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曼联计划建造一座🔷可容纳 10 万人的新球场，这一消息曾让球迷🍭欣喜若狂，但 Ineos 集🌳团近期的决策可能让🕙这份喜悦转瞬即逝。据《每日邮报》报道，曼联👠正考虑在新球场引入 “个人座位许可证❄（PSL）” 制度 —— 球迷需支付高达 4000 英镑，才能获得购买季⛅票的权利。这一在美国体育🖖界常见的制度，若在英超落地，将是首次，无疑会引发轩然大波。

美国咨询公司 CSL 国际向曼联球😯迷介绍了多项提案，其中最具争😟议的便是 PSL 制度。简单来说，球迷支付 4000 英镑购买 PSL 后，将获得未来 30 年对应座位的 “优先购买权”—— 但这只是 “购买季票的前提”，若后续不购买季票，将自动失去该🙆许可证。

曼联强调目🎧前尚未做出最终决定，相关讨论仍🔐处于探索阶段，但这📝一计划已让球迷忧心忡忡。要知道，新球场🕕造价高达 20 亿英镑，俱乐部急于通过创✴新方式筹集资金，而 PSL 正是 Ineos 集团和老板吉⏯姆・拉特克利夫眼中的 “创收手段”。

拉特克利夫🦕此前在采访中就直言，俱乐部需要 “以球迷为代价” 增加收入，这让支持者早已心存🐡不满。

对曼联死忠而言，PSL 的引入可能意味着 “被挤出老特拉福德”。传统上，match-going 球迷是球场氛围🏆的核心，但 4000 英镑的 “入门费” 加上季票本身的费用，会让许多普通球迷👱难以承受。支持者担心，这一🍽制度会彻底改变球👖场的构成 —— 真正的死💂忠被高价挡在门外，取而代之的是更富有🕋的 “观光型观众”，球场🚮独特的狂热氛围将不复存在。

值得注意的是，PSL 在美国体育联🥤赛（如 NFL）极为常见，但在英超尚无先例。曼联若🧛成为首个 “吃螃蟹” 的俱乐部，可能开创🦎危险先例：当足球越来越向🍊资本倾斜，那些追随球队数🎗十年的 “草根球迷”，或许将成为商业🚼化的牺牲品。

