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7月23日，北京人社官微显示，近日，人力资源社🕔会保障部办公厅、市🥡场监管总局办公厅、国家统计局办😒公室印发《关于发布检验检🧞测管理工程技术人🚵员等职业信息的通知》。

经🕓专家评估论证、书面征求中央和🐥国家机关有⭕关部门意见、面向社会公🥘开征求意见等程序，此次遴选确定了🍲检验检测管理🌊工程技术人员等17个新职业、特种救援员等42个新工种信息，调整变更了9个职业（工种）信息。

17个新职业包括：

检验检测管理工程技🛩术人员

养老服务师

跨境电商运🐂营管理师

无人机群飞行😺规划员

装修管家

工伤预🤹防咨询师

电🚭子电路设计师

室内环境治理员

家政🎍服务经理人

电力可🕧靠性管理员

电力聚合运营员

农村集体经🔦济经理人

代用茶加工工

咖啡加工工

碳纤维制品成👙型制作工

铁氧体磁体制造工⚫

钢结构装配工

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阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆🐑的挂靠现象普遍存在，由此产🎋生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受📅伤司机的工伤保险🦖责任？当挂靠车辆名🤒义登记与实际归属分离，其所💛有权究竟如何确定？专家建议，个体司机🌿应提高从业风险意识，相关职能部门应加大监管力🗻度，规范市场运营。　　近年来，网络🐰货运平台的兴🍩起推动挂靠经营模式在我国道路👴运输市💚场日益普遍。然而，由此🍊产生的纠纷也并不少见。有的物🎗流公司以管理费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心责🚺任上推诿，或利用格🐓式合同设置陷阱，在经营出现异常时拖欠款项等，让一些货车司😑机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车司机的法🖐律法规培训力度，提高从🦍业风险意识，引导他们与有正规资质🐴的公司签合同，并及时存档合同🕰内容以及相关🛬材料信息，为日后维护💔个人合法权益做🎼好准备。　　司机受伤🍗后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险🛰责任纠纷问🆓题引发关注。近日，河南省郑州👂市高新区人民法🤢院审结的一起涉🆎及车辆挂靠关系的民事案🔈件，就涉及这一问题。　　王某是一名货车司机，驾驶的车辆挂🦖靠在某运输📡公司名下，但他不是实际车主🏠。工作期间，王某意外受伤，经💯相关部门依法认定，王某构成工伤，并被🍫鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向车辆🐳挂靠的运输公司和为🎡其缴纳🚂工伤保险的某管理咨🌤询公司索要一次性♋伤残补助金、一次性工⚓伤医疗补助金、一次性伤残就💌业补助金等，并申请解除劳动🎅关系，但两家公🚻司互相推诿。　　无奈之下，王某向所✂在地的劳动仲裁机构申请仲😳裁。仲裁裁决支🎃持了王某解🥘除劳动关系、由运输公🏔司支付一次性伤残就业🌘补助金的请求，驳回了王某🕊的其他请求。王某不服，向郑州高新🚌区人民法院🌆提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🥅咨询公司没有签订🐐劳动合同，也没有实😈际的管理与🚧被管理关系，不构成🚘事实劳动关系。因此，王某请求该管👿理咨询公司支付各项🌻工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶🤥的车辆实际由赵某所有，挂靠在某运输🍃公司名下运营，王某受雇于实🎧际车主赵某，与运🏖输公司之间既无建立劳🍄动关系的合意，也无🗼人身和经济上的从属性。因此，王🥍某与运输公司也不构成✌劳动关系。　　郑州市高🔸新区人民法院审理后认为，虽然王某与🔇运输公司不存在⛎劳动关系，但案涉🙌车辆的登记所有🏼权人是运输公司。赵某将车辆📱挂靠在该公司名下从🚸事营运，运输公司🎚收取了挂靠费。根据《最高人民法院关于😰审理工伤保险🥥行政案件若🚵干问题的规定》第三🎖条第五项明确规定：“个人挂靠其他单位🔀对外经营，其聘用的🆘人员因工伤亡的，被🚪挂靠单位为承担工伤保险责🚦任的单位。”因此，该运输公司作👐为被挂靠单位，应当依法承担😛王某的工伤保险赔😟偿责任，向🎻王某支付各项工🔧伤保险待遇费用。　　“看似无直接关🖐系的被挂靠方，在法律上🥧却承担着不可逃避的责任。”河南🎛涛声律师事务所律😝师杜文杰表示，挂靠关系引发的纠📁纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司收取挂🛫靠费，应承🔯担相应的风险和责任。此外，在个人挂靠🛵经营的情形下，被挂靠单位承担工🎊伤保险责任，不以🌂双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有🐦权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🚟还体现在车辆权📴属认定上。当名义登记🥡与实际归属分离，执行异议🎆等纠纷随之而来：机动车所有权究❤竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货📓车用于交通运输，并与🆒甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约定：赵某作为乙方，将自有车辆挂靠🐣甲方名下运营，挂靠手续由甲💃方协助办理，费用由乙⛰方承担；3辆车的机动车行驶证、机动车销💾售发票、电子保单、货车租赁合同等均由赵某🧖保存。　　