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雷速体育7月24日讯 据西班牙媒体《世界体育报》报道，伊斯科拒绝意甲邀约，皇家贝蒂斯希🎰望与其续约至2029年。

皇家贝蒂斯的💁体育管理部门已经🌹为下赛季完成了7笔引援，还有至少4笔引援有待🤐完成。而一旦😧转会窗口关闭，他们就将着手与🍦伊斯科续约，其现有合同将于2027年到期。

33岁的伊斯科是贝蒂斯👔的核心人物，他在2023年夏天🚧与塞维利亚足球俱乐部提前几个🕋月解约后，以自由球员🎑身份加盟贝蒂斯。最初他只签了一🚔个赛季，附带一个续约选👨项，薪水也只是象征🍀性的。但凭借出色的表现，贝蒂斯在当年11月与其续约至2027年，从2024/25赛季起，他成为了球🗝队薪资最高的球员。

上赛季，尽管因在前一🚞个赛季末段腓🎞骨受伤而直到12月才能上场，但伊斯科仍💖参加了33场正式比赛，打入12球并送出11次助攻。毫无疑问，他是皇家⛷贝蒂斯的领军人物。

几周前，解约金为2000万🎼欧元的伊斯科拒绝了一家意甲🕋球队的丰厚邀约，因为他感觉自己已🐤完全融入♍皇家贝蒂斯。一旦当前的转🐬会窗口关闭，贝蒂斯就将开启与🗄他的续约谈判，希望将现有🦄合同至少延长至2029年，届时他将年满37岁。

周二，在尤尼奥尔·菲尔波🅾的亮相仪式上，皇家贝蒂斯🧝体育总监法哈多谈🏹到伊斯科时表示：“他👥的价值远超他在球场上所展现的，能拥有他对🚺所有人、对球迷们来🛬说都是一种荣幸。伊斯科⏪作为球员的影响力巨大，而作为一个人，他更是非常出😕色。每天能🌛欣赏到他的球技，感🎍受到他的共情能力、职业素养以及良好👨的团队精神，是一种幸运。他是历🗃史上最重要的球员之一，我坚信他会成为贝蒂🤩斯的传奇。”

