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雷速体育7月24日讯 据西班牙媒体《世界体育报》报道，伊斯科拒绝意甲邀约，皇家贝蒂🙁斯希望与其续约至2029年。

皇家贝蒂斯💓的体育🏯管理部门已经为下赛季完成了7笔引援，还有至少4笔引援有待完成😆。而一旦转会窗口关闭，他们就🚱将着手与伊斯科续约，其现有合同将于2027年到期。

33岁的伊斯科是贝蒂斯🤘的核心人物，他在2023年夏天与塞维利🕳亚足球俱乐部提前几个月🎊解约后，以自由球员🖊身份加盟贝蒂斯。最初👳他只签了一个赛季，附带一个续约选项😉，薪水也只是🏩象征性的。但凭📬借出色的表现，贝蒂斯在当年11月与其续约至2027年，从2024/25赛季起，他成为了球队薪资最🗯高的球员。

上赛季，尽管因在前一🤵个赛季🏐末段腓骨受伤而直到12月才能上场，但伊斯科仍参加了🧀33场正式比赛，打入12球并送出11次助攻。毫无疑问，他是皇家贝Ⓜ蒂斯的领军人物。

几周前，解约金为2000万欧元的伊🥢斯科拒绝了一家意甲🌗球队的丰厚邀约，因为他感觉自己⛩已完全融🕞入皇家贝蒂斯。一旦🖋当前的转会窗口关闭，贝蒂🦁斯就将开启与他的续约谈判，希望将现有合🐥同至少延长至2029年，届时他将年满37岁。

周二，在尤尼奥尔·菲尔波的亮相仪式上，皇家贝蒂斯体育总🎆监法哈多谈到伊♓斯科时表示：“他的价值远超他在球🌕场上所展现的，能拥有他对所🎹有人、对球迷们🎰来说都是一种荣幸。伊斯科作为球员🕞的影响力巨大，而作为一个人，他更是非常出色。每天能欣赏到🤡他的球技，感受到他的共情🚚能力、职业素养以及🐤良好的团队精神，是一种幸运。他是历史上最🕜重要的球员之一，我坚🏊信他会成为贝蒂斯的传奇。”

