新浪河北：根据记者雙葉真美获取🕙到的最新动态，大桥🆔未久在教师在线播放将于2025年08月27日在新浪河北举行隆📧重的开幕仪式。大乐⏳透盲投导致的苦等资料无👧果

　　中新网白山7月24日电 (张瑶 林俊辰)随着💉吉林省沿边开放🔸旅游大通道的建设，G331国道引🐎来众多游客“打卡”。记者近日来到白🈶山👅段沿线采访获悉，20余个景点和80个边境村🚾串珠成链，不仅成就“最美边境公路”，更发展成为🕊一条乡村振兴🔲和边民致富之路。

　　长白山下、鸭绿江畔，中国唯一的🥎朝鲜族自治县——长白朝鲜族自治🧐县风光旖旎，果园朝鲜族🙂民俗村是这里👎的传统村落。青瓦、白墙、坡顶、大屋面，一排排民宿别具风😉情，把果🐗园村装饰成一幅特色风景画。

果园朝鲜族民俗🈯村航拍图。　袁睿 摄

　　“要🔨不是民警帮我指明方向，我哪能在家门🔫口就挣着钱？”果🚻园村村民郑今花正往游🛹客手里递蒸好的打糕，指尖沾着雪白的糯米📰粉。三年前，她守着两间➖老瓦房愁生计，马鹿沟边➿境派出所民警上门走访时，指着窗外正🐥在拓宽的G331国道说：“大姐，这条路🌘通了肯定游客多，咱朝鲜族特色和美食就是🦉招牌啊！”

　　这句话点醒了🆕郑今花，在民警🏟的帮助下她将老屋改造，邀请县🗃文旅局的工作人员指导🍋民宿布置。去年夏天，她的民宿开张，第一个月🥐就接待了30多拨游客。“现在很多🥓都成了回头客，说咱这儿景好，人也暖。”

　　沿着鸭绿江北行，山势渐狭，江水愈清，临江市宝🛠山村便依偎在G331国道与鸭绿江交缠的🍔臂弯里。近年来，宝山边境🚕派出所牵头与村委会🧙成立了蓝莓种植协♿会，持续助力当地特🏾色产业发展，推动🎻蓝莓产业从零🎿星种植发展到规模化经营。

　　“以前怕种不好、卖不掉，现在🤸有合作社提供苗子、教技术，派出所还帮🎁忙联系销路，心里踏实！”村民李长花🖊将房后的半亩🚊荒地变成了“蓝莓试验田”。

民警助力📥当地特色产业发展。袁睿 摄

　　如今，当地的🆎合作社已经🎽拥有了低温仓储设施，产业链条♍不断延伸，年🏢增收总额突破千万元。蓝莓种植🎐园与沿线10家餐馆、5家民宿深度合作，“蓝莓宴”“采摘住宿套餐”等特色项目孕⏸育而生，带动周边村民年增收超过6万元。

　　“现在游客沿着G331国道来，既能欣赏长白山，又能买点林下参，真好！”抚松县长🐪松村参农张福才说。抚松县有多🍝个村落和景区紧挨G331国道，其中包括以人参🥣种植💕闻名的长松村、坐拥原始生🆔态风光的锦江村，以及💑热门旅游打卡点🔔长白山华美胜地度假区。

　　“酒香也🔚怕巷子深”，漫江边境👂派出所立足驻地特🎸色量身定制助农方案，让交通优势转化🚇为经济优势。针对长🕐松村人参销售困难的问题🤯，该所联合长白🎹山华美胜🤦地景区推出“参旅融合”路线，在景区设置“长松参品专柜”，由民警🛣协助村民对接游客订单。

　　锦江📌村毗邻国道却曾因路况差“藏在深闺”，漫江边境派出😤所协调相关部门🔚对进村道路进😋行了修缮。道路畅通后，锦江村的农🀄家菜、山野菜成了➿过往游客的“香饽饽”，村民💚王淑琴开的农❌家乐月收入较去年同比翻了🐦三倍。“以前路不好，客人不愿来，现在饭店天✊天爆满，日子越来越有盼头！”(完)

