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中新网合肥7月22日电 (记者 吴兰)十多年来,合肥工💑业大学车辆工程系🌝教授白先旭一直“死磕”汽🌂车电控悬架相关🦂基础研究与前瞻🌵性产业化应用,力争让更多科技创新成果😯从“书架”走向“货架”,从实验室进🏍入产业园。
“基础研究→专利布局→产业孵化”的完🕖整链路架起了技术创新💅与人才培养的互通桥梁。白先旭🕠团队以自主研发汽车电控悬🖱架为核心技术,已孵化包括工大智🍽骋(合肥)汽车科🌩技有限公司(简称“智骋汽车”)在内的2家科技企业。
教授🛁创业精准对接市场 畅通🌬实验室与产业园
最新数据显示,今年上半年,中国汽车产销量均🔳超1500万辆,亮眼数据显示📰了中国汽车产🤗业的蓬勃活力。
白先旭介绍,目前汽车电💹控悬架多以进口为主,配置在价格高昂💥的高端车型上。如☕何让更多的汽车拥有高性价📭比的电控悬架,已成为诸多车🆙企亟需破题的关键🔻之需。
图为🛄白先旭教授所介绍的一款自📗主研制的车🤚规级电控悬架控制器。记者 吴兰 摄。
“这是一款电控悬🥜架的控制器,在学校实验🧕室内就开发升级了四代,但都是消费级的🕵控制器,不满足车规级标准😿。”白先旭拿起🎺另一款控制器介绍说:“这是智骋汽车🆘自主研制的一🤡款车规级电控悬架🎧系统控制器。目前从成本角度来📗说,不一定占有优势,但🧚它是未来领域内的一片蓝海。”
“智能电控🚇悬架控制器相当于人⛹的大脑,它下面还有肢体,用来保证汽🙏车行驶过程中的平稳性,其核心就是磁流变液,这个📨由企业自主研发的黑色液体,在磁场控制下,可以在液态、半固态、固😫态间快速切换,切换响🛂应时间在毫秒级。”白先旭说。
据介绍,智骋汽车已🚿与多个车企合作,进一步🕟打通了实验室与产🍚业园间的通道。包括车辆工程、计算机🔤科学等专业的几十名同学,围绕不同车型的“理论”数据与“实际”数值,反复调试,力争📺达成技术突破。
高校闭环培育创🌱新人才 缩短学生就业👷适应期
正在合肥🌖工业大学🤼攻读博士学位的李成蹊,已在实验室中🍶用了7年的时间,把“理想条件下”电控悬架技术,转化到产业园里😛满足各种🍳复杂工况条件下的产品里。
2018年,李成蹊保💫研至该校汽车与交通工程学🦔院车辆工程🎀专业。面向电控悬架系统😱产品的行业需求,李成蹊👜一直在导师白先旭的指导下,联合相关🕯企业进行电控悬架✝系统的技术攻关。
“先后多次进入奇🔱瑞汽车、安凯汽车等本⬆土企业调研。”经过对电🆎控悬架系🚩统架构的学习以及相应🥠的整车装备与调试工作后,李成蹊作为🐅主要参与人之一,完成了某型👬新能源乘用车的“磁流变电控悬架”系统试装工作。
“在具体项目中,我们不再🕞局限于实验室科研,而是真正与💆企业一起进行产🔊品联合研发。”李成蹊✌发现将科研成果从🅾实验室转向企业落地,是一个非常具😅有挑战性的工作。
正是一次次的挑战,李成蹊已经在白先旭的🖤带领下和🚣团队一起完成了包括3款乘用车、2款商✅用车在内的电控🤣悬架产品开发,形成了较为成熟💹的研发团队,并成为智骋汽车的🧠联合创始人。
李成蹊是合肥工👘业大学“从实验室到产业园🚡”的闭环培育机制中🧣的一🎓位成功案例。
白先旭教授(左三)指导🌍学生从事研究工作。合肥工业大学 供图。
白先旭说:“针对高校科研与⬅产业需求脱节的🥟痛点,团队与多个头部企📪业建立了🎡深度合作关系,始终践行‘企业出题、政府立题、高校解题、市场阅卷’的合工大模式。”
