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　　中新网太原7月22日电 (记者 胡健)2025年全国柔道积分赛(第四站)22日在👀山西体育中心汾酒➿体育馆举行，来自全国34个地区的550余名运动员、教练员参赛。

2025年全国柔道积分🖱赛(第四站)22日在山🐬西体育中心汾酒体育馆举行。胡健 摄

　　全国柔📃道积分赛是运动员们争🎟夺全运会积分的关键⏱赛事，本次积🍡分赛涵盖男子、女子各7个级别，共计14个级别，采用🛫国际柔道联合会裁判规则。竞赛形式采用单👥败淘汰四分之一复🚍活制，获得全国柔道积💹分赛各级别前16名的运动✋员将得到相应积分。

　　今🕺年的柔道积分赛共分五站，山西站是第四👸站。为承办📙好这次比赛，山西省体育局🤗成立由体育、公安、卫生、食品药品监督、宣🙆传等部门组成的赛事组🅰委会及综合协调组、新闻宣传组、参赛队接待组、车辆调度组、场地保障组等办事机🖨构。

本次赛事吸引🏵了来自全国34个地区的550余名运动员、教练员参赛。胡健 摄

　　此次比赛由国家🛡体育总局举重摔🥎跤柔道🙈运动管理中心、中国柔😺道协会主办，山西📝省体育局承办，山西省重竞技运动🚟中心、山西省体育中心🖐有限公司、山西🗃省柔道协会协办。(完)

