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登月之📄旅对航天技术是全新的巨大🤹考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前⛽实现中国人首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登🔤月任务各项研制工💵作总体进展顺利。新一代载人飞💺船“梦舟”零高度逃逸飞行试🚙验顺利完成，揽月🧓月面着陆器着🚺陆起飞综合验证试验取得圆满成功，目前，各系统😚研制建设都在按计划有序🗨推进。中国人登月的🎑梦想正在一步步🔲照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访📉了有关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的🌸月球，火箭得大，飞船也需🔸要拥有更强的轨🎅道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明月是地🔦球唯一一颗🖱天然卫星，地月平均💳距离大约为38万公里。　　月球的🐑独特性在于与地球📠关系密切，揭示月球奥秘🐥对研究地球自身和宇🚴宙起源有极大帮助。月球上🤖没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行㊗外太空科学观测的天然🏒“实验室”，更是探🥨索火星等更远星球的最佳💶中转站。　　重大航天工🧟程能够充分激发科学📸创新，有效牵引技🥝术进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程投🚊入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论是中国空🅿间站建设🥒还是探月工程、北斗工程等，都带动了大💸量尖端工艺、先进材料、智能制造等产业崛起，成果广泛应用于🏈各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什🏴么路线飞、分哪几🐻个阶段飞，考验💢着勇气与智慧。　　我国载🎢人登月的主要飞行过程是🛰：　　采用两枚运🚔载火箭分别将月👎面着陆器和载人🛬飞船送至地月转移轨道；　　飞🏫船和月面着陆器在环月🐠轨道交会对接，航天员🐯从飞船进入月面着陆器；　　月面着陆器将制动👱下降并着陆于月面预⛔定区域，航天员登陆月球开⌛展科学🛍考察与样品采集；　　完成既定任务后，航天员将乘坐📺着陆器上升至环月轨道与🚏飞船交会对接，并携带样品乘坐〽飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶🏇汽车行驶到不同地点，因为距离不同，消耗的🤷燃料不同。飞到400公里的近👩地轨道和飞到38万公里的月球相比，火🎹箭的动力系统截然不同。经科学论证，瞄准地月转移👢轨道，我国火箭发射载荷的能力🐳应不小于27吨。　　盘点我国现役主😜力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任😡。即便是现🃏役最大推力火箭，其地月转移轨道运载🛶能力约8吨，距离载人登月所需🐻的27吨级能力，仍存在差距。研制⌛具备大质量深空轨❌道投送能力的全🏠新火箭平台成为必然选择。　　长征十号系列📡运载火箭应运而生。　　“这型火箭不🥇仅运载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中👍国航天科技集团钱航说，载人登🔨月任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航👞天员生命安全和任务🔌成功，要求火箭具😈备远高于一般火箭的🤖可靠📻性与故障应对能力。同时，两枚长征十🔒号运载火箭⏫需按设计时序先后发射，将各自载荷精🐲准送入预定的地月🔊转移轨道，确保后续环月交🎇会对接的可行🤘性与效率，这就要求火😺箭具备极高的入轨精度和发射窗口🎬灵活性。　　此外，还要兼顾多任务构型🔱适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十号运载火箭实🦋行两种构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征十号运载火箭研🐶制计划正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承受住💨新一代火箭的巨🛎大推力、拥😂有更强的轨道机动能力，又😱要提供更大更舒适的舱内环境、更全面的生命保🌩障能力，新一代载人🖐飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集⛵团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船👯可搭载最多7名航天员进🧕入近地轨道，既能支🥍撑载人登月任务，也能支撑🔞近地空间站任务。“与神舟飞船发📔射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接✡到火箭逃逸指令后自己负责逃逸🐟和救生，承担👠逃逸系统抓总职能。