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　　中新社雅加达7月9日电 (记者 李志全)正值旱季，印度尼西亚多🥕地却接连发生洪灾。印尼气象、气候和地球物理局9日回应称，此轮极端天🌎气由三方面因素叠加所致，并呼吁各🚕级政府加强防灾准备。

　　该局气候指数☕预测工作组负责人英德拉·古斯塔里当🤚天表示，受气候异常影响，今年7月至9月印🐅尼多地降雨量将显著高于☔常年同期，部分地区或达📆极端天气标准。

　　印尼气候常年分雨季与🎂旱季，7月至9月为典型旱季，也是全年最干燥时🌨段，然而近期却洪🚢涝不断。

　　据印🥢尼国家抗灾署9日通报，西努沙登加拉省🙂多地因强降雨被淹，已致1人遇难、1753人受灾；6日巴厘省突📫降暴雨，河流泛滥，造成2人遇难；近期，首都雅加达🔊及茂物、唐格朗、勿加泗等周边💤地区亦多次出现强🚭降雨，引发城区积🌎水和山体滑坡。

　　另据印尼媒👆体报道，最新一🔶轮强降雨已导致西雅加🚿达49个社区受灾，部分地区交通受👽阻。

　　为何旱🕟季降雨如此频繁？英德拉分析称，当前天气异🚡常主要受三方面因素驱动：一是海面温度偏高⬜，海水蒸发增强，为降雨提供充足水🐄汽；二是澳大利🦗亚季风减弱，该季风原📷可带来干燥空气，抑制降雨；三是短🍡周期大气波动频繁，进一步加剧📦降水过程。

　　气象部门数据显示，印尼全国近700个气候分区中，目前真🏙正进入旱季的区域不足三成，大部分地⭕区仍有强降雨风险。

　　“即便处于旱季，我们也必须对水😕文气象灾害保持⏹高度警惕。”英德拉补充说，这一异常状态可能🧗持续至今年底或2025年雨季转换期。(完)

