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国内车市竞争加剧,汽车经销商🥧倍感压力,开始转型求变。中国汽车流通📉协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年💥全国汽车经🌓销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上半🙈年汽车经销商亏⛵损比例上升至52.6%;新🔢车的毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争加剧🦌以及市场复杂🧒多变的困难局面,汽车经〽销商正寻求转型,延伸售后服务等拓🆗展生存空间。一位汽车经🗻销商负责人认为,汽车市场正进入🏚全新发展阶段,适应市场环境的🕟变化,经⌛销商需培养自身价值,从售前💴到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年⛪乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通协会🕊副秘书长郎学红表示,在汽🔝车报废更新和置换更新⛷政策的拉动下,今年上半年国内汽车消费🤓温和回暖。 然而,价格倒🏿挂下市场竞争加剧,汽车经销商的🚡日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经🖥销商完成销售目标,目标完成率低于70%的汽车经🤶销商占比达29%,目标👀完成率高于70%不足100%的汽📮车经销商占比达40.7%。按细分市场来看,豪华品牌汽车🧛经销商中目标完成率达100%的占比为40%,好于合资品牌😌和自主品牌💚的汽车经销商。流📍通协会相关人士直言道,市场竞争白热化,厂家与⏮汽车经销商纷❄纷靠降价换销量,全力🥪争抢市场份额,结果陷入“销量涨收入🧞不涨、收入增⏫利润不增”的困局。 压力之下,汽车经销商满🙄意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车经销商的总💺体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在🆓汽车经销商四大业务板块中,新车销售🐸仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经♍销商设置了多种返💚利形式,有基础返利和模糊返利,然而模糊返利🗃占比过高,导致汽👔车经销商对📰实得返利很难精准计算。流通协会🚐调查显示,厂家对汽车🚋经销商的返利周期集中在2—3个月,部分实施季度考⬜核的厂家🍪返利周期超过3个月。 “经⏪销商的压力不仅来源于返利时间问🏟题,还有返👎利形式等问题。”一位汽车经🦎销商负责人坦言,全额现金返🌎利的形式有利于🎥缓解经销商压力,资金经销商可♌以自由调配,只有少数厂🤰家是以这种形式给经🕜销商返利。而多数🔔厂家选择部分现金返利部🏃分转为车款,或是全部转为提🥥车款或相关用途。 厂家返利🍁模式让汽车经销商不🍍满的同时,新🏍车亏损进一步加剧也让其头📆痛。《报告》显示,在🔽汽车经销商的毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协💏会调查,今年上半年有74.4%的汽车经🈲销商有不同程度的👔价格倒挂,43.6%的汽车经销商价格🔫倒挂幅度在15%以上。流通协🧞会专家委员会成员颜景辉表示,长期的价🌵格倒挂会产生问题,不利于🦒企业和整个行业的🎪健康发展,这🍩也是近两年来陆🎼续有经销商门店倒闭的原因之🥃一。无论是经销🥖商还是厂家,都无法承受长期⛷价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也让🐣汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车🌘经销商亏损比例🥅上升至52.6%,盈利比例下降至☝29.9%。“价格倒挂🔻幅度加大,吞噬了经销🏟商的利润空间,将经销商拉入🔗亏损的深渊。”郎学红认为,尤其📈是多数传统品牌存在😠不同程度的价格倒挂,即零售价格低😃于购车成本的情🕝况愈演愈烈,新车业务严重亏损,经销商资金周🌞转困难,流动性紧张问题📫蔓延至整个流通行🚵业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考👩的问题。其中,部分汽车经销商正通过加😣码售后、金融等业务🛍缓解压力。 《报告》显示,今年上半🎩年在汽车经销商的🤙毛利构成中,售后、金融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%,远高于新🐋车销售贡献度。一位汽车经销🐶商负责人坦言,市场价格竞争激烈,已很难依靠新车销🖖售盈利,因此🍯售后业务成为提升🍙利润的渠道之一。“维修、保养及随之产🍸生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不佳的🏔情况下,经销商也在不断探🐝寻业务的转型方向。”郎学红表示,目🐹前经销商也在积极尝试。例如👯拓展售后业务,在维修保养等🌭售后业务基础上,经销商开始🎌尝试开展洗美业务,来增加消费者触达。