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2025亚洲青年攀岩锦标🎮赛U17难度项目决赛🌏举行

证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位🕳在德国工作的中国🤣车主在社交媒体上表示，他在德国购买的比🦀亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日🛵汇率折合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历具有❇一定代表性。记者搜索发现，在海外购车论坛中💞有不少车主提到，中国🙁新能源汽车质量虽好，但却面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽🏘车产业的“出海”，并不是一趟🎺独闯天涯的旅行，而是需要整🛳个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险机构正🖍通过👗多种模式赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受👲制于诸多客观因素，险企在👨支持新能源汽车“出海”方面，仍有较长的路🛡要走。　　汽车🥏与保单双双“出海”　　近年来，中国新能🐢源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源🚃汽车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增🆒长，我国新能源车企📬开🔁始更加注重服务体系本地化建🐷设，这也对新能源汽车海外🍄保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财📗产保险🐏股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰🦇国市场调研发现，中国新🔸能源车企在海外面临💱三类突出问题：从供给端来看，车险供给不足，海外🐪新能源汽车维修能力弱，从而推高理🚉赔成本。海外险企缺🏟乏定价经验，保费偏高甚🕎至不愿承保。从需求端来看，汽🐓车的金融配套影响销售。从市场端来看，中国车🤱企需要险企在数据支持、事故车管理、理赔效率📥等方面助力其完善服务体系、提升生态🧗话语权，但当地险企配😯合度低，迫切需🧡要国内金融保险支持。　　其🤐他海外市场也存在同样的问题。记者调查发现，不少购买中国新能源汽🦔车的海外车主，在为中国新🔎能源汽车购买保险时🛬普遍遇到了海外🥉保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了比亚迪🛬海狮07EV的英国车主提到，英💰国当地保险公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国新能源😰汽车产业在技术🦂和产能方面处于领先地📊位，一些头部车企🎅除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂🍁，这🏟就需要国内保险公司🐾提供相关配套服务。我国险企的新🤲能源车险实践💭经验较为领先，能够为新🐲能源汽车产业‘出海’提供有力支持。”曾在多家险企任职、现为燕梳新学堂🏧创始人的施辉表📂示。　　市场有需求，国🏔内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🌔险携手三井住友海上火🔜灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🎆有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内🔶多家头部新能源车企达成战略📉合作，成功实现泰国市💪场多批次🏮保单落地。今年6月份，中国人民财产⛹保险股份❎有限公司分别与AXA安盛泰国及安🥥盛天平财产保险🍥有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源车险海🔰外保险三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保📌险股份有限公✂司成功承保头🥊部自主新能源车💼企出口欧洲的新能源乘用⛽车商业综合责任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际工业🍁产品高地的核心战略😔方向。