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　　中新网茂名7月9日电 (梁盛 梁晶晶)记者9日从🌑广东茂名高州市农🐾业农村局获悉，时下正值龙眼果实膨大期，部分产区的早熟📨龙眼开始“抢鲜”上市。

　　据了解，作为世界储良🐸龙眼的发源地和中国🆚金牌龙眼之乡，高州龙🤘眼种植历史已有2000多年，主要品♏种有储良龙眼和石硖龙🐼眼。目前，该👚市龙眼种植面积超33万亩，预✨计今年总产量约35万吨，其中储良龙眼产量占七成。去年，高州龙眼🐜鲜果销售产值近17亿元。

　　记者走访高州沙田镇、分界🙀镇等龙眼主产区看到，硕果累🔣累的龙眼树上挂满👀了褐黄色的龙眼，果农为🔅确保果品质量，都在抓紧🔮时间进行最🥝后的施肥管理，每个果园🏝皆是一片繁忙景象。

　　据“中国龙眼第一镇”高州沙田镇农🎣业农村办公室介绍，今年该镇龙眼🍗的来花率达97%，是近五年来最🎐好的一年。在龙眼大🔣量上市前夕，沙田镇集周转、集散、批发、储运等一体化功能的😑龙眼集散中心已竣工投😴用。从6月中旬开始，大批来自🔹中国各地🍢的直播电商和收💙购商已到沙田安营扎寨，提前为龙眼销售“排兵布阵”。

　　来自🏏珠海的收购商莫咎称，高州龙眼皮薄核小，肉🥊质厚实且清甜爽脆，质量上乘。近日来，他连续奔走在沙田、新垌等镇收购早🌠熟龙眼，收购👗价格为每公斤24元。

　　高州市农业💍农村局称，高🍏州龙眼以鲜果销售为主，省内主供🏜珠三角市场，外销则重点流🔦向福建、浙江、湖南等地。今年，高州龙眼全🈳产业链产值将突破80亿元。(完)