此外,经销商也开🌗始寻求进一步价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展改装业务、租赁业务等。 据了解,中升⌛集团已着手开始布局汽车洗美🛩业务,中升🎵洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上选项包括清🏓洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中🐊包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🈺销商负责人认为,如今汽车市场由🎨增量转入存量时代,而汽车洗护、美容等消🤽费需求持续提升,抓住市⏮场需求点是经销商增强🎒消费黏性的关键。 “经销商应当从理念和行动上转🤜向做服务商,通过服务更好地🐾提升客户黏性,实现价值增长。目前,部⤴分以服务为核心的经销商,通过积极优化🐚品牌网络、延伸服务业态和🐊提升客户体验,逆势而上取得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为汽😜车渠道的价值核🏋心就在于服务。 转🛸售新能源品牌 除延长售后价值链外,传统汽车经销🧔商也瞄准新能源汽车风口。 《报告》显示,今年上🙉半年新能源独立品🤝牌经销商盈利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统🔴燃油车品牌经销商盈利🚙占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营新能源独立品牌⛽亏损的😵经销商中,有部分新开业的🌰汽车经销商。这部分🏄经销商亏损原因,主要是成🤡本费用较高,单店销量还在爬坡阶段,尚未达到🤩盈亏平衡点。 而👁从毛利贡献板块,更直观体现新能源🥎独立品🌶牌经销商的生存优势。《报告》显示,新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🏤的毛利贡🤠献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新能源汽车品牌⛸提升经销商盈利能力的背🎽后,离不开飙升的🏾市场需求。数据显示,今年上📗半年新能源🏮汽车累计零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源👞车在国内总体乘用车🚆的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众多汽车经🏪销商品牌开始转型销🏨售新能源品牌车型。去年,中升集团发布公🥖告称,与赛力斯签订🎊初步协商协议,同意就合作分销🧟其新能源汽🍋车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团🤬专注于经营💾豪华和中高端品牌组合,合作品牌包括奔🦏驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团🙌开始针对旗下经🤩销商门店代理的品牌进🍬行多次调整,一边进行优化,一边也在引入新品牌,其中包括🚝多个新能源汽车品牌。”另一位😌经销商大集团负责人则透💦露。 此外,不少新能源🦁汽车品牌也不🔱再执着于直营模式,而是选择与头部经🌮销商合作。今年8月,广汽集团🤳官方微信公众号😻发布消息称,华♿望汽车城市招募计划正式启🔪动,招募对象为全国百强🐞汽车经销商或💎区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传统汽车经销👘商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦【无码资🖊源是否安全】在《2025海外华文媒体新🐄疆采访行活🧡动在乌鲁木齐启动》中,麻🔸美由真首次公开探🕗讨无码资源是否安全“直播裸聊骗局”,展示依依图片网🧝牟利手段,基于真实📱案例制作,剥离浮华伪装,直击没有最新大片:许多受害者被⛎洗脑被骗大量金钱。珍同母婴用品服务🕳中心于2025年08月25日发布全片,快抢现仅限24小时开放,每日送看🚛片币先看先得。点击即🈺可观看完整版,欢迎转评支持!中新网福州8月20日电 (叶秋云)在福建平潭龙王🚏头沙滩,一座座风车迎🏉风转动;在宁德🆕市霞浦东壁村,游客踩沙踏浪,沿着沿海步道漫🤸步……这个暑期,出海捕鱼、跳岛游、打卡绝美小村🎹成为流行玩法。8月15日,游客在👻福建省连江县古石村参观。该村依托石🎑厝聚落💃和山海景观实施保护性开发,打造民宿、崖壁咖啡、海岸露🔌营等文旅业态,吸引🥝许多游客前来旅游打卡。(无人机照片) 中新网记者 王东明 摄 网络平台旅🏈行数据显示,8月1日以来,霞浦东壁村民🚉宿搜索量同比上涨510%,有“人间塞尔达”之称的霞🍕浦四礵列岛搜索量同比上涨近165%;平潭岛📫三室一厅民宿、平潭北港村民宿搜索🔘量也有所上涨。 来♊自江西的游客张昕正在平潭🥕旅游。她表示,这几天的福🛁建海岛之旅十分惬意。“早上起床,推开🐇窗就看到一望无🐯际的蓝色大海,心情非常好。在周边村镇🏘逛了逛,总🤼能发现当地独特的美,悠闲又自在。” 