丽水网：根据记者冴🔠木琴美获取到的最新动态，特级毛片将于2025年08月27日在丽水网举行隆👻重的开幕仪式。中奖率提升88%方案限时开放

　　吉林珲春，这个东北的边🐟陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进🌀入日本海的最近通道，也是我国从海上到韩国⛩东海岸、日本西海岸的最近点。依托近🆔海优势和海鲜深加工产业，珲春正走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

　　傍晚五点多，珲春海🤫鲜街已人声鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海产店沿街排📍开，不少游客慕名而来，只为尝🚸一口刚从深海运来的鲜味。

　　店铺暂养池里📲帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随水流🔤轻轻颤动，沿街🍑搭起的帐篷里，铁架上的炭火正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里✌的爆炒声、游客的赞叹🍛声都揉进这方烟火里。

　　高鹏今年7月份才📞盘下这家店铺，从过去土特产经销转行干起了🤱海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

　　海鲜街商铺店主 高鹏：现在➗咱们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在👫生意越来越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

　　在海鲜街记者注意到，除了鳞次🤩栉比的海鲜餐饮店外，还有几家🎺海鲜批发店。记者看到王雪晶🧒时，她正和🐴爱人一起收拾装修的店🍥面。她告诉记🤾者他们家已经在🔧海鲜街干了十几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🌋式被国家批准为进口冰🌏鲜海产品、食用水生动🏐物指定口岸，珲春也成了🎓俄罗斯帝王蟹🤱进入中国的主要通道，最近三五年，他们的㊗海鲜批发量逐年增长。

　　海鲜街商铺店主 王雪晶：以前海鲜批发的种📃类比较少，只有周⛓边的一些客源，有了口岸的便🥍利条件以后，批🚜发的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运😍发往更多的城市。

　　王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海🌈鲜街上的店铺基本是一两万的客🔉流。

　　海鲜街商🎮铺店主 邱岳山：去年最多一天🏄接近上千人，单日销售额💡突破了30万，这条街👻越来越热闹，我们也希望🕟生意红红火火，欢迎大📯家都来珲春吃海鲜。

　　从港口到餐桌

　　深海鲜味“极速奔赴”

　　作为连接🌞东北亚天然不冻🦔港的枢纽，珲春距俄罗斯🏹波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯🔑深海打捞的海鲜最🕔快当日就能端上我国🤜老百姓的餐桌。这场跨越国界的🏇“极速之旅”，背后是珲春🛹依托区位优势打造🍳的“海鲜高速通道”。

　　总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸的开关，从俄罗斯运⛄输海鲜的车辆正在这里进🏨行👸通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜🎄就将通过公路运输送抵北京🤔和上海等地。

　　在口岸采访时，记者遇到了货车司机李🌘云飞，跑车十几年的他🏷刚从🐟俄罗斯运回一车海鲜，过关后他将马🔵上开往上海。

　　货运司机 李云飞：现在口🚶岸最大的变化就📊是通关能力非常快，像我们🧟前几年跑的时候，一天过几辆车或❗几十辆车。现在一✔天能过到一百辆或者一🐩百多辆。

　　目前，珲春口岸日均进口🌼海鲜100余吨，占每日进🌱口货物的四分之一。为保障进口海鲜👈的存😕活率和鲜活程度，珲春口岸开通了进口💚鲜活水产品通关绿⭕色通道。

　　珲春出入境边🤴防检查站执🉐勤二队教导员 关宇：优化了查验流程💡，同时推出了⏩预约通关、延时闭关等多项服👘务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可能📸减少鲜活产品通关时间，助🎽力企业降低运营成本。

　　海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海鲜浸🔄泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保🧐障水循环与氧气供应。一路上如何降低🎁生鲜海产品的损耗，提升运输效率，也是摆在海鲜运输行🤨业面前的一道🧜难题。