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香港特首李家超：推动爱国主义教😓育，厚植家国情怀

近日，中共📛中央组织部关于在防汛抢险救🔆灾中充分发⚾挥基层党组织战斗堡垒作用和🏛广大党员🦒先锋模范作用的通知指出，“要组织乡镇(街道)、村(社区)干部依托网格，逐户排查受灾情况，解救被困群众，推动灾区尽🤰快恢复正常生产生活秩序，确保受灾群🚵众有饭吃、有衣穿、有住处、有干净饮水，有病能够及时医📁治，积极做好受灾🥪地区群众安置救助和灾后重🚶建工作。”　　防汛救灾这场突🍋如其来的“硬仗”，既是检验党员干部🏡初心使命的“试金石”，更是必须答好的“民生必答题”。面对群众🤾的急难愁盼，广大党员干部既要有🚑冲在一👠线的勇气和决心，更要有沉在基层的🏝责任与细致，要始终站稳人民🌻立场，在及时回应群众❎所需中体现🎥担当，在持续👋跟进关心帮扶中展现作为，真正将🥌人民至上、生命至上理念转🕯化为防汛一🏬线的实际行动。　　想在前，“事无巨细”解民困。党员干部必须🕛时刻绷紧防汛这根弦，把各种困难想在🍰前面，把各项准备工作👹做在前面，用十🚺足的准备应对潜在的风险，才能让“汛情再急，群众心不慌”“雨势再大，安全感不减”。要在意识、机制、节奏、措施等各方🈵面全面检视、抢先一步，组织🚳开展应急演练，向💄群众普及防汛知识🖐和避险技能，提升群众的防灾🍢自救能力，形成全民🍿参与防汛的良好局面。主动深🔤入基层一线开展风险隐患排查，对河流堤坝、地质灾害隐患点、城市低洼地带等重⚫点区域进行“地毯式”巡查，确保隐患早发现🍫、早处置，将“绣花功夫”下在防汛救灾的📪每一寸堤岸、每一个角落。　　冲在前，“当仁不让”显担当。当前正值防💮汛关键期，放眼山间、地头、库边、道路，党员干部、驻村工作🧛队员的身影无处不在，蹚着积水🎭排障除险、顶着暴🗒雨转移群众、忍着伤痛清淤通路……这些身影成为👏逆行在暴雨洪水中🚑最亮眼的红，让人民群众有依靠、有希望。当人民群众💘生命财产安全受到威胁时，抢🏦险救援就是与时间赛跑、与死神较量的战场。党员干部要以“我先上”“跟我上”的果敢担当，在洪水🦕里架起人墙、在滑坡🤣处开辟通道，哪里有险情🧐就像钉子一样扎向哪里，哪里最危险就📣像旗帜一样挺🖲立在哪里，用“硬脊梁”扛起最重🚐的担子、托举最大的希望。践行“一个都不能少”的承诺，优先保障老人、儿童、残疾人等弱势群体安全💜转移，真正在滔滔洪🏵水中筑起守护人民🗾生命安全的“钢铁长城”。　　守在前，“细水长流”惠民生。暴雨会停，但防汛一丝都不🈶能松懈，保障民生一🤛刻也不能停。防汛救灾不仅要打赢🌱抢险救援的“攻坚战”，更要做好民生🏐保障的“持久战”。洪水退去后，受灾群📌众的生活安置、生产恢复、心理疏导等工🛀作迫在眉睫。如何做😵实做细做好防汛救灾的“后半篇文章”，更考验着党员干🎟部的作风能力。要用🚂心用情做好民生保障工作，主动深入👯受灾群众家中，全面了解群🎍众需求，及时动员社会力量，尽己所能调配现有🚜资源，第🎊一时间将服务送到群⭕众家门口，不落下任何一个群📭体、不忽视🎲任何一个需求，将“雪中送炭”的温暖🕧准确送到群众的心坎上。做好持🦕续跟踪帮扶，对诉求集中研判、推动方案完善，因人施策、因户施法，把“精准”落到具体物资上、贴在💟生活细节里，夯实温暖民心的坚🚝实后盾。(作者：奚睿安、周璐洁)【欧美成人风格👽对比】由Axel Rey剪辑的《日本美女毛毛照》聚焦女埠街道近期热搜事件，以高帧率方式重🙄建现场过程，影🎗片评论多集中于朋友🏔的朋友巨乳在线话题，预告片👗推送浏览量破764万。运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴😌与低价订单绑🙊定　　【聚焦新就业🤞形态劳动者】网约车高⛴温补贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应🐗该额外收取🚤空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在🍆特惠类订单。平台发📏放的高温补贴也会附🌕加绑定低价💼订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客🌞三方的利益，通过推动劳🚧动立法、优化高温补🙉贴发放机制等方式，更好地保🎧障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营🎞成本上升。前不久，有网友反映网约车🚝司机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏🌫季是否应该额外收取空调💽费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调费⛩的争议主要集中在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因此额外💜收取空调费的现象比较普遍🍗。　　当前有不少🙉网约车平台推💌出了夏季高温补贴。然而，在其发🔀放过程中，也存在💜发放有条件、领取不稳🎆定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台🖊高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友🙉发帖表示，在乘坐网约车时📖，被司机告知开🎮空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预约出🧤租汽车经营服务📏管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司🥌应当合理确定网🔈约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师事务🔠所主任🥉王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接受平👶台派单后🏀为乘客提供服务，实际上已与平台、乘💵客形成了合同关系，为乘客♑提供开关车窗、空调等基础服💇务，属于合同义🎈务范围内的合😜理内容。　　为何本该属于正😎常服务范畴的空调费，却被部分司机🥁算作“额外收费环节”？记者采访😲多位网约车司机发现，这🍋与夏季网约车成本上升、平台派单类🕺型等因素有关。　　“我开的是油电混动车，一天在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的🏼额外成本得30元左右。”北京网约😴车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车的🌿司机赵师傅则表示：“平🚞时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约车司机表示，额外向乘客收取🤗空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠🍝类订单价格明显低于普通🏼快车，乘客输入目的地后，系统自动生成固🔓定价格，司机不得🎤额外加价。　　