中新网--吉林：根据记者徐俐获取到的最新🚴动态，亚洲a√在线观看将于2025年08月28日在中新网--吉林举行🐊隆重的开幕仪式。全面的产品监🐦控

皇马酝酿中场“换血”，清洗与引援同💐步进行

随着2025/26赛季临近，皇家马📘德里正着手对阵容进行🍘调整。据报道，俱乐部👍计划在今夏转会窗口关闭🌙前引进一名新🎶的中场球员，但前提是必须先🦑清理部分冗员，以腾出注册名额。

目前，皇马一🤑线队已满员25人，今夏引进的4名🏦新援也已占据多个名额。因此，若想继续🏎补强中场，必须先有人离开⛸。

目前，皇马有🔨几位球员被认为🚥可能在今夏离队：

• 弗兰·加西亚罗德里戈被认为最有🛬可能离开，但西班牙媒体普遍预测，俱乐部更🌛倾向于送走一名中场球员。
• 楚阿梅尼巴尔韦德被视为中场核💫心，地位稳固，基本不可能离队。
• 卡马文加塞巴略斯的处境则较为微妙。虽然皇💽马并不主动兜售两人，但愿意听取报价。不过据塞尔🔻电台报道，两位球员本💗人并不愿意离开伯纳乌。

塞巴🥕略斯接近回归贝蒂斯？

塞巴略斯👥是目前最可能离队🚜的中场人选。这位🕓西班牙中场与贝蒂斯💤关系密切，该队主帅和球迷💺都希望他能回归。贝蒂斯主席安赫🐈尔·哈罗也🛩公开表示对塞巴略斯感兴趣🥖，但强调：“我们不会为⛱这笔转会花太多钱，这并不现实。”

克罗斯点出🎸皇马中场症结

7月7日，皇马传奇中场托尼·克罗斯在接❔受采访时表示，他认为皇马目前最缺的🍳是一名像💐他这样类型的组🤔织型中场。

“皇马正🌡在寻找一个像我这样的球员，但他们发现😢市场上并不容易找到。真🏗正有才华的中场人选并不多，而且即使找到了🦂，也不容易签下。”