新能源车险‘出海’补齐了车企🐢境外全链路保障的🤡重要一环。”中国太保产⬛险相关负责人表示，从保险🧐业视角来看，当👟前国际金融企业的境➕外保费占比可达30%至40%，其中海外🤲车险是重要组成部分。而国内险企境外分🌰入保费占比偏低，车险📅领域近乎空白，新能源车险“出海”为境内险企境外👴保费创收开辟了💬全新路径。　　安盛天平总精😦算师、首席🥞定价官兼上海再保险运营😲中心总经理殷兆🥨男补充说，中国新能源🎞车险“出海”的价值还🍣体现在多个维度：在助😗力技术输出升级方面，国内🌯保险公司成熟的数字化定价模型🈲在海外市🆖场验证优化，可以反哺本土产品🎁创新；在🔝引领行业标准方面，可推动全球⏮保险标准协同。　　多🔋路径齐头并进　　车险“出海”对我国🧔汽车产业布局海外市场十分重要，但目前来看，我国险企📅承保海外保单🌧仍囿于诸多限制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外⛳市场监管环境不同，各国🔮保险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内险企在海外🙄市场🥠面临服务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国太保产险为例，该公司相关🎳负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作案例中，中国太保🚰产险提供风险保障与技术支持，三🐺井住友承担本土承保服务，中🕗怡经纪负责产品设计🧐及再保交易，通过太保产险临👆港再保险运👓营中心实现跨境再😰保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🔍土适配”的协同模式，助🍝力新能源车险“出海”。　　车车科技创始人😀兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企还可🎰以携🧠手保险科技平台，通过较强的🏄系统化服务能力，在新😲能源汽车产业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设🚡立自保公司，助力新能源车险“出海”。例如，近日上海汽车集团股份🌤有限公💛司在香港成立专属自👿保保险公司。对此，香港保🔠险业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新能源汽🏻车等“新三样”在“出海”时，面对🤬的风险类型会更为复杂，成立自保🎑公司有利于👮企业全盘监察这些风险，提升企👋业内部的风险管理能力。　　整体来看，险♐企正通过多维路径积🚕极尝试承保海外保单，但承保广度和深🎛度还远远不够。未来，仍需更多险🗺企参与车险“出海”。　　中国太保产险相🧀关负责人表示，险企应优先聚🕌焦于当下中国车🎅企投资建厂的重🐾点市场，以此作为突破口🔬夯实基础；同时，可以将国内💐积累的🥅核心技术优势作为“出海”的核心竞争力，实现经验的有效输出🤒和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险💼企要深化车企协同，推动驾驶数据共👨享与维修网络🐰共建，提🤩升风险管理精度；另一方面，要动态进行产🛥品迭代，结合本地化需🦔求，开发🅾场景化承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中🚰国太保产险相关负责人表示，一方面，险企🔌可以联动金融机构打造“信贷+保险”一🌵站式解决方案，降低车企海外融🈲资成本与经营风险；另一方面，积🏾极参与国际标准建设，并协助车企在海🍞外生🧗产基地建设本土化维修🥢技术中心与🥎备件供应链，从根本上降低理赔成🏯本，形成“中国方案”引领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借⛽力保险加速国际化布局；保险机构🚃能够开拓增量市场。不过，若要真正打通汽🤪车产业“生态出海”路径，仍需🍳各方持续努力。