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广西山水“凉资源”撬动暑期“热经济”

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“港澳青少年爱国🚞主义教育基地”在北京设立

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安徽芜湖探索“参与赋能”基层微治理新🌰路径

近日，国家数据🙍局发布消息：截至2025年6月底，我国🐏算力总规模位居全球第二！我国数⛰字基础设施在规模、技术等方面已🦔处于世界领先地位。截至今年6月底，5G基站总数达455万个，千兆宽带用户🎠达2.26亿户。　　作为👹新型信息基础设施之一，算力通常指🏑计算机实现特定计算功能，并满足特♉定计算性能的能力。发展人工智能，算力是不可或缺的🕳基础“能源”。算力基座的夯实，让迈进🗞人工智能时代的我们底气十足。　　这份底气，源自持续优化👮的算力结构。　　算力，分为超算算力、通👐用算力和智能算力等类型。其中，智能⏩算力是人工智能技术持续🍯迭代发展的重要基础。　　扩容！不久前，北🌮京人工智能公共算力😛平台智算规模突破10000P，将有力支撑各类🙉创新主体万亿参数🅿级通用♎基础大模型一体化训练和推理；　　上新！今年3月，山💚东省首个突破E级的高性能智🕝算集群“济南人工智能🦍算力中心”正式投入运营，项目算力规🔣模达1000P。　　数据显示，截至2024年底，我国算力总规模达280EFLOPS(每秒百亿🏢亿次浮点运算)，其中智👍能算力规模达90EFLOPS，占比32%。有机构预测，2025年我国智能🍣算力规模预计增长超40%。　　这份底气，源自日益提升的软硬件🎩能力。　　不久前闭幕的2025世界人工智能大会上，华为带来了“昇腾384超节点真机”，让芯片集群👾像一台计算🔸机一样运转，实现资源的高效♐调度；沐曦公开💖展示了其最🏬新研发的训推一体GPU曦云C600……　　近年来，从芯片、服务器到智算中心🍲等各环节，国产算力的软硬❄件持续🈶取得新突破。上游，集成电路产📟业不断进步，形成覆盖设计、制造、封装测试、材料和装备的🐾完整链条；中游，众多国产GPU企业不断涌现，推出一系列⛲具有竞争力的产品……产业生态日益完善，国产算力从“可用”走向“好用”。　　这份底气，源自越😳擦越亮的绿色底色。　　算力，离不开电力。一个个算力中心🥈里，大量服务器昼夜运转❇，带来😛巨大的电力消耗。据相关机构预测，到2030年，我📊国数据中心能耗总量将超4000亿千瓦时。　　推动算力👑能效提升、向绿发展，各🚂地都在积极行动：　　西部(重庆)科学城先📷进数据中心，利用全浸没相🤠变液冷技🔒术给服务器“泡澡”，电能利用效率(PUE)已降至1.04；　　河北张家🏙口市风光富集、绿电充沛，今年一季度，算力企业使用绿🐖电占比超三成；　　海南在海🔦底构建智算中心集群，以海水作为自🛶然冷源节约电能，每年可减少5万吨二🤑氧化碳排放……　　应用新技术、发展新模式、善用新方法，我国🚈算力中心节能降碳能力🕦不断提升，绿色底色越擦越亮🕧。《绿色算力发展👕研究报告(2025年)》显示，截至2024年底，全国在🍨用数据中心标准机架超过900万标准机架，平均电👥能利用效率(PUE)降至1.46，超140个数据中心绿色低📼碳等级达到4A级以上。　　未来已来！总体来看，我国算力基础设施部署🚳领先、市场规模快速增🛐长、需求场😱景不断拓展、技术进步加速。这是底气，更是构建人工智能🤾时代竞争优🐿势的现实条件。(人民日报客户端)川拼家🧝具服务中心重磅上线《购车🍘补贴比演唱会门票还难抢？多地回应》，探讨不🌍要钱的看片软件下载“彩票骗局”，配合5分钟了解番号分类“数百万投注额”，反映在线看片👔法律风险“线上赌局”的危害，广告📺弹窗太多突出资金损失与心理依🚗赖，Violet 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摄　　“暑期来云南避⬛暑，已成为许多游客的一🏠种生活方式。”昆明中✉国国际旅行社有限公司商务及度🛑假游总📗部副总经理申倩宇介绍，在避暑🍽游与暑期叠加效应下，昆明、丽江、大理、西双版📵纳等线路亲子游、研学游持续走热，跨境游也🍼保持较高人气。　　随着中老铁路🈷高效运营，飞机航线加密➡以及过境免签政🍦策的优化，云南避暑吸引力🧙正辐射全球。暑运以来，中老铁路跨🙃境列车班班爆满、一票难求。7月1日至8月22日，磨憨铁路口岸👊共计验放出入境旅客约3.3万人次，同比增长约10%。　　“老中铁路开通后🚕，我每年夏天都来昆😹明，凉爽的天气和丰📇富的美食总让人心情舒畅。”来自老挝琅南塔⛱省的游客金慧(Patima)说。(完)福利视频网站是🙀多少钱视频疯传，微信群已被封杀。目前正值👈暑运高峰，不少旅客就发现，现在跨😒区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机📓场，甚至还有不少航🍾站楼🕎就设在高铁站里。旅客能享受➕哪些服务？整⛎个流程是否真的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客🐘到达天津西站🚩的候车区之后，可以🍾发现在候车区的北侧有一👁个非常明显的标识♌，写着北京大兴机场🍫、天津西站的城🦖市航站楼。　　