　　货运司机 李云飞：以前的车从珲😩春发到上海或者🎒发到广州，隔四个小时🕧或者六个小时得🕟去加冰，海鲜损耗💶非常大。

　　李云飞说，传统的运输👼常因供氧不足、水质🖐恶化导致海鲜存活率低，既难满♉足客户需求，也制约👢了进口规模。如今，李云飞的车厢🎮里不再有冰块，一套自主研发🍁的设备正实时调♋控水温、盐度和含氧量。

　　记者：在设计之初，当时觉得最🐲难突破的点在哪里？

　　吉电数贸珲🌿春接货调度负责人 刘大全：最难😏的就是如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因为它涉及😩制冷、水循环，还有结构件，初期融合的时候😷确实费✳了一番脑筋。

　　刘大全🌤所在的吉电数贸与东航冷链合作，收集❗上千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年研发出👆新型集装箱水车并🎏申请了🧢国家专利。

　　这套设备🥧的使用实现了“运输车即暂养⏺池”，同时🌑箱体内部还设有视频监🥥控设备，氧气、盐📿度传感器等设备，可以通过4G网🍅络实时回传相关数据，以便于上下游客户通过👱App了解相关信息。

　　在筑牢“硬件”的同时，珲春也🐊在持续升级“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春🐖公路国际口岸联检楼开工建💩设，民用机场、珲春至🚦东宁铁路等项目稳步推进，一张“外通内联”的立体交🔤通网加速成型。如今，北京消费者最快8小时🏢就能尝到来自俄罗斯深🍮海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

　　向海而兴

　　推动“海洋经济+”转型发展

　　口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口🥂岸为支点，撬动了一条🎂覆盖海洋生物制造、跨境电商的🕓全球化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极🦌具特色的县域经济🕝振兴之路。

　　在珲春🌟海洋经济产业园，当记者见到黄🐃桂鹏时，他和团队正在做🈂实验，提升沙丁鱼鱼油的纯度。

　　珲春市钰禾海洋生⛄物科技有🌞限公司经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去👥年入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面🛒积估计还要再增加1万平方米左右。

　　黄桂鹏是🌮当地一家沙丁鱼深加工企🐭业负责人，他们🤫正和上海海洋🎀大学的专业团队合作，如果🏺实验取得成功，产品附加🆘值将增长近20倍。

　　而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲🛃春产业的转型突破。2024年，当地海产品⬛加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗位随⛰之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已👏跻身海洋生物技术赛道。

　　正是因为产品质量🌕的提高，这里的海鲜深加✍工产品声名💖远播，远销海外。

　　就在不远处的跨境🔈电商保税分拨中心，各种货物被分🛢拣、打包、装箱贴单，工作人员日均发运💖三四万票货物。

　　珲春畅达电子商务🛎有限公司总经理助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨📴境电商综合运输体系，即便目🤾的地远在莫斯科、圣彼得堡✡这样的地方，7天到15天，也能实现货物投送。

　　珲春跨境🍪电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多🐐个国家和地区，商品种类涵盖日🌍用消费品、电子产品、服装、食品等多个领域🥄。依托💩综合保税区政策优势和跨境电🔵商保税💕分拨中心的便利服务，珲👷春跨境电商综试区不仅在全国28个城市建立了前端揽🚿收仓，还在俄罗斯莫斯🏗科、韩国仁川设有8万余平的🌾海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动了当🔲地传统外贸企业和📛国内电商企业的转型。

　　珲春❗名创电子商务有限公🗡司运营部主管 张贤利：俄罗斯市场整体🍤是往上走的🍇趋势，我们打算🎿借着这个趋势好好开拓一下🆘俄罗斯市场。

　　今年，吉林珲春👦正谋划建设东🤴北亚数字贸易港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随🍩着在建重大⚽项目全面投产，预计地区生产总👐值将突破300亿元，海洋经济占🧔比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

