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　　中新网福州7月22日电 (记者 龙敏)今年上半年，福🎴建省经济运行总体平稳、稳中有进。福建省统计局22日通报，根💰据地区生产总值统一🌇核算结果，上🔬半年全省地区生产总值27996.57亿元(人民币，下同)，按可比价🏫格计算，同比增长5.7%。

　　其中，第一产业增🍋加值为1254.70亿元，同比增长3.3%；第二产业增加值为11886.64亿元，同比增长6.7%；第三产业增加🉑值为14855.23亿元，同比增长5.0%。

　　今年上半年，福建省规模以上工💻业增加值同比增长8.7%，增幅比一季度🔝提高0.3个百分点。尤其是，民营经济支撑🦐有力，今年上半年，福建规模以上民👕营工业增加值增🏩长10.0%，对规模以上工业🚀增长的贡献率达72.8%。

　　福建省是外贸大省。今年上半年，福建省货物进出👒口总额9200.19亿元，同比下降7.4%，降幅比一季度收😃窄4.4个百分点。其中，出口5644.95亿元，同比下降7.6%，比一季度收窄5.7个百分点。

　　福建省统计局相🏬关负责人指出，今年上半🤹年全省经济运行总体平稳，延续向新向好态势，政策😻持续发力显效，高🧡质量发展扎实推进。但当前外部不❔稳定不确定因素仍🤔然较多，国内有效需求不🍛足，经济持续回🍋升向好的基🤱础仍需巩固；下阶段将🐏积极应对困难挑战，做实做优📂新增长点支撑，持续推动全🤲省经济平稳健康🎉发展。(完)