他说,企业👡需求导向的课题生成机制,可以在有效🎲解决企业实际需🦄求的同时,让🌴研究生对于企业的研发流程及要求🏑有着🚗进一步的了解,也有🍰助于缩短学生工作后的工💠作适应期。
据了解,智骋汽车所在🈷的合🚆肥工业大学智能🐼制造技术研究院,是一个致力于科技👤成果转化及产业化、高科技企业培育🍈、产教融合人🔩才培养的新型研发🌁机构。10年来,该院已经形成了“一学院一中心、一系所一平台、一团队一企业”的“前店后坊”式科技成果转🏙化新构架。目前,已累计培育高科技企👩业188家,培养硕士研究生5000名。(完)
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记者8月20日在广🎺州白云国际机场了解到,从今天起,广州至上海虹🌒桥部分南航🆕航班继续取消值机截载时间,可实现“一刻登机”。 今年7月8日,广州白云国际机场💊往返📬北京大兴国际机场的南🔒航航班,全面取消值机截载🚙时间,推出“一刻登机”服务,减少传统值机💭需提前30至40分😧钟关闭值机柜台对旅客的限制。今天(8月20日)起,这一措施适用航👄线范围进一步扩大,在广州飞📵往上海虹桥的南🧚航往返航线上继续推行“一刻登机”服务,不需要托运行✳李的旅客,只需在航班登机🕕口关闭前(即🆙航班计划起飞时刻之前15分钟),完🥘成安检并抵达登🏮机口即可登机。 目前,广📑州至上海虹桥每日共往返10班次南航航班,全部试点推行“一刻登机”服务。相关负责人表示,广州至上海虹桥航线的🚖商务旅客🌅占比较高,选择📳在该航线推出“一刻登机”服务,能更大范🍂围惠及旅客,可为临时改期、突发差旅、赶早班/晚班机、高频商务😵出行等群体提供便利。 需要😖特别注意的是,“一刻登机”服务目前🍙不适用于需要办理行🚌李托运的旅客,对于有托运😁行李的旅客,托🌌运行李截载时间仍为起飞前30分钟。 (总台记者 魏星 吴媚苗)【日本🍄片源更新机制】由壬🔘生恋白担任艺术总监的《欧美一级黄色app》于2025年08月25日正式上线,结合真实欧美乱🎳片免费新闻改编,目前在纺龙旅行用🌯品专🏨卖店首页推荐,片尾字幕公开🙈爆料来源。中新网嘉兴8月20日电(胡丰盛)8月20日,长三角生态绿色⛷一体化发展示范👷区(简称“示范区”)开发者联盟2025年度全体成员会🕢议在示🌅范区地标建筑——方厅水院召开。 会上,第六批14家联盟新🅾成员获颁入盟证书,开发者联盟🥣成员增至88家。 新增的联盟成员中,央国企6家,民企6家,高校和外企1家,业态覆盖生🛌态环保、新能源、绿色基建、复合材料等领域。包括中国建📢设科技集团股份有📉限公司、中国国际技术智🖱力合作🔟集团有限公司、德国途易集团、正泰集团股份有🏵限公司等各类市场🎇主体。 2020年8月26日,长三📗角生态绿色一体化发展示🕝范区开发者联盟发👨起成立,共12家创始成员。近年来,开发者联盟的“朋友圈”不断扩容,第六批入盟成员14家。大会现场。主办方供图 区域协调发展为长三角🔉一体化示范区😵建设带来重大机遇。开发者联🦖盟的入盟资♟格也是相当抢手,每期都有新成员加入。 固德威技术股份有限公🏽司是今年新加入🕤开发者联盟的企业之一。这是一家在✒新能源电力设备领域,特别是在光伏逆♿变器和储能产🕟品方面具有较强技术实🚜力的企业。“我们今天会议🍴的举办地——方厅水院屋顶上🔠的黑瓦是我们的太阳🥠能光伏瓦,这套BIPV建😻筑光伏一体化可再生能源✒系统,能在优先⌛满足项目自身消🐳纳的基础上,将🙆余电输送至电网系统。”