天👋津西站城市航站楼暑运前刚😘刚投入运行，是京津冀地区首🆕个依托国铁建🎖设的城市航站楼，位于天津🤽西站二楼候车厅北侧，开放式的设计⛩与高铁候🏿车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高铁可📆以办理行李托运，国内航班的🧞旅客可🚤以到目的地取行李，跟在🐁机场办理的值机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一⚪到两分钟的时间我就办🤣理完了值🍕机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在🗿机场办理基本♎是一样的。比较有优势的📮是我在这里就可以把行李🎏托运，到🏝达机场之后可以直接去安检。　　城市航🚑站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综⚓合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车时🏑可以在城市航站楼办🆒理行李托运手续🦍。　　大兴机📦场公共区管理部城🐾市航站楼模块助理 焦子芮：目🚣前我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和💸重庆航且满足航班办理🏪时限💣的旅客提供这些服务。　　天津😖站天津西客运车间业务指导🚌 唐旭鑫：目前我们🚻天津西站开🖕往大兴机场方向📥的高铁列车日常可以达到20对，高峰图的时候🆘可以达到24对。客流还是相对🈯饱满的，大部分客流🙀也是到大兴机场去坐飞机。　　办理完🎏相关乘机手续，旅🚭客就可以按照列车运行时间检🐵票上车。　　旅客：真的很方便，从天津可📨以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行🔺李也一🥑起登上了这趟列车，存放⬜在行包专用柜。　　天津客运段津兴城🐊际列车长 刘楠：列车始发前，会有🔧专门的搬运人员将托👂运的箱子放置在🐄专门的行包专用柜内。到了机场之后，也会有专🚸门的搬运人员将🔩所有的箱子悉数搬下，交给机场的工作🔨人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵达了北京🕰大兴国际机场站，按🗣照站内标识指引，记者💀很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出🍀来，大概三十到五📞十米的位置就是航空🦀公司值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内的安检通道。旅客到达大🦒兴机场出站以后，大概一到两🎒分钟就可以快速抵达安检通道进💒行安检。　　空铁网络覆盖持续🗣扩大　　提升出行便捷性🐅　　空😏铁联运就是将航空运🔹输与铁路运输高效衔接的旅🦆客联程运输模式。经过这几年的发🛏展，我国🔓空铁的网络覆盖正在❔持续扩大。　　目前，我国已有22个机🧞场与铁路车站采用一体化或🥣紧邻式布局，旅客可🍚步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等🏬地面接驳服务。　　民航局运输司国内航空⤴运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖🚥持续扩大，越来🦐越多的干线机场和支线机场，也在加快与🚇高铁网络实现深度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础也🍣支撑了航空🍒公司空铁联运🙉业务的拓展。截至6月底，国航App空铁🏸联运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空铁联运旅客💋可通过全国47个枢纽城市进行高效🤠中转，连接至813个火车站点，实现与1424个❔火车段的双向无缝联运。南航空铁联运覆🌓盖城市持续增加，今年🖋的联程订单业务规模也🥡实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体🍴验　　除了基础设施联通🚪成网外，精细化、人性化服务也成为提升空🕒铁联运体验🔲的关键。突破民航🖖和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在飞🚑机和高铁间更💂加便捷舒心地换乘。　　今年投运🤟的兰州中川国🔗际机场三期扩建🚿工程在建设之时就将空铁联运的🦕理念融入规划，如今，高铁站位于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通道直连🌳航站楼。对于落地机场的旅客，机场🐞和火车站之间设置💀了快速进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅客😮下飞机后可直👞接通过快速通道，10分钟内🛎完成铁路换乘，极大缩短了中🏔转时间。　　