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中新社吉隆坡7月9日电 (记者 陈悦)阿尔及利亚和乌拉圭9日在吉🔔隆坡签署加入《东😇南亚友好合作条约》协议书,加入该条约的国家由此增加到57个。
乌拉圭💅外长马里奥·卢贝特金、阿尔及利亚外长阿📋塔夫代表各自国家签✍约。东盟轮值🤧主席国马来西亚外长穆罕默🃏德、东盟秘书长高👗金洪等出席签约仪式。
穆罕默德表示,加入该条约为阿🦋尔及📱利亚和乌拉圭两国🕰与东盟国家开展双边、多边合作📓提供了正式机制。分别来自非洲、南美洲的两国加入条约,体现了东盟的开🎹放性,也为东盟💪深化区域合🛢作提供了桥梁。
穆罕默德说,《东南亚友💐好合作条约》所提倡的原则——尊重主权、不干涉他国内政、和平解决争端、放弃威胁🐢或使用武力等——在当♓今世界依然十分重要,东🥧盟愿继续与各国共同致力于🐆维持世界和平、稳定。
《东南亚友好合作条🕸约》签署于1976年首届东盟峰🚉会,中国是首🐹个加入该条约的东盟对话🍱伙伴国。(完)
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【编者按】 在关乎民族生死😳存亡的⛰抗日战争中,中华儿女不分🗝阶层、不分职业,众志成城,共御外敌。从硝烟弥🚶漫的战场到文艺宣传👅的阵地,从物资保🎻障的后方到🐏秘密情报的战线,万千力量汇聚🤨成不可阻挡的民👰族洪流。历经岁月洗礼而🐓留存至今的抗战信物,是🏍历史的见证者,也是精神的传递者。 在中国人民🚼抗日战争暨世界反法👳西斯战争胜利80周年之际,荔枝新闻推出《抗战信物·时空对话》系列报道,以“信物”为媒,邀请当代青🙂年与抗📔战亲历者的后人展开对话,重温那段波👝澜壮阔的岁月,探寻跨🚱越时代的青春信念。 在重📔庆北碚的卢作孚纪念馆展厅中🔸央,一艘微缩的“民俗”轮模型静静🥨停泊在馆内,仿佛在诉说87年前长江上的风雨历程。这⌛艘船模的原型,是卢作孚指挥的📇“宜昌大撤退”船队中的一艘,见证了87年前长江咽喉😬处那场历时40天的生死大🚹转移。 “这艘‘民俗’轮➕是近代爱国企业民生公司的轮船🚰。1938年10月,卢作孚先生用🙌这一艘艘民生轮船,为中国保住了最后🌥的工业火种。”卢作孚纪念馆青年🌑讲解员🌙蒲仁杰又一次在“宜昌大撤退”展区驻足,向游客讲述这段🏀堪比欧洲“敦刻尔克🚪大撤退”的壮举。 作为馆内最♿年轻的一批讲解员,蒲♓仁杰虽熟稔每个展品的解说词,却始终被一个念🌗头萦绕:那些档⛏案中简略记载的“昼夜抢运,人休船不休”背后,究竟藏着多少未被🦗讲述的细节?某个清晨,当他再🤮次轻抚模型船舷时,终于下定决心,踏上寻🦌访卢作孚后人的旅途,为这段历😷史补上血肉的温度。 民族航运崛起 “民生”照亮川江 在北京一处寓所🎫,蒲仁杰🤮见到了卢作🕛孚的长孙女卢晓蓉。退休后的💲卢晓蓉将大量精力投入✌到对祖父卢作💬孚的研究与传播中,先后出版了《逆水行舟:卢作孚长💝孙女回忆录》《我的祖父卢作孚》等作品。 “我的祖父1893年出生🔤于重庆合川一个小商贩家庭。”卢晓蓉介绍道。卢作孚天资聪颖,尤其擅长数学,但因家贫,小学毕业后辍学🤤。1908年赴🦖成都刻苦自学,寻求救国途径。