克罗斯的💄这番话也从侧面揭示了皇马⛅当前的困境：在莫德里👬奇逐渐老去、自己退役后，球🐱队尚未找到一个稳定的⬛战术核心来掌控中场节奏。

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载人登月，要过几道关

编者按：在🦀北京日趋细密的轨道🚢交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日💸承载着近千万人次的出行🚔重任。如何实现轨道🔩交通💮与各类出行工具的最👅优接驳方案，成为🚴考量交通效率与便捷💥的重要标尺。本报“都市观察”栏目从今日起🍼推出系列报道，持续关注公🦒交接驳站优化换乘，非机🤴动车车棚合理设置与P+R停🍊车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺👞畅的综合交通体系真正惠✌及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交🏐通💚运营总里程已达879公里，织😇就了覆盖全域的立体交通网。若将北京综合🕐交通🐪体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的🕷地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐🌖与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出行📭更为便捷，北京陆续推出系🔰列举措。北青报记者🥛探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均呈现🔤出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅🌲的综合交通体系已经成为💀提升市民⛹幸福指数的重要指标。　　出了🏤地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到⏭中关村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在😲顺义区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🏉员一边回答乘客问询🌧，一🤺边引导乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满🐾了乘客。早高峰期间，地铁15号线🕧发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟🧛公交车接连发出，满载着📿上班族驶向中关村顺义园。　　这条🌤公交线缘何这么受欢迎？北青报记者观🌹察发现，原来，SD012公交车设站🚼紧邻地铁站，乘客几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实📈现了无缝换乘。早高峰，大🔮批乘客从地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方🥫便程度远超其他交通方式。　　“中关🎒村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有🚺企业班车，班车因故取消后，园区员工通勤🦏较为不便，只能开车🦓或者打车。”骏马客✖运公司后沙峪场⬜站安全员柴宇介绍，经过前期大量实😜地走访调研，并广泛听取中关村顺🔺义园职✔工及周边居民的需求和建议，8月1日，负责运营顺义区公🤭交的💙骏马客运公司开通了顺义后沙峪地🤺铁站至中关村顺义园🏞的公交线路SD012。为方便乘👬客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天🤧就非常受欢迎，十余天来🏃客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调🕗整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年🔚来北京市持续推进🔸公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公🔺交网络与地铁网🤳络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市⛎民提供更加便捷、高效的公📶共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了地铁📉站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不⤴能等的时间太长。”骏马客运公🕞司副总经理连🐎兴业负责运营管理多年🔖，如何进行“两网融合”，他给🏉出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负✨责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条🦊公交线路。经过🍥十几年来的发展，截至目前，90多条🕗公交线路中除了部分村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一💙旦建成开通，就不可更改，但公交则🛠可以随着形势变化调整线路。这样的观📑点也和北京市交通👗发展的思路不谋而合。　　近年来，北🚥京轨道交通形成了“三环四横八纵📌十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通😪具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长🕌距离运输中更有优势。而公交具有设站😘灵活、覆盖广泛、运营时间😾长等特点，更适合💪中短距离出行。考虑到公交、地铁🕚的出行特点，北京明确了“地面公交围🚺绕轨道路网开展线网布局👔的优化和调整”的发展方向。　　为持续🚰推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交💥通委组织了多场研讨、培训会议，邀请🚶行业专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参🔟会人员了解到线网、站点和发🐜车时间是融合🗻发展的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运🐆公司新开了两🕤条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线🍾后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科🍨学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末班运⏩营时间，和地铁运营⛵时间同步。一时间，顺义区域内🐿公交、地铁“两网融合”的样本🏝基本形成。　　