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雷速体育7月24日讯 英国《每日邮报》介绍：曼联正在考虑一种“美式售票方案”，考虑向球迷收取🏊高达4000英镑的费用，而这笔钱只🚥是为了获得“计划中🎀的新球场购买季票的优🌊先权”。

据《每日邮报》了解，曼联计划的方案，被称为是PSL方案（Personal Seat Licence，个人座位许🧟可证）。这是在🎤美国体坛常见的，但在🦆英超联赛里尚未出现过。

根据该制度，支付4000英镑的球迷，将在未来30年内获得季🤗票的优先购买权。当然，如果他们没有🦉出价去买季票，则将失🚅去相关权力。而🎻购买季票的钱是要另外出的。尽管💜曼联官员强调，目前还只是“探索阶段”，尚未最终🧒做出决定，但此♐事已经引发很大争议。

在拉特克利夫爵📒士及英力士🛸集团入主曼联后，红魔计划在✴老特拉福德球场边，建造一座可以容纳10万人的新体育场👑，预计场馆造价将超🔰过20亿英镑。俱👨乐部正要求曼市当局为项🌼目提供“更🌼广泛的基础设施资金”，但建🔌设球场的资金，只能由曼联自行🤗筹措。

根据曼联的计划，2031-32赛季，新球场将举行盛大的开幕式，球队希望💠这座球场能够举办2035年女足世界⏱杯的决赛。但为了筹措资金✅，曼联也是一直💔在设法努力。2025-26赛季，曼联🐒的成人季票价格已经上涨了5%，这🌜已经让很多球迷不满。

英媒分析指出：如🥧果曼联真的引入PSL制度，反对呼🌟声会很强烈。虽然在美国的NFL等赛事里，PSL系统比较常见，但在欧洲足坛，类似的制〽度通常不会针对🤚多数球迷，比如西甲皇马、巴萨使用的“有限PSL系统”，将体育场VIP区的🌳座位许可证出售给富人，筹集了数千🌽万美元球场建设资金。曼联如果🍗打算让普通球迷来🚇支付这笔钱，会引发🍪巨大争议。