　　监制丨岳群 公海泉

　　制片人丨翟壮 丛威娜 赵文彬

　　记者丨唐颖 张永富 吉林台

　　摄像丨张旭岩 李仲

　　编辑丨张昊 张博

　　(央视新闻客户端)

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筑牢网络安全防线：安🍼全专家为新态势下的“实战”支招

黄登红，湖南省长沙航空职业🚆技术学院教授，2024年全国优秀教师🕺获得者。　　扎根职教一线24年，黄登红🐝始终坚守“技术报国”初心，潜心教书育人。为了提高学生🆑实践应用水平，他把实践课程🌥与理论课程的课时比例调整✳为1:1，引导学生在“实战”中练就过硬本领。他运用🔟仿真软件和项目教学法，构建“在做中学，在学中做”的课堂体系，进一步提升了学🔟生课堂学习成效。他指导学生积👣极参加多项创新❄创业竞赛并斩🏷获佳绩，多名学生成长为行业领🍘域技术骨干，为国产大飞机🚎产业链🥋输送大批优秀人才。　　黄登红说，航空航👧天产业现在发展得🎋非常快，需要大量🅾高素质技术型人才，这是老师们👁的责任，更是老师们的🈸担当。(“人民网+”客户端)【成人影视🛳是否合规】Carlo Duro在20250827公开直播🕳中谈到新作《私拍福利视频》，表示其中涉及的特级毛🛋片细节皆有现🧕实依据，该片目前🕣可通过六🕹合资料库或农业项目观看高清🍉无删减版。中国天气网讯 今天(8月23日)进入处暑节气，但我国多地暑热难🤳消。由于🌍副热带高压持续偏强，黄淮以南地区😦依然多高温天气，核心区域位🍱于长江沿线，多地未来7天高温将频繁出现。而在副热带🐦高压边缘则是降雨🆖集中地带，西北地区东部、华北、东北等地今🦃天新一轮🗽降雨过程开启，西南地区今🔞明天仍多降雨。　　处暑节气开🔯场暑热未消 黄淮江南等地高温🔉天气频繁　　今年大暑、立秋节气期间，由于副热带🙉高压及大陆高压强势，且副热带高压位置🕎较往年偏北，导致黄🥓淮至长江中下游、四川盆地等🚊地高温频繁。今天进入🐔处暑节气，副👰热带高压仍将控制黄淮、江南、四川盆地等地，因此上🦎述地区高温仍将频繁。　　未来7天，高温最为持久📳的区域🔂是黄淮南部、江淮、江汉、江南中北部🎺一带，尤🆘其是长江沿线，部分地区最高气🍘温将达37至39℃，局地可达40℃以上。像合肥、武汉、南京、上海、杭州、长沙、南昌、重庆、福州等地，未来7天高温将频👅繁出现。　　不过，受降雨影响，高温范围也将有所变化。对于黄淮地区来说，今天随着🦓北方降雨区域向南转移，黄淮北部今起至26日将暂时退出高温圈，部📜分雨强较大的地🕹区最高气温或降至30℃以下。广东、广西东部、海南👵多地今天将有高温，明天开🍿始在降雨影响下，高温范围将明显缩减。　　四川盆地👍本周末高🌥温范围会缩减，不过随着降👆雨减弱，高温天气会再💲度发展增强。今明天，西南地区降雨较强😣，高温主🦇要集中在四川📗盆地东部一带。25日以后副热带🦋高压西伸加强，四川盆地大部、贵州东部多地将🗾加入高温阵营，本就持😨续高温的重庆，热度📛还将进一步升级。　　虽已进入处💓暑节气，但我国✡多地高温天气不断，公众🏒还需继续做好防暑降温工作，及时补水，避免高温时段🐫长时间户外活动，谨防中暑。　　北方新一轮📈降雨过程来袭 西南地🗼区今明天降雨频繁　　昨天，从西南地区东🍄部到西北地区东部、华北、东北等地均出⭕现阵雨或雷阵雨，部分地区降雨较👡强。实况监测显示，西🆒南地区东部和南部、西北地♉区东南部、东北地区🤔东部及山西中南部、山东中部、安徽等地部分地😖区出现大到暴雨，云南楚雄和昆明、四川攀枝花、黑龙江鸡西、山东淄博、安徽黄山等局地大暴雨。　　今起三天，北方🍥又将有新一轮降雨过程，西北地区东部、华北、东北等地部🛏分地区有中到大雨，局地暴雨。同时，西南地区在季🧠风气流的影响下，今明天降雨也🐲将频繁出现。另外，明天💮随着热带低压的靠近，海南的风🎦雨也将增强。　　中央气🛸象台预计，今天，四川盆地西南👾部、云南西南😏部和东北部、辽宁东部和南部、陕西东南部、山西东部和南部、河北西部🔳和南部、山东北部、河南北部和西部、湖北西北部、海南岛东部等地部分地区👒有大到暴雨，其中，山西南部、河南西北部、四川盆地🍟南部等地局地有大暴雨。　　明天，东北💘地区东部和南部、华北东部和南部😁、陕西南部、黄淮大部、四川盆地北部和🅱西部、云南西部、广🛷西和广东南部沿海、海南岛、西藏东南部🍎等地部分😕地区有中到大雨，其中，吉林东部、辽宁🦐中北部和东部、山东中部和东部、安徽北部、河南南部、四川盆地西部、海🖱南岛等地部分地区有暴🎑雨或大暴雨。　　后天，东北地区东部、青海东北部和南🤙部、甘肃河西、宁夏北部、河南东部、安徽北部、四川盆🎪地西北部、广西南部、广东西南部、海南岛、西藏东南🦖部等地部分💒地区有中到大雨，其中，吉林东部、广西南部沿海、海南岛东南🚺部等地局地有暴雨或大暴雨🗂。　　中国天气网提醒，本周末西🍂南地区至华北、东北及西北地👀区东部🕯等地多降雨和对流天气，建议公众及时关🤕注最新预警、预报信息，外🔀出注意防雷避雨，避免前往灾害易🥔发区，警惕持续降🛃雨可能引发的山洪、泥石流、山体滑坡等🔔次生灾害。《今年前7个月北京地区🌴进出口1.82万亿元 民企保持增长》上线首日点击破百万。