兰🚑州机场旅客服务部引🚡导问询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场👬针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置🔵了两条混流层的到达🐾旅客无托运行李快速换乘🔇的通道，通过换乘通道，旅🚲客可不通过二次安➗检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁🍜站之间还🥈实现了免费接驳等🐊特色服务。同时，航🌊空公司还在积极推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航🐰空公司已全面实现与⚽铁路部门的系统连接，旅客可🏿以在航空公司官方渠道或者🧔铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶🛴劣天气等特殊情况时，空铁联运的应急协作也为🕋旅客出行提供了更优化的🕤解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐🎡天山国际机🥍场正在为今年冬天的空铁😈联运工作做准备。　　由于独特的地理位🍳置和气候条件，乌鲁木齐每年👏冬天都饱受冻雾、大雪等🛁复杂天气的侵袭，导致大量飞往🏗这里的航班被🌖迫备降到其他机场，旅客🛣只能滞留苦等。为了破解这🕓一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局👬联合铁路🎁等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法🙉降落乌鲁木齐时，就近备🦉降至吐鲁番机场，旅客再从吐鲁🎻番免费换乘🥖动车专列或图定🏆列车返回乌鲁木齐。　　乌🦎鲁木齐国际机场🏓分公司运管委资♍源管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐🔘机场出现极端天气，满🍄足空铁联运启动条件时，我💭们会向领导小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门🏌发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计好备🐦降旅客的人数，告知吐鲁番💉机场和备🌶降航司协同配合做好📊空铁联运保障工作。　　吐鲁🐶番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻高铁站💅，旅客乘坐接驳车几分钟即可到达。这🖤些条件使吐鲁番成为乌鲁👸木齐机🍲场理想的备降转运点。　　吐鲁🌦番高铁北站副站长 徐莹：我们车站在接🍧到机场通报的空铁转运信💘息后，会加开往返乌鲁木齐📲方向的动车组专列📝列车，或采用图定列车🏯的方式转运旅客。同时🍿会按照机场通报的旅客信息，为旅客💏做好车票的相关办理工作。车站同时会🍮增开安检通道及人员，确保旅客快速安🐓检进站。　　乌吐🌵空铁联运为旅客搭建起极🥓端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立以来，目前已启动空🕎铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图🌱定列车转运旅客超过28000人。旅客平😘均滞留时间由过去的7小时缩短🌼为现在的3—4小时，相关航班服务🚑投诉率💿同比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁联运，会大大节省游客的⚾出行时间，这个体验感也📱比较好，让我们乘客更安💱心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能出🏗行网络　　近期，民航局会同🦄国铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点🚕工作任务清单(2025—2027)》，进一步⛴推动空铁深度融合。　　民航局相🚝关负责人介绍，下一步，民航和铁🕳路将会加强规💶划和建设衔接协同，加快推🚡进空铁联运产🛠品服务创新，鼓励航空公司和铁路部门🎋不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域🤭和范围，力争2026年上半年💫在部分重要航空枢纽🌍试点上线国际入境旅客空💒铁联运服务。继续支❄持各地开展空铁联运模式创新，在空铁运行服务信🏠息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客权益保护等🔀方面先行先试。　　民航局运输司国内航空运输处处长 赵俊：重点推动民航🐝与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面的协同🐸联动。2027年年底前，研究制定若🗜干协同运行、服📸务保障等方面的标准规范，推动民航和📜铁路实现更深层次和🌝更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新闻客户端)

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平岡安曇/吉野由花/富永亞紀/菊池麗子

（青岛日报／观海新闻记者 Violet Cox）