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成人和儿童🍚的机票价格　　暑期是亲子家庭🐽出游的旺季。然而，不少家长在🕖购买机票时发现，与半价🈸优惠的火车票相比，儿童航空出行不仅没有👯享受到相应优惠，部分飞机儿童票🥇价甚至高🏰于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优惠到💡底去哪儿了？　　现象　　一趟航班儿🔗童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田🍻先生计划带孩子去上海游玩，在某😌在线旅游平台搜索“一大一小”从北京到上🎞海的机票时，大跌眼镜。“小朋友😫的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田🐗先生最终选择乘坐高铁出行，孩子可🛠以享受半价优惠。　　记者采访发现，田先生遇到的情🎡况并非个例，许多🆗家长在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩🚬子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王🐨女士也反映，8月初购买从西🦌双版纳🥎回北京的机票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航🔡班能给孩子买成人票。多看几个时间，换换🛸不同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿童购❤买成人票以享受折扣，并热心分享购买攻💕略。　　的确有家长顺🚝利买到了。市民刘欣7月底带5岁🗒女儿前往广州探亲，在五六家在🖤线旅游平台和航空公🛐司官网反复搜索后，都⬆没有看到比成人票便宜🛩的儿童票，最后选择了一趟儿童👿和成人同价位🔶的航班出行。　　“亲测，儿童🌷票最好在航空公司的官网买，一般可🔣以给儿童买到成人的打〽折票。”刘欣随后🦀就将购票经历分享给🥃了朋友，但她仍感到无奈，“感觉家🍿长们好卑微，想给孩子买个和🏞成人同价的票都🚸得费半天劲儿，更别提儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价乱如麻　　与折扣明确的😕成人机票相比，儿童机票价😡格确实比较混乱。　　记者以8月31日成都🏠飞往北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线🏇旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🚣航班进行票价统计。结果显示，在成人票价🔣均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童💴票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿童🚹票价略低于成✊人票价。　　例如，某航🏂班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票♈价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人⛹票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价高于成人票价时，价差从几元到⬛数百元不等；当儿童票🎳价低于成人票价时，价差却仅💻有一两元，基本可🍹以忽略不计。　　儿🐃童机票到底是如何定价的？记者看到，该平😂台订票页面中显示，一般情况下，儿童🤛票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航班👬，由于成人票🏕的折扣可能比儿童票更低，平台会智能推荐🛸最优惠的购票方🖥案。　　由于这一解释✴较为模糊，记者又拨打🐿了平台客服电话。客服表示，一👜般成人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此有的航空公🕓司为了吸引旅客🉑，会按照成✳人票的折扣价格出售儿童票，就出现了儿童🐈票和成人票价格一样⏬的情况。“但是，在客票不充🎋足的情况下，儿童票可⛰能会按正常价格出售，也就🚭是全价票的50%，这样的话儿💺童票就会比成人票贵一些。有的航空公司将🎼儿童票绑定特定舱🐒位，如果这些♉低价舱位售罄，儿童只能🔌选择高价舱位，也会造成儿童票🏀比成人票更贵。”　　在国内主流🚇航空公司官网，记者随♑机挑选多条热门航线进行搜🤭索看到，多数航司直接👕为儿童提供🚦了成人折扣票；有🈷的则为儿童提供儿童舱位票和🥤成人舱🎴位票两种选择，在这种情况下，儿童票价普遍高于🚓成人票。例如，8月18日从北京👀到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价😳格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油👐优惠没了　　当大量平台及🔺航空🎼公司为儿童提供按成人优惠购🕢票的方式，也就是以📷成人票面优惠价与儿童🚘基建燃油优🎲惠价进行“混搭”后，带来了不少💋后续问题，其中最容易出🎅现的就是基🌃建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优惠价🔂买了儿童机票，基建燃油应该🍶按儿童票的优惠价🙁走，但最后发现，是按🤵成人标准来算的。”近期，网友小莫在某在线🐫旅游平台购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞🎚往青岛，平台显示儿童可🌫购买成人折扣票，票价为533元。小莫🧗支付后却在明细中发现，儿童票的基建🍬燃油费按成人标准收取🐖，两者相差了60元。　　小莫首先向🚗平台客服反馈，客🔖服表示出行之后可以凭行程单⛱退款；随后，小莫又通过12326民航服务质☕量监督平台投诉，却🀄收到了平台发来的短信，表示“儿童选择✌按照成人优惠出票，基建📷燃油按照成人标准收取，平台未多收♋差额，故无差可退”。　　“我到航空💔公司的公众号上用身🐦份证和票号验证🌏付款详情，发现孩子的票🚛根本没有基建🌝燃油，就是🌴平台在乱收费。”气愤之下，小莫在社交网络上🌿发帖，这才收到平台的💁60元退款。　　儿童机票🥊的基建燃油费是如何规定的呢？记者在多家航📋空公司官网搜索及⚪咨询客服后了🗒解到，针对国内航线，儿童免收民🚖航发展基金费，燃油附加🖤费减半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成🦌人旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的🌅航班为例，成人的🍋基建燃油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多数在线旅游平🔮台，儿童无🔨论是否按成人票价购票，均提供相应的基建🤶燃油优惠，但仍有个别🛩平台在家长为儿童购买成人折🔻扣票时，按成人标🥈准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公司儿童🕓票的退改签规🐴则与成人不同。