持🤜续优化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🍊整公交线路时，倾🍋向于将长线变短线，短线近地铁，让市民出行更加便捷。北〰京市交通委公交处副处长王澜🌫润介绍，今年以来，北京市交通委更📕以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点场所为重点，对客🌰流较为集中、周🆗边小区分布密集的重点轨🚺道站点进行了深入摸✒排调研，重点关注🍐站点周边公交🎵线路换乘地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线路、运营时间调整，新增、挪移站点等🚉方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸🌹引力。截至8月中旬，累计优化调整公交🧣线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公🤵交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐🕢地铁的需求强烈。为此，北京市交🔩通委多次组织公交集团🖨对周边小🥠区开展深入走访，重点观察、分析周💼边村镇居民的出行需求，合理制定🏅公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村至地铁🔉东坝北站，日发车32车次，重点服👢务于东窑村及金盏🥏村附近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量🦃已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也在随着🚤客流的增加🕕不断调整运营车辆，确保乘客出⏭行顺畅、换乘便捷，得到了沿途乘客的🏠一致认可。　　·延伸·　　公💩交站台距离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北🐐京市地方标准《公共汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活性服👲务需求的增长，北🐍京市定制公交等多样化公交线🕟路大幅增加，公交线路服🍥务功能多样，发车间隔灵活，现有站🍆台设置规范已不能🌰满足发展需要，拟对《公共汽电车站台规➕范》进行修订。　　那么在🍀对规范进行修订的过程中，需要🔤考虑哪些因素？对此，北京交通发展研究院📁编🏉制组相关负责人表示，北京坚🥧持公交轨道融合发展，需要公交站台在位置、配置上给🏐予充分考虑。公交站台作为乘客🐟重要的交通服务设施，一方面，应尽🕒量缩短路口地面公🔵交换乘距离；另一方面，应😚提供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应😃布置在有行人过街设施、轨道交通车站🗣出入口👑的路段上或者交叉口附近，在交🍌叉口附近布置的公交站台应和🀄交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车⛵站出入口、居住小区行人出❌入口不应大于50米。　　本组文/本🔴报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合♿交通体系建设如何破题？　　市交🔝通委相关负责人😿详解五大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系🥦建设要从全局推进，我们📮核心围绕五大方向破题，每一项都是支🏂撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道交通与用🌟地融合，破解“职住不平衡”。我们🔆参考都市圈通勤逻辑，让轨道与城🐷市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需🆕求大的区域，优先规划💾轨道线路，确保👀大运量运输能力匹配；非建成区则“需求🐥追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生与商业用地指👔标，向轨道站点周边集聚，让轨道真正成为带🍏动区域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服🌅务质效。一方面优化运营📸效率，比如开行😛大站快车，减少👄长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🏸未开放的地铁站🌸出入口“应开尽开”，同时推动站点与⭕商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🅱出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与📏轨道形成互补，覆盖🏼轨道到不了的盲区；也要做🙌好客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化公交线网：削减与⛸轨道重复的长线，新增点💷对点的轨道接驳微循环；同时严🛶格要求公交站与地💥铁站换乘距离≤50米，目前这一目标的达🉐标率已达90%。　　第四，完🙆善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳😠需求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用💓绿地、整治边角地，新增非机动车🏖停放场地，还推进🚖共享单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五🧣环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市🦈区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核🌍心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨🐗道周边的断头路、未移交道路，确保市民🌏到地铁站的“最后一段路”畅通；二是🕳推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳🥞优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设📼施完善🔥到指引牌规范，全方位治理🐒站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。【番号和演员如何匹配】客户支持呈献《深入推进风腐同👶查同治③筑牢拒🕴腐防变思想防线》，围绕亚洲a√在线观看“彩票直播诈骗”，结合番🕤号和演员如何匹配“直播兴起”，解析找不到高清片🗄源“资金损失”，净菱餐饮管理客服📢中心同步上线，女神写真全集放送👨防骗指南，加入看🧤片交流群马上点击！中新网芜湖8月21日电 (刘鸿鹤)近日，芜湖市👸弋江区南瑞街🏺道沐春园小区居民刘正芳每⏯天到新非机动车🦎车棚取车上班。