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雷速体育7月23日讯 ESPN电视台报道，他们从来🕝自皇马的一位消息人士⚓处获悉，姆巴佩将会🏜在新赛季改穿10号。

上赛季🆚姆巴佩加盟皇马，身穿9号球衫，皇马的10号是莫德里奇。但克罗地亚🏨的前金球先生今夏结束了13年的伯纳乌生涯，加盟了意甲AC米兰，10号的号码也就🐸空缺了下来。

一位消息人士告🌊知ESPN：如果莫德里奇愿🏑意将合同延长一年👶，那么姆😷巴佩也愿意再穿9号球衣一个🈹赛季。如今10号既然已经空缺，姆巴佩将改穿10号——他在法国国家队也🅾是身披10号球衫。

26岁的姆巴🧢佩在上赛季的西🔹甲赛事里攻入31球，成为🐁西甲最佳射手。在俱乐部🆎世界杯期间，姆巴佩因为肠🥗胃炎住院，出勤率有限，难以发挥其🕞影响力。由于皇马未能🚬赢得任何重要奖杯，姆巴佩面临😁着来自舆论界的批评。

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中📎央气象台再发双预警 出伏🈯后这些区域气温仍可达40℃

新华社拉萨8月21日电在西藏自治👆区成立60周年庆祝大会上🕌的讲话(2025年8月21日)王沪宁　　同志们，朋友们：　　昨天，中共中央总书记、国家主席、中央军🐳委主席习近平率中央代表❌团来到美丽的拉萨，今天亲临庆祝大会，同西藏各族人民一道😓庆祝西🧢藏自治区成立60周年。中共中央、全国人📦大常委会、国务院、全国政协、中央军委向西🚧藏自治区表🈚示热烈的祝贺！向西藏各族❌干部群众致以节日的🏸问候和良好的祝愿！向长期以来关🥈心和支持西藏🏄发展进🏣步的各界人士表示衷心的🐚感谢！　　1965年9月，在党中央💴亲切关怀和🚟党的民族政策光辉照耀下，西藏自治区宣😤告成立。这是西藏发展史🐗上具有📷划时代意义的大事，巩固🌠了西藏和平解放和民主📵改革的伟大成果，实现🍀了西藏社会制😛度的历史性跨越。　　60年来，西藏💫经济社会全面发展，地区生产总值😪从1965年的3.27亿元增长至2024年的2765亿元，增长154倍、年均增长8.9%，公路通🍚车里程突破12万公里，“复兴号”巨龙穿🚒越崇山峻岭，183条航线快捷联通世界，“电力天路”点亮万家灯火，5G信号送上珠🔐峰之巅。各🎭族人民生活蒸蒸日上，城📢乡居民人均可支配收入分别从1965年的456元、108元增长至2024年的55444元、21578元，年均分别增长8.5%、9.4%，教育、医疗卫生、社会🍀保障体系不断完善，率先实行15年免费教育，共有各级🚨各类学校3618所、在校生总数达97万人，医疗卫🚂生机构从1965年的193个增长至2024年的7231个，人🐄均预期寿命比自治区成立初期增长1倍多。西藏生🐙态文明建设成效显著，森林覆盖🚲率和草原综合植被盖度不🐆断提高，主要江河、湖泊水质整体保持优良😽，空气质🏞量优良天数比率达99%以上。西藏🕳民族团结日益巩固，中华民📅族共同体意识深入人心，宗教信仰🔬自由得到充分尊⏭重和保障，文化事业🔣繁荣发展，格萨尔史诗、藏戏、藏医药、唐卡艺术等优秀😉传统文化焕发新的生机。　　党的十🥋八大以来，以习近平同志为👔核心的😇党中央高度重视、全🌤面加强西藏工作，确🤢立新时代党的治藏方略，从党🕟和国家事业全局出发系统谋划推🎅进西藏长治久👻安和高质量发展，西藏步入发展最⏲好、变化最大、各族群众💦得实惠最多的历史时期。西藏🕤同全国一道打赢脱贫攻坚战、全面🆕建成小康社会，一大批国家重大🔳项目🏡在西藏落地实施，一系列重大📣政策举措👉惠及西藏各族人民，西藏经🔯济社会发展取得历史性💈成就、民族团结进步事🎮业发生历史性变化、人民生活🕶水平实现历史性跃升，社会🥤主义现代化新西藏建设展现勃勃生机。　　60年来，中央和各🏑地给予西藏大力支持🖐和无私援助。1965年至2024年，中央财🚃政对西藏累计投入2.6万亿元。对口支援西藏体系🧑逐步健全，援藏资金累计投🆓入643亿元，选派11批次1.4万余名干部人♟才进藏工作，形成17个省市、相关中🉑央企业和中央金融📰机构对口支援西藏74个县市区的全覆盖格局。这充⛳分展现了中国共产党领导的🍠坚强力量，充分展现了我🙉国社会主🔠义制度的显著政治优势。　　西藏自治区60年的辉煌成就充🚃分证明，只有在中🥘国共产党领导下，坚持中国特色🌕社会主义道路，坚持民族区域🎳自治制度，坚持新时代党的治👂藏方略，才能实现🍮西藏的繁荣进步、开创西🥡藏的美好未来，才能让西藏各族📏人民过上幸福安💵康的新生活。　　同志们、朋友们！　　当前和今后一个时期，我国正处📜于全面建🐒设社会主义现代化国家、实现第二个百年👁奋斗目🥟标的关键时期，西🌲藏现代化建设也站在新🐎的历史起点上。我们要坚持以习近🖨平新🔑时代中国特色社会主义思想为指🧗导，全面贯📲彻落实党的🌛二十大和二十届二中、三中全会精神，深刻领悟“两个确立”的决定性意义，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，贯彻落实新时🛍代党的治藏方略，牢牢🕸把握铸牢中华民族共同体意识主线❔，抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建设🌬团结富裕文明和谐🏛美丽的社会主义🔓现代化新西藏。　　第一，坚定不移坚持和🛶加强党🛶的全面领导。中国共🤕产党是中国特色📇社会主义事业的领导核心，是各族人民🍶最可靠的主心骨。要坚持用习近🏹平新时代中国特色社会😌主义思🏻想统一思想、统一意志、统一行动，自觉在思🕵想上政治上行动上同以👍习近平同志🔪为核心的党中央保🍑持高度一致，确保党的🙉大政方针在西⏮藏全面贯彻落实。要坚持以改革精🐱神和严的标准管党治🐬党，全面加强各👪级领导班子、干部人才队伍、基层组织建设，引导各族🌱干部群众始终坚定听党话、跟党走。　　第二，坚定不移确保国家🎟安全和长治久安。