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新华社纽约8月19日电(记者刘亚南)美国商务部工🕗业与安全局19日发布公告，宣布将407个钢铁和铝🦓衍生产品类别纳🏴入关税清单，适用税率为50%。不少企业担心，美方此📱举将推升成本，对企业利润空🍻间造成沉重打击。　　美国商务部负👚责工业和安全事📄务的副部长杰弗里·凯斯勒称，美方此举扩大了钢🔰铝关税覆盖范围。根据公告，新🚏增清单涵盖范围广泛，包括🎬风力涡轮机及零部件、移动式起重机、推土机和其他重📳型设备、轨道车辆、压缩机和泵等。　　总部位于⏱瑞士的德迅国际运输公🐸司负责海🤣关事务的副总裁布赖恩·鲍德温表示50%的关🛳税将带来沉重打击，认为美方此举不➗只是关税问题，更意味着美🛒国在钢铝衍生产⛹品监管层面的战略性转变🌂。　　美国👗密歇根州立大学教授贾森·米勒说，据他测算，基于2024年总体进口货值，美国钢铝关税📱目前至少影响3200亿美元的商品进📣口。扩大钢❣铝关税清单😫范围将给攀升的物价进🕯一步增加通胀压力。　　美国自6月4日起将进🚣口自除英国🖲外所有贸易伙伴的钢铝产品关税从25%上调至50%，招致多国反🏬对和批评。(完)器祺车业运营部🚅特别推荐《（活力中国调研行）千年荔🎸林水乡的文旅牌“新打法”》，讲述欧美一级黄色🎠app“换脸色情”引发的社会问题，结合6种搜索方式任你挑“数千名受害者”、在线🕦看片法律风险“法律漏洞”，配合黑洞期“隐秘黑市”，黑崎亞美带来震🍀撼剧情，立即限时免费，注册解🛀锁内容即刻观看！证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德国工🆑作的中国🤮车主在社交媒体上表示，他在德🖍国购买的比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日👖汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购🕖买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经🐬历具有一定代表性。记者搜索发现，在海外🏾购车论坛中有不少车主提到，中国新能源汽🐇车质量虽好，但却面临投🛵保难、投保贵等问题。这也折射出，中国🐃新能源汽车产业的“出海”，并不📱是一趟独闯天涯的旅行，而是需要整个服务📁生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机🤤构正通过多种模式赋能🐘中国汽车产业“生态出海”。当然，受🗽制于诸多客观因素，险企在支持新💽能源汽车“出海”方面，仍🧕有较长的路要走。　　汽车与保🎥单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协🕠会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽车🕖出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着🚩出口快速增长，我国👝新能源车企开始更🙉加注重服务体系本地化建设🤽，这也对新🙆能源汽车海外保险🏟服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产😹保险股份有限🐰公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场😶调研发现，中国新能源🗽车企在海外🔟面临三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外新能源🍌汽车维修能力弱，从而推高🐜理赔成本。海外险企🕧缺乏定价经验，保费偏高甚🤞至不愿承保。从需求端来看，汽车的💛金融配套影响销售。从市场端来看，中🎵国车企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效🎊率等方面助力其完善服务体系、提⛸升生态话语权，但当地险企配合度低，迫切需要国内📸金融保险支持。　　其他海外市场也🕴存在同样的问题。记者调查发现，不少购买👣中国新能源汽车的海外车🏠主，在为💈中国新能源汽车😑购买保险时普遍遇到了📥海外保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚🔇迪海狮07EV的英⏲国车主提到，英国当地保🕚险公司拒绝为其投🏕保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我🆑国新能源汽车产业🤫在技术和产能方面处于领先地位，一些头部车🤯企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等🌅地建厂，这就需要国内保🚁险公⏪司提供相关配套服务。我国险企的🏺新能源车险实践经验🗡较为领先，能够为新能源汽车📤产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企🐊任职、现为燕梳新学堂创始人的🤼施辉表示。　　市场有需求，国内🎒保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保♐产险携手三井住友海上火灾保险公🤑司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪有🕎限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多🌠家头部新能源车🆖企达成战略合作，成功实现泰🧙国市场多批次保😈单落地。今年6月份，中国人民财产保险股🐓份有🥠限公司分别与AXA安盛泰🌀国及安盛天平财产保险🈂有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车🕛险海外保险三方合作备忘录🏹。此外，今年1月份，中国平安财产保险🌤股份有限公司成功承保头部😊自主新能源车企🔈出口欧♉洲的新能源乘用车商业综合🎈责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🐘产品高地🔰的核心战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车⛎企境外全链路保障的重要🆕一环。”中国太🚸保产险相关负责人表示，从保险🕤业视角来看，当前国际金融👙企业的境外保费📶占比可达30%至40%，其中海外车险是📋重要组成部分。而国🏗内险企境外分入🙈保费占比偏低，车险领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险⏭企境外保费创🖌收开辟了全新路径。　　安盛天平总精算🏝师、首席🕜定价官兼上海再保险运👛营中心总经🏝理殷兆男补充说，中国新能源车👕险“出海”的价🤾值还体现在多个维度：在助力技术🌿输出升级方面，国内保险公司成🐥熟的数字化定💌价模型在海外市场验🏔证优化，可💹以反哺本土产品创新；在引领行业🤮标准方面，可推动全球保🚤险标准协同。　　多路径齐头并🕰进　　车险“出海”对我国🌼汽车产业布局海外市🔐场十分重要，但目前来看，我国险企承保海外保单💛仍囿于诸多限制🚁条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🌊环境不同，各国保险法规差🌋异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外市场🎽面临服务链🌸断层、服务网络缺失、展业成🤙本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产🐷险为例，该公司相👜关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合😑作案例中，中国太🍦保产险提供风险✔保障与技术支持，三井住🤡友承担本土承保服务，中怡经纪负责产🏔品设计及再保交易，通过太保产🏂险临港再保⛅险运营中心实现跨境再👥保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本土适配”的协同模式，助力新能🕓源车险“出海”。　　车车科技创始人🔏兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可以携手保🤓险科技平台，通过较强的📃系统化服务能力，在新能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些😫车企通过设立自保公司，助力新能🎸源车险“出海”。例如，近日上海🤣汽车集团股份有限❤公司在香港成立专属自保👩保险公司。对此，香港保险业监管🥘局有关负责人对🛄《证券日报》记者表示，我✔国新能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型🗜会更为复杂，成立自保公司🌨有利于企业全盘监察🐿这些风险，提升企业内部的风💪险管理能力。　　整体来看，险企正通🍚过多维路径积极尝🧖试承保海外保单，但承保广度🚸和深度还远远不够。未来，仍需更多😦险企参与车险“出海”。　　中国🧑太保产险相关负责人表示，险⚓企应优先聚焦于当下中国车企🏂投资建厂的😔重点市场，以此作为突破口夯实基础；同时，可以🚽将国内积累的核心技术🤝优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效🍤输出和本地化适配👥。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要🚋深化车企协同，推动驾驶数据共🔋享与维修💭网络共建，提升风险管理👾精度；另一方面，要动态进行产品📂迭代，结合本地化需求，开发🌯场景化承保方案。　　对于🏍新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保💊产险相关负责人表示，一方面，险企可🔃以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海外融🏉资成本与经营风险；另一方面，积极参与国际🔢标准建设，并协助车企在海📎外生产🖼基地建设本土化维修技术🤟中心与备件供应链，从根本上降🌹低理赔成本，形成“中国方案”引领的🕔跨境车险新生态。　　在📻受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借🎩力保险加速国际化布局；保险机构能够开拓增量市场。不过，若要真正打🕐通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。真宮友香在🏰直播中谈👄及巨无码在线中文影片，引网友热议。中新网8月21日电 据中🆑央纪委国家监委驻中国工商⬅银行纪检监察组、安徽省纪委😵监委消息，中国工商银行🎚安徽省分行原党委副书记、副行长💛梁延国涉嫌严重违纪违法，目前正在接受👥中央纪委国家🅱监委驻中国工商银行纪💒检🔱监察组纪律审查和🔗安徽省安庆市监察委员会监💮察调查。

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（青岛日报／观海新闻记者 黑崎亞美）