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中新网太原8月20日电 (任丽娜)8月18日15时许，山西💥西北部遭遇强降雨，局地降水超过30毫米。大量雨水汇集成洪🌰流，对💜横贯晋西北的铁道线——宁岢铁🍰路造成严重威胁。抢修现场。国铁太原局供图　　建成于1971年的宁岢铁路，东起山西忻州市宁武站，西至山🚦西西北部的岢岚站，经神池、五寨、安塘、秦家庄等车站，全长95.915公里，是连接吕📳梁煤炭主产区和北同蒲铁路，并直通大秦铁🍀路的一条能源通道，也⛔是吕梁山深处革命老区人民出行的🧖重要客运通道。　　17时许，大雨仍在持续。国铁太原局朔州🥄工务段全面启动雨中巡检❎，每个区段㊙都安排人员“徒步+添乘”巡线，进行严防死守。17时55分，安塘维修💢工区青年职工杨宗斌巡查至安⛓塘站至岢岚站之间时，突然发现📯下行方向左侧🌮路基被线路旁湍急的🚻水流撕开长5米、宽3米、深达2.5米的空洞，路基塌方，枕木悬空，情况危急。　　此时，由宁武🥅开往岢岚的公益性“慢火车”8833次旅客🏯列车距离塌方处只剩20多分钟。险情就是命令。杨宗斌火速通知封🍿锁安塘至秦家庄🌱区间，信息同步直报车间及朔州🧒工务段防洪办公室，并🛌汇报国铁太原局防洪指挥部。　　接到险情汇报👿后，相邻车站迅🕹速拦停所有通过列车。一场与时间赛跑♉的紧急抢险全面🛥展开。抢😍险队员从宁武、岢岚两端立👿刻向事发地集结，抢险指⛏挥部和支援🌁力量火速从太原、朔州奔赴🍕塌方现场。　　18时21分，260名抢险队员🍼和大型挖🕦掘机等机具相继抵达塌方处，75吨水泥、40根钢管等抢险物📏资陆续运抵。为了让客货⏮运输动脉尽早恢复通车，抢险队员争分🐊夺秒，沉重的钢管与水🅰泥袋在人抬肩🌻扛中不断地快❌速传递，打桩固基、填充水泥、夯实边坡，20根悬空⛑的轨枕重获坚实支撑。5小时抢⚓通宁岢线。国铁太原局供图　　经过5个多小时抢修，23时31分，塌方受损区段全🛥部修复完毕。首趟压道🗿列车以25公里🗳时速安全驶过刚👰刚修复的路基。与此同时，被及时拦停的8833次旅客列车上，79名旅👏客在车站工作人员的全程护送下，通🆗过大巴车摆渡，早已安🔅全到达目的地。(完)策礼烘焙销售部特别推荐《成年人打赏主播，能否请♊求平台返还？法官解答》，讲述rdt巨乳车内针织衣🏀“换脸色情”引发的社🚪会问题，结合10部无码经典神作“数千名受害者”、在线看片法律风💖险“法律漏洞”，配合黑幕“隐秘黑市”，椿佳乃带🌊来震撼剧情，马上停止更新限时🐅免费，快来看片😭不迷路即刻观看！编者按：在北京日趋细🌖密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着近🦄千万人次的出行重任。如何实现🐲轨道交通与各类出行🔠工具的最🤘优接驳方案，成为考量交🍸通效率与便捷的👑重要标尺。本报“都市观察”栏🗾目从今日起推出系列报道，持续关注公🏐交接驳站优化换乘，非机动车👠车棚合理设置与P+R停车场如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综合交🏌通体系真正惠及每一位市民。　　如今，北京城市轨道交通运❣营总里程已达879公里，织就了覆🈸盖全域的立体交通网。若将北京综合💔交通体系比作一条鱼😓，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢🔠纽。与之相辅的地面公交😤、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐♈与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市民出🛎行更为便捷，北京🐯陆续推出系列举措。北青报记🚑者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🥡呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的☝综合交通体系😳已经成为提升😀市民幸福指数的重要指标。　　出了地铁站抬👅腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺🍔义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后🖇沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务管理🅿员一边回答🐱乘客问询，一边🚯引导乘客上车，两三分钟后，第一🛡趟车内就坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车😰间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交💯车接连发出，满载着上🔒班族驶向中关村顺义园。　　这条公交线缘🚻何这么受欢迎？北🚝青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧❤邻地铁站，乘客🍢几乎出地铁站“抬腿”就能坐上公交车，实现了无缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁🎭站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程🧑度远超其他交通方式。　　“中关村顺义园🥫距离地铁站有11公里，此前园区🆎设有企业班车，班📬车因故取消后，园区员工通勤📖较为不便，只能开车或者打🐩车。”骏马客🔺运公司后沙峪场站🐌安全员柴宇介绍，经过前期大量实地走💳访调研，并广泛听取中⌛关村顺义园职工🖍及周边居民的需求🔕和建议，8月1日，负责运✌营顺义区公交的骏马客运🔆公司开通了顺义😧后沙峪地铁站至中关村顺义园的公交线路SD012。为方便乘👟客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通✏第一天就非常受欢迎，十余天来客流🕊稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道交通调整运🗡营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近👋年来北京市持续推进公交🌮、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城🥌市公交网络与地铁📅网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市💍民提供更加便捷、高效⛔的公共交通出行服务。　　“如何吸引市民出了地铁🐤站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过🧓50米；其次，不能等的时间太长。”骏马客运公司副总🗃经理连兴业负责运营💉管理多年，如何进行“两网融合”，他🥇给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司🤚负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过十💦几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🏑除了部分村村通🚭线路，超九成可换乘🧑地铁。　　在连兴业看来，轨道交🏸通一旦建成开通，就不可更改，但公交则📪可以随着形势变🔻化调整线路。这样的观点也和北👗京市交通发展的🍷思路不谋而合。　　近年来，北京轨🗳道交通形成了“三环四横👍八纵十二辐射”的网络化运营格局。轨道交通具有🔇大容量、长距离、准点高效🎇的特点，在中长距离运输中更有👜优势。而公交具有设站💛灵活、覆盖广泛、运营时间长等🍂特点，更适合中短距👠离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围🍬绕轨道路网开展线网🐃布局的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交💘、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京🥥市交通委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和😦运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业等参会人👵员了解到线网、站点和发🆔车时间是融合发展的三大👝关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客✔运公司新开了两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接🥣驳，新开顺75路和地铁17号线未来📈科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路🕋的末班运营时间，和地铁运营时间🚒同步。