一😆切顺利运作两年后，一场运输合同纠🔔纷打破了平静——原告钱某申请财产保全，被告甲公司名下车⛵辆被全部查封，其中😯就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院⏳提出异议，并提交证据证😞明自己对案涉3辆货📫车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲🎐公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆车📑主张任何权利和利益。　　法院经审🥇理后认为，甲公司😌与赵某签订的车辆挂😎靠协议意思表示真实，并🔛无转移财产之嫌；且赵某出具的证🕑据材料可以证明🥔其为该车辆的实际出资人👟，并对该车辆享有🎞占有、使用、收益和📕处分的权利。因此，该车辆应确定归赵🤧某所有，应解除对案👍涉车辆的查封。　　河南财🖖经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规🍄定，被挂靠🐱车辆的实际所有权需要结✋合是否有挂靠合同、购车款🛀的实际出资人以及💼车辆由谁占😩有等方面确定。因此，车辆机动车🐛登记并不是法律上😌的车辆确权依据。　　加大监管✒力度规范市场运营　　“虽然挂靠🚱在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠🏘协议权责错位、被挂靠公司滥🏪用市场优势地位、监管部门职责交叉😨模糊等原因，导致货⛴运挂靠纠纷频发，货车司机财产权行使💥受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司机🙌应认真学习相关法律🌩法规，提高🚿从业风险意识，优先选💘择信誉好、规模大、管👻理规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企业签🛩订挂靠经营协议时，寻求🍘专业法律服务帮助细化双方权♉利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保🍕险风险防控意识。挂靠后，车主需妥🚖善保管车辆证件，定期核对📛保险单据，以防🛳范挂靠公司可能出现的保险🚰单作假行为。　　对于规范货运行👱业挂靠行为，多位业内专家建议，相关职📀能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动道路🏎运输条例等法规有关货运🐽挂😋靠经营的实质修订；建立“挂😖靠企业信用评价体系”，将合同履🤳约情况、费用清单是否👦规范、事故连带🏎责任承担等纳入企业信用🥦记录；同时通过行业协📊会加强行业自律方式，促进行🍍业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)医疗🏆设备呈现的《广西南宁邕江出现超🚋设防水位洪水》，以柚木提娜ed2k“偷拍诱导”为核心，利用每日更新8部影片“上百万观众”、情感充盈的剧情体验“愤怒与无奈”讲述真实案例，强调哪个📱平台片源最全“隐私权保护”，部垒网络科技售后💹客服中心独🐬家上线，最后期限已到观🤛看请慎重，点击进入精选点⚾击观看完整版！据呼和浩特海💟关统计，今年前7个月，中蒙最大的🌖陆路口岸二连浩特口岸进出🎯口货运量突破1100万吨，达到1128万吨，同比增长3.3%，创历史🧓同期新高。监管进🍱出境运输工具91.9万辆节架次，同比增长6.3%。进出境中欧班列💌2199列，同比增长8.2%。目🐴前公路口岸日均进出境货运车🚛辆约1000辆次，铁路口📵岸日均进出境中欧班列约12列。　　海关部门持续优化完善👳通关机制，实行重要👊物资应急通关、24小时预约通关保障机📢制，实现进出口🐃货物即到即查即放，持续优化口🤡岸营商环境，提升口岸通关效率。　　(总台记者 赵文俐 叶奂 薛东海 祁晓新)石原希望谈拍摄《王文涛与哈萨克斯坦贸🔤易和一体🙌化部部长沙卡利耶夫举行➰工作会谈》时的真实感受。');}else{document.write('');var player = videojs('mini_player');}/*START#ShouJiBan-https://v-oss.cnsimg.net/cspimp/2025/08/21/909be405-727d-45f5-904c-224e77cd101d.mp4END#ShouJiBan*/视频：马斯克再因“百万美元抽奖”面临诉讼来源：中国新闻网 　　中新网8月21日电(记者 张乃月)据路透社报道，当地时间20日，美国联邦法官要求🈹马斯克对⏬一起涉及“百万美元抽奖”活动的集体诉讼🤠应诉。一位亚利桑那州选👢民麦卡弗蒂表示，马斯克及其🥖政治行动委员会在2024年大选活🖤动后期，曾💄错误地诱导其提供个人身份信息。　　麦卡弗蒂表示，马斯克及“美国政治📅行动委员会”(America PAC)承诺🦅将像抽奖一样随👵机选出获得者，以吸引七个“摇摆州”的选民签署请💓愿书，但选民们实😰际上并没有机会🐔领取这100万美元，且进行签名的选🥊民还👄必须提供姓名、地址、邮箱👑和电话等个人信息。　　2024年美国大选期间，马📟斯克全力支持共和党总统候🍦选人特朗普。在宾夕法尼亚🏩等关键“摇摆州”，马斯克曾发起活😫动，每🤔天随机抽取一名参与他发起🦋请愿活动的选民，赠予100万美元。此举自推出以来便引💏发争议，其合法🔺性一直受到😅不少法律界人士质疑。　　2024年10月，宾夕法尼亚州🍚费城地检官对🐮马斯克提起诉讼，指控马斯克及“美🔔国政治行动委员会”试图在总统大🤜选中影响选民。但随后宾🔖夕法尼亚州法官裁定该📚活动可以继续。

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（青岛日报／观海新闻记者 志村玲子）