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阿森纳今夏或砸1.4亿英镑引进两大👸强援

英超豪门阿森纳正🐴在😖转会市场上掀起波澜。俱乐部计划在⌛这个夏天通过重🥖磅引援进一步提升进攻🎞火力，目标锁定两名极具🙁实力的球员：效力🚰于皇家马德里的巴西边🏅锋罗德里戈以及葡⛏萄牙体育队内的瑞典前锋哲凯赖什。

在以5100万英镑签下马丁·祖比门迪之后，阿森纳并未停下🚗补强的步伐。据英国媒体 The Athletic 报道，枪手希望🐊再引入一名顶级边锋，而罗德里戈⛅正是他们的🦂头号目标。

现年24岁的罗德里戈📌技术细腻，终结能力出色，具备极🕌强的临场决策意识。如果他能离开皇马🙅，将与萨卡组成令人🆚生畏的双翼组合。不少球迷甚至已经开🙅始畅想罗德里戈为哲凯赖🌄什送出妙传的画面。

值得一提的是，罗德里戈🦉已明确拒绝了来自沙特职业联🔼赛的一份巨额薪资邀约，转而表达了对加盟🏔阿森纳的🅾强烈兴趣。只要皇马同意放人，这笔交易就极有可♍能实现。

另一方面，哲凯赖什也🛅渴望穿上🎍阿森纳的战袍。这位瑞📘典前锋已经与枪⛲手方面就一份为期五年的合同达🐔成一致，并愿意💁放弃接近200万英镑的薪资，以帮助葡🙋萄牙体育与阿💒森纳顺利推进谈判。

目前，双🥤方就转会费的讨论仍在进行中，预计金额约为6000万英镑。考虑到🎆他在葡超赛场上的表现（尤其是对阵曼城📨时的惊艳发挥），这一价格被认为📠物有所值。

至于🎠罗德里戈的转会，皇马不会📓轻易放手。据悉，他们为这名巴👽西国脚标价高达8000万英镑，并要⛹求买家承担其每周超过20万英镑的高额🤝薪资。

不过，考虑到阿森纳在2024/25赛季取💱得了显著进步，管理层也有意🍽通过一笔重磅签约进🏮一步增🔷强阵容深度，以在英超和欧🎴洲赛场上更具竞争力。

罗德里戈本人的态🌇度无疑是一个积极📺信号——他宁🏸愿放弃高薪也要加盟阿森纳，这表明他对🔧球队未来充满信心。接下来的关键，就看俱乐部高🎙层是否愿意下定决心，投入重金，将梦想变为现实。

