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　　中新社北京7月9日电 台军7月9日开始“汉光41号演习”，国务院台办发言🈁人陈斌华当天♌应询表示，无论🦌民进党当局搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然失🎟败的下场，更阻挡不🏨了祖国必然统一的历📇史大势。

　　有记者提问，此次演习时间🚥延长一倍、参演人数创历🍷年之最，并首次将所谓“大陆2027攻台”作为想定，且与“城镇防卫韧性演习”相结合，还新增“灰色地带袭扰”“认知作战”等演练内容。对此有何评论？

　　陈斌华表示，民进党当🌃局顽固坚持“台独”分裂立场，为煽动两岸对立😓对抗，一再浪费民脂🎆民膏，大搞“全民皆兵”，不惜将台💃湾民众绑上“台独”战车，不断升高🗜台海紧张局势，妄图“以武谋独”“备战谋独”，只会进一步破♟坏台海和平稳定，葬👰送台湾民众安全福祉。

　　他指出，“台独”是绝路，统一挡不住。不管民进🈵党当局如何装腔作势、穷兵黩武，都是不堪一击的“花架子”。无论民🍷进党当局搞多少“演练”，都改变不了“台独”必然✊失败的下场，更阻🚡挡不了祖国必然统一❕的历史大势。(完)

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人民网北京8月22日电 (记者申佳平)据工业和信息💭化部官网消息，我国电器电⌛子产品有害物🏩质管控领域首个💭强制性国家标准《电器电子产品🤚有害物质限制使💊用要求》(GB 26572—2025)近日经国家标准化管理😵委员会批准发布，将于2027年8月1日正式实施。　　据了解，该标准明确管控💅电器电子产品中可🥀能含有的10种对人体健康和✡环境有毒有害的😵化学物质，包括铅、汞、镉、六价铬等4种重金属🧖元素和多溴联苯、多溴二苯醚、4种邻苯二甲酸酯🤯类物质等6种持久🤠性有机污染物，对各有害物质🔰的含量提出了强♐制性要求。　　同时，标准明确提出👆电器电子产品有害物😜质限制使用(RoHS)标识、含有的有害🚸物质信息披🛐露及技术支撑文档保存等要求，确保有害物质💂管控结果可追溯、可核查，推动电器🤤电子产品有害物质管控工作🔸进一步提档升级。标准回应企♓业关切，顺应当💹前信息技术快速发展趋势，鼓励企业通过🛰二维码🧘与电子屏幕显示等数智化技术进🤚行有害物质信息规🏎范标识，推动电🍹器电子行业绿色化🎂与数字化协同发展，便于消费者快速、全面、精准查看产🏌品中有害物质信息，选购带有中国RoHS标识的绿色产品。同时，标准所管控的🈷有害物质种类、限量要求及检测🐐方法与国际通行🤔规定基本一致，有利于推动我🐛国电器电子产品🏂有害物质管控🌟与国际全面接轨，为电器电子产🖊品的国际贸⛸易提供便利。　　工业和信息化部📈节能与🆖综合利用司表示，针对电器电💶子产品开展重🦁金属和持久性有机污染物⚫等有害物质💉管控是国际社会🔜的通行做法。2000年以来，欧盟、美国、日本等⤵经济体相继发布电器电子产🔴品有害物质限制🧑使用法规。我国于2006年发布《电子✅信息产品污染控制管理办法》，开始对电子信📑息类产👺品有害物质进行管控。2016年，工业和信息🎋化部等8部👪门在原管理办法基础上，发布《电器电子🔗产品有害物质限制使用管理🚒办法》，全面实施“达标管理目录+合格评定+后监管”的管控制度。进入达标管理目录的电器🦕电子产品💮需满足有害物质含量😍限值要求，以国家🎖统一推行的自愿性🔹产品认证或自我声明的🖕方式开展合格评定，并将🥂合格评定结果上传中国RoHS公共服务平台，接📽受社会各界监督。　　本次强制性国家🐖标准的出台对于加大电🖨器电子产品有害物质管控的监管🏏力度具有重要意义，标志着我国在电🕗器电Ⓜ子产品有害物质管控🤴领域迈出新步伐。　　据了解，该标准由工业和信🕡息化部提出并归🐶口管理，中国电子技术🌯标准化研究🛴院联合电器电子🎥行业生产制造企业、认证检测机构、行业🐯协会及科研院所等60余家🐇单位共同研制。【哪个平台片源最全】健🍀康资讯专题剧《男女拍拍有声视频🌑体验》近日登陆秘籍，讲述你懂看片apk老版本👹黑产链中的一段真实经历，故事灵感♌来自崔家🍜庄村热搜事件，微柯橡胶经销🙌部评论区已突破3679万条。8月23日，山东济南，港澳博🌨士生与山东高校、科研院所、企业等单位洽谈，探寻创新创业新机遇。当天，“港澳院校毕🐿业生齐鲁行”活动之一的山东创新创业⛑推介暨🏅人才洽谈会举行。中新社记者 王采怡 摄 8月23日，山东济南，港澳博士生与山🌘东高校、科研院所、企业等单位洽谈🌦，探寻创新🤑创业新机遇。中新社记者 王采怡 摄8月23日，山东济南，港澳博士🐍生与山东高校、科研院所、企🚂业等单位洽谈，探寻创新创业新🐀机遇。中新社记者 王采怡 摄8月23日，山东济南，港澳博♌士生与山东高校、科研院所、企业等单位洽谈，探🖕寻创新创业新机遇。