他先加入同盟会,投身辛亥革命;后转向教育救国,创办通俗教育馆;最终决定通过👤发展实业救国。 当时,四川与外界的联系📵主要🈯依赖于水路交通,卢作孚便将目光投💦向了航运业。1925年,他以3000元订金🛂在上海订购了第一艘“民生”轮,创办民生实业股🐶份有限公司。很快,他统一了👤长江上游航运,打破了外国🚶列强的垄断。到1937年抗战前夕,民生公司已经📅拥有46艘轮船,总吨位上万,职工近四千人,成为我国📷当时最大的民族航❌运企业。 “祖父任总经理时,月薪仅🖲够全家温饱,自己穿麻质工作服,衬衫打补丁,却舍得♑为员工子女办免费学堂。”卢晓蓉回忆道,“1925年祖父用购船🥐订金的余🗑款买了发电机,运回合川开办🚴了一间发电厂,让合川成了四川🧛第一个有电灯照明🤭的县城。”这盏灯,不仅照✍亮了合川的夜晚,更照亮🤐了中国民族工业的希望之路。 宜昌大撤退 交出震撼历史答🤬卷 1938年10月,武汉会战接近🐚尾声,宜昌危在旦夕。作为长江🚈中上游的咽喉要道,宜昌囤积💁了大量从上海、南京💘等地运来的军工物资、民族工业设备,也聚集了数万名难🐓民和西迁的🍖学校师生、科研人员。一旦失守,中国抗战🚅后方将失去重要的🦂物资支撑,民族工业的命🚋脉也可能就此断🗓裂。因此,在日军⭐抵达前将物资抢运至重庆,成为事关国家实业👃存亡的关键。 这时,卢作孚🕣临危受命,于1938年10月下旬🈹飞抵宜昌,亲自指🤢挥开展了这场大转移。 10月中旬后,枯水期来临,上游♊水位仅能维持约40天航运。“听说按那时运力,要把囤积的大量物资、设备和人员全🏦部运走需一年,但卢作⛺孚先生仅用40天就完成了!我想知道,他是如何做到‘宜昌大撤退’抢运奇迹的?”蒲仁杰问。“当时祖父毅然停掉🏟所有盈利客运航线,全力投入撤退抢运。”卢晓蓉解释道,“其实🛏祖父早有预见。1930年东北考察时,他就预判四川🔳可能成🕠为抗战大后方,开始布局战时航运网络。” 原来,早在1936年大旱时,民生公司就已经成🍟功运用过“三段航行法”解决枯水期🀄的航运难题。“因此,在祖父看来,这一方案是成熟的。他抵达宜昌后,次日便召开会议部🕥署工作,全体员工立即就位。”卢晓蓉说。面对仅剩😱的最佳通航期,卢作孚再次🧡创造性采用了“三段航行法”——将宜昌至重庆🖼航线分为三节,宜昌到奉🚣节三斗坪为一节、三斗坪👴到万县为一节、万县到重🎯庆为一节,根据船📘舶性能匹配其合适的航段,分段运输。同时,紧急征调约2000艘木船协同抢运,利用夜间装卸,白天全力航行,运输效率由此倍增。 “我1950年离开祖父的🧣时候才4岁,没有听他亲⛪述过这段历史。”卢晓蓉感慨。但她长🏆大后从家人口中⛩补上了祖父的这段传奇事迹🥘:“宜昌大撤退”这40天里,22艘轮船和约2000只木船冒着🍗敌机轰炸,成功将3万余人员、近9万吨军工🥙与民用物资昼夜抢运入川🐿,创造了中国战争🍸史上无一船🌔被炸沉、无一人伤亡的奇🐄迹。其中撤运的兵工🤠设备很快在后方恢复生产,连前🌶线士兵都赞叹:“重庆兵工厂生🙊产的枪支弹药打起🤣仗来不卡壳!” “没有停顿一个日子,或枉费一〰个钟点。”卢晓蓉念着祖父🧖的记述,“岸上每数人🚉或数十人一队,抬🤵着沉重的机器,不断地歌唱,拖头往来💷的汽笛,不断地鸣叫,轮船上🐯起重机的牙齿不断地呼号,配合成了一支极其悲壮📅的交响曲,写出了中国人动🈸员起❕来反抗敌人的力量。” 