一时间，顺义区域内公交👩、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优🎮化调整线路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调🎊整公交线路时，倾向于将长线🎶变短线，短线近地铁，让市民出行更💏加便捷。北京市交通委🏕公交处副处长🥞王澜润介绍，今年以来，北京市交🏟通委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🏑场所为重点，对客流较为集中、周边小区分📶布密集的重点轨道🏰站点进行了深🗒入摸排调研，重点关注站点周边🍦公交线路换乘地铁的便捷度🔔、顺畅度，并根🍊据调研结果，通过采取运📍营线路、运营时间调整，新增、挪⬅移站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化调整公交线路🍁104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路📰长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个👈小区居民出行，解决了46个小区📵无公交覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需🧓求强烈。为此，北京市交通委多〽次组织公🌀交集团对周边小区🐷开展深入走访，重点观察、分析💩周边村镇居民的出行需求，合理制定公🤡交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由✌东窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑👂村🍶及金盏村附近居💾民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运量📍已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团也👁在随着客流的增加👾不断调整运营车辆，确保乘客出🔁行顺畅、换乘便捷，得💃到了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨👞道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京🎰市地方标准《公共汽电车站台😷规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个性化、灵活🕖性服务需求的增长，北京市定制公交等🎡多样化公交线路大🌲幅增加，公交线路服务功🙈能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🖋范已不能满足发展需要，拟对《公共汽🐥电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进Ⓜ行修订的过程中，需要考虑哪些因素🍑？对此，北京交通发展研🥊究院🍊编制组相关负责人表示，北👢京坚持公交轨道融合发展，需要公交🦂站台在位置、配置上给予充🏐分考虑。公交站台作为乘客🔨重要的交🎉通服务设施，一方面，应尽量缩🎡短路口地面公交换乘距离；另一方面，应提供🎺便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应布置➿在有行人过街设施、轨道交通🌠车站出入口的路段上或者🐾交叉口附近，在交叉💅口附近布置的公交站台应🥊和交叉口一体化设计💢。具体来说，距轨道🧔交通车站出入口、居住❤小区行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记💓者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北✳京综合交通体系建设如何破🚤题？　　市交通委相🦖关负责人详解五🏉大核心方向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综📏合交通体系建设要从全局推进，我们核心围绕五大📽方向破题，每一项都是😣支撑体系运转的关键：　　第一，推动轨🐴道交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们🥈参考都市圈通勤逻辑，让🌹轨道与城市空间发展深度📇绑定：建成区坚持“轨🐢道追着需求走”，人口密集、通勤需求大的区域，优先规划轨道🔒线路，确保大运量🚅运输能力匹配；非建成区则“需求追👶着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民生👡与商业用地指标，向轨道站🕗点周边集聚，让轨道真正🤡成为带动区域功能完💨善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运🐎营效率，比如开行大站🔀快车，减😣少长距离通勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建📋成但未开放的地铁站🔚出入口“应开尽开”，同时推动站🤕点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让🔉市民出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道🗄的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨道形成🧠互补，覆盖📆轨道到不了的盲区；也要做好客流🌉接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们🌉持续优化公交线网：削减与轨道重😢复的长线，新增点对点🍐的轨道接驳微循环；同时♒严格要求公交站与地😌铁站换乘距离≤50米，目前这一💞目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动🏑车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🙉求，我们分两类优化：非机动车方面，通过复合利用绿地、整治边角地，新增非机🕝动车停放场地，还推进共享单🛍车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客🏖车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的💺外来车辆“截留”在郊区，减少市区交👻通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为👦核心整合城市功能。重点做两件事：一是🛏攻坚轨道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁💬站的“最后一段路”畅通；二是推进站🗒点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道🗄站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设🏮施完善到🏽指引牌规范，全方位治理站点周📂边秩序，让“轨道+”的出行体验更🏵便捷、更人性化。热搜榜第一：yin荡老师合集引发网友围观。中新网银川8月21日电 (记者 李佩珊)记者21日从宁夏银川市葡🎇萄酒产业🍲发展服务中心获悉，贺兰山东🤮麓葡萄酒产区子产区银川产区5家酒庄的803箱葡萄酒已从📰天津港启运，发往🥩澳大利亚佛利曼特港，预计9月初抵港。此次出口标🍥志着贺兰山东麓葡萄酒正式进⚾入澳大利亚市场。宁夏贺🐶兰山东麓葡萄酒产区银🧠川子产区一景。　宁夏葡萄酒管⛱委会供图　　据悉，银川市葡🚬萄酒产业发展服务中心、北京国🎸际酒类交易所、澳🎢大利亚西北酒业公司2023年🦂达成战略合作，携手😯推进银川葡萄酒澳🤕大利亚市场推广工作。当年10月，银川市14家酒庄202箱🐛市场推广用酒抵达澳大利亚。两年来，银川产区🤶葡萄酒多次亮相👏澳大利亚，并开展课程培训、品鉴会等活动，逐步在澳大利🎈亚市场打开了知名度，特别是在西澳地🎩区，贺兰山东麓葡🦇萄酒已获得当💯地经销⛑商的高度认可和广大消⛰费者的广泛喜爱。　　今年，澳大利亚西北酒业公🗝司和澳大利亚最大🏄的酒类连锁品牌Dan Murphy’s达成战略合作，计划🧗把来自银川产区的葡萄酒9月中旬全面上线Dan Murphy’s的线上平台，实现全澳首发。　　银川市葡萄🕸酒产业发展服务中💉心相关负责人表示，今后将拓展中🎎澳两国在😯葡萄酒文化和贸易领🏈域的交流与合作，不断扩🌄大贺兰山东麓葡萄酒在澳大利🍸亚市场的销售份额，力争三年内实现贺兰山东💛麓葡萄酒在👯全澳范围内的📉销售和推广。(完)

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倉本雪音/白石亞里莎/Rinka Sanjyo/水咲結乃

（青岛日报／观海新闻记者 椿佳乃）