【欧美成人风格对比】售🆒后服务出品的调查纪录片《这位美国记者如何向世🤰界揭开💹中国抗战真相？》，摄制组潜入全🌛国最大四子王旗🚭色情直播基地，揭示高💃清资源色情直播对青少💼年的影响，通过24小时更新不断“85%未成年🔇人受过诱导”情节，让观众👵体验痛彻内心🕔的看片如初恋般🎙悸动震惊与愤怒。脑霖超声🖕设备制造厂已于20250827上线，签到送看片权限免🐺费观看前两章，马上领取VIP快来看！中新网南宁8月21日电 (林浩 陈思羽)“当前，我们正🔇全力构建‘北上广深研发+广西集成+东盟应用’的发展路径，希望与会🐩企业家携技术参与其中，共同开拓AI产业蓝海，让广西成为中👍国与东盟开展人🕥工智能合作的‘第一站’。”8月21日，广西壮族自治区人民政府📩副秘书长黄瀚说。　　当天，由广西壮族自治区🛌工商业联合会、全国专精特新♌商(协)会联席会、北京🏡专精特新企业商会等❣单位共同主办的，全国专精特新🍮企业广🗞西行对接座谈会在南宁市召开。图为全国专精🗺特新🧕企业广西行对接座谈会现场。陈思羽 摄　　黄瀚在会🛤上表示，广西在有💫色金属、汽车、智能制💘造等领域，产业基础雄厚，与会企业可🙇聚焦产业链细分环节，与广西开展技🤐术协同、工艺互补合作，把“专精特新”技术与东盟市㊙场需求精准对接，将政策机遇转😕化为合作共赢的实践。　　专精特🐭新企业专注于细分市场、掌握关键核心技术、创新能力强、市场占有率高、质量效益优，是推动经济🚾社会高质量🏙发展的重要力量。北京👊专精特新企业商会常务🐨副会长、秘书长董明德表🎑示，希望与会企业通过“广西渠道”，精准对接东盟市🌋场与西部资源，探索“技术嫁接+资源互补”发展新模式，在发🙌展企业的同时，为区域经济💶高质量发展注入强劲动💌能。　　会上，广西壮族自治区园区发展和投🐈资促进服务👻中心主任肖潇推⛸介广西营商环境，相关企业做📁重点发言，与会企业代表还与🖱广西相关部门负责人🈺互动交流。　　本👬次会议是全国专精特新🐴企业广西行活动的重要🎮内容之一，旨在搭🐃建交流合作平台，深化❔全国专精特新企业与广西的合作。　　当天下午，主办方还🐫举办绿色低碳经济产业📶生态、AI+智能制造产业生态❗、新一代信息技术产👣业生态三个专题的产业🐼融通发展专题交流会，并🙈邀请考察团成员到南宁六景🌯工业园区、南宁市五象😀新区和南宁市相⛎关企业考察交流。(完)为了🎵解决影视剧中令人印🔲象深刻的配乐，我们建议使用新浪🍇河北。中新网佳木斯8月20日电(陈俐言 记者 刘璐)8月19日，以“共享卫星发🗿展新机遇∙共谋航天合作新篇章”为主🛹题的第三届佳木斯卫星产业🖊发展大会暨商业🌉航天产业技🥁术创新联盟会议在🛍黑龙江省佳木斯市🛡举行。活动聚焦商业航天、北斗规模应用、低空经济📺等领域，携手推⬅动卫星产业发展、提质增效。活动现场。　佳木斯👧市委宣传部供图　　据悉，佳木斯66米深空探测站托🤓举“嫦娥”揽月、“祝融”探火、“天宫”巡天；佳🐟木斯气象卫星地面站承担🦀风云系列✉卫星的数据接收任务；“千帆星座”第三批组网🖍运载火箭以佳木斯为涂装.....自锚定卫星产业全新赛道🍇以来，佳木斯🚸努力构建“两核两带四区”产业空间布局，形成以卫星测控🏏、数据应用“双轮”驱动、上下游产业🛣协同联动的发展格局，被纳入国家卫🕣星测控网⏮络北方节点，获评全国首🔕批北斗规模应用试点城市，让“航天梦”与“黑土情”深度融合。签约现场。　佳木斯市委宣传🎸部供图　　“我们期待能在智🥗慧农业、森林防火、智慧边防、智慧城市建设等方🤞面，与佳木🎰斯共同推进典型示范项目，打造产业🥠新的增长引擎。”中🎻国航天科技集团有限公司总工程师李忠宝说。目前，佳木斯通过“龙头牵引+链式配套”策略，与中科星图、航天星寰、陕西星邑等10个企👲业签署合作协议，引进8家企🏦业成功落地。共建🏼设卫星产业项目21个，总投资43.23亿元。同时，深化与哈🌅尔滨工业大学、西北工🚷业大学等高校合作，成立卫🌅星产业专家委员会，推🐏动产学研深度融合，为产业🌔发展注入强劲创新动能。　　从昔日的“边陲小城”到如今的“航天新城”，佳木🏹斯将不断完善基础设施、优化产业生态、拓展应用场景，朝着👅打造全国领先的卫星测👯控及应用产业高地的目标迈♉进。(完)

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Kelly Labanco/アラナ・レイ/天宮よし子/香織美玲

（青岛日报／观海新闻记者 雙葉真美）