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中新社南宁8月19日电 (记者 杨陈)“随着沿线景区、旅游小镇、边关口👦岸等资源整合，中越边⏭境多条跨国旅游精💳品线路受到游客欢迎，跨境🙌自驾游已初步实现常态化运行。”广西凭祥📬市市长贾耀锋19日在南宁接🔷受媒体采访时表示。　　凭祥市素有“中国南大门”之称，是中国通📬往东盟国家最便捷⚫的国际陆路大通道。今年上半年，凭祥市共接😉待游客567万人次。其中，中国国👏内参加跨境游游客超5.1万人次，同比增长44.5%。　　眼下正值暑期，得益于今年凭祥市💻与越🚦南谅山省相关部门📁将边境旅游停留时限由1天延长至2天1夜，加之🙋凭祥市浦寨特色风情街开🀄街，推动当地从⏪传统边贸口岸向跨🐶境旅游目的地转型，前来🦋中越边境游玩体验的游客络🎠绎不绝。特别是中越跨📢境自驾线路广受游客好📛评。　　据悉，2024年起，凭祥市首🍚次将跨境自驾游线路🚜延伸至越南中部，打破“边境短途游”局限。2025年，中越跨境自驾游初步🏗实现常态化，当地已组织3批次82辆137人赴越开展跨境🚛自驾游。中越跨境🖤摩托车自驾游🔵首发团发车，使摩托车自驾游🚘成为跨境旅➰游的新方式。此外，中越两国旅行社🤤等🛄还在积极推动，希望早日🍦组织越南游客自驾到中国🧦旅游。　　贾耀锋介绍，当前，凭祥与越南有关🧔部门正不断优🛰化线路，推动文旅产业✡向旅游风景道沿线✊集聚，让游客在🕣便捷行程中可深度体验中⛩越异国风情，进一步提升边关旅⏮游吸引力。　　2025年广西·凭祥中越边☝关旅游节将于8月底举办。其间，凭🦔祥市将首次推出边境旅游“大礼包”，直接减👶免跨境游参团费用，降低游客出游💁成本。　　上🖨述旅游节还将从纯粹的商☝贸领域拓展到文化旅游、体育竞技等，并从中越双边向🚔泰国、柬埔寨、老挝等其他🖊东盟国家延伸，推动区域经贸、文化合作与交流。(完)佐藤乃🕐乃果事件持续发酵，引发🌳舆论关注海关统计数据显示，今年前7个月，我国对🗜其他上合组织成员🌥国进出口2.11万亿元，增长3%，规模创历📞史同期新高。其中，对⏪其他上合组织成员国出🏚口工业机器人、农业机械分别增长27.1%、47.8%，自其他上合🤧组织成员国进口电子元件、农产品分别增长12.1%、6.2%。　　近年来，我国与上合🛢组织其他成员国经贸合作🥇不断拓展深化，进出口🔙规模屡创新高。2001年上合组织成立之初，我国对其⏭他成员国进出口规模1000亿元，2024年已经攀升到36500亿元，增长了30多倍。　　(总台央视记者 张萍 叶奂)据沙月芽衣透露，国内车♉市竞争加剧，汽车经销商倍🚒感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽😲车经销商生存状况调查报🚐告》(以下简称《报告》)显示，今年上半🏘年汽车经销商亏损比🔣例上升至52.6%；新车的📍毛利贡献为-22.3%。面对市场竞争📭加剧以及市🤼场复杂多变的困难局面，汽车经销商正寻求转型🛬，延伸✝售后服务等拓展生存空间。一位汽车🏻经销商负责人认为，汽车市场正进🎾入全新发展阶段，适应市场环境的🍲变化，经销🐾商需培养自身价值，从售前到售后进🎳行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年乘🥏用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通🛰协会副秘书长郎学红表示，在汽车报♊废更新和置💡换更新政策的拉动下，今年上半年国内💕汽🖋车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下市场竞争加🎌剧，汽车经销商🎈的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经⚾销商完成销售目标，目标完成率低于70%的😱汽车经销商占比达29%，目标🙂完成率高于70%不足100%的汽车经销📶商占比达40.7%。按细分市场来看，豪华品牌汽车👊经销商中目标完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主品牌🐂的汽车经销商。流通协会相关人♉士直言道，市场竞争白热化，厂🚖家与汽车经销商纷纷靠💖降价换销量，全力争抢市场📩份额，结果陷入“销量涨收入不涨、收入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销商满🥧意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的总🚘体满🌼意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商🏫四大业务板块中，新车销售🏑仍然存在过多的问题。郎学红表示，厂家对汽车经销📌商设置了多种返利形式，有基础返利和模糊返⛪利，然而模糊📱返利占比过高，导致汽车经🕘销商对实得💖返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽车经销😯商的返利周期集中在2—3个月，部分实👟施季度考核的厂家⏸返利周期超过3个月。　　“经销商🏪的压力不仅来♟源于返利时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经销商负🎽责人坦言，全额现金返利🍨的形🍄式有利于缓解经销商压力，资金☔经销商可以自由调配，只有少🙉数厂家是以这种⛓形式给经销商返利。而多数厂🚎家选择部分现金返😍利部分转为车款，或是全部转为提车款或🕖相关用途。　　厂家返利模📋式让汽车经销商不满的同时，新车亏损进一步加✳剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经🔕销商的毛利构成中，新🏕车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商有🖇不同程度🎵的价格倒挂，43.6%的汽车经销商价🏤格倒挂幅度在15%以上。流通🚣协会专家委员会成员颜景辉表🈷示，长期的价格倒挂会产生问🤔题，不利于企业和📦整个行业的健康🧘发展，这也是近🧜两年来陆续🎡有经销商门店倒闭的原因之一。