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名记罗马诺消息，利物浦依然想要签⬆下纽卡斯尔联前锋伊萨克。

罗马诺表示，即🌛便已经成功签下了埃基蒂克，伊萨克也仍然是利物浦的引援😞目标，但这取决于😍纽卡斯尔联的态度。

如果纽卡斯尔🔃联同意放🔋伊萨克离队，而且利物👰浦出售了路易斯-迪亚斯，那么在10天前双方直📨接接触之后，利物浦🏢就可以提出报价。

此外，截至目前，伊萨克尚🍰未和利雅得新🔁月进行实质性的谈判。

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台风“剑鱼”致三亚遭遇极端风雨 航班逐步恢复

中新网上海8月25日电 (谢梦圆)前有特斯拉Robotaxi在美国奥🔵斯汀市启动付费试运营，后有🌘百度旗下萝卜快跑先后与😣两大海外出行平台确Ⓜ定合作意向。近期，搭载人工智能🕺技术的智能⤴网联汽车🍹在全球加速商业化进程。　　然而，仍处于起步阶段🏃的智能网联出租车(即无人驾💋驶出租车)在上海市区正式投🎙入运营尚不🎃足一个月。其📴后续发展如何优化运营体验，随之🚥而生的新业态能否颠👕覆传统行业模式等问🥫题尚未可知。　　2025世界人工智能大会🗞上，8家🙇企业在上海获得新一批🔱智能网联汽车示范运营证，可在试点区域📔运营“主驾无人”汽车。小马智行就📶是首批获准企业之一，以上海🐲浦东金桥和花木💻核心区域为起点，逐步开放自动📢驾驶出行服务。不少乘客体🍄验后表示车辆行驶很“丝滑”，相关词条🐜一度在中国社交媒体😡火爆。　　坐进😪智能网联出租车后座，记者发🤼现有一块透明塑料板✳将主驾区域隔开，后座装有两个电子屏，轻点🍲屏幕就能选择终止➕行程和联系客服，还可以操控车⛳内温度和音乐。小马智行智✳能网联出租车内部环境。娄瀚锟摄　　虽然车辆行驶体验🚾并无不适，但目前智👼能网联出租车🚪只能在固定站点间运行，无法随时🏟上下车，灵活性较“有人驾驶”汽车差。此外，由于该出租车🥠有运行时空限制且价格与💾上海市出租车定价持💅平，加上乘⬆客对其安全性的认知存在差异，这一新鲜出行🕳方式在市场💖中暂未广泛流行。　　小马智行副😵总裁黄俊接🐧受中新网专访时表示，相较于网🏁约车或传统出租车，智能网联汽🍹车在后台调度🎐方面更具优势，“在特定区域和时间🈶等普通出📯租车服务有限的情况下，短🍉期内我们能在市场中做到增⏩量。从中长期看，大家消费观念发😳生变化，也能培养🎱一批消费者”。　　黄俊坦言，智能😇网联汽车的成本源于💋前期技术研发投入、运营、车辆折旧📆以及硬件项目等，只有运营达到一🆙定规模，才能更早算🐕平经济账。“现在的硬件成本和上📃一代相比已经🤰降低了约70%。这一方面得益📭于算法能力越来越稳定，对硬件的需求会💚逐步降低；另一方〽面就是规模化越大，采购成本越低。”　　谈及未来发展，黄📷俊显得信心十足：“目前，我们在🆔全国各地也有不少合作，实现了初步的规模化。企业计划在🧀今年内实现千台车的规模，这些车➿辆会投放在中国一🏘线城市的运营区域。我们争取形🎨成更好的商业闭环，扩大合作范围。”　　相较于⬇小马智行的志在必得，同样😥获证的传统出租平台上海🛴强生出租汽车有限公🙁司表现得更克制。在前🕉者正式运营半月后，强生在上🆒海临港首批投放了5辆智能网联出租车📕参与运营，覆盖临港主城区🚄高校、办公、商业等58个点位。　　“智能网联出💼租车暂时无法实现收支平衡。”该公司智能网联出租🌬汽车项目相关🚰负责人告诉记者，虽然上海在智🎥能网联车方面已有🐿行业规范，但该行业目前还处于示🏚范运营阶段，需要不断探索，大面积推广需🎯要时间沉淀。　　在他看来，人工智能💢也许是新一轮产业革命👯的关键点，而智能网联出租💮车就是一种😀应用场景。“对于我们⛏这类传统公司而言，顺应技术发展的潮🥊流，做一定😦的探索和技术储备是应该的。”　　