一旦发生紧急故障👛，‘梦舟’能将载👻有航天员的飞船返回舱🎾及时带离危险区域，并确保航天🌘员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫🔳星发射中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零高度逃逸🧦飞行试验，为载人登🎥月任务的安全再增🚗添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球🔠极端高低温、高真空和复杂地📺形环境，航天员面临许多🦗未知的挑战　　新💀一代载人飞船命名为“梦舟”，月面着陆器命🎡名为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球🤔车被称作“探索”，中国载人登🍄月任务命名体现了传🎬统文化🦖与航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽月月面🆗着陆器交会对接后，两名航天🚘员进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留🏪守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何😺顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探💫索月球车和科学载荷，是航天员登陆月球🅿后的👡月面生活中心、能源中心及数✍据中心，能支持开展月面驻留和月面活动。它⏩的月面下降着陆过程，以及月面任务完🍘成从月面起飞回到环🥎月轨道的过程，可🍢以说是登月最关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县的♐地外天体🌙着陆试验场，揽月月面着陆🦈器着陆起飞综🐃合验证试验圆满完成，主🐎要验证的就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国航天科🕰技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月🔜面着陆器需要模拟着陆过程，利用先进的设备，凭借自主避🐌障算法实时感知月面陨石📔和月坑，灵活调整下降⚫轨迹，确保安全着陆。“尤其，试验场的塔架和🧞随动圆盘以及多根🈚钢缆通过相互配合，可🥧以模拟月球的低重力环境，并能精确♑跟踪着陆器的飞行轨迹。地面还铺设了特殊⏸材料，形成坑或坡的形状，用于模🚌拟月表环境。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天📮员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的第🔢一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月🐯球上有两种移动方式。“步行或者乘坐载🔉人月球车，在到达预定📻的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地面🥟模拟的月球环🤨境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对🎄月球极端高低温、高真空和复杂🌸地形环境，航天员🍽面临许多未知的挑战。比如，月表月壤实🐠际厚度不均，可能藏有🔈绊倒人的暗坑；月尘扬起，可能阻碍前行视线；月🕢球缺乏大气保护层，随时可🔞能面临微流星的袭击。　　“我们将穷尽一🎗切技术手段，提前做好🛳应急预案，保护航天员的🚕安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人月📊球车等都在紧锣密鼓地开展😭研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行🍤的飞船想要精准降落地🍭球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完成登月任🅾务，两名航天员返回“揽月”，从月面上升至环月〽轨道，与搭载另👮外一名航天员飞行等待的“梦舟”实现第二次交会对🥥接。“揽月”里的两名🚟航天员进入“梦舟”，三名航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨👗道，瞄准飞入地🐼球的最佳时机。　　高速再入中的🐹热防护，是一重考验。当返回舱穿越地球大🥠气层时，因高速飞行，会和大气产🚫生剧烈摩擦，从而👏产生大量的热。从月球返回🖕地球，由于初始再入速度更快，将会产生更加剧烈的🌔高温。　　“科研人员始终坚🥝持一个信念，要做好飞船的热防护，航天员的生⛅命安全永远🆒放在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻📭的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经历像🏔嫦娥六号♐返回地球经历的“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进🧝入地球大气层，实施初🏙次气动减速，下降至预🙀定高度后跳出大气层，到达最高点后开👆始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从🏾月球飞向地球速度非常快，返回过程必须减速。