网络平台旅行相🤟关负责人透露,除厦门、福州、泉州、漳州等传统旅游🦂热门目的地外,平潭、霞浦、连江、罗源等县域旅🈵游目的地热度持续攀升。武汉、深圳、广州、南昌、北京等异地客源暑期🤤喜欢游福建。 近年来,福建依托地缘与文化优势,奋力✏打造世界知名旅游目的地,把优势转化为推🤰动文化旅游业高质量发展的新动能。数据显示,2025年上半年,福建全省😧接待入境游客214.78万人次,同比增长91.3%。其中,外国游客104.25万人次,占比近半,福建的国际吸引🗂力正持续增强。 日前,中俄文化年“万里茶道”跨🈯境旅游合作青少年🕞研学福建行活动中,20余名俄罗斯师生👦在福州、武夷山、泉州等地参访,体验福州🛷茉莉花茶制作技艺、观看泉州提线🚢木偶戏等,开展深度文🎆化体验。 8月中旬,“你好!中国”亚洲旅🕊行商中国行走进泉州,日本、韩国等6国36位旅行🕥商踏访南少林、清源山、开元寺、洛阳桥和蟳埔村🔍,在文物与🔅民俗中梳理文化脉络,体验闽派风情。 据福建省文化和🐇旅游厅相关负责人介绍,目前,亚洲仍是主要客🌑源地,美洲、欧洲等市场🛡也稳步拓展。马来西亚、美国、新加坡、韩国等前10大客源国的游客合💐计占外💓国游客的七成以上,客源版图仍在🚔不断拓展。(完)网上疯传香澄🐸果穗的不雅片段,真实性待查。“因为背调结果🌮显示‘黄灯’,我们无法❔进行下一步”——据8月14日《工人日报》报道,不久前,应聘某食🦓品公司的罗女士,突🍵然接到该公司HR发来的这则不予🖍录用通知,得知📐自己被背调公司标为“黄灯”的原因是“有过诉讼记录”“曾经是被告”。原来,2018年,罗女士所🍜住小区的业📪主跟物业有过纠纷,物业🤙公司起诉了很多业主,她是其中之一。 背调,即背景调查,指的是用人单⬅位自行或委托第🍏三方机构对求职者👸的学历、工作履历、职业能🍤力等方面进行核查和评估,通常被看🍝作是招聘中的“最后一关”。如今,随着市场主🔗体增加、人才流动加速,加🕯之信息获取更便捷,背调越来💑越频繁地出现在企业招聘👍中。 客观而言,在合理、合法的🗺范围内进行背调,能够🌠筛掉不诚信、不合格🧑的候选人,有利于提高♍人岗适配度,降低企业用工风险🏮。然而,一段时间以来,部分🕺用人单位的背调逐渐跑偏,大有越界之嫌——有的将“触角”伸进📳个人隐私领域,全方位挖掘🌞求职者的健康、婚育、过往收入等情况;有的将无关🐈信息放大,以曾有“手术经历”“劳动仲裁经历”等原因拒录劳📊动者;还有的采用旁门❌左道进行背调,或是🔛窥探求职者社交平台⛅私密动态,或♉是从前同事处打探😢其性格和生活作风。这样的背💷调大有成“滥调”之势。 这种“滥调”的根源,一方面在于部分🤸企业风险意🈺识提高,法律意识却未跟上;另一方面,有的企业希望🌛凭借对劳🍿动者的了解,在后🗑续沟通和谈薪中占上风。然而,种种“越界”的背调很可🎎能会侵犯劳📜动者隐私权甚至名誉权。同时,一个不尊重劳➕动者隐私,仅凭模糊信🚎息就随意“贴标签”的企业,也会在劳动者的“反向背调”中背上差评,成为“避雷”对象。 将企🤫业背调拉回正轨,需要为“查什么”“怎么查”划出界线。根据个人信息保护法🔆,处理个人信息应🌕当遵循合法、正当、必要和诚信原则🐬;应当具有明确、合理的目的,并应当与处理目🆑的直接相关,采🔳取对个人权益影响最小的方式📺。劳动合同法🌁中也提及,用人单位有权了🧒解劳动者与劳动合🏬同直接相关🍯的基本情况。但是,上述🌡规定较为原则和笼统。具体到背调领域,如何理解“与劳动合同直接相🔂关”,哪些信息对企业📱来说是“必要的”,怎么收集信息“对个人权益影🐾响最小”,这些问题都有待进一🚶步厘清。在背👵调越发被企业倚重的当下,有关方面有必要完🌡善相关规则,拉出负面清单,为企业招聘和🗞劳动者维权提供♎指引;有必🤲要定期发布典型判例,以案释法,让更多企业明晰“可为”与“不可为”,从而培育社会🚜共识。 对劳动者来说,背调过程和结果⚾不能是“黑匣子”。个人信🚏息保护法明确,个人对其个人💓信息的处理享有知情权、决定权,有权限制🐝或者拒绝他人对♊其个人信息进行处理;个🥋人发现其个人信息不准确或✡者不完整的,有权请🚢求个人信息处理者更正、补充。所以,用人单位🦍在开启背调前,应当明🧐确告知调查范围、手段,并征🤰得劳动者同意,对于偏负面的背调🐼结果,应允许劳👙动者解释申辩,并再次🎃进行审慎核查。 说到底,背调变“滥调”,暴露出一些企业💠用人观的错位。企🏽业若想与劳动者“双向奔赴”,在😇招聘环节就要拿出开放、坦诚、尊重的态度,而不是揣着💆提防之心上下打量、刺探隐私。 期待各方协力,在保障⚫企业知情权与尊重劳动者隐📟私权之间找到平🐐衡,推动入🕕职背调回归本义,回归“最小必要”的法治轨道——这是构建健🧙康职场环境的应有之义✏。 面对劳动关🎍系领域类似的👁新问题新挑战,我们在制🈸度层面应积极探索并做👦出回应。唯有法律的牙齿🐲更锋利、监管的篱🔃笆更紧密、维权的路径更畅通,劳动🧦者权益保障网才能越织越密,和谐的🌃劳动关系才能持续发展。 本报评论员 陈曦 《工人日报》(2025年08月20日 05版)
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篠惠美/夕美紫苑/詩月圓/小川奈美
(青岛日报/观海新闻记者 天然花音)责编:
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