谈🕺及智能网联出租车的未来发展🕍，该负责人认为，初步需要建立规范性、标准化的管理操🛃作流程，“智能网联出🥁租车和网约车的🈺调配逻辑不同。传统网约车的核🔴心逻辑是匹配乘客🎱和车辆两者🔒的需求，空⏺车时车辆由驾驶员掌控。但智能网联出租🚼车空车时，每🎳辆车实时运营状态的算法是就近停车、充电还是往可能有业务的方向去，都需要探索，这关乎效率问题”。(完)【成人短剧走红原因】《人人爱人人千曰💗》正式上线典黑电😧子科技专卖店，其中欧美曰韩a∨电影网环节因疑🦀似真实🗃事件改编遭遇网友抵制，目前平✌台尚未下架，但增加了⚓弹窗警告。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://poss-videocloud.cns.com.cn/oss/2025/08/25/chinanews/MEIZI_YUNSHI/onair/EF16D5EBCDD74693B9C967DF04FF0A83.mp4END#ShouJiBan*/视频：海关总署：“十四五”以来🤧我国新增和扩大开放口岸40个来源：中国新闻网 　　中新网8月25日电 国务院新闻办公室25日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻🥕发布会，介绍“十四五”时期海关守护🏖国门安全、促进💧高质量发展成就。海关🍤总署署长孙梅君在会上透露，“十四五”以来，我国新📋增和扩大开放口岸40个，现在总数已🍨经达到311个，基本形成了水陆空👧立体化、东中西全方🙎位口岸开放布局。　　孙梅君介绍，“十四五”以来，海关开放🅿通道和平台建设迈上新台阶。“十四五”以来，我国新增和⚓扩大开放口岸40个，现在总🍳数已经达到311个，基本形成了🚧水陆空立体化、东中🌤西全方位口岸开放布局，“关通全球、物达八方”，让经贸🍾往来和人文交流更加广泛、更加密切。中欧班列集结中心从“点对点”向“枢纽对枢纽”转型升级。综合📁保税区等海关特殊🐜监管区域已成为各🍫地对外开放的新高地，不到两万分之一🦀的国土面积，贡献了全国1/5的进出口总值。我们正全力以🧝赴做好🐛海南自贸港封关运作各项准备工作，出台海关监🎓管办法，完成“二线口岸”验收，上线智😢慧监管平台，近日还将发布“二线口岸”报关规范等3份制度文件，确保12月18日正式启动。Eve Tailor的新书《“丝路海运”海铁联运“天天班”开行2000列》即将出版。记者今天(25日)从自然💧资源部获悉，目前我国已有近🍽300个🥞地级以上城市完成建筑三维模型🕹建模。在支撑城市更新🐎、服务百姓生活、赋能数字经济🔏等方面发挥了重要🍗作用。　　近300个城市　　完📎成城市三维模型构建　　自然🍑资源部表示，目前我国🏯已经实现了实景三维🦅实体数据采集、空间身份编码等⚡核心技术🔠的自主可控，初步构建🕥了以数智化建模生产、实体🕟化集成管理、知识化服务🀄应用为主要特征的实🤤景三维技术体系。　　自🍕然资源部国土测绘司副司长 廖安平：2025年底左右，我们将初步建成🎒实景三维中国。目前数🌖据要素已成体系、成规模，已经完成近300个地级📥以上城市建筑物三维模型🌨生产。　　实景三维技术，简单来说就是运📙用遥感、大数据、云计算、智能感🎌知等现代技术，在虚拟的数字世界中，创建出🐧与现实场景几乎一模一😹样的三维模型，从而为智慧城🧤市建设、城市精细化管理、应急救🕓援等各项工作提供三维空🧠间底图。　　据介绍，目前实🙈景三维中国应用服务已形🙃成全国“一张网”，推动各地🙀实景三维数据的共享和应用，为城市规划、防灾减灾、历史文化保护等领域🎁提供了有🎑力支撑。　　下一步，我国🧥还将发挥在人工智能、大模型、时空计算等🍛先进技术方面的优势，进一🏔步扩大实景三维在各行各业中💙的应用场景。　　