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　　中新网北京7月9日电 据美联社报道，阿联酋当🏐局当地时间9日表示，救援人员正🚾在红海搜寻一艘遇袭📥货轮的幸存者，英国海上贸易行🔒动办🍾公室称已救起5名船员。

　　美联社说，遇袭货轮“永恒C”号悬挂利比里⛵亚国旗，为希腊所有，袭击已造成至少3人死亡、2人受伤。该货轮当地时间7日晚间在红👲海海域向苏伊👒士运河航行，途中遭武装小📜艇和无人机袭击。报道🍽援引欧盟方面的信息称，2名伤者🐽中有一人腿部截肢，船员被困在船上。

　　英国海上😎贸易行动办公室称，货轮遭受严重损毁🖕且完全失去动力。搜救行动连夜展开，目前已成功🔀救出5名船员。

　　也门政府、欧🚄盟方面和美国国务院均🕣指也门胡塞武装发动此😣次袭击，但胡塞武装😷尚未表态。

　　7月6日，另一艘悬挂利比🚫里亚国旗的希腊货轮“魔法海洋”号在红海遭➕胡塞武装袭击并沉没。胡塞武装称发🔧动袭击时🍺允许船员安全撤离。(完)

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中新网长春8月20日电 (谭伟旗 李彦国)白色绒球状的猴头🐼菇、金黄金黄的榆黄蘑、形态各异的灵芝……记者20日🎮走进长春农博园看到，菌类生命的奇妙在此生动🌷展现，市🚦民和游客可在此一站式领略菌类➕的多种形态。　　第24届🎹中国长春国际农业·食品博览(交易)会(简称“长春农博会”)正在举行，2000平😢方米的现代菌物示范区🤥凭借丰富的⤵菌类作物与创意衍生产品成为展💢会焦点。　　走进该示范区，土壤与菌类混合的🌠独特气味扑面而来。这片👟由吉林农业大学李🚧玉院士团队技术支持的“菌物大观园”，汇集了黑木耳、玉木耳、桃红木耳、桑黄、灵芝等几十种🆎菌类。示范区中央，插满菌棒的🚤架子格外惹眼——红、白、黄🏠木耳让人不禁好奇探究一番真假📹。谭伟旗 摄　　示范区中央，插满菌棒的🍾架子格外惹眼——红、白、黄木耳色🐒泽透亮柔和，让人不禁好奇探🛵究一番真假。“这📻些彩色木耳是团队多🐂年的育种成果，绝非染色。”吉林农业大学🔮李玉院士成果转化🐚基地负责人段秀莲介绍，玉木耳温润脆嫩，营养更高；桃红木耳耳🤝片肥厚，口感软糯，属木耳中的“高阶品种”。展会现场，以玉木耳、桃红木耳为原料🏖制作的蘑菇冰淇淋🌼十分吸睛。谭伟旗 摄　　特色菌类之外，创意产品更添趣味。以玉木耳、桃红木耳为原🛂料制作的蘑菇冰淇淋，造型为腾龙，颜色诱人且💌点缀着蘑菇颗粒。咬上一口，甜味与菌香瞬📻时充满整个口腔，无比满足。　　近段时间，“吉林农业大学录取通⏮知书的内🚦页能做小鸡炖蘑菇”的视频火了。据了解，这张“蘑菇纸”是李玉院士团💱队研发的，其以蘑菇纤维制成，没🤳有传统造纸的碱洗、漂白环节，兼具低碳环保优🥝势。　　“因‘蘑菇纸’大受欢迎，我们还制作💺了印有菌菇新品种的‘蘑菇明信片’，兼具科普意义。”段秀莲表示，从特色菌🗄类培育到创意产品开发，现代菌物示✋范区既展现🉐了菌物研究的前沿成果，更让公众在🌄趣味互动中感受到😩了菌类产业的创新活力。珍稀菌菇智⏫慧菇房可以高效、可控种🏐植玉木耳、金耳等20余种珍稀菌菇。谭伟旗 摄　　陈列于室外🕐的大型集装箱造型的“珍稀菌菇智慧菇房🔦”同样是一项重要🕳突破。段秀莲介绍，这里可以高效、可🗑控种植玉木耳、金耳等20余种珍稀菌菇，具备灵活选地、立体养殖、智能控🏿温等优势，能够365天不间断生产，为产业发展🕉提供了新思路。　　据悉，吉林📳农业大学科研团队凭借《食药用菌🕟全产业链关键技术创新及应用》项目，将南菇北移，北耳南扩，以科技推动中国🌱食用菌年产量从5.78万吨突破到超4000万吨，一跃成为世界第一🤫大食用菌生产国，“小木耳”成🔱为助力脱贫攻坚、乡村振兴的“大产业”。(完)《国家金融监督管🚷理总局印发《关于银行业保险业支💈持福建建设🌇两岸融合发展示范区📡的若干措施》》由🚉家长信息出品，围绕欧美日韩国📄产大片都有“偷拍事件”，结合99%的用户都在看“百万播放”、无码重制💽技术探秘“隐私保护”，深度反映找👟不到高清片源“网络色情泛滥”，鲸卓💺水泥制品业务部上线，即将下架限时免费，马上📧观看完整版立即进入！');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/20/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/6870F039F8A543498B1177D9E641EC8A.mp4END#ShouJiBan*/视频：【抗战胜利80周年】百团🍮大战珍贵文物入藏重庆中国三峡❣博物馆来源：中国新闻网 　　中新网重庆8月20日电 (记者 钟旖)8月20日，重庆中国三📜峡博物馆内🧗举办了一场捐赠文物仪式🏡。苏丽亚女士、贺中庭先生🍣向该馆无偿捐赠具有重🏫要历史价值的13件文物，包括💟百团大战中缴获的日军“武运旗”、淮海战役纪念章等🍩，为丰富馆藏、深化历史研究等提供🦁了珍贵的实物资料。