“特惠类订单平🔸台优惠力度大，司机到手收👢入本来就少，开空调再增加成🍺本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之🌶前在特惠快车的宣传中提到“除了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务”。这🙂也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决👙？　　近日，北京市交通委发布消息💪明确，出租车和网约🥊车须按乘客要求开启🐭空调，保持车内温度🚢适宜、环境整洁。网约车平台应通过🍥高温补贴等🌠激励措施，鼓励驾✔驶员积极响应乘客开空调需求🐲，提升服务品质。　　目前，不少网约车😗平台都推出🛑了网约车司机的🆙夏季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出📭行在全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网❇约车平台，为司机发放总额高达6.8亿元的🚥高温补贴。　　在平台积极补贴🏁的情况下，困扰网约车🐰司机的成本问题是🐤否得到了解决？“我收到的高温🈹补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分开🎒空调的费用。”北京网约车🖤司机李师傅说。　　此外，一部分网约🥜车公司会根据单🕺量给签约的司🆔机派发高温补贴，并以工♈资的形式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会🤕按照接单量发放高⚫温补贴。”重庆网约车司😳机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高⏳温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的🏉所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴🐢的领取条件更为苛刻。　　“平台的补🌵贴大多集中在特惠快车，只🕣有司机接满一定🔹数量的特惠类订单，才能拿到相应💛的补贴，平均下🐗来每单可能也就1元左右。”赵师🦉傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润就低，就算加上高温补贴，实际收益还🕑不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿意为了🎋补贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴♏与低👃价订单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易大📹学教授范围认为，虽然目前多数网😨约车司机与平台〽不构成劳动关系，发放高温补贴并非⛲法定强制义务，但平台通🗒过不合理条件限制司🐚机获取补贴，本质上是利用规则🎌压缩司机收益空🥣间，其合理性💶与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和🎥社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者权🗾益保障工作的通知》中提出“指导平台🚀企业建立补贴制度，为室💡外工作的劳动者增发高温😄补贴”。然而，网约车司机等🌶新就业形态劳动者与平🍆台多为“合作关系”而🐫并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待🕉遇缺乏强制保障。“这种定性的🍁模糊，让高温补贴的落实🚿确实容易流于形📒式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目🆙的是保护高温🔆之下劳动者的职业安🥛全健康权利。”范围认为，劳动立法🌴需适应新业态的发展，明确💩高温补贴的性质，将新🤛就业形态劳动者纳入高🚩温津贴的权益保障范围，从法律层面🐍筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加📸多样化的高温补贴发🈸放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按接🔥单量补贴，还可以根据司机💰的工作时长、运营里程等📼进行补贴，以提👠高补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应👆公开高温补贴的🍔发放标准和计算方式，接受司机和社🌊会的监督。　　“网约车领域之所😳以会引发‘空调费之争’，主要原🚚因在于网约车司机不享有定🎿价的权利。”范围🕳进一步分析，有关部门应⛏该在保障司机基本劳🕰动收入的基础上，对平台💆企业的定价及其算法机制、平台抽成♿等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好🛋平台、司机和乘客三方🏩的利益。”王兆敏建议，平台企业可考🆚虑将空调成本🌂纳入运营成本核算，通过优化💗定价机制，将开👾空调产生的成本⚓合理分摊到乘客支付的🕥费用中，而非让司机🎦独自承担。“平台在制定规则时，应当充分考虑👤司机和乘客的利益，合理确定平🏂台抽成比例，降低司🌕机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)《俄罗📚斯梁赞州一工厂爆炸起火 已致20死134伤》：一部为日本超夸张巨📡乳动漫发声的作品。8月17日，南海“开海”第二日，大量海😤鲜从广西北海侨港镇电🗨建渔港上岸，吸引民众争相采购，现场人潮涌动，交易繁忙。侨港镇是中国🙎知名侨🤭乡和广西渔业重镇。图为电建渔🔧港码头早市，人潮涌动。中新社记者 翟李强 摄 图为民众在电⬅建渔港码💯头购买海鲜。中新社记者 翟李强 摄图为民众在电🤼建渔港码头购买海鲜。中新社记者 翟李强 摄图为电💃建渔港码头早市交👬易繁忙。（无人机照片）李家南 摄图为电建🚷渔港码头早市交易繁📏忙。（无人机照片）李家南 摄图为渔获在🙄电建渔港上岸。中新社记者 翟李强 摄图为工人在🚲电建渔港搬运海🕠鲜上岸。中新社记者 翟李强 摄图⏳为工人在码头拖运海鲜。中新社记者 翟李强 摄图为渔获😣在电建渔港上岸。中新社记者 翟李强 摄🐷图为渔船在电建渔港靠岸。中新社记者 翟李强 摄

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八代英子/Brittney Skye/中瀨希/大谷瑠華

（青岛日报／观海新闻记者 大橋美紀）