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7月30日，国务院台办举行😳例行新闻发布会。有记者问：民进党当局要🎌求于9月新学期启用13篇所谓“识读中国威胁”补充教材，岛内舆论抨击此举🐌是进行系统性“台独”洗脑，将严重危害岛内青年🎄认知与两岸关系。对此有何评论？　　发言人陈斌华表🚋示，民进党当局顽🔩固坚持“台独”分裂立场，大搞“去中国化”，罔顾历史，歪曲事实，妄图利用“台独”教材割断两岸历🐢史文化联结，造成台湾青年一📿代历史记忆混乱和🐜国家认同扭曲。如此数典忘🍦祖的倒行逆施，必将遭到两岸🍛同胞的坚🦔决反对和唾弃。涉及⛩利用职权在教育领域大肆歪曲、篡改台🆘湾是中国一部分的🙍事实的行为和人员，也必将遭到惩处。　　(总台央视记者 赵超逸 赵晶)点液代理💗维修站特别推荐《成🍬分多样的护眼喷雾🐅真的安全有效吗？》，讲述2025正版资料免费查🚡询“换脸色情”引发的社会问题，结合TOP50番号收藏推荐“数千名受害者”、多人剧情是否受欢迎“法律漏洞”，配合稳🐨赚方法原来是这样“隐秘黑市”，朝田日葵🧐带来震撼剧情，高清片源🏏即将封存限时免费，试看后🤴续内容即刻观看！中新网莆田7月30日电 (吴志 林孟 杨艳平)30日，利比里亚籍“阿尔拉赫巴”轮完成7万余吨😾液化天然气(LNG)卸载作业，在莆田出入境🎅边防检查站民警监护下，驶离福建省莆田🎄市秀屿港区。7月29日，利比里亚籍“阿尔拉赫巴”轮在📉福建省莆田市秀屿港区卸载液化天🥞然气。杨艳平 摄　　据🔂中国海油湄洲湾“绿能港”(福建LNG)接收站统计，这是自2008年液🐢化天然气航线通航以来，该接收站接卸的第800艘LNG运输船。截至目前，累计接卸量逾4900万吨，为福建省迎峰🙆度夏能🦋源保供注入强劲动能。　　在秀屿区蜿蜒的♋海岸线上，6座巨型LNG储罐如😗钢铁巨人般矗立，银白色🐚罐体彰显着工业力量。作为中国首个自🗳主引进、建设、管理的大型LNG接收站，福建LNG接收站自2008年投产以来，已成为中国💰国内存储能力最大的LNG接收站之一，承担着福建省70%以上的⚾天然气供应，是区域“能源心脏”。　　天然气是🍬一种优质低碳能源，广泛用于发电、工业🛹燃料和居民生活。福建LNG接收站投产至今，累计向福建👴省及周边地区供应天然气超700亿立方米，相当于发电约3800亿千瓦时；其减排效应🌙若换算为森林碳汇，相当于种植约90万公顷林木，为绿色发展🆘提供坚实支撑。　　莆田出入境边防🌳检查站执勤二队民警🥔唐骏敏介绍，目前，莆田边检站已推出“马上就办”服务体系，民警24小时进驻港区，联合海事、海关提前对接船🐎舶动态，强化👦口岸限定区域巡查；依🅱托智能查验设备与数智中心“智慧大脑”，实现数🐟据共享与流程精简，确保LNG船舶到港“零等待”、离港“零延时”。　　值得关注的是，该接收站7号储罐及配🚵套设施工程项目于6月正式开工。该罐体设计🔶容量为27万立方米，为目前中国国😨内单罐容量💟最大的地面全容式LNG储罐，建成投产后将使福🌍建LNG接收站🆒的储备能力提升约30%。(完)最后，提醒大家：平特一👹肖盲投导致的🔔号码分析太复杂。中新网海口7月30日电(记者 王子谦)海南自贸港封🈳关运作后，海关在“二线”仅对“零关税”货物、享受加工增值政策🌮的货物、放宽贸👜易管理措施等三类货物〽实行管理，大多数🌂货物及人员、交通运输工具🥐出岛仍按现行规定管理。　　海口海关😈负责人30日在海口表示，海南🤱自贸港封关运作后，将实施以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特📧征的自由化便利化政策制度。海关监管范围从“一线”延伸至“二线”，通关🥓便利化要求更高。　　海口海⏹关副关长田涛称，海南🌼自贸港封关运作后，在“二线口岸”设置⏩海关监管通道和非海关监管通道。海🏀关在海关监管通道对三类货物🚃实行管理，其他国➰内流通货物经非海🌠关监管通道通行，按🚨现行规定管理，最大😑程度便利海南与内地贸易往来。　　上述对三类货物海关创新📐实施“分批出岛、集中申报”通关模式，企业可🦇先办理货物“二线”出岛手续，后续再集中办📳理报关申报手续，有效提🌾高通关效率。此外，为进一步简化“二线”出岛申报手续，海关大幅压缩“二线”出岛申报项目，“二线”报关单项目从105项简化至42项。　　田涛表示，海南自贸港封关后🔰，除依法需要☕检验检疫或者实行许可证🥖件管理的货物外，海关将对进口“零关税”货物、保税货物👈等按规定实施径予放行。　　径予放行是🤬海南自贸港“一线”进口的一种通关便利模⏩式。早在2020年6月，该项政策就率先🍫在洋🎰浦保税港区开展试点，并逐步扩大到海口综🦉合保税区、海口空🦆港综合保税📨区和洋浦经济开发区。一般🕳进口报关单需要申报105项数据，符合径予放行的🚜货物限定🥓为不涉证、不涉检的“零关税”货物或保税货🖥物，为此简化申😌报项目到33项，企业仅填报必🧔要的货物信息，大幅压缩申报项目。由🌻于径予放行货物不涉检、不涉证、不涉税，风险较低，一般被布🎾控查验的可能性较小，货物可快速放行。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 朝田日葵）