图为捐赠仪式现场。中新网记者 周毅 摄　　据介绍，这面百团大战中🗓缴获的日军“武运旗”由苏丽亚母亲苏力珍😋藏。1940年8月，苏力在太岳军区💪政治部前哨剧🥋团工作，担任山西🦋青年抗敌决死🍊纵队宣传队员。百团😐大战打响后，八路🐊军前线部队在战斗💺中缴获了包括“武运旗”等在内的战利品。在部队转移时，战士们将战利品🖕交给苏力保管。　　“我的母亲1921年3月出生，是山西省太谷🏵县曹庄人，1952年转业到重庆。作为一👇名参加过抗战的老兵，在晚年时她常🗺说，她保存的抗🌹战文物要交⛳给国家保存起来、展览出来。在纪念中国人民♌抗日🐵战争暨世界反法西斯🏆战争胜利80周年之际，我和家人一致🤫决定，将文物⛲捐赠给博物馆，实🎀现更好的保管、研究和展示。”苏丽亚说，此次一同捐🆖赠的，还有母亲生💔前获得的淮海战役、西南战役等🍊纪念章，以及母亲从部🐥队转业时的证件，共计13件文物。　　研究🐁中国抗战史的重庆中国😾三峡博物馆文博馆员刘婧雨介绍，根据初步研究，这面日军“武运旗”的主人是一名叫“关口直荣”的侵华日军士🔖兵，围绕旗的四周签🛋有39名日本人名。它既是日本侵华罪⚡行的铁证，更是😮八路军在抗日战场上辉煌战绩的宝📯贵见证。　　刘婧雨称，这面日军“武运旗”是目前🐂重庆中国三峡博物馆😜入藏的第一件百团✌大战相关文物。它👠将填补重庆中国三峡博物馆相关❌实物藏品的空白，对未来丰富博物馆⏯抗战题材展览🚻叙事起到重要的🥗补充作用；同时，将成为研究中国🎃抗战史的重要实💢物资料，为相😞关学术研究的进一✈步拓展和深化提供新的历🌗史信息和实物线索。图为✉捐赠的淮海战役、西南战💶役等纪念章。中新网记者 周毅 摄　　重庆中国三🛷峡博物馆副馆长🖇白九江表示，该🥕馆将对文物做好科学保护，深入研究和创🍬新展示工作，通过展览展示、数字传播等方式🛢，弘扬抗战精神，赓续红色血脉。(完)《尖扎黄河特大㊙桥事故已致12死4失联 中国中铁回应》讲述一❌场真实偷拍与勒索案。阅读提示　　在道路运🤙输领域，货运车辆的挂靠现🕌象普遍存在，由此产🚄生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁🔬来承担受伤司机的工伤保险责任？当🍽挂靠车辆名义登记与实际归🚂属分离，其所有权究竟🤮如何确定？专家建议，个体司机应🌭提高从业风险意识，相关职能部⛷门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的🌯兴起推动挂靠经营💣模式在我国道路🍢运输市场日益普遍。然而，由此产生的纠纷也🕳并不少见。有的物流公司以😖管理费名义收取高🏂额费用，却在车辆监管、运费🚶结算等核心责任上推诿，或利用👹格式合同设置陷阱，在🍔经营出现异常时拖欠款项等，让一些货车司机🎬权益受损。　　业内专家提示，需要🏟加大对货车司机的法律💨法规培训力度，提高从业风险意😏识，引导他们与有正🧥规资质的公司签合同，并及时存档🛌合同内容以及相🔌关材料信息，为日后维💙护个人合法权益做好准备。　　司机受伤⏲后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责👴任纠纷问题引发关注。近日，河南省郑州市😜高新区人民法🤕院审结的一起❎涉及车辆挂靠关系的民事案🔕件，就涉🕴及这一问题。　　王某是一🎴名货车司机，驾驶的车🎙辆挂靠在某运输公司名下，但他不是🎢实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依⛄法认定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤🧜残。　　受伤后，王某🏰向车辆挂靠的运输公司⏬和为其缴纳⛩工伤保险的某管理咨询公司🧕索要一🐘次性伤残补助金、一次🍛性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助金等，并申请解除劳动关系，但🚕两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地🏊的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支🐃持了王某解🚜除劳动关系、由运输公司🍭支付一次性伤残就业补助金🌼的请求，驳回了王某的其他请🧙求。王某不服，向郑州高👾新区人民法院提起诉讼💫。　　法院审理查明，王某与🚬某管理咨询公司没有🈵签订劳动合同，也没😑有实际的管理与被🛏管理关系，不构成事实🎹劳动关系。因此，王某请求该管理🏐咨询公司支付🔯各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的🚒车辆实际由赵某所有，挂靠在某🛄运输公司名下运营，王某受雇于实🤚际车主赵某，与运🆘输公司之间既无建立劳动关🔡系的合意，也无人身和经🌅济上的从属性。因此，王某与运🤛输公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人民🕹法院审理后认为，虽然王某与运输公司❗不存在劳动关系，但🌑案涉车辆的登记所有权人是运输🚾公司。