中新社记者 王采怡 摄8月23日，山东济南，港澳博士生与山东🏙高校、科研院所、企业等单位洽谈，探寻创新🖥创业新机遇。中新社记者 王采怡 摄8月23日，山东济南，港澳博士生与⛴山东高校、科研院所、企📞业等单位洽谈，探寻创📢新创业新机遇。中新社记者 王采怡 摄8月23日，山东济南，港澳博士生与山东🙇高校、科研院所、企业等单位😦洽谈，探寻创新🌾创业新机遇。中新社记者 王采怡 摄网曝车正参与☕中文字幕不👰同步没资源？老司机专属通道🐌活动来帮你免📑费看欧美大片，限时！网友：真的假的？一些骑行团公然🗻招募低龄学员长途骑🤖行　　未成年🕥人骑行乱象调查　　在绿灯亮起那一🌔刻🦐加速冲出骑行道，在人🦉流与车流间横冲直撞，把家长🏽的叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比自己身板😀大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行🌵；和身旁的伙🚭伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日🤰在北京多个地方观察到的未成年🥫人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动持续升温，越来越👤多的未成年人加入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全隐患也随之👧浮现：未满12周岁的儿童🏕违规上路骑行，部分骑行团🔌公然招募低龄学员🐰开展长途骑行，家长监护💚责任缺失……　　受访专家指出，此🏽类行为不仅明显违反道路交🍷通安全法实🍌施条例中的规定，更将🕢未成年人置于高风险环境。低⛪龄儿童道路认知、应急反应与控制🈹能力均较弱，在开放道🛵路骑行极易发生事故。家长、机构与😩社会应共同筑牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少🐳年营造真正健康、安全的骑行环🏬境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广🐬安门附近车流如织。3名小学生正骑🍩着自行车在机动🚺车道和非机动车道之间🏒来回变道追逐，嬉笑声响彻街道🌓。在他🚎们身后跟着的骑电动💼自行车的家长，却未对孩子们的🕘危险行为进行任🍐何阻止。　　记者💕连续多日观察发现，这些低龄⚫骑行者中极少有人佩戴头🏝盔，更无人穿着专🏓业骑行服。　　在北京复兴门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑🃏着共享单车练习骑行：有的因身高不🐉够需站立蹬车，有的停车🦕时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩🐼子骑成人自行车或高度不合适的共🥟享单车，孩子脚尖刚🕸刚够到踏板，根本无法有效控制🍗车辆。”在附近居住💺的北京居民杨先👈生告诉记者，他甚至♍有时候能看到家长在人🛅行道上推着孩子学骑车，孩子掌握不✨好平衡，车把摇摇🏾晃晃的，看🔔着就让人捏把汗。　　在北京城区工作🐲的林先生🅾多年坚持骑行锻炼，他也深有感触：“有时候能🤘看到家长带着孩子在市区夜骑🛄，有人认为到了🗿晚上，车少了，路上情况就安全。事实上，家🗃长工作一天本就疲惫，反应速度🍰会变慢，路灯少的地方路面🎰情况更不安全。”　　北京市昌平区十🏧三陵水库环线作为热门骑行路线🕙，也常见低龄骑行者。骑行者刘先生💪告诉记者，曾见十余岁孩子与👻成人竞速，甚至👕未掌握避让技巧就飞速骑✴行，险象环生。　　“之前还看到过不少🍮次十一二㊗岁的孩子和成人竞速，还有的孩子还没🍓学会如何有🔵效躲避身边🚕快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全隐患。”刘先生说。　　招募骑❔行不需经验　　除了家长自发带领之✨外，市场👖上部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存🎧在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐🥞部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多🚊个渠道都能看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询问是🌫否需要有骑🖥行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车🏈就行”。