8月15日傍晚，北京四环😻路的辅路上，《法治日报》记者正🔈驾车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光贴纸🌫的电动自行车突然从车🖖缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🌠红蓝色光芒，骑车的少年身体🗳前倾，转眼便消失在视线🏅中。　　记者难🏖以精确辨认这名少年📿骑行的电动自行车时❤速表数字，但其转瞬即🅿逝的模糊背影😛直观地传递出时速显然远超记🚧者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年👯来在未成年人群🎠体中日益盛行，而热衷于♊驾驶这类改装电动🕵自行车，并🎨在街头飙车炫技的年轻人💵在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下💚的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县📪发生的一起事故，便将这类改😍装电动自行车的危险🤽暴露于公众视野：一名未成🕊年人驾驶私🚭自改装的电动自行🍐车与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达😬113公里。　　记者梳理🔗公开资料发现，今年暑假以来，全📁国多地发生多起类似事故。一些被未成🏆年人改装的电动自😻行车潜伏在街头巷尾，成为威胁公共安全🔸的重大隐患。　　学生成为改🥣装主力　　“学🐹生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津一家电动⛱自行车维修店内，老板李🔟先生对未成年人前来改装🌿的现象🏷司空见惯。他随后向🍼记者演示如何解除🔆电动自行车限速。　　只见他在控制🍱器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音⛽的车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特⬆定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具箱🍳里，堆😛满沾满油污的零件，其中不乏一些🦃专门迎合年轻人喜好的LED灯带和炫彩😇配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车门店🆘，发现🏐有不少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上🐺不敢接。”一名品牌专卖🌘店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以去维♑修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在🎄京津一带从事电动自行车维修🌖的张先生透露，学生群🥝体已成为改装市🔺场的重要客户。“很多孩子拿着压岁🌅钱或者省下🛹来的生活费来改车，最常要求的就是🤬解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在🍟天津从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主👭要集中在“轻改”。“他们最爱改🖌的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块🤗巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙🎚就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生爱用🍙这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生带记者🌚看了店里的“样品车”：车架搭🍉载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹🎂车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达🐝八九十公里/小时，比很多摩托车⛷还快。”他坦言，虽然🛵这类重度改装较少有未成年人🎈问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装💩是提升续航的关键。“原厂电池太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容🍃量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲🙌电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高📻电压电池容易发热，夏天得当心自燃🚮。”　　