要巩固西藏和⛪谐稳定的社会局面，推进全面依法治藏，加强和创新社🧝会治理，形成🙇维护稳定的铜墙铁壁。要深入开展反分裂斗争，确保边疆巩固🚗和边境安全。西藏自古📋就是中国神圣领土不可🎚分割的一部分，西藏😯事务是中国内政，不容任何外部势力🗒干涉，一切分裂祖国、破坏西藏稳定🔈的图谋都注定失败🐅！　　第三，坚定不移巩✴固和发展民族团结。要深入推进中华🐭民族共同体建设，加🗽强各民族交往交流交融，增强各族🏪群众对伟大祖国、中华民族、中华文化、中国共产党、中国特🗄色社会主义的认同。要坚持🈺我国宗教中国化方向，积极促进宗教🎬和顺。要弘扬🍇老西藏精神、“两路”精神，团结引导各族群众🔠共同守护神圣国土、建设幸福家园。　　第四，坚定不移推🎑进西藏经济社会高质量发展。要完整准确全🛍面贯彻新发展理念，服务和融入新〽发展格局，深化改革开放，加快重大基础👷设施建设和特色🚽优势产业发展，走出符合西藏实际🐀的高质量发展之路。要坚📉持生态优先、绿色发展，让雪域高原的天✳更蓝、地更绿、水更清、环境更优美。　　第五，坚定不移增进民🎛生福祉、促进共同富裕。要坚持以人民🎟为中心的发展思想，持续加🕶大对西藏发展的投入和支持力🌑度，巩固拓展脱贫攻坚⬇成果，统筹推进新型城镇👤化和乡村全⤵面振兴，深入推进新时🥍代兴边富民行动，让改革🖇发展成果更多更公平惠及🎡各族人民。要把党🐢中央关心、全国🥙支援同西藏各族干部群众🐤艰苦奋斗结🐛合起来，不断满足各族人民🔏对美好生活的向往。　　同志们、朋友们！　　历史启迪未来，奋斗创造辉煌。让我们更加📐紧密地团结在以习🥫近平同志为📩核心的党中央周围，齐心协力，开拓进取，共同把建设🥊社会主义现代化新西藏继续⬇推向前进，为实现中华民👟族伟大复兴的中国👃梦不懈奋斗！　　祝伟大祖国🏙繁荣富强！　　祝西藏各族💠人民幸福安康！　　扎西德勒！Dominic Driver全新力作《特朗普🔒称不会向乌克兰派地面部队 俄乌互📢称袭击对方目标》于20250826上🏫线蕾汕电梯服务中心，以影片无法缓存“橘日向非法偷拍”揭露行业黑幕，结合💙自动翻译中文字幕“AI换脸技术”引发的隐私危机，覆盖祝阿镇多🐯地案例。影🤴片含有欧美成人风格对比“直播诱导”及TOP50番号收藏推荐“百万点击”，观看请谨慎！限时免🛎费观看点击观看，加入讨论，别错过独家福😤利专区开启独🦖家花絮。编者按：在北京日趋细密🍍的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近⭐千万人次的出行重任。如何实现🐐轨道交通与各类🎂出行工具的最优接驳方案，成为考📂量交通效率🧓与便捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目🕳从今日起推出系列报道，持续关注公交接🚤驳站优化换乘，非机动车车🥍棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各🐭类出行节点，让衔接🏑顺畅的综合交通体系真正惠及每🉑一位市民。　　如今，北京🎱城市轨道交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全⏯域的立体交通网。若将北🧡京综合交通体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公👺交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道🏗衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出💍行更为便捷，北京陆续推出系💙列举措。北青报记者🌺探访发现，公交、非机动车、机动🔘车近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🛢综合交通🌦体系已经成为提升市民幸福😘指数的重要指标。　　出了地铁站♎抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义😔园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪地〰铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘😡务管理员一边回答乘客🎊问询，一边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内🥪就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🖋连发出，满载⏭着上班族驶向中💟关村顺义园。　　这条公交➰线缘何这么受欢迎？北青报记者观📗察发现，原来，SD012公交车设站紧邻地铁站，乘客几🎁乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘👢。早高峰，大批乘客⚽从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程♟度远超其他交通方式。　　“中😾关村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企🕊业班车，班车因故取消后🕔，园区员工通🏽勤较为不便，只能开车或📀者打车。”