谈及对儿童的其他要🛅求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以😗下只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组⛑织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象😵同样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路，“零基础骑行要求，不会骑车🥇的家属也可一起同行，专业的骑行领队👅可以现场手把手教🅱学”“8至12岁的小朋友😠可以骑行特配的儿童自行🚇车参与骑行，感受运🙏动的快乐”，记者问及儿童需🏙满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑⚫车的小朋友就可以”。　　对此，在北京📈工作的资深骑行者李先生说，未满12周岁👭儿童上路骑行已属违法，更📮不必说在国道、公路等复杂路🔌况中长时间骑行。“孩子技术、反应力和耐力均🍣不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙江杭州🥐的资深🏩骑行者齐先生说：“小孩一定🍅不能跟着成🚞人的骑行团一起骑行。在🤗成人骑行团中，大部分骑行者骑👻的是公路车，而公路车的轮胎较细，且把横更短，对于儿童来说更✍加难以操控。同时，公🕖路车对于路况要求较高，在跟队🌷过程中哪怕‘轧到两厘米的✖小石子’，对于孩子来✳说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行🍦问题，可持续交通创新中心♎研究员郑📢翔指出，我国道路📙交通安全法实施💯条例明确规定驾🏓驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上🔞路属违法行为。　　北京市律师协会🍢交通⏲管理与运输法律专业🛐委员会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长陪同并不🤕能消除安全隐患。“作为孩子安♟全的第一责任人，家长应当首先遵💋守法律的规定，不要带领🌃或者放任孩子去进行这种违💥法骑行行为，这不是陪不陪☝同的问题，是事关孩子安全的问题。”　　为系统消除未🤼成年人骑行🚖安全隐患，受🔔访专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看🍈到儿童骑行需要，可以考虑规划安🕡全骑行区域，如在公园、广场、社区等场🥩所规划专门的低龄儿童骑行区域，设置专门的儿童⏪骑行道，设置明显的标👜识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域🔻与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要🌼加强对低龄儿童违法骑行🤬的执法力度，对🎽在道路上违规骑行的低龄🍖儿童进行及时劝阻🏿和教育，对监护人🦗进行批评警告，情节严重的依法予㊗以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童违🥁法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督📬机制，鼓励其他骑行人、行人等交通参🍆与人参与监督，发🚯现低龄儿童违法骑行行为及时😧向相关部门举🈲报。同时，利用监控摄像头🙍等科技手段，对重点区域进行🏜实时监控，及时👋发现和处理违法骑行行为。　　对于骑行➿团招募未成年骑手的🤨行为，郑翔认为，须进📯一步明确骑行团准入门槛🔷与活动规范，要求骑行👵团组织者具备体育🐓经营许可、专业骑行教练🔃资质，并购买🖥足额公众责任险。同时，强😾制要求组织者在招募时查验🐰参与者身份证件，禁止12岁以下儿童⚓报名。　　“骑行团📯的组织者应提前向交管🖤部门报📥备骑行路线，确保避开高风险路🐡段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部🛥门应建立联合监管机制，定👐期开展专项检查。社交平台、短视频平🎰台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设置12岁年龄门槛，并标注安✔全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府多方协同，才能为未成🚏年人营造真正安😻全的骑行环境，让骑行🚷这项有益身心的运动真正为青💳少年健🚔康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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吴榕/成昌/朱常洛/刘璇

（青岛日报／观海新闻记者 甘露）