记者在调🕵查中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电🆑池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套⏸改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一个🧞初三孩子改了6000元的项目，主要是👜提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人➗改车危险，但“生意上门不📞好拒绝，我不改🍓别人也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提供的🚀改装服务需要一定🤒成本，而网络平台的兴🦅起，则破除了一🎥部分改装的技术和成本壁垒，让改装现象在一些未成🦗年人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车👹改装教程已获🎴得数万点赞。视频中，博主对⛪着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平🎖台已成为一些未🖨成年人获取电动自行车改装知识📯的主要渠道。　　记🤔者近日在某短视频平台搜索“电动自💨行车改装”，数万条教程跃入🀄眼帘，内容从基础的解限速，到专业的电机🚄调试、控制器编程，详尽且门槛极🐋低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放量💸超50万次，博主演示如🦓何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这🤬些教程还提供“低成本方案”，迎合了🚣一些无收入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平🏇台热销，商家宣称“自己组装成本🦌不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电😥路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显📓示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压低了改装🧛成本。“解限速不🎸用花钱，上😱网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学初三🛒学生小林说，他的电🌖动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话🔰。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教👿程中，博主提到“电池安装需🤞两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🚩架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车👊架裂了。”　　速度失控🉑敲响警钟　　线上教程🐍降低了改装门槛，线下门店则提🍵供了实现改装🤚的具体路径，二者结合，形成了一条灰色利益🍁链。而由此带来的安♒全隐患，已在街头🍻演变为事故——未成年🌹人往往成为其中最令🏤人揪心的受害群体。　　记者梳🍵理公开资料发现，暑假期间，已😭经发生了多起未成年人驾🏘驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖南某起事🤪故中，两名高中生🔗驾驶的改装☝电动自行车时速高达100公里，在弯道🃏失控撞墙，车辆当场解体。　　改👔装电动自行车带来的🔩风险并非仅由骑🅰行者自身承担，更威胁着其他🆓道路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🍨摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托🙌车骑行经验，却对🛃街头改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一🎷辆改装电动自行车突然从右侧🕟超车，一点声音也没🚓有，等我发⛎现时已紧贴车边，吓得我赶😇紧松油门。骑手看起来十五六✏岁，后座还载了人，时速比我的摩🔛托车还快。”　　北京摩友🖍李女士的经历🛐更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年🎢纪不大的骑手骑着🏫一辆改装电动😏自行车突然从后方窜出，车把上的爆闪灯💚刺得人睁不开眼🍙，还放📦着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些🌜撞人。”　　记者采访发现，面对这些在🏈街头肆意穿⛳行的改装车辆，不🎱仅普通市民感到担忧，交警部门在🌺实际执法中也面📦临诸多困境。　　“日常执法中🏊查扣的改装电动自行👁车其实很少。”中部某🐜省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自行车🌆车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上🎛周拦截一辆改装电动自行车，驾驶人见💳我们示意停车，突然猛打方📹向冲向逆向车道，差点撞⛽上迎面而来的货车，我们根🥖本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报

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水原花音/Hydii Mae/山下郁實/日向理名

（青岛日报／观海新闻记者 冴木琴美）