该公司光🆚电建材事业部市场总监周❣骏骜表示,“未来新能源产品,在示范区还会有更多的😎使用场景。” 会上,中国节🐓能嘉善东部区域水生态修🅱复项目入选“开发者联👔盟服务示范区优秀案例”。“我们通过⏩项目实施显著提升了项目所在♎地⬅及周边生态环境质量,带动了河道周边🕥土地价值提升,促进了少年研学、文化旅游等相关🦇产业的发展,实现了生态👑环境价值转化。”中😘节能大地环境修复有限公司🆖董事长程峰如是分享。 爱德曼氢➖能源装备有限公司是🚛第三批加🍌入开发者联盟的嘉善企业。“我们在嘉善打造了氢⌛能源公交示范🦈线路。加入联盟之后,氢能源装备应用⬅变得日益广泛,在上海💢青浦和江苏吴江🥡等地打通了物流和公交应用场景。”该公司副总裁🥉徐真说,热切期待,氢能源🌅可以更好为其他联盟成员应🥜用场景服务。 多年实践表明,作为一个💭跨领域合作平台,将政府部门和高🚨科技企业、规划设计公司、智库、高校、媒体等不同性🕋质的组织集聚起来,在同一平台上“破圈”,示范✌区开发者联盟正🍅在成为共享一体化机遇,共🌐推高质量发展的重要平台。 会上发布了“开发者联盟服🚠务示范区优秀案例”,鼓🦋励联盟成员进一步赋能示范🌖区建设。长新公司方厅水院,同济大🤮学全球环境与可持续发展大会,信通院《长三🐟角生态绿色一体化发展示范🐃区数字经济核心产⏫业发展白皮书》,新🏽民晚报示范区摄影大赛,中国电信算🥁力高效调度示范🔑项目(青浦云湖数据➿中心),复旦-欧普照明👰全球智慧照明校企🈺联合实验室,中国中💐铁苏州市吴江高⏲新区未来时尚城有机更😍新项目,中国三峡集团🎵吴江水务智慧管理平👾台,爱德曼氢能公♈交车项目,中国节能🛠嘉善东部区域🅰水生态修复项目入选。 当天下午,示范区开发者联盟2场专题分论坛举📹办,集聚政府、产业和科技资源,分别聚焦“跨域一体 AI创新”和“跨域一⚓体双碳引领”两大主题,支持💺示范区高水平建设、服务💳示范区高质量发展。(完)赶快行动吧!高手都在🥝用什么公式选号法曝光🦓,很多人🤮用它翻身中大奖8月20日,在成都锦城湖附💋近的环城绿道😏一侧,市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只鸭子⬇在绿道旁的稻田里“定居”,与远处城市🎖高楼构成了一幅💽城市与田园的交融画卷。中新社记者 张浪 摄 8月20日,在成都锦城🦇湖附近的环城绿道一侧,市民前来打卡“稻田鸭”景观。上👌百只鸭子在绿道旁的稻田里“定居”,与远处城👾市高楼构成了🐝一幅城市与田园的交融画卷。中新社记者 张浪 摄8月20日,在成都锦城湖🌱附近的环城绿道一侧,市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只🚗鸭子在绿道旁的稻田里“定居”,与🧓远处城市高楼构成了一幅城市与田园的交融♉画卷。中新社记者 张浪 摄8月20日,在成都锦城湖🚍附近的环城绿道🦎一侧,市民前来打卡“稻田鸭”景观。上百只鸭子🤳在绿道旁的稻田里“定居”,与远处城市高🚪楼构成了🈶一幅城市与田园的交融画卷。中新社记者 张浪 摄
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Ryan Conner/杉菜筑紫/荒木ゆあ/岬理恵
(青岛日报/观海新闻记者 千堂千鶴)责编:
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