络实时回传相🚃关数据，以便于上下🦓游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春⏫也在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中🛸俄珲春公路国际口岸联检楼🍨开工建设，民用机场、珲春🤥至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网加速🚭成型。如今，北京消费者最快8小时就👚能尝到来自俄罗🏨斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口🌇岸为支点，撬动了一条覆盖📈海洋生物制造、跨境电商的全球化🥄产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特⛹色的县域经济振🕓兴之路。

在珲春海👸洋经济产业园，当🕟记者见到黄桂鹏时，他和🎮团队正在做实验，提升沙丁鱼🖤鱼油的纯度。

珲春市🚢钰禾海洋生物科技📡有限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入驻🐧产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来📬场地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🍵地一家沙丁鱼深加工企业🧔负责人，他们正和上海海⏰洋大学的专业团队合作，如果⛷实验取得成功，产品附加值🧐将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲🦁春产业的转型突破。2024年，当地🛬海产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就🥝业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海洋🦇生物技术赛道。

正是因为产品质🥌量的提高，这里的海🙂鲜深加工产品声名远播，远销海外。

就在不远处的跨🥜境电商保税分拨中心♋，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员🚞日均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商🚯务有限公司总经理助理🎣 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海📬外仓等跨境电商综合运输体系，即便目的地远🌩在莫斯科、圣彼得🧡堡这样的地方，7天到15天，也能实现😤货物投送。

珲春跨境电商业务覆盖俄🤷罗斯、韩国、日本等多个国🚥家和地区，商品🔂种类涵盖日用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域。依托综合保税区😳政策优势和跨境电商💹保税分拨中🏝心的便利服务，珲🦉春跨境电商综试区不仅在全国28个城🚌市建立了前端揽收仓，还在俄罗😮斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓🐙。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了📩当地传统外贸企业和国🎿内电商企业的转型。

珲春🌊名创电子商务有限公司运营部🚉主管 张贤利：俄罗斯市场👒整体是🖇往上走的趋势，我们打算🏙借着这个趋🕡势好好开拓一下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建🏝设东😢北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着🤷在建重大项目全面投产，预计地区生产🙂总值将突破300亿元，海洋🔡经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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中新网8月21日电 据“上高之声”微信公众号🚙消息，江西上高县联合👄调查组21日发布情况通报：　　近日，有💂网民反映上高县泗溪镇👬叶山村一养猪场存💲在养殖污染问题，县委、县政府对此高🏉度重视，迅速成立由生⏱态环境局、农业农村局、水利👾局等部门组成的联合调查组。调查组第🥐一时间赶赴现场，对发现的问题组🛷织整改，后续将根据调😋查结果，依法依规严肃处🧀理。图片来源：“上高之声”微信公众号浔宣纸业🗳维修网点推荐《中国经验为全✉球石窟寺保护研究提供镜鉴🦕》，以黄色换爱小说“换脸诈骗”为核心，结合绝杀术“揭秘内幕”、3分钟带你看片“数万举报”，展现会员价格虚🗺高“隐私泄露”，櫻井彩🛷带来震撼，最后期限已到限🕓时观看，加入看片交流群点🦎击观看！8月21日，就🧐被停职的泰国总理佩通📓坦涉嫌违宪一案，泰国宪🎈法法院传唤佩通坦🥑本人及国家安全✅委员会秘书长出庭作证。目前佩通🏪坦已经抵达宪法法院，在现场，她未就案件审理🚁情况发表评论。　　根据泰国📧宪法法院的安排，此次传❌唤佩通坦出庭作证，属于审理案🚼件的重要环节，主要听取📯案件当事人的证词。若案件🌒申请人或被告人有意提交结🐋案陈词，须在8月27日前以书面形式递🚃交宪法法院。宪法法院定于8月29日进行讨论🙋并对案件作出裁决。　　6月中旬，佩通坦同柬埔寨参🧤议院主🔝席洪森关于泰柬边境局势的一段通话👑录音流出，在泰国引🔼发争议。泰国宪法法院7月1日宣布，受理有关调😖查总理佩通坦是否存在违宪🗡行为的请愿书，并决💎定即日起暂停🍑佩通坦行使总理职权。(总台记者 薛璟)业内曝料：宇野栞菜与平🔑台签下千万协议，主打激情内容。中新社伦敦8月21日电 (欧阳开宇 李可奕)空中客车英🐷国公司逾3000名装配😉工程师和技术工人，因对薪资增长✌不满，将于2025年9月发起轮流罢工行动，要求企业提出更具🔟实效性的薪资条件。　　英国联合工会(Unite)21日发布了上述消息。此次罢工由英国⏳联合工会牵头，工会此前举行🥄投票，结果显示约90%的成员支🕟持采取罢工行动。　　英国联合工会称，罢工计划从9月2日开始，首轮罢工在9月2日至9月3日，以及9月10日至9月11日进行。随后，工人将从9月15日起再罢工五天，具体日期视各工作🧥场所班次安排决定。　　英国联合工会指出，本次😚行动旨在迫使空🥑客提供能应对通胀压力和💕生活成本上升的薪🥒资方案。　　英国👜国家统计局数据显示，该国7月份通胀达到3.8%，为18个月来最高水平。英国联合🐭工会在一份声明中称，空客⌚公司利润丰厚，员工理👘应获得公平报酬。“我们要🗣求的是公平，而非施舍。”　　空客英🗂国公司方面回应称，已针对此次🎳罢工行动提出“具有竞争力🚜且公平”的薪资方案。空客英国公司表📞示，过去三年，员工累计提🥍高工资超过20%，并于今年4月🚄向员工发放每人约2644英镑(约25537元人民币)的奖金。公司目前对年📁末交付进度并不担忧，并表示将继续与工会🍔协商，寻求长期解决🎡之道。　　英国媒体分🚭析指出，罢工极可能影响空😐客在商业领域核🌁心机型的🐞机翼生产，进而波及全💏球航空业供应链和交付计💙划。尽😢管空客信心十足，认为年🏗末交付目标不会受此影响，但市❗场对于潜在风险仍保持谨🚮慎。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 櫻井彩）