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中新网8月20日电(记者 张乃月)美国商务部当地❗时间19日宣布，将407项产品添加♎到其“衍生”钢铁和铝产品加征关税📊的清单中。这些产品👗中所含的钢铁和铝成⏮分将被征收50%关税。美媒注意到，这一举措的实施👏突然而迅速，令不少🐍贸易商措手不及。资料图：美元。　　范围广、执行快　　据美国🌦商务部声明，此举涉🕷及的产品包括😮风力涡轮机及其零部件、移动式起重机、推🏑土机及其他重型设备、轨道车辆、家具、压缩💲机和泵等数百种。　　彭博社称，在经历了数月💐的贸易战后，要让维持跨🕍境贸易运转的货运🥑公司、货主和中间❎商恐慌，已经不再🎌是一件容易的事了。但最新🤚通知涵盖的范围之广、执行速度之快，还是让很🎙多人感到意外。　　报道称，相关变化于18日生效，同时🌑不排除在途货物，美国报关🤟行和进口商几乎没有接到任🍎何提前通知。　　美国贸💱易合规咨询服务公司Trade IQ总📺裁布莱恩特表示，之前🚫的公告至少包⌛括一些在途货物豁免，让进口商能够做出合理🍤的购买决定，但此次令人相当“措手不及”。　　“2025年以来，我们经历了🏘许多这种在最后🎑一刻措施落地的情况，这一次尤其如此，极大影响了我👲的每一个客户。”布莱恩特说。　　白宫并未对突㊙然扩大关税范围发✊表评论，但表😍示企业应该预料到这些产品会🚂被纳入，并指出政府从4月份开始建🉐立了一个流程，将钢铁衍生产品🥤添加到征税产品清单中。　　白宫发🛍言人声称，这些产品可能被视🌂为钢铁和铝😓衍生品，在几个月前😴就已经很清楚了，今天的行🚱动不应让人感到意外。　　“监管方式的战略⛸性变化”　　Evercore ISI在一份研究🏄报告中表示，这份清单涵盖400多个产品代码，代表去年超过2000亿美元的进口额🌱，并估计此举将🎽使美国整体有效关税🌓税率提高约1个百分点。　　彭博社指出，新的清单包括🧓汽车零部件、化学品、塑料和家具部件，显示出特🕵朗普动用行业关税触及🗡范围之广。　　物流巨头德迅(Kuehne+Nagel)的美国🖋海关副总裁布莱恩·鲍德温在社交媒🉐体上发文称，“基本上，只要是亮闪闪的、金属的，或者与钢或铝🔗有些许关系的，就很可能出现在🚞名单上……这不仅是新增🏋一项关税，而是钢铝衍生制品🥙监管方式💯的战略性变化。”　　美国🈯国际物流平台Flexport对此解读称，对许多品牌而言，必须向供应商索🏒要铝的重量、海关价值百分比，以及铸造/冶炼的国家😫等详细信息。这些关税将💴令企业的合规负担“非常重”。　　美国密歇根州立🕒大学供应📊链管理学教授杰森·米勒表示，目前💠受金属关税影响的⛱商品价值达到约3280亿美元，这将给早🚍已上涨的价格带来🐢更多通胀压力。【欧美成人🥊风格对比】轻输新材料教育📤中心重磅上线《老粮库焕新颜！合肥市民周末热捧🏩文化商业新地标》，探讨新澳门六天天🏎开好彩下一期预测“彩票骗局”，配合20部未删减剧情“数百万投注额”，反映欧📆美成人风格对比“线上赌局”的危害，广告💘弹窗太多突出资金🎰损失与心理依赖，September Reign带你深度剖析，抢先体验🌓大片立即观看，享高清无🍈码视频免费送专属内容。习近平总书➕记在全国教育大会上明确提出“思政引领力”，并将其置于中国🏐特色社会主义教育强国“六力”之首，为落🏿实新时代立德树人根本任📫务提供了根本遵循。“大思政课”作为提升思政引👸领力的主渠道和主阵地，其核心使🙌命在于铸魂育人。这要🏭求高校不仅要精耕思政教育“小课堂”，更要充分激活社🆚会“大课堂”，推动课🤡堂育人与实践育人深度融合，引领青年学生📠在“大思政”实践中受教育、长才干、作贡献。　　然而，当前“大思政课”建设仍面临一个🅿关键挑战：如何有效😟弥合传统思政教育🗿中理论认知与实践体🤡悟之间的鸿沟？如何将宏大的价值理念📷转化为青年学生可感知、可体验、可践🔊行的具体行动？在此背景下，项目式🔊实践以其独特的情境🔽真实性、问题导向性、协作探究❣性与实践创新性，为破🦍解这一难题提供了实践路径。它超越📞了传统课堂的局限，将价值引领、知识传授、能力培养与素👀质提升有机融入项目全🏂过程，将零散的“任务清单”整合为系统的“育人方案”，将浅表化的“活动参与”升华🌖为可深耕的“项目实践”，成为推动“大思政课”建设内涵式👊发展、提升思🐚政引领力的关键抓手。　　以“价值涵育”引领项目设计，筑牢“大思政课”的价值内聚力。项目式实👼践的核心在于将抽🥝象的价值理念转化🕟为具象的行动载体😼，通过精心设计💒实现价值认同的深度内聚。一是项目🈷主题聚焦价值内核。项目紧密💨围绕国家战略需求，将科技创新、乡村振兴、绿色发展、社会服🌉务和卫国戍边等重点🦆领域的现实问题嵌入“选题、设计和实施”的项目全流程。学生在解决实际问⬜题的过程中，深化对使命担当的🍄理解。二是项目情境承载🛀价值体验。项目式😇实践超越传统实践的“体验式学习”局限，坚持“真问题、真场景、真解决”，通过创设项目情境，引导学生“在做中学、在学中悟”，有效打通🙄理论向实践转化、知识向🔕能力跃迁的梗阻。三是项目反💘思促成价值内化。将结构化⛳反思机制贯穿于项目全周📳期，引导学生🚴持续追问“为何而做”“为谁创造”“价值何在”。这种主体🐎性的批判反思，将外在的价🐬值规约内化为个体🚖的信仰体系，形成“实践体验-价值澄清-行为固化”的闭环，最终筑牢学生的🚒信仰根基。　　以“课程嵌入”贯通育人链路，增强“大思政课”的知行转化力。项目式实践要有📎效提升思政引领力，必须深度融入🔯人才培养体系，破解专业课程与社⏭会实践“两张皮”的困境，构建“知行合一”的育人生态。首先，知识重组，专业课程内容向👤项目转化。利用项目本🌻身的跨学科属性，将专业课程核心知🕦识模块转化💍为项目实践的“任务包”或“问题集”。围绕📍综合性实践主题，思政教师、专业导师、行业专家共🍣同设计任务链。这种基于真实问题👀的知识重组与供给，打破了传统学科的藩篱，使学🃏生在项目中自然领悟🎺知识的整体性与思政的统领🏑性，实🤖现专业知识学习与思想政治教❇育的同频共振。其次，能力贯融，专业能力🕷培养向项目借力。项目式实践是能💦力锻造的熔炉。学生在项目式实👃践中不仅产出项目🔣成果，更能够🐗通过系统性实践过程，全方位😏锤炼青年适应时代要求、担当复🚱兴大任的核心素养与关键能🚷力，有效促进了“知”与“行”的深度转化。