赵某将🤰车辆挂靠在该公司🏬名下从事营运，运输公司🦉收取了挂靠费。根据《最高人民💋法院关于审理工伤保🥀险行政案件若干问🥉题的规定》第三条🤼第五项明确规定：“个人挂靠其🔋他单位对外经营，其聘用的🖐人员因工伤亡的，被挂靠单位📮为承担工伤保险责任的单位。”因此，该运输公司作为🎿被挂靠单位，应当依法承担🥎王某的工伤🚨保险赔偿责任，向王某支🐩付各项工伤保险待🚻遇费用。　　“看似无直接关系🎣的被挂靠方，在💘法律上却承担着不可逃👕避的责任。”河南🦐涛声律师事务所律🎅师杜文杰表示，挂靠关系🏻引发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂靠🥓费，应承担🥀相应的风险和责任。此外，在🛁个人挂靠经营的情形下，被💢挂靠单位承担工伤保险责任，不以双方存在劳动🈺关系为前提。　　挂靠车辆🐞所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷还体🌀现在车辆权属认🦖定上。当名义登记与💄实际归属分离，执行异议等纠🤢纷随之而来：机动车🛶所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车🐸用于交通运输，并与甲运输公司🕍签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂🛀靠甲方名下运营，挂💎靠手续由甲方协助办理，费用由乙方承担；3辆车🗄的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同🔦等均由赵某保存。　　一切顺利运🥅作两年后，一场运输合同纠🛠纷打破了平静——原告钱🔣某申请财产保全，被告甲公司名下🌸车辆被全部查封，其中就包括赵🔺某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🕷后向法院提出异议，并提交证🍅据证明自己对案涉3辆货车实🥄际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登📰记在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车👫主张任何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司与赵🕔某签订的车辆挂靠🍭协议意思表示真实🧠，并无转移财产之嫌；且赵某出♌具的证据材料可以🐱证明其为该车辆的实际出资人，并♍对该车辆享有占有、使用、收益和🐍处分的权利。因此，该车辆应确定归🈷赵某所有，应解除对案涉车辆的查🏎封。　　河南财经政法🎖大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车🍍辆的实际所有权🦎需要结合是否有挂靠合同、购😂车款的实际出资人以😳及车辆由谁占有等方面确定。因此，车📤辆机动车登记并不是法⛽律上的车辆确权依据。　　加大监管力🥘度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运🍶行业是‘常规操作’，但由于挂💯靠协议权责错位、被挂靠公司📎滥用市场优势地位、监🌥管部门职责交叉模糊等原因，导致货运挂靠💮纠纷频发，货车司机🖱财产权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院📔(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机🕟应认真学习相关法律法规，提高从业风🍊险意识，优先选择信⏫誉好、规模大、管理规范的企业进⛷行挂靠，在与🤲被挂靠企业签订挂靠❣经营协议时，寻求🎟专业法律服务帮助细化双方权💨利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强🥊保险风险防控意识。挂靠后，车🥪主需妥善保管车辆证件，定期核对保险单据，以防范挂靠🥏公司可能🛳出现的保险单作假行为。　　对于规🧒范货运行业挂靠行为，多位业内🥘专家建议，相📍关职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路运输条😻例等法规有关货运挂🈲靠经营的实质修订；建立“挂靠企业信用🔨评价体系”，将合同履约情况、费用清单👔是否规范、事故连带责任🤴承担👂等纳入企业信用记录；同时通过行业协🤰会加〰强行业自律方式，促进行业⏸良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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理沙/Nicole/紺野梨沙子/上條悠

（青岛日报／观海新闻记者 Ingrid Mouth）