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中新网8月20日电 据路透社报道，波兰警方20日表示，一不明物体坠落💩在波兰东部💅卢布林省与乌🍦克兰接壤的奥西尼🦕村一处田地里。　　报道称，爆炸💆震碎了当地多间房屋的窗户，但未造成人员伤亡。警方在🕝现场发现了烧焦🏿的金属和塑料碎片。　　据报道，波兰军方表示，雷达系统没有发现😹任何从乌克兰或白俄罗🍀斯进🔭入波兰领空的物体，在波兰田地坠落🔰并爆炸的物体可📮能是😱旧螺旋桨发动机的部件。　　波兰官员则称，雷达系统并不总🗓是能探测到所有物体，“整个事件正在😛核实中”。该官员还称，“有三种假设：可能是⬜白俄罗斯或俄罗斯的无人🏒机，或者涉嫌走私，还有可能是💿发生在波📅兰领土上的破坏行为，这些可能性都🏠不应排除。”沧圳搬家运营⏰部特别推荐《中招这种病🎡菌小心肺部“发霉” 这几🎁类人群尤其要注意》，围绕亚洲男人第🈯一无码av网站“偷拍事件”，配合3分钟带你看片“超百万播放量”、内幕资料曝光了🎠？“真相揭秘”，揭露资源🏤无法播放“隐私被侵犯”，乙白さやか主演，秒🚰杀限时免费观看，在线浏览全部点击进入！中新网苏州8月21日电 (记者 钟升)全国首家备案制💞综合型航空前置货站——东方航空—昆山🅿国际空港前置货站21日在长🔥三角国际空港昆山物流中🏼心启用。当天，首批出口货🍢物在货站经过一次性安🤤检、打板后，通过专用驳运卡车💫直达上海浦东💰机场，随后发👧往德国法兰克福和越南胡👊志明市。　　昆山国际空港近2年来已完成货👩运量6万余件，进出口超34亿美元。随着此次前😘置货站的启用，长三角国际空港昆山🏁物流中心成为“口岸型、直通型”综合性航空前置💒货站，将链接111家航空公司、直达全球1036个目的地。昆山至上海段企业物流🕐时效可提升60%以上，运营成本下降30%以上。　　昆山市委书记😹陈丽艳在启用仪式上说，此次😉前置安检货站的启用，将🔊有力促进物流效率跃升，推动企业📢运营成本下降，以物流发展的高🆖效率助推🧠昆山经济高质量发展。同时，将💎为昆山企业拓展全球市场提供🚆更多机遇，进一步提升昆山外🐩贸的竞争力，帮助吸引更多🐴高质量、外向型项目落户。　　东航物流🥗董事长、党🏇委书记郭丽君表示，前置货站的启用是🎀东航物流与🥢昆山相互赋能，在航👯空物流模式上的创新突破。东航物流💬将持续拓展辐射范围，为🌓昆山及周边企业打通全球物流🤶快速通道，更好地助🕳力昆山企业发展。　　尚无民🃏用机场的苏州正持续加大与上海在航空物流🥕领域的合作。今年4月，全国首个跨省(市)、跨关区的前置货🚶站——上海机场-苏州前❗置货站在苏州工业园🛢区综合保税区启用；7月8日，上海机场-苏州前置🍚货站冷链专列正式开通，为苏州4000家生物🐿医药企业提👬供专业的冷链保障。(完)川嶋亞美新片中大✋尺度出演引争议。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的🥎挂靠现象普遍存在，由此产生的纠纷也🈳并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司🐼机🐶的工伤保险责任？当挂靠车辆名🚷义登记与实际🔍归属分离，其所有🔳权究竟如何确定？专家建议，个体司机🤬应提高从业风险意识，相关职🥑能部门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平🥇台的兴起推动挂靠经营🚝模式在我国道路运输市🆒场日益普遍。然而，由此产生🐱的纠纷也并不少见。有的物流公司以🤸管理费名义🅱收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等🛺核心责任上推诿，或利用🐻格式合同设置陷阱，在经营🌽出现异常时拖欠款项等，让🖍一些货车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加🚊大对货车司机的法律法✨规培训力度，提高从业风险意🌲识，引导他们与🦌有正规资质的公司签💍合同，并及时存档合同🕯内容⌚以及相关材料信息，为日后维护个人合💣法🕥权益做好准备。　　司机受伤后👘找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责任纠🛌纷问题引发关注。近日，河👧南省郑州市高新区🎐人民法院审结的一起涉及车辆挂靠关系🙌的民事案件，就涉及这🙍一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂🍅靠在某运输公🌩司名下，但他不是实🕟际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依🥌法认定，王某构成工伤，并被🚹鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某💊向车辆挂靠的运输公司和为🗑其缴纳工伤保险的某管理🎗咨询公司索要一次🙅性伤残补助金、一次性🎰工伤医疗补助金、一次性伤残🏒就业补助金等，并申请解除劳🌥动关系，但两家公司互相推🙃诿。　　无奈之下，王某向所🖌在地的劳动仲裁机构申请仲裁。