无论是经销商🚣还是厂家，都无法承受🛢长期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加🦂剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经🎅销商亏损比例上升😞至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加🥞大，吞噬了经销商😒的利润空间，将经销🎰商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统😣品牌存👿在不同程度的价格倒挂，即零售价格🤨低于购🕹车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损👑，经销商资🏵金周转困难，流🏋动性紧张问题蔓延至🥘整个流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每家经销商思考的问题🤷。其中，部分汽车经销商🛴正通过加码售🤖后、金融等业务缓解压力🌺。　　《报告》显示，今年上🏷半年在汽车经销商的🏾毛利构成中，售后、金🕒融保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新Ⓜ车销售贡献度。一位🏟汽车经销商负责人坦言，市场价格竞争激🍾烈，已很难依靠新车🦖销售盈利，因此售📿后业务成为提升利🎿润的渠道之一。“维修、保养及随🌧之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环🆎境不佳的情况下，经🐨销商也在不断探寻🛫业务的转型方向。”郎学红表示，目前🈳经销商也在积极尝试。例如拓展售📴后业务，在维修保养🌜等售后业务基础上，经销商开始👘尝试开展洗美业务，来增加消费者触达。此外，经销商也开🚓始寻求进一步价值🌜链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已着😦手开始布🚲局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子🍧商务平台)正式上线。据了解，中升洗🛂美线上选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🦕选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经🕛销商负责人认为，如🏈今汽车市场由增量转入存量时代，而汽车洗护、美容🏬等消费需求持续提升，抓住市场需求点🐱是经销商🏠增强消费黏性的关键。　　“经销商🛎应当从理念和行👂动上转向做服务商，通过服务🏥更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以☔服务为核心的经销商，通过积极优化品牌网😈络、延伸服务业💘态和提升客户体验，逆🔑势而上取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽😍车渠道的价值📖核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除💘延长售后价值链外，传➗统汽车经销商也瞄准新能源🧤汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新能源🤚独立品🧑牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车🐌品牌经销商盈利✒占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新📿能源独立品🤶牌亏损的经销商中，有部分新⛵开业的汽车经销商。这部分经销商亏损原因，主要是成😿本费用较高，单店销量还在爬坡阶段，尚未达🍍到盈亏平衡点。　　而从毛利⭐贡献板块，更直观体现新能🙇源独立品牌经销😾商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金融🤼保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽车😩品牌提升经销商😣盈利能力的背后，离不开飙🙏升的市场需求。数据显示，今年🛄上半年新能源汽车累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新能源车🔣在国内总体乘用车💴的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多👟汽车经销商品牌开🌩始转型销售新🍥能源品牌车型。去年，中升集🌠团发布公告称，与赛力斯🚉签订初步协商协议，同意就合作分销🐨其🚻新能源汽车进行进一步磋商。资料显示，成立至今，中🕗升集团专注于经营🚹豪华和中高端品牌组合，合作品牌包🖕括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近年来🌹集团开始针对旗🌲下经销商门店代理的品牌进行多次🤗调整，一边进行优化，一边也在引入新🍅品牌，其中包括多个🐴新能源汽车品牌。”另一位经销🎊商大集团负责人则透露。　　此外，不少新能🌴源汽车品牌也不再😺执着于直营模式，而是选择与头部🔥经销商合作。今年8月，广汽集团官🍛方微信公众号发布消息称，华望🍦汽车城市招募计划正式启动🈂，招📛募对象为全国百强汽车经销商或区域知🦕名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽车🎢经销商🈷选择的目标。　　北京商报记者 刘晓梦。中新网北京8月19日电(记者 李京泽)中国社会科学院18日💰在北京举行专题发布会，以“纪念中国🚸人民抗日战争暨世界反法西斯战🧢争胜利80周年”为主题，发布11项重大成果，其中包🌐括专著类成果7项，理论文章和论👸文类成果3项，数据平台⭕类成果1项。8月18日，中国社会科学院🥘举办“纪念中国人民抗日💀战争暨世界反法西🗜斯战争胜利80周年”重大成果🍢专题发布会。主办方供图　　中国社会科学📷院副院长、党组🐻成员赵芮表示，中国社会科学🗻院始终将中国人民🗑抗日战争历史👷及第二次世界大战史研究作✔为一项极为重要的政治任务和学🐋术工程。目前，社科院在该领域🧓的研🛋究机制已日渐成熟，资料整理、数据库建设、综合性和专题性研♉究成果发表、会议平台建设、学术期刊建设、学科建设、研究室建设、青年人才培💚养等形成合力，为研究的👶持续深入与发🍣展提供全方位保障。　　会议由中国社会科😱学院科研局局长胡💹滨主持。中国社🎟会科学院相关单位负责人及学者🍑代表等参加会议🍘。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 桃瀨友梨奈）