东北网--黑龙江：根据记者🔵角田夏帆获取到的最新动态，mm131将于2025年08月28日在东北网--黑龙江举行隆📦重的开幕仪式。老是差一号🍒如何彻底解决

吉林珲春，这个东北的边陲小🚬城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进💹入日本海的最近通🤡道，也是🙄我国从海上到韩国东海岸、日本西海岸🗼的最近点。依托近海优势和🈷海鲜深加工产业，珲春正走出😥一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜🚰街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排🍎开，不少🍡游客慕名而来，只为尝一口刚从深海🎴运来的鲜味。

店铺暂养👒池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流轻轻🔴颤动，沿🎳街搭起的帐篷里，铁架上的炭🙁火正红，将贝壳烤得🍖发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的😍爆炒声、游客的赞叹声都揉💋进这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下这♌家店铺，从过去土特✌产经销转行干起了海鲜餐饮🥄经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海鲜街商铺店主 高鹏：现在咱们⛺家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注意到，除🍵了鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几🌺家海鲜批发店。记者看到王雪晶时，她正和🕝爱人一起收拾装修的店面。她告诉记🎻者他们家已经在📄海鲜街干了十几🉑年的批发。随着几年前，珲春口🤺岸正式被国家批准为进口冰鲜海✍产品、食用水生动物🥚指定口岸，珲春也成了俄🍏罗斯帝王蟹进入👹中国的主要通道，最近三五年，他们🐬的海鲜批发量逐年增长。

海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海👂鲜批发的种类比较少，只有周边的一些客🌷源，有了💛口岸的便利条件以后，批发的种类也🍭多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过🏔陆运发往更多的城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多👆，每个假期，海鲜街上的店👞铺基本是一两🐀万的客流。

海鲜街商铺店主 邱岳山：去年最多🏄一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望⛰生意红红火火，欢迎大家💄都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作为连接东❕北亚天然不📯冻港的枢纽，珲春距📽俄罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗🕺斯深海打捞的海鲜最快当日就能🏽端上我国老百姓🚺的餐桌。这场跨越国界的🎌“极速之旅”，背后是😶珲春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲⏬春口岸的开关，从俄✔罗斯运输海鲜的车辆正在🧕这里进行🧚通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜就😪将通过公💌路运输送抵北京和上😙海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车🌿司机李云飞，跑车十几年的他💻刚从俄罗斯✏运回一车海鲜，过关后他将马上📋开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸最大的变化就是✖通关能力非常快，像我们前几年跑🏰的时候，一天过🎷几辆车或几十辆车。现在一天能过到一百辆或🛐者一百多辆。

目前，珲🤸春口岸日均进口海鲜100余吨，占每日进口货物的四分之一。为保障🕯进口海鲜的存活率和🧘鲜活程度，珲春口岸开🗒通了进口鲜活水产品通🍻关绿色通道。

珲春🌱出入境边防检查站执🦋勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同时🔘推出了预约通关、延时闭关等多项服务🌛措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能减少鲜活🕤产品通关时间，助😬力企业降低运营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🛅环与氧气供应。一路上如何降低🧚生鲜海产品的📰损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输💠行业面🥀前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲👋春发到上海🏯或者发到广州，隔四个🤷小时或者六个🏏小时得去加冰，海鲜损耗非常大。

李云飞说，传统的运输常🍾因供氧不足、水质恶🌿化导致海鲜存活率低，既难满足客户👊需求，也制约了进⏫口规模。如今，李云🏙飞的车厢里不再有冰块，一套自主研🚾发的设⚫备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时觉得最📥难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春⤵接货调度负责人 刘大全：最难的就💧是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及🆖制冷、水循环，还有结构件，初期融合的🕜时候确实费了一番脑筋。

刘大全所在😴的吉电数贸与东航冷链合作🛸，收集上⏰千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出🛣新型集装箱🐤水车并申请了🏔国家专利。

这套设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体♍内部还设有视频监控设备，氧气、盐度💋传感器等设备，可以通过4G网络实🌉时回传相关数据，以便于🤪上下游客户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在🔔持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲💢春公路国际口岸联检🥃楼开工建设，民用机场、珲春💅至东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交通网🔠加速成型。如今，北京消费者最快8小时🛩就能尝到来自俄罗斯深海的🈚鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支💆点，撬动了一🔱条覆盖海洋生物制造、跨境电商的全🐪球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🌺具特色的县域经🍪济振兴之路。

在珲春海🚫洋经济产业园，当记者见到🚞黄桂鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

珲春市🎥钰禾海洋生物科技有限公💠司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年入🐊驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场🈹地面积估计还要再增加1万平方米左右。

黄桂鹏是当🌰地一家沙丁鱼深加工企😻业负责人，他们正和上海海洋🐻大学的专业团队🤮合作，如果🚳实验取得成功，产品附加值将增长⛏近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促🛺进珲春产业的转型突破。2024年，当地海产品加工🔗产值突破80亿元，1.2万人的🥂就业岗位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻🚱身海洋生物技术赛道。

正是因为产🕛品质量的提高，这里的海鲜深🤳加工产品声名远播，远销海外。

就🤤在不远处的跨境电商保税分拨中心，各🍄种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日🐝均发运三四万票货物。

珲春畅达电子商🐚务有限公司🏰总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外🤓仓等跨境电商综合运输体系，即便目的地远在莫🌰斯科、圣彼得堡这样的🐍地方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境电🤯商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多个💆国家和地区，商品种类涵盖日用消🎵费品、电子产品、服装、食😭品等多个领域。依托综合📓保税区政策优势和跨😗境电商保🚱税分拨中心的便利服务，珲春跨🧠境电商综试区不仅在全国28个👊城市建立了前端揽收仓，还在俄罗斯莫🚅斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带🍟动了当地传统外贸企业和🐡国内电商企业的🛥转型。

珲春名创电子💾商务有限公司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体是🐾往上走的趋势，我们打算借着这个趋🔈势好好开拓一🔝下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划建设🦅东北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重大项目⛳全面投产，预计地区生产总值将👎突破300亿元，海洋经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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Dirty Harry/佐原由紀/ことねちゃん/涼木奏

（青岛日报／观海新闻记者 角田夏帆）