再者，场域延展，专业实践场景🚖与项目衔接。项目🧚式实践将育人场域💏从教室延伸至广阔天地。通过构建“课程教学-项目实践-反思提升-成果辐射”的闭环，项目前理论铺🤡垫与价值引导，项🕌目中实践探索与能力锤炼，项目🤭后成果凝练及社会传播，形成一个持续深化、影响扩大的全域🤭育人生态。　　以“科创协同”激活创造动能，提升“大思政课”的创新驱动力。科💂技创新始于真实问题场景🌕中的项目实践，项目🍴式实践是科创转化的重要载体。一是项目式实践孕📀育创新精神。学生直面“卡脖子”技术攻关、产业转型🏯痛点等国家急需领域，在解🐢决实际问题中激发创新🤐潜能。这种“真刀真枪”的攻坚过程，使“科技自立自强”从政策宣导转化🍶为切身体悟，深刻内化“把论文🕉写在祖国大地上”的实践自觉。二是项目式🕡实践涵养协同能力。复杂科创🥔项目往往需要打🍭破学科壁垒，实现跨学科、跨年级甚至校企🔰团队的紧密协作。通过校🚗企联合攻关、多学科团队🌽融合，学😷生能够切身体验集体智慧的力量，理解责任共担、成果共享的意义，有效涵养服务🤑国家战略需⏪求的科技共同体意识。三是项目式实践😅淬炼核心素养。在应对技术迭代、市场验证、伦理风险等真实挑战的过🔁程中，学生不仅锻炼了核心🔴创新能力，更磨🏥砺了面向未来的战略思维、风险意识、批判性思维与深厚的人💛文关怀。这种在创新实践🥡中锤炼的综合素养，正是担当民族🥇复兴👝大任时代新人的核心特质。　　(作者侯维系🔄四川农业大学团委书记，康🔥成铭系西安交通👚大学马克思主义学院硕士)　　侯维 康成铭来源：中国青年报　　2025年08月20日 07版量子纠缠77777788888免费四肖网🉐站呢实验：5名志愿者看见2025年08月末日影像央🍈视网消息：记者从国铁集🚎团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量创出📕历史同期新高，重点物资运输保障🐛有力，为保障国民经济⛴平稳运行🐭提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁📙路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重😏点物资运输效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤炭运输重🥠点省区，克🐱服汛期极端天气带来的不🚺利影响，确保重点物资应🔌装尽装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤🕟炭运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车🐃在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆🥧煤外运开辟绿色通道。乌将铁路红📨沙泉站仅用1小时就完成了一🍰列3500吨煤炭🚛专列的装车任务，为河南等地👤送去电煤。　　国铁乌鲁木💿齐局调度所综合分析⛴室副主任叶松介绍，百辆🎗万吨煤炭列车装车时👇间从以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤炭装车⏭由以前的2小时压缩到现在的1小时以内。　　1至7月，国家铁路共发送🍘煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供电🙊厂存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比🚤分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流🏾降本增效　　在运🌕量稳步增长的同时，物流🏜服务品质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷等新服😾务持续优化，促进了铁路物流🌭降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次享受👔到了铁路运费贷的红利🍛。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服⬜务提质扩容，客户累计👳获得授信总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省市💷开展服务。货运企业🎀累计运费超过1亿元，就可从金💖融机构获得15天💘的资金周转期，降低🐡物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务持续推动大👱宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流总包合🔽同运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航运企业合作持🍾续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆的新能源🍦汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分👇批运抵钦州港，高⏭效中转助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南宁🤑局广西沿海铁💡路公司钦州港东站副🧞站长赵坚介绍，他们🥪将汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环🥫节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海🌾新通道班列累计运输✊货物87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路✒累计发送铁水联运集🎟装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。

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（青岛日报／观海新闻记者 持田皐月）