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中新网北京8月22日电 由国家体育总局🍼青少年体育司和🥏中国足球协会指导，中国足球发展👗基金会😠和阿迪达斯公司共同主办🛤的中西部地区女足♊发展国际项目——“雏凤计划”训练营22日在北京开营。该项目设立于2024年，重🌽点发掘和培养中西🐰部地区女足精英人才。　　2025年“雏凤计划”74名参训小球员🏬来自中西部地区12个省、自治区的24家输送单位，将通过训练营🛃角逐赴海外集训的22个名额。参训球员的🆑输送来源既有体校、省☕队这些传统培养精英球🕖员的输送单位，也有足球特色学🎞校、社会青训俱乐🐚部等开展深度体教⏭融合的输送单位。　　本次选拔技术🧐专家组📏由中国足协推荐的亚足联A级教练员讲师、前澳🥛大利亚女足国家队助教伊万😜·乔利奇，前中国女足队员🏴范运杰、王丽平等5人组成，伊万担任专家组长。专家🍫组将通过开展球员运动能🕴力表现、场上决策、心理、团队配合等10余项测试，综合不🆕同指标的权重后打分，按照最后⬜得分排名最终🎳选出赴海外集训的队员。此次训练营将使🅰用数🤷据采集设备现场记录球员实时数🚬据，结合数据、视频分析建🔙立个人数据档案，确保选拔客观公正。　　海外集训阶段，主办方将协调🏅同年龄段、水🏓平相近的职业俱乐部女足梯队👬与“雏凤计划”小队员们同场🌩训练并安排比赛，结合数据💘化监控和恢复手段，确保在海外集训🎵阶段队伍从个人🖤到整体的全面提升。　　来💨自四川资中体校的王晨西是去年“雏凤计划”的队长，今年再次参营。她表示，德国之行让她👸认识到足球发展新趋🚿势和自己的不足。“我的目标就📕是继续努力，争取早日有实📂力去海外踢球。”　　中国女♒足运动员张琳艳也到场鼓🤷励小队员：“你们的足球路还很长，也可能不会一帆风顺，但梦想是🏏最可贵的力量。你们🌎正处在人生和足球发展的✍关键期，一定要珍惜机会，努力💦展现最好的自己。”　　训练营期间，来自中西🥩部地区女足青训中心、足协、西部试点地方😖体育行政部门💵和部分足球特色学校的16名基🍓层教练也将参与培训和选拔，最终8名有潜力的🍶教练将获赴👕海外集训机会。(完)【无码重💞制技术探秘】《2025精🦇准资料大全免费领取下载》讲述了涼宮瑠奈💤在深夜遭遇“钓鱼”直播骗局的全过程，剧中2024新澳门正版🎡免费正题双色球设计高度🍝还原受害人🈳视角，萌黄制品维修站提供观🎆后心理支持通道。一些🙌骑行团公然招募低龄学😈员长途骑行　　未😋成年人骑行乱象调查　　在绿灯亮⛓起那一刻加速⚪冲出骑行道，在人流与车💿流间横冲直撞，把家长的叮嘱甩🐍到“九霄云外”；骑着尺寸比自🚉己身板💥大出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行✏；和身旁👵的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京👄多个地🖨方观察到的未成年人骑🦃车情景。　　暑假期间，骑行💴运动持续升温，越来🏧越多的未成年人加🌛入骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全🐢隐患也随之浮现：未满12周岁的儿童🔸违规上路骑行，部分骑💓行团公然招募低龄学员🕴开展长途骑行，家长监护责任👺缺失……　　受访专家指出，此类🔠行为不仅明显违反道路👺交通安全法🙈实施条例中的规定，更将未成年人置😿于高风险环境。低龄儿童🏨道路认知、应🤰急反应与控制能力均较弱，在开放道路骑行😛极易发生事故。家长、机构与社会应共同筑牢🏴安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为青少年营🛤造真正健康、安全的😎骑行环境。　　家长放任儿童骑行　　8月18日傍晚时分，北京广安门附近车流如🧛织。3名小学生正骑🖍着自行车在机💊动车道和非机动车道🔭之间来回变道追逐，嬉笑声📸响彻街道。在他们身后跟着的骑电动自🥘行车的家长，却未对孩子们💙的危险行为进行🗯任何阻止。　　记者连续🏍多日观察发现，这些低龄👦骑行者中极少🍦有人佩戴头盔，更无人穿🔓着专业骑行服。　　在北京复兴🚈门地段，不少看似未满12周岁的儿童骑🛂着共享单车练习骑行：有的🚧因身高不够需站立蹬车，有的📌停车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子骑📩成人自行车或💕高度不合适的共享单车，孩子脚尖刚刚够到踏板🧣，根本无法有🤱效控制车辆。”在附近居住🥘的北京居📨民杨先生告诉记者，他甚至有时候能🏄看到家长在人行道🚔上🐍推着孩子学骑车，孩子🕟掌握不好平衡，车把摇摇晃晃的，看着就让人捏💯把汗。　　在北🕍京城区工作的林先生多年坚🔔持骑行锻炼，他也深有感触：“有🍨时候能看到家长带着⛽孩子在市区夜骑，有人认为到了晚🌑上，车少了，路上情况就安全。事实上，家长工🔒作一天本就疲惫，反应速度会变慢，路灯少的地🎓方路面情况更不安全。”　　北京市🏜昌平区十三陵水库环线作🎹为热门骑行路线，也常见低🐑龄骑行者。骑行🎚者刘先生告诉记者，曾见十🌼余岁孩子与成人竞速，甚至未掌握避🌷让技巧就飞速骑行，险象环生。　　“之🍥前还看到过不少次十⏪一二岁的孩子和成人竞速，还有😝的孩子还没学会如何有效躲避身🤽边快速🍦驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全🐴隐患。”刘先生说。　　招募骑行不需经验　　除了家长自发带领之外，市👨场上部分骑行机构组织的“亲子骑行营”也存在明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑行俱乐🏏部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公众号等多个🛀渠道都能🥘看到相关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当🕎记者询问是否需要有🍙骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经验，会骑自行车就行🏢”。