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　　中新网杭州7月22日电 (钱晨菲 钟玉腾)近日，浙江杭州钱🚋塘区的街头悄然💧多了一抹亮眼的红色——一台台“爱心冰箱”出现在社区、产业园门口，里🍪面整齐码放着冰镇矿泉水，“免费领取”的字样在烈日下格外暖心。一场跨越盛夏的“爱心冰箱接力”，正为高🍽温下的劳动者送去清凉。

　　在当地一🌗处创客空间大门口，红💿色的冰箱顶着同色系遮阳棚。打开冰箱门，凉意扑面而来，像是为🤚高温下的人们藏🤯起一整个夏天的清爽。

　　推着清洁车的李✔大爷满头大汗🎚地路过，熟稔地拉开冰箱🌮门取走一瓶水，仰头畅饮后长舒👣一口气，汗珠顺着脸颊滑🌅落，眼神里满🕓是惬意。这台冰箱，早已成🧟了他和许多户外劳动者的“能量补给站”。

爱心冰箱。致公党杭州🚯市委会 供图

　　这抹清凉的背后，藏着💚一个温暖的初衷。

　　2022年夏天，致公党钱塘总支党员蔡锦营🦇在钱塘区6号路当城市📖志愿者时，注意到一个令🌳人心疼的细节：外卖小哥为赶时间👀，顶着正🍙午烈日飞奔，满头大汗却顾不🔁上擦，更别提停下👁买水。

　　“高温下的户外🚾劳动者，工作时间长、流动性大，‘喝水难’是真问题。”蔡锦营当🥈时就萌生了一个想法：能不能为🔘他们做点什么？不久后，星🏆普乐士创客空间门👂口便多了这台红色冰箱，专门为环卫工人、外卖小哥、快递员、警察、建筑工人等高温⏹作业者提供免费饮品。

　　“天🖍气热得让人烦躁时，希望这瓶水能🧐让他们知道，有人在惦记着他们。”蔡锦营说。

　　两年间，这台冰箱像🤤一颗种子，在钱塘区💁生根发芽。

　　海天社区党😁群服务中心的工作🐑人员每天定时补货，确保冰箱永远“满员”；外卖小🥤哥路过时，会顺手拿一🤜瓶塞进电瓶车兜，一口冰饮下肚，燥热瞬间消散；每年6月至9月，这些红色冰箱准时🎲“上线”，成了街头💽不变的清凉约定。

　　这份善🛫意的扩散，离不开“接力者”的加入。蔡锦营将“爱心冰箱接力”的提议带到了🔔致公党钱塘总支，不少党员积极响应：提供场地、电源和饮品，实现日常补给；统筹冰箱、设🛎计统一视觉标识，让“爱心冰箱”一眼可辨……

　　如今，钱塘区已有20余台“爱心冰箱”在运转。更动人的是，常有居🚖民悄悄往冰箱里添水，放下就走，不留姓名。

　　炎炎烈日下，这一台台冰箱不📊仅装着冰镇的水，更盛着一座城市👫的善意。这场爱心接力，正让😇高温里的坚守多了一份👖被珍视的温暖。(完)