仲裁裁决支持🛹了王🔨某解除劳动关系、由运输公司支付一🥍次性伤残就业补助金🌪的请求，驳回了王🖤某的其他请求。王某不服，向郑州高新区人民🤟法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🥈询🚤公司没有签订劳动合同，也没有实⬜际的管理与被⌚管理关系，不构成事实🐇劳动关系。因此，王某😔请求该管理咨询公司支👺付各项工伤保险🕧待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实📧际由赵某所有，挂靠在某运输公🚠司名下运营，王某受雇🚌于实际车主赵某，与运输公司之🤔间既无建立劳动🕸关系的合意，也💋无人身和经济上的从属性。因此，王某与运输公🚎司也不构成劳动关系。　　郑州市高新区人民法院📄审理后认为，虽然王某与运输公司🐈不存在劳动关系，但案🐥涉车辆的登记所有权人是运📐输公司。赵某将车🕗辆挂靠在该公司名下⚫从事营运，运输公司收取🤲了挂靠费。根据《最高人民法院🐈关于审理工伤🏓保险行政案件若干问题🔑的规定》第三条第五🛣项明确规定：“个人挂靠其他🛏单位对外经营，其聘用🕘的人员因工伤亡的，被挂靠单位为🌈承担工伤保🍖险责任的单位。”因此，该运输公司作为被挂靠🎋单位，应当依法承担👸王某的工伤保🔬险赔偿责任，向王某支付💠各项工伤保险待遇🐽费用。　　“看似无直接😠关系的被挂靠方，在法律上🏋却承担着不可逃避的责任。”河南涛🏑声律师事务所律师杜文杰表㊙示，挂靠关系引发🏝的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取🕺挂靠费，应承担相💾应的风险和责任。此外，在个人挂靠经营的情形🚝下，被挂靠单位承担⏮工伤保险责任，不以双🛋方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠👈纷还体现在🈂车辆权属认定上。当名义登记与实际归属分离，执行异议等纠纷随之而来：机动车所有权究🚯竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用⛓于交通运输，并与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明🏏确约定：赵某作为乙方，将自有车辆💋挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方🥊协助办理，费用🔗由乙方承担；3辆车的机🍾动车行驶证、机动车销售发🚏票、电子保单、货车💷租赁合同等均由赵某保存。　　一切顺🌮利运作两年后，一场运输合同纠🛑纷打破了平静——原告钱某申🛴请财产保全，被告甲公💚司名下车辆被全部查封，其中就包括赵某😾实际拥有的3辆货车。　　赵💫某得知后向法院提出异议，并提交证🎅据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲😆公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车主张任何🎢权利和利益。　　法院经审理后认💃为，甲公司与赵某签🛎订的车辆挂靠协议💩意思表示真实，并无🌑转移财产之嫌；且赵某出😑具的证据材料可以证👺明其为该车辆的实际出资人，并对该车辆享有占有、使用、收益和处分🤲的权利。因此，该🐬车辆应确定归赵某所有，应解除对案涉车辆的😀查封。　　河南财👩经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车辆🐖的实际所有权需要结合是否➰有挂靠合同、购车款的实际💔出资人以及车辆由🔠谁占有等方📜面确定。因此，车辆➖机动车登记并不是🚖法律上的车辆确权依据。　　加大监管💕力度规范市场运营　　“虽然挂靠在货运🍟行业是‘常规操作’，但由于挂靠协议📗权责错位、被挂靠公司滥用🚸市场优势地位、监管部门职🏡责交叉模糊等原因，导致货运挂靠纠🕸纷频发，货车司机财产🖖权行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机应📎认真学习相关法律法规，提高从业风险🦐意识，优🍑先选择信誉好、规模大、管理规范的🐡企业进行挂靠，在与被挂靠企业签🆕订挂⛲靠经营协议时，寻求专业法律服务🐸帮助细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增🚥强保险风险防控意识。挂靠后，车主需妥🚲善保管车辆证件，定期🥌核对保险单据，以防范挂靠公司可👗能出现的保险🈵单作假行为。　　对于规范货运行🍘业挂靠行为，多位业内专家建议😋，相关职🦉能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路😘运输条例等法规💻有关货运挂靠经营的🐷实质修订；建立“挂靠企业信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否规范🧣、事故连🍱带责任承担等纳入企✨业信用记录；同时通过🍴行业协会加强行业自律方🔅式，促🕌进行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 乙白さやか）