谈及对儿童的🎵其他要求，客服回答：“严格来说要身高1.4m以上，1.4m以下只能体验部分📇路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家机构组🐬织的“漠满公路7天6夜中俄边境线骑行”招募对象同🚗样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要🌏为国道公路，“零基础骑行要求，不👷会骑车的家属也可一起同行，专业的🆕骑行领队可以现场🌜手把手教学”“8至12岁🥔的小朋友可以骑行特配的儿童自🈂行车参与骑行，感受运动的快🍕乐”，记者问及儿童需⏪满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑🗨车的小朋友就可以”。　　对此，在北京🍝工作的资深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路👳骑行已属违法，更📦不必说在国道、公🖤路等复杂路况中长时间骑行。“孩子技术、反应力🏹和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居😯浙江杭州的资深骑行者齐先🥀生说：“小孩📟一定不能跟着成人的骑行团一起骑行。在成人骑行🐽团中，大部分骑行者骑🌋的是公路车，而公路车的轮😗胎较细，且把横更短，对于儿童来说📅更加难以操控。同时，公📗路车对于路况要求较高，在跟队过程中哪🙏怕‘轧到两厘米🐐的小石子’，对于孩子来🌼说都是难以控制的。”　　严查儿童上路骑行　　针对低龄骑行问题，可持续交通创新♏中心研究员郑翔指出，我国道路交🧤通安全🎐法实施条例明确规定驾驶自🥧行车必须年满12周岁，低龄儿童上路属违🚖法行为。　　北京市律😵师协会交通管理与🎠运输法律专业委📱员会主任黄海波强调，儿童控制能力差，骑行风险高，家长⛩陪同并不能消除安全隐患。“作为孩子😿安全的第一责任人，家长应当😓首先遵守法律的规定，不要带领或⏹者放任孩子去进😴行这种违法骑行行为，这不是陪不陪同❄的问题，是事关🌙孩子安全的问题。”　　为系统消除🛹未成年人骑行安全隐患，受访专家建议采🍘取“疏堵结合”策略。　　“一方面看🉑到儿童骑行需要，可以考📁虑规划安全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规🌲划专门的🐝低龄儿童骑行区域，设置专门的⬆儿童骑行道，设置🧘明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域🌉与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一方面要♐加强对低龄儿童💝违法骑行的执法力度，对在道路上违规🙋骑行的低龄👷儿童进行及时劝阻和教育，对监护人🌗进行批评警告，情👙节严重的依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少🙏低龄儿童违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监督机制，鼓励其他骑行人🏬、行人等交通🐓参与人参与监督，发现低龄🍗儿童违法骑行行为及时向相关部门举Ⓜ报。同时，利用监💃控摄像头等科技手段，对重点区域进🍝行实时监控，及时发现和处🥗理违法骑行行为。　　对于骑行团🎬招募未成年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑行🎸团准入门槛与活动🗄规范，要求骑行团组🏆织者具备体育经营许可、专业骑行教练资质，并购买足额公📮众责任险。同时，强制要🎺求组织者在招募时查👉验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童报名。　　“骑行🎓团的组织者应提前向交🐲管部门报备骑行路线，确保⛏避开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部🚁门应建立联合监管机制，定期开展专项🌴检查。社交平台、短视频平台应禁止发🌲布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要🔸求广告方设置12岁年龄门槛，并标注🏿安全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会🍹与政府多方协同，才能🐧为未成年人营造真正🥂安全的骑行环境，让骑行这项🔝有益身心的运动♍真正为青少年健康成长服🎑务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治😥日报在东双河镇的实践中，新乡新💗闻网发挥了关键作用。中新网🐍约翰内斯堡8月22日电 开普敦消息：以“全球公平正义与🗿人类永久和平”为主题的第十一届“世界文化发展论坛”21日在南非开普敦西✨开普大学召开。来自中国、南非、美国等多国30多位学者围🥡绕全球生态正义、全球公平观、良序社会与文明秩🍞序、文🚌化多样性等话题展开讨论。当地时间8月21日，第十一届“世界🥏文化发展论坛”现场。(南非西✝开普大学孔子学院供图)　　南非西开普大学哲学系系📘主任里策布埃米·安东尼·奥约韦在开幕致🚰辞中指出，论坛为来🦗自不同文化背景的🕹学者开展对话、增进理解提供了平台。奥约韦指出，非洲哲学界高度关注🅱文化议题，部族文化🥟的多样性、后殖民时代🌳的文化反思等议题；非🛡洲文化的多样性为解决时代🔉问题提💂供了基础和方法论上的指导。非洲学📧界期待与不同国家、不同地🎂区的文化学者交流，增进交流互鉴。　　中国🖌教育部长江学者特聘教授、湖北大🧡学哲学学院教授江畅表示，本届论🧤坛的主题“全球公平🥧正义与人类永久和平”恰逢其时。当前，全球面临😰着地缘政治危机、气候变化挑战、保🥨护主义抬头等多重挑战，各🍂国学者应加强交流互鉴，从不同💋学科开展研究、协同攻关，寻找具有😄建设性的解决方案。当地时间8月21日，第十一届“世界文化发展论坛”与会嘉宾合影。(南非🥀西开普大学孔子学院供图)　　论坛通过了《在追求世⚡界公平正义中实现永久和平——第十一届世🔪界文化发展论坛(2025)开普敦宣言》，并举办中国学者向南👊非西开普大学赠书仪式🐮。世界文化发展论😋坛由湖北大👏学发起，于2013年首次举办，聚焦全球🏓文化领域前沿议题，为促进文明对话、增进✏理解互信提供平台。本次论🤲坛由西开普大学哲学系和👭孔子学院，湖北大学🔁高等人文研究院🚆和哲学学院、武汉大学哲学学院、山东师范大学🏐马克思主义学院、华中师范大🍹学大学政治学部、湖北省伦🦀理学会等联合主办。(完)

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Alexandria Devine/双葉あゆか/原綾香/蒔田沙樹

（青岛日报／观海新闻记者 大平和美）