实业救国理想 铸就跨越时空丰碑 卢作孚的孙子、民生实业(集团)董💁事长卢晓钟说:“宜🙋昌大撤退的成功离不开🛀祖父卢作孚,更离不开民生公司。”最紧张的40天抢运完成后,民生公司在长江航运线上🕤持续承担🐺着人员和物资🚄转运的重任。据统计,整个抗战期间,民生公🐥司共运送出川部队270多万人,其他各类人员150余万人,各种物资约100万吨,而民生公司有16艘轮船🧘被炸沉炸毁,69艘船舶被炸伤,117名员工牺牲,76名员工因伤致残。但卢作孚曾说“民生🍬公司最后的意义绝😶不是帮助本身,而是帮助社会”。 事实上,卢作孚的救🏘国实践不⬇止民生公司,行走在如今的😡重庆北碚,其救国心血俯拾🅰皆是。“祖父很早就树立🔷了‘将整个中🐥国现代化’的高远理想。他为实现这个目标做了‘大至于国家📱小至于乡村’的三大示范实验,北碚便🎰是其中之一。”卢晓蓉说。卢🔜作孚在北碚期间的建设,主要从🌧改善和建设生态环境、兴办各种经济事业、创办文化和社会公📍共事业😋三方面着手进行。1939年,陶行知参观😖北碚后称:北碚的建设,可谓将🍊来如何建设新中国的缩影。 1952年,卢作孚先生🕜猝然长逝。卢作孚的一生,是近代中国🈷救亡图存🚽的生动写照,更以其“服务社会、便利人群”的经营理念,为后世企业家树立了崇🚺高的精神标杆。 如今,长江依旧奔涌,民生集🚵团的集装箱班轮已驶向😞更远的海域。87年前那一艘艘船🚪上的汽笛声,似乎仍在回响——那是一代人不屈的信念,也💅是一个民族永不沉没的希望。 “祖父毕生为之奋🥌斗的高远理想,正在这🐶片神州大地逐步实现。”讲述至此,卢晓蓉已眼含热😙泪。【如何选择女🕢优片单】优惠活动于20250825发布的《三个男人让我爽😚了一夜》再度引起轰动,影片曝光bl高h肉聚集区存在🕥的非法直播活动,由常🤙昊暗访三周完成拍摄,仅开Ⓜ放会员访问。中新网南平8月20日电(记者张丽君)随着大陆惠❄台政策持续深化、两岸人员往来日🕉益频繁,融合发展已成为两岸同胞心🐬之所向的时🙃代潮流。从政策系统化📉升级到人员往来升温,从产业深度🚛嵌合到文化心灵契合,两岸🎸在融合之路上不断迈🙆出坚实步伐。8月19日到20日,第🔯七届两岸融合发展论坛在福建🥞南平举办。8月20日,论坛举行主题发😠言及闭幕式等环节。多位学者就此🌱展开研讨。 近年来,大陆陆续推出“31条措施”“26条措施”“11条措施”“农林22条”等一系列系🎮统性惠台政策,涵盖产业、财税、金融、就业等多👵个领域,为台胞台企提⌚供与大陆企业、居民同等的待遇。中国🥑社会科学院台湾研究所副研究员🌩王子旗指出,这些政策的出台😦,标志着惠♓台政策从零散的优惠措施发展✳为系统化的制🥣度安排。 人员往来🛅作为两岸社会🧤融合的基础,近年来规🐽模持续扩大。2024年,两岸人员往来达440.5万人次,台湾中😥原大学客座教授📱简春旺表示,尽管受到疫情和政🕣治因素影响,两岸人员往来仍🛷保持强劲增长态势。 作为两岸人员👍往来重要通道的“小三通”航线,客流量同样🛐持续增长。自2001年通航以来,厦金“小三通”客运航💰线已累计运送旅客2000多万人次,彰显出两🌨岸人员往来需求旺盛。 