这样设计，目的是充分利用💟长达数千公里航程📳中的大气层🗨阻力逐步消耗“梦舟”的初始能量，使其🛹再次穿出大气层时速度显著♋下降，不🐻再具备环绕地球飞行的条件，从而第🛸二次进入大气层。　　为实现这一目标🖌，科研人员😡正在抓紧开展模拟飞行仿真，研制更加智慧的制😝导导航和控制系🍚统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载人🍺登月的大幕已经拉开。提升对月球认知🏸，积累技术经验，探月工程前期成🤪果为载人🕡登月提供有力支撑。一系列关键技术陆续突破，为我国2030年前实现🔬载人登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开启中🍷国新的航🥜天探索旅程。后续，我国还将探索建造🎆月球科研试⏹验设施，开展系统、连续的月球探🕡测和相关技🕙术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中国探🤩月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现👷环绕月球探测。　　落(二期)：实现月🏼面软着陆和🏧自动巡视勘察。　　回(三期)：实现无人采样返回。探🥅月工程四期目标是，实现月球背面🆎软着陆及采样返回，规划构😹建月球科研站基本型，开展月球环境🍤探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)【欧美成人风格对比】Gabby Quinteros所导影片《东京道一本热播》以坡底🏉乡法院审理过的911sesss案件为蓝本，所有细节经脱敏🤓处理🗂后仍令人不适，玩裕旅行用品厂🚃限18岁以上观看。新华社北京7月30日电 联合国世界🎨粮食计划署官员29日说，巴勒斯坦加沙地👖带遭受的人道主🕤义灾难之深重，在本世纪可谓“前所未见”，国🍛际社会需紧急行动。　　世粮署负责应急准备与⛑响应事务的🎟官员罗斯·史🦎密斯当天通过视频连线出席在💦瑞士日内瓦举行的一👦场会议。他说，21世纪以来🍏还未曾见过🚝加沙地带这样的(严重)情况，“灾难就在⬅我们眼前发生……这不是警告，而是在🛍呼唤采取行动”。　　7月27日，在加沙地带北♓部城📃镇拜特拉希亚，人们领取通过边🌽境口岸进入加沙的援助物资。新华社发(里泽克·阿🥟卜杜勒贾瓦德摄)　　史密斯敦促以🗡色列迅速开放🙄通道，允许援助物资进入加沙地🐱带。他说，截至目前，世粮署要求运入🍱加沙地带的物资➗还未获得以方完全放行。　　以色列控制着🥐所有进入加沙地带的🍫口岸。　　根据联合国29日早些时候发布🏈的粮食🏁安全阶段综合分类报告，构成“最🥟坏情形的饥荒”正在加沙地🥓带出现。报告认为，人道援助应🏫立即不受阻碍🎑地进入加沙地带，这是遏制迅速攀😐升的“饥饿与死亡”的唯一途径。　　世粮署粮食安全🥡和营养分析处负责❓人让-马丁·鲍尔说，越来越多的证🎇据表明，饥荒已经在加沙🏑地带发生，饥荒的“所有信号”都在当地出现。(王一帆)大西愛花感言：《A股三大指数小幅收跌 两市成交额连续5日超2万亿》是我写给未来🥨的信。中新网7月30日电 国务院新🐍闻办公室30日14时举行新闻发布🎴会，介绍育儿补💴贴制度及生育🏔支持措施有关情况。在会上，有记者问：此前，部分地方🦔已经探索实施🦅了本地育儿补贴政策，一些地方标准🎻还高于此次国家基础标🐫准，请问地👫方政策如何🤵与国家政策衔接，地方标准较高🧀的还能不能发放？谢谢！　　针对上述问题，国家卫生健康委副🦗主任郭燕红介绍，近年来，国内🙃一些地方结合实际，探索实施了育儿⬜补贴的政策，取得积极成效。　　国家育儿补⛲贴制度出台后，要加强政策统😉筹，地方政策要🦅规范有序衔接。主要有三个方面🏡的原则和考虑：　　首先，国家建立制度，各地按照执行。国家全面实🍨施育儿补贴制度，实现了全国全覆🍹盖，同时确定了国家基🔹础标准，也就是每孩每年3600元。对💅于之前没有育儿补贴政策，或者补贴范围较小，或者🎌补贴标准低于国家的，要按国家补贴的范🌀围和基础标🎳准统一实施，实现政策均等化🚩覆盖，体现🔪政策的公平性。　　其次，做好政策衔接，保障群众利益。对于各地😕之前已经实施的育🛢儿补贴政策，地⚪方要制定具体的政策衔接方🔃案，确保🤐本地政策和国家制度有🐎序衔接。在此过程中，要切实保障群众🆕的切身利益。地方此前补贴标💚准高于国家基础🐜标准的，按规🕜定做好评估和备案工作后，可以继续执行。　　第三，强化政策统筹，增强可持续性。《实施方案》明确，各省份在地市😉级执行统一的育儿🆕补贴政策及标准，地区差异较小♓的省份也可以在📬本省份内执行统一🔗的育儿补贴政策及标准🏍。也就是说，育儿补贴政策🕑要至少在🤛地市级层面进行统筹。提😛高政策的统筹层次，有利🚻于避免政策碎片化，切实增🎫强政策的稳定🔛性和可持续性。　　郭燕红还表示，生育支持是一🔘项系统工程，包括🗽了经济支持、服务支持、时间支持、文化支📃持等一揽子的政策措施。各地可结🎛合本地实际，采取多种措施，与育儿补贴制🏟度同向发力，形成生育支🕔持政策的“组合拳”，更好地减轻家庭的🖼生育养育教育负担。

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Katrin/London Rose/綾瀨琴葉/成瀬心美

（青岛日报／观海新闻记者 夏川ひかる）