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运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将补贴与👖低价订单绑定　　【聚焦🏩新就业形态劳动者】网约车高温补贴⬇落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否🌞应该额外收💤取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类⬇订单。平台发放的高温补🤑贴也会附加绑♍定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和🤟乘客三方的利益，通过推🍮动劳动立法、优化高温补贴🏢发放机制等方式，更好🏽地保障网约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本💠上升。前不久，有网友反映网约🥪车司机向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季🏀是否应该额外🥫收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调🙀费的争议主要集中😓在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收入少，因👉此额外收取空调费的现象比较🛺普遍。　　当前有不少网约😁车平台推出了🎫夏季高温补贴。然而，在其发放过程中👹，也存在发放有🦔条件、领取不稳定等问🛃题。从“有补贴”到“补到位”，平台🍈高温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特🥘惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示，在乘坐网😴约车时，被🍚司机告知开空调需要额🌭外加钱。这是否合法？　　《网络预约出租汽车经营📥服务管理暂🏳行办法》第二十条规定，网约车平台公司应当合🐉理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎🥩律师事务所主任王兆敏表👅示，从法律层面看，网⬛约车司机接受平台派单🎻后为乘客提供服务，实际🎄上已与平台、乘客形成了合同关系，为乘客提供🏮开关车窗、空调等基础服务，属于合同义务范围内🌘的合理内容。　　为🎭何本该属于正常服务范畴的空🗯调费，却被部分司机算💃作“额外收费环节”？记者采访多🍐位网约车司机发现，这与夏季网约车🥒成本上升、平台派单类型🍧等因素有关。　　“我开的是油电📟混动车，一天在车上的时间是12个小时左右，全天开空调的🐎话，每天的🎆额外成本得30元左右。”北🔈京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约车😱的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网约🎭车司机表示，额外向乘客收😬取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类🔼订单价格明显低于➰普通快车，乘💀客输入目的地后，系统🌺自动生成固定价格，司机不得额外🏜加价。　　“特惠类订🈲单平台优惠力度大，司机到手收💆入本来就少，开空调再增加成🤥本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠快车⚽的宣传中提到“除了🍊安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务🤵”。这也让不少司🆑机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是🧛否解决？　　近日，北京市交通委🥡发布消息明确，出租车和网约车💂须按乘客要求开启🔏空调，保持车内温🎗度适宜、环境整洁。网约车平台应😒通过高温补贴🔮等激励措施，鼓励驾驶员积极响应🐸乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车👇平台都推出了网约车🐱司机的夏✝季高温补贴，鼓励司机开空调。如滴滴出行在🗑全国近300个城市正式上线“清凉一夏”专项高温补🥠贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联🔬合近百家合作网约车平台，为司机⛩发放总额高达6.8亿元的🆙高温补贴。　　在平台积极👉补贴的情况下，困扰网🔤约车司机的成本问题是否得到🐄了解决？“我收❎到的高温补贴大概是每单0.5元，能覆🐛盖一部分开空调的费用。”北京🚉网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公✒司会根🌉据单量给签约的司🛃机派发高温补贴，并以工资的💣形式发放。“我的工资构成是🥘‘底薪+绩效’，签约的🚬公司会按照接单量发放高温补贴。”重庆网约车司🚭机池师傅告诉记者，目前为止，他拿🍱高温补贴最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平🍫台发出的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订🐇单领域，高温补贴的领🔱取条件更为苛刻。　　“平台的补🌘贴大多集中在特惠快车，只有司机接满🎷一定数量的特惠♿类订单，才能拿到相🤠应的补贴，平均下来每🤵单可能也就1元左右。”赵师🤩傅向记者算了笔账。“特惠单本来利润就🐬低，就算加上高💓温补贴，实际收益🐧还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通单，也不愿🤠意为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温补贴🍒与低价订单绑定的做🤶法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸易大学🏵教授范围认为，虽然目前👣多数网约车司机🎡与平台不构成劳动关系，发⏫放高温补贴并非法定强制义务，但平台🕹通过不合理条件限制司机获💾取补贴，本质上是利用规🚵则压缩🔤司机收益空间，其合理性与🚲合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社👭会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者🎭权益保障工🌸作的通知》中提出“指导平台企业😶建立补贴制度，为室外工作的🌼劳动者增发高温🐔补贴”。然而，网约车司机等新🚳就业形态劳动者与⏰平台多为“合作关系”而并非🕑传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇⏹缺乏强制保障。“这🕢种定性的模糊，让高温补贴🏑的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目🥔的是保护高温之下劳动💹者的🌽职业安全健康权利。”范围认为，劳♟动立法需适应新业态的发展，明确高温补贴的🛎性质，将新就业形态劳🛅动者纳入高温津贴的权益🚄保障范围，从法律🦖层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更加多样化🎴的高温补贴发放🍞方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按🆒接单量补贴，还可以💍根据司机的工作时长、运营里🗿程等进行补贴，以提高💭补贴的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公开高温补🛢贴的🗿发放标准和计算方式，接受司机和🐧社会的监督。　　“网约车领域之所🚳以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网约车司机不享有定🌙价的权利。”范围进一步分析，有关部门💼应该在保障司🤣机基本劳动收入的基础上，对平台企业的定价🗄及其算法机制、平台抽成等规则进行🔥限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平🐢衡好平台、司机和乘🕔客三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考虑🎒将空调成本纳入📞运营成本核算，通过优化定价🖖机制，将开空🗿调产生的成本合理分摊🥠到乘客支付的费🍨用中，而非让司机🤨独自承担。“平台在制定规则时，应当充分💨考虑司机和乘客的利益，合理确定平😽台抽成比例，降💹低司机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)产品系列呈献《乌称波尔塔🏟瓦州天然气运输📚系统地面设施遭袭受损🙆》，围绕九色91POPNY🔥蝌蚪最新“彩票直播诈骗”，结合短剧平台竞争🛑加剧“直播兴起”，解析私密片源难📓获取“资金损失”，摩亦水泥制品教😉育中心同步上线，VIP免费看🔩全集防骗指南，马上观看⏱完整版马上点击！英雄是民族最闪亮📨的坐标。　　今年是中国人民抗日战争🚽暨世界反法西斯战争胜利80周年。习近平总书记多👿次在重要讲话中😵深情缅怀和追🍅思抗战英烈，号🤮召全党全社会弘扬伟大抗🚺战精神，为实现中华民族伟🌋大复兴的😿中国梦奋勇前进。让我们一起🕘重温总书记缅⬆怀先烈、崇尚英雄的🔊重要论述。　　总监制：骆红秉　　总策划：张军 于锋　　监 制：伍刚 王薇　　策 划：赵净 文峰　　设 计：王仁靖　　来源：央广网美月優子🏁与未成年🔖女友的不雅视频外泄，平台火速删除。中新网7月30日电 国务院台办30日举🎾行例行新闻发布会。　　会上有🔆记者提问：海基会🚲秘书长罗文嘉日前称，两岸所有协商、对话与交流，都是要确保和🔤争取台湾更大利益；如果协商、交🔼流与谈判最后让台湾的👾权利被“侵蚀”，这就不是交流目的。对此有何评论？　　发言人陈斌华表示，2008年6月，海协会与台湾海基🛡会在“九二共识”基💀础上恢复协商谈判，此后接连签署了😼23项协议，实现两岸全面💁直接双向“三通”，解决了🥉诸多关系两岸同胞切🏢身利益的实际问题，增进了⬅两岸同胞共同福祉，广大台胞台商都🧜有🌁从中获利受益。推🎥动两岸对话协商是我们的一贯主张，出发点和落😤脚点都是为了持续🍏增进两岸同胞利🕸益福祉。　　陈斌华指出，民进党当局一💣方面顽固坚持“台独”立场，不断歪曲、否认“九二共识”，单方面破坏两🌜岸协商谈判和两🌎岸关系🚄和平发展的政治基础，蓄意阻挠🐻限制两岸交流合作，严重损害广大台🈸湾同胞的利⛏益福祉；另一🔷方面不断编造谎言、推卸责任，妄图欺🔽骗台湾民众，掩盖💓其破坏两岸协商、阻碍两🧥岸交流的错误。这种说🐼一套做一套的卑劣行径，在事实面前🔹不堪一击，也不得人心、不会得逞。

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（青岛日报／观海新闻记者 桃乃美香）