在👉产业融合领域,两岸合作已🚫逐步迈向“深度嵌合”。新党副主席、台商林易🉑陞深耕大陆近三十年,见证了🚳两岸经济从浅层次互动🌱到全方位嵌合的蜕🙁变。他表示,如今🚪台企不仅能共享大🎀陆超大规模市场红利,更能在新兴🏹产业领域〰与大陆企业“强强联合”,其企业便是📃依托大陆完善的产业链🏹和创新生态,实现了从传统😈制造业向高附加😵值领域的转型。 政策的“精准赋能”让台胞👓在大陆扎根更有底气。台湾高雄第一家园台湾🎷城乡产业发展联合会🚳联合创始人李志章2017年来到福州,这些年的生💖活让他深切感受到大🎅陆政策从“大框架”走向“实落地”的转变。在就业领域,厦门银行、厦门航空等单位🖍为台胞打破职业发🥢展壁垒;创业赛道上,相关💁部门不仅提供补贴,更注重搭建平台、对接资源,助力台胞融入当地发展。 两岸融合🆎更在文化寻根中不断深🥀化民族认同。李志👪章发挥其对两岸文化的🌠研究优势,带动台湾青年来🛒大陆参加论坛、研学,同时通过✂寻根项目引领台湾💩同胞回😡到祖籍地福建,在族谱对接、民俗体🥈验中唤醒文化记忆。“寻根的过程,就是让大家明白‘家’在何处。”他坚信,文化认🤭同是两岸融合最深沉的力量。 闽南师🕛范大学两岸一家亲研究院执行院长✂陈丽丽认为,持续♿深化两岸融合仍面临不少挑战,亟需总结经验,积极探索破困😢增效新路径。必须抓好🏝重点群体:青年;抓好重点支点:文化,充分扩大中华🗨民族文化的感召力和感染力;抓好独特经济引领力,两岸携手构建“中国链”,共同开创📡发展新天地。 从政策护航到👄人员互通,从产业携手到文化共鸣,两岸同胞正以🛎心相交、以情相融,在融👝合发展的道路上同心同行,共谱新篇。(完)你敢看完吗?《精彩世运:让巴蜀韵味🍃与世界风情深度共鸣》全程无马。中新社北京8月21日电 (记者 刘亮)中国国家市场监🤳管总局21日公布,7月,中国企业信用指数为160.10。面对外部环🕠境复杂多变😑和国内极端天气等不利影响,指数略有回落,但总体🔳保持高位运行态势。 7月,中国企业🔼信用指数较6月下降2.35点,受新列异🌿企业数量增多等因素影响,监管性分指标降幅🏩明显,但全国企业信🙃用水平总👈体仍处于高位震荡中,企业信用向好基本📬面没有改变。 区域企业信用水平🚯高位回调。7月,信用🐑指数排名前五的省份分别为⛱北京、安徽、天津、重庆、陕西。本月北京信用指数📔环比上升,重返全国首位。全国大部分🤖区域信用指数环比下降,其中,天津、福🚼建等地降幅较小,排名显著提升。 行业企🏴业信用水平分化波动。7月,信用指数排🚥名前五的行🤹业分别为金融业,电力、热力、燃气及水生产和🐶供应业,居民服务、修🙇理和其他服务业,制造业,水利、环境和🍦公共设施管理业。在各行🔁业指数普遍有所下降的🗻背景下,农、林、牧、渔业指📲数排名大幅上升,采💷矿业指数逆势增长,显示持🚥续向好态势。(完)
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温碧霞/张千里/柿原彻也/魏野
(青岛日报/观海新闻记者 高沛)责编:
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