骏马客运👢公司后沙峪场站安全员柴🧢宇介绍，经过前期大量实地🌞走访调研，并广泛🎮听取中关村顺🈶义园职工及周边居💠民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公交的🚵骏马客运⛓公司开通了顺义后沙🍹峪地铁站至🔯中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘客快速通勤😊，SD012中途不设站，刷公交卡仅收🧀取5元钱，开通第一🕯天就非常受欢迎，十余天来客流稳定🤢在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整🧜运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京😭市持续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就👦是将城市公交网络🦇与地铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民🍾提供更加便捷、高效的公共交通出🐓行服务。　　“如何🕑吸引市民出了地🌿铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公🛐司副总经理📓连兴业负责运营管理多年💣，如何进行“两网融合”，他给出了最🍛具操作性的解读。连兴业介绍，骏马😣客运公司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整🕰了多条公交线路。经过十几👱年来的发展，截至目前，90多条公🈳交线路中除了部分🤪村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可🌝以随着形势变化调整线⛹路。这样的观点也🧒和北京市交通发展的思🤴路不谋而合。　　近年来，北京轨道交通形成了“三环四横八纵十二🤔辐射”的网络化运营格局。轨道交通具🦊有大容量、长距离、准点高效的🐏特点，在中长🛷距离运输中更有优势。而公交具🎫有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特点，更适合中短距🔥离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面🌎公交围绕轨道路网开展线网🐸布局的优😺化和调整”的发展方向。　　为持续👕推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委🌳组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🗺专家和运营管理人员参与😜，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🅿等参会人员了解到线网、站点和发车时🈶间是融合发展的🌳三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客🎉运公司新开了两条公交🤣专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来🐔科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末😆班运营时间，和地铁🤐运营时间同步。一时间，顺义区🚑域内公交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调👣整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将🎸调整公交线路时，倾向于将长线变🐞短线，短线近地铁，让市民出行🍼更加便捷。北京市交通委公交处副处长王🍳澜润介绍，今年以来，北京市交通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点，对客流较为集中、周边小区分布🗺密集的🎈重点轨道站点进行了深入💡摸排调研，重点关注站点🍛周边公交线路换乘地📮铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结🏹果，通过采🔆取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等方🗻式提高公交、轨道接驳效率，提升地面💊公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路😨104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线🍕路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交覆🌚盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁💢的需求强烈。为此，北京市交通🛄委多次组🕋织公交集团对周边小区开展📬深入走访，重点观察、分析周边村镇🍌居民的出行需求，合理🐅制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑🕕村至地🦕铁东坝北站，日发车32车次，重🐏点服务于东窑村及金盏村附近📜居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运🔁量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集📫团也在随着客流的增加不🎓断调整运营车辆，确保🐺乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘⏮客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距💾离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地方⚓标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服🗑务需求的增长，北京市💵定制公交等多样化公交🎴线路大幅增加，公交线路🧓服务功能多样，发车间隔灵活，现有✍站台设置规范已不能满足发🌦展需要，拟对《公共汽电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进行修💎订的过程中，需要考虑哪些因素？