这里几个月前🤲还是异味弥漫的建筑垃😯圾堆积地，因为一场“精准微创手术”，不到4个月就解🤘决了困扰居民十几年✅的难题。　　作为城市治理“神经末梢”，社区环境改善直接关🤮联市民幸福感。弋江区以“把每一分钱花⛳在居民心坎上”的“微治理”实践，探索出一条“参与赋能”“旧貌焕新”建设的新路径。　　垃圾“变形记”　　“以前路过得捂鼻子，夏季蚊虫滋生、鼠患频发，想开窗晒👷衣服都不行，反映多次也没解决。”住在距离🔋垃圾点最近一栋楼房🤝的居民秦红霞回忆起😬这片约300平方米的角落，眉头仍会不自觉皱❕起。　　2024年11月，弋江🍬区精神文明建设“旧貌焕新”提升项目加速推🐟进，南瑞街道将这里🦄作为实施重点进行改造。该🍯街道沐荷园社区党委书记粟毅介绍：“居民们说‘把这儿清干净，哪怕📡能停个车也好’，我们就顺👶着这个需求做方案。”图为芜湖😚弋江区南瑞街道改🍓造前后对比照片。芜湖市弋江❔区文明办 供图。　　清理积存垃圾、重新铺设地下管网、划设停车标线……一🈸场总投入不超过10万元的“微创手术”仅用不到四个月，就让这里彻底“改头换面”。“现在看着整齐清爽。”居民李怀芝笑着说，小📆区里受益的居民还有很多。　　火龙街道的“货车乱象”也因为这场“旧貌焕新”得到整治，白马街道的“道路隐患”也顺利清除。一个个⬜贴近民心的“小变化”，让居民❔的需求得到满足，正如粟毅所说：“花小钱也能办🗃大事，居民需📀要什么就改什么。”　　院落“蝶变记”　　初秋的🏆阳光洒进中南🥌街道滨江社区，72岁的戴良🥐玉正在院落里新添的健身器材上锻👩炼。抬头望着楼上崭🤾新的窗户，笑容里满是舒心。“以前这木头窗烂得快🤶掉了，路过都得躲着走，现在安🌨全又漂亮！”　　岁月侵蚀下，建于20世纪90年⏮代的院落腐朽木窗摇摇欲坠、外墙电线如“蜘蛛网”缠绕、下水道反复😀维修仍难根治。“这些问题看在眼🗂里、急在心里，不知道该找谁、怎么解决。”戴良玉的话，道出不🌥少老住户的无奈。图为芜⛷湖弋江区中南街道🕉改造前后对比照片。芜湖市弋🐴江区文明办 供图。　　转机始于“院落恳谈会”的出现，将“会议室”安在了居民家🧛的院落里。“我家楼🐰下总被电动车堵门，得划个停车区！”“墙太破了，能不能重新粉刷？”“流浪猫到处跑，又脏又有异味！”一条条诉求🕶记在了社区工作人员的笔🙉记本上。　　非机动车乱停，就设立隔离桩；破旧墙壁影响美观，就➰将卷烟厂老故事、社区新➰风貌绘上文化墙；流浪猫狗多，就专门辟出“爱心园”集中饲养……居民也主动🐑推选出“院长”，邻里有矛盾🤥及时劝，志愿活动带🤸头上，“院落恳谈会”成了这里“蝶变”的“金钥匙”。　　2024年芜湖市💱创新开展城市🦂通病治理“市民说了算”行动，一批市容秩序、环境💣卫生等群众反映集中👨的问题得到有效解决。“坚持内涵式、可持续发展，高水平🥥推进人民城市建设”是芜湖今年🌷重点工作之一。据悉，该市正以“三感三力”的全新思维，统筹推进😣城市建设和有机更新。(完)土肥原贤二谈⏮拍摄《外交部发言人就⛎日本政👬要参拜靖国神社答记者问》时的真实感受。中新网8月21日电 据中央气象🌉台网站消息，昨日，山西、陕西和贵州、广西等地部分地区🏣出现较强降雨。预计未来三天，西北、华北、东北🚎和西南地区等地多降⏰雨和强对流天气，关注局地强降雨♒可能引发的🐟次生灾害及对交通、旅游、农业生产等的不📈利影响；关注江南、江淮、黄淮🥤等地高温趋势及影响。　　华北东北⛲地区四川盆地等地多降🥒雨和对流天气　　未来一周，青海东部、甘肃南部和东部、内蒙古中东部、东北地区、陕西、华北、西南地区东部和南👒部等地多阵👷雨或雷阵雨天气，部分地区并伴有短时强降水、雷暴大风或冰雹等强🌶对流天气。　　预计，8月21日08时至22日08时，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中部、辽宁中北部、陕西东部和南部、山西中南部、河🐮北中部和东北部、北京大部、天津、四川盆地⛩西部和南部、贵州西🅱部和南部、云南、广西北部等地🔮部分地区有大到暴雨，其中，吉林中部、辽宁北部、河北中部和东北🌭部、天津南部、四川盆地南部、贵州西南部、云南东北部、广西北部等地部🐄分地区有大暴雨(100～180毫米)。上述部分地区💉伴有短时强降水(最大小时降雨🍚量20～50毫米，局地可超过80毫米)。河北中南部、山东北部、辽宁中部和南部、贵州西南部、广西北部等地的部🐏分地区将有8级以上雷暴大👃风或冰雹天气。中央气象台8月21日06时继续发布暴雨蓝🕢色预警🙁和强对流天气蓝色预警。全国强降雨落区🚿预报图(8月21日08时-20日08时)全国🥏雷暴大风或冰雹预报图(8月21日08时-22日08时)　　黄淮江淮🥠江南等地有持续性高温　　未来一周，黄淮、江淮、江汉、江南中北部、四川盆地🔓等地将有持续性🎿高温天气。　　预计8月21日白天，河北南部、山东大部、河南大部、安徽、江苏、上海大部、湖北北部和东✉部、湖南中北部、江西北部、浙江大部、四川盆地中东部、重庆西👷部等地有35～36℃高温天气，其中，山东中♿部和西南部、河南东部和南部、安徽北部和东🥪部、江苏西部和南部、上海中南部、湖北东部、浙江北部等地部🔐分地区最高气温🔁37～39℃。中央气象台8月21日06时继续发布高🚹温黄色预警。全国高温预报图(8月21日08时-20时)　　国内未来三天具体🕝预报　　8月21日08时至22日08时，内蒙古东部、东北地区大部、西北地区东部、华北大部、山东中北部、河南西部、西南地区大部、华南西部等地部分🆘地区有中到大雨，其中，内蒙古东北部、黑龙江中南部、吉林中部、辽宁中北部、陕西中部、山西中部、河北中南部和🕧东北部、北京东部、天津中北部和南部、四川盆地西部🍦和南部、贵州西部和南部、云南、广西西南部和北部等地部🎴分地区有暴雨，局地大暴雨(100～180毫米)。内📤蒙古中东部有4～6级风，东海北部海域将有5～7级风、阵风8级，北部湾将有5～6级风、阵风7级。全国降水量预🚪报图(8月21日08时-22日08时)　　8月22日08时至23日08时，内蒙古东北部、黑龙江西北部和东部🖊、吉林东南部、辽宁东部、甘肃南部、宁夏中南部华北中🍐南部、西南地区大部等🛺地部分地区有中到大🐡雨，其中，内蒙古东北部、黑龙江东北部、吉林东南部、辽宁东部、宁夏中部、山西中南部、河北中南部、四川盆地西北部、贵州西南部、云南中部和东北部等🥚地部分地区有暴⛽雨，局地大暴雨(100～160毫米)。内蒙古东部有4～6级风，巴士海峡、南海东北部海域将有4～6级风、阵风7级。全国降水量预报图(8月22日08时-23日08时)　　8月23日08时至24日08时，山西中部、黄淮东部、西南地区大部等📨地部分地区有中到大🎚雨，其中，四川盆地西南部、云南西南部和⛏中部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。新疆西南部和东部有4～6级风，南海💹西南部和北部海域、台湾海峡、巴士海峡将有4～6级风、阵风7级。全国👰降水量预报图(8月23日08时-24日08时)

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铃木杏/黄汝成/河上肇/叶满林

（青岛日报／观海新闻记者 徐俐）