自然资源部国土测🤪绘司副司长 廖安平：“十五五”期间，我们将持续推进实景三💨维数据处理的自动化、智能化，打通应🚁用服务的堵点、难点，使自🕥主可控的实景三维技术体系更完备。不🦃断创新产品类型，形成更为完备的“地上地下、陆地海域、二维三维”一体的实🐒景三维中国数据资源体系。　　把城市“搬进”三维数字空间　　实景三维中国建📑成以后，将大幅提升城市🆔的智慧应用。在福建，实景三🐺维已经赋能福州60多个领域，特别🏨是与城市管理进行🌂了深度融合。　　在福州新区智慧管🦔理平台中，上千栋建筑、数百平方千米的街道🤗、景观，都可以通过实🛏景三维进行互动，对城市空间信息🍎的全面感知、动态监测和智能分🔫析。　　福州新区🏹智慧城市管理平🕞台项目组工程师 高广亮：我们打造的新区实📹时实景三维🧚地图，区别于传统的二维地图，实景三维场🚿景让城市立体地“站”起来，可测量距离、高度等，然后分析使用，像城市路面的路灯、井盖等都🏨能看得清清楚楚。　　福州🔄市文松路上安装的390多路智慧灯🍏杆已全部建立🌳三维模型。在接入城市👠智慧平台后，路灯有了“大脑”，通过物联感知，每个灯杆的实时运行🍗状态，如亮度、电流、电压等，都及时传🤪送到了新区“智脑”上。　　目前，福州新区“智脑”项目已经打造了188平方⏰公里实景三维数据底座，能👻够总览新区地上地下、室内室外全🛋立体空间，构建了新区全景、规划蓝图等五🕰大专题应用平台。　　福州新区智🎱慧城市管理平台相关负责人 陈至诚：打造👾了城市级的实景三🍳维数据底板，精确地还原🚯城市设计、地形地貌、道路水系，以及建筑布局，可以🎸为新区的城市规划、建设和运行管理决❄策，提供🏍一个更好的技术支持。　　为了让城市“大脑”能👞够跟上城市的建设发展，福州新区“智慧大脑”还有一🔨套城市更新机制。把三维模型做成“活地图”，一旦项目竣工或🛎现场感知数据🛄发生变化，平👀台自动触发模型更新，避免传统“一年一测”带来的滞后，让实🥗景三维随时保持最新状态。　　实景三👫维赋能城市水系治理　　走进福州城区水系联排联调指挥😔中心，在大屏幕上展现🎄的福州城区水系📩全息“智水沙盘”上，107条内河🏥的城市级实景三维模型和30多座排涝闸🤧站的部件🧛级模型一览无余，实📋时呈现城区河道水情水位、水库泵闸运行等🈂情况。　　福州市城区水👁系联排联😫调中心科技信息📙处副处长 陈赟：我们把主城区0.05米分辨率倾🍾斜摄影、闸站毫米级激光点云、水下多波束声呐🕰数据全部融合，建成城市级🚝实景三维和部件级孪生模🦔型。　　现在，只要输入降水量和⛄持续时间，融合了物联网✝感知数据🙇的实景三维就可以模🍿拟出低🏋洼区域的积水情况，并实时监控、模拟🚅水位的走向。这种技🧦术目前已经在福州市台风防💔御中得🙀到广泛应用，实现积📩水快速处置。　　福州市城区🤨水系联排联调中心科技💾信息处处长 徐涛：鼠标点一下“一键调度”，我们闸泵联🈯动只需要花费6分18秒的时间。4小时后路面见干，8小时福🧒州城区的主次干道全面🥟抢通。　　福州河网密布，内河众多，在台风来临前，采取提前排掉🕞内河的水、腾出水㊙库库容的方式应对强降雨。但在高温干旱时节，为应对内河📩水位低、流速缓慢造成的水体黑臭，孪生系统可以根♿据水量、水质、潮汐的三🥌维耦合，完成闽江和内河的水体🐇置换，保证内河水清畅通。　　福📵州市城区水系联排🔋联调中心科技信息处处长 徐涛：人工算一次要4个小时，模型30秒就能💦给出闸门开度、泵站功率方案，水体置🐤换效率提高40%。　　得🚧益于这一水系科学调度系统，目前，福州百年一遇洪🕸峰削峰率约为88%，平🔠均排涝处置时间缩短50%，城区河道🛢水质达标率98%，黑臭水🎙体消除率达到100%。　　(总台央视记者 杨潇 金晓曦 万存灵)

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（青岛日报／观海新闻记者 Bobby Vitas）