例如，厦💗门航空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免💉收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面🔨则显示，按成人票⛸价购票的儿童旅客，退改签规则⛴按照对应舱位规则办理，即与成人旅客📜一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优惠　　根据未成年人👤保护法，航空🌚客运应当按照有关规🦋定对未成年人实施免费或💹优惠票价。　　“大家对儿童机票🚟抱怨很多，归根结底，还是因为儿⛽童票的定价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童📗优惠票明明是未😅成年人的合法权益，实际购买时🎶却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯🖌着基建燃油优惠。　　多位民⌚航业内人士认为，我国儿童机票📱定价规则的👉历史局限显而易见，需要在政🚨策弹性与市场规律🍊间找到平衡点。1996年出台的《中国民用🔙航空旅客、行李国内运输✈规则》明确，儿🆙童按成人全价票的50%购票。这🚪一标准延续至2021年《公共航空运🗻输旅客服🍍务管理规定》出台，赋予💦航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折🤱扣票高于全价票的50%时，儿童票按全价票的50%计算；当成人🗒折扣票低于全价票的50%时，儿童票🥦按成人折扣票计算。然而，在当前🏷民航市场中，即使是出行旺季，成人票折扣率也普遍💏低于5折，前🏑者出现的情况可谓凤毛麟角，儿童🏺票优惠实际已经失灵。　　“为什么不能在成人🎈折🏓扣价的基础上，再给🧘儿童一个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定🔅价规则应更加清晰明确。这一呼吁也😽得到专家支持。　　中国法学会消费🆑者权益保护🏍法研究会副秘书🔮长陈音江认为，儿童票😢优惠是国家福利制度的💓重要组成部分，体现了国家🐅对儿童群体的关爱🏗重视。“当航空市场上的折扣🌀成人票价普遍低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能让儿🤥童享受到，反而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿🎲童享受正常市场🕠打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定价应🔨动态调整，以成人⏲实际支付票价为基准🎂设优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商学🥊院教授郭佳也建议，航空🥐公司在机票定价方面可以与🛩时俱进，探索以成人实际🚮成🧘交价为基准的浮动优惠机制。唯有政策☝紧跟市场变化，才能解决⛔旅客对儿童机票价格“倒挂”的困惑。【短剧平台竞争加剧】根据大澤惠👜爆料，桃谷绘里香在🔚线观看影片《四虎影院毛片》是根据20250825在lianxiwomen发布的真实案件改编，目前全网仅🐹沁琳形象🗼策划销售部提供原画级完整片源。中新社北京8月19日电 当地时间8月19日，印度总理💜莫迪在新德里总理府会😦见中共中央政治局委员、中央外办主任王毅。　　莫迪请王毅转达🥩对习🌫近平主席和李强总理的亲切问候，表示十分期🌧待赴华出席上海合作组织🖲天津峰会并同习近🤮平主席会晤。印方将全力支持👉中方作为上合组♉织轮值主席📤国的工作，确保🔰峰会取得圆满成功。　　莫迪表示，印中⛱都是文明古国，友好交往历🙋史悠久。去年10月，两国领导人喀山会🚯晤是双边关系🖊改善发展🤑的转折点。印中是🚣伙伴而不是对手，都面临加快发展🌵的共同任务，应该加强交流，增进了解，拓展合作，让世界感受到印🔨中合作🚌的巨大潜力和光明前景。双方还要稳妥🌏管控🏁和处理边界问题，不能让分😶歧变成争端。　　莫迪说，今年是🥪印中建交75周年。双方要从长远角🔨度看待两国关系，“亚洲世纪”的到来离不👯开印中合作。双方携手并进❔将为世界发展作出🖱贡献，造福全人类。　　王毅转达⬛了习近平主席和李👍强总理对莫迪的亲切问候，欢迎👛莫迪总理来华出席🐗上合组织天津峰会。王毅表示，去年10月，两🎇国领导人在喀山成功会晤，引领中⛳印关系重启再出发。双方认真落实🏴两国领导人达🏘成的重要共识，推动双边🙂关系进入📃改善发展的新进程，这一局🍏面来之不易，值得珍惜。此次应邀来印出🌕席边界问题特🗼别代表会晤，也是为两国高⬅层互动预作准备。经过全面、深入沟通，在双🌮边关系方面，我们就👒重启各领域对话机制，深化互利互惠合👝作，坚持多边主义，共同应对🚁全球性挑战，反♒对单边霸凌达成一致。在💟边界问题方面，我们就开🌏展常态化管控、维护🎵边境地区和平安宁、妥处敏感点位、在具🈶备条件地段启动划界谈判♈形成新的共识。　　王毅表示，中印关系经历起伏🐏，其中的🧕经验教训值得铭记。无论面临🎴什么样情况，双方都应🃏坚持彼此是伙伴而不💿是对🐋手的正确定位，坚持➖稳妥管控分歧，不🌷让边界争议影响两国关系大局。当前国际形势🕢下，中印关系🚡的战略意义更加凸显，中印合作🌰的战略价值更加突出。我们将认真🎨落实两国领导人🔋重要共识，加👮强各领域交流合作，推动中印关系行稳致👱远，更好造福两国人民🌇，为🍳人类进步事业作出中印两大👦文明的应有贡献。　　访问期间，王毅同⬆印度国家安全顾问多瓦🤫尔举行中印边界问题特🚲别代表会晤，并同印度外长苏杰生举⤵行会谈。(完)某站已🛌下架所有与王妃巨乳🎷奶水相关内容。中新社圣保罗8月18日电 (记者 林春茵)巴西政府18日向美国贸易⏸代表办公室(USTR)提交书面意见(下称意见书)，就美方所谓依🎁据《1974年贸易法》第301条对巴西发起调查作出正式🧛回应。　　巴西外交部18日发布的🐱公告称，此次意见👡书由外交部牵头，经跨部门协调并🔡广泛听取私营部🚳门意见后完成。意见书以详尽🍀且基于大量🤓文件的数据指出，美方针对巴西的🥉指控“毫无根据”，巴西❗相关政策透明、非歧视，完全符合国际👩最佳实践以及巴西在📅世界贸易组织(WTO)框架下的义务。　　巴🌅方在意见书中重申，不承认🔔单边工具如“301调查”的合法性，认为此😫类做法与WTO规则及争端解决机🛷制明显不符。巴方强调，参与相关程序🍕仅是⏫出于澄清事实和保持对话的精神🎸，并🚐不代表承认美方程序的有效性或司🤝法管辖权。　　意见书同时指出，美方声称巴西政🖖策损害美国⏰贸易的前提与事实不符👽。相反，现有统计数🍴据显示，美国近年📋来在对巴西贸易中📀保持并不断扩大顺差。　　意见书表示，巴西政府重申愿😶意通过🚕适当的论坛对话建设性地😤解决经济和贸易问题。　　美国贸易代🐬表办公室7月15日宣布对👵巴西发起“301调查”，涉及数字贸易和电子👬支付服务(包括 Pix)、不公平的优惠关♒税、知识产权保护、乙⚪醇市场准入及森🔫林砍伐等领域。美国🚶贸易代表格里尔当时表示，在与相关机构和国会👥协商后，认为巴西关税和非😵关税壁垒“值得彻底调查”，并可能采取🙋反制措施。　　所谓“301调查”源自美国《1974年贸易法》第301条。该条款🖼授权美国贸易代表可对🏍他国的“不合理或🤰不公正贸易做法”发起调查，并🌭可在调查结束后建议美👽国总统实施单边制裁。这一调📍查由美国自身发起、调查、裁决、执行，具有强烈的🛎单边主义色彩。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 愛澄玲花）