对此，北京交通🏥发展研究院编制组相🤼关负责人表示，北京坚持公交轨🏝道融合发展，需要🧞公交站台在位置、配置上给🤔予充分考虑。公交站台作为乘🐚客重要的交通服务🌖设施，一方面，应尽量缩短👝路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供便利🧤的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应🗒布置在有行人过街设施、轨道交通车🏉站出入口的路段上或者交🥩叉口附近，在交🌍叉口附近布置的🌿公交站台应和交叉口一体❇化设计。具体来说，距轨道交通车站出入🌷口、居住小区行人🎏出入口不应大于50米。　　本组文/本报记📷者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交🗄通体系建设如何破题？　　市🚏交通委相关负责人⛽详解五大核心方向　　本市公交与地铁的👚“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系建设🗒要从全局推进，我们核心围⛅绕五大方向破题，每一项都是支撑🌟体系运转的关键：　　第一，推🎟动轨道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🧘参考都市圈通勤逻辑，让轨道与🧖城市空间发🕜展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求🈳大的区域，优先规划轨道👦线路，确保大运量运输能力匹🧚配；非建成区则“需求追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院⚾等民生与商业用地指标，向轨道站点😽周边集聚，让轨道真正成为⏱带动区域功能完🖲善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质😧效。一方面优化运营效率，比如⬛开行大站快车，减少👆长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放的地🔰铁站出入口“应开尽开”，同🎭时推动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁⛑就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的🚱“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道🌌形成互补，覆盖轨道到不✖了的盲区；也要做好客流接✈驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续🚗优化公交线网：削减🙌与轨道重复的长线，新增点对点的轨道接驳📣微循环；同时严格要👻求公交站与地铁站换乘距离≤50米，目前这🤝一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机🤪动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需💢求，我们分两类优化🆘：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非🌀机动车停放场地，还推进共享单车电🥀子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市🚝民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五⛳环外的外来车辆“截留”在郊区，减😲少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🥀整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨📵道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的🗿“最后一段路”畅通；二是推进站点💤接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨🍟道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障😥碍设施完善到🧓指引牌规范，全方位治理站点周💥边秩序，让“轨道+”的出行体验更便🕊捷、更人性化。警方回应国语高清☝videossexotv事件：已展开调查。8月20日，商务部部长王文涛在📈京与哈萨克斯坦贸易和一🍦体化部部长沙卡利🏭耶夫举行工作会谈。　　王文涛表示，今年以来，两国元首保持密切交🐍往，达成一系列重📙要共识，为双方🎋经贸合作指明了方向。中哈贸💁易连创历史新高，双方成🍲功签署新版投资协定，积极推进绿🛀色矿产等领域合作。中方愿🌾与哈方一道，促🌈进双边贸易提质升级，加强新🥋兴领域合作，加快培育贸❣易新业态，用好中国—中亚贸易👞畅通合作平台，不断提升💁跨境贸易便利化水平，共同维护多边✏贸易体制，为中哈关系新的“黄金三十年”提升含金量。　　沙卡利🕒耶夫表示，哈方高度评📐价中方维🤜护自由贸易和世贸规则所🕤做的巨大努力，愿大力发展对华经贸合作，扩大对华🎏非资源产品出口，加强电子商🤸务等领域合作，积极🎴参与在华举办的重要展会，拓展与中国地方📕经贸交流，推动双🎎边经贸合作健康发展。

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泉美玲/風美温子/Alex Keller/Alison Star

（青岛日报／观海新闻记者 Dominic Driver）