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直播吧7月24日讯 近日，《回声报》记者保罗-戈斯特👰谈到了利物浦在今夏的大🏪手笔引援，他表示这些操🕡作离不开😧俱乐部的整体财🍘务健康状况。

在本周利物🌬浦对手的支持者🙄们纷纷表达震惊之际，有账号甚至开玩笑说安菲🥉尔德地下💍是不是发现了石油。事实上，红军球迷们继🌷续以讽刺的方式📚传播着一个理论：今年夏天接近3亿英镑的支😤出是由“库蒂尼奥的最后一笔➡钱”促成的。

当然，这指的是2018年1月离💺开利物浦加盟巴萨库蒂尼奥，他当时转会费为1.42亿英镑，这笔钱几乎立即被用于👂签下范迪克和阿利🤾森。然而，网上关于利物😣浦突然展现出的花钱能🚹力的热议，让不少红💭军球迷乐此不疲。

随着埃基蒂克以😛7900万英镑加盟，加上去年夏天与瓦👮伦西亚达🕑成协议的玛玛达什维利（2900万英镑），利物浦在七名新🚻援上的总花费达💪到了惊人的2.94亿英镑。

俱乐🐰部纪录追逐维尔茨，转会费高达1.16亿英镑，紧随其后的是弗🍄林蓬，他在🥥六月初触发了2900万英镑的解约🗾条款。随后，长期目📔标科尔克兹以4000万英🗳镑从伯恩茅斯加盟，还有门将佩奇（150万英镑）和弗雷迪-伍德曼（免费从普雷🍻斯顿北区转会而来），后者增加了本土竞争🌶。

表面上看，这个挥🗑霍无度的夏天与芬威体育集团过去😼几年谨慎、规避风险的做🛷法大相径庭，但这种看法在安👡菲尔德内部并不被认同。

在此之前，利🤼物浦近两年只买了一🧐名一线队球员——基耶萨，去年夏天他以1000万英镑从尤📝文图斯加盟，被视为给萨🚭拉赫休息机会的低风📴险赌注。在意大利人于2024年8月加入球队之前，最🕥近的一次重要签约是赫拉芬💮贝赫，他在12个🕗月前从拜仁加盟，这意味着利物浦在6月之前的支出对🐓于这样规模的俱乐🕊部来说非常有限。

正因为如此，利物浦的高层对2025年的3亿英镑预算🌜感到轻松，即使还有可能进🐀一步引援。球迷们可🕯能认为每个转会窗口都是独🌸立的实体，但实际上，球员交易月份✡并不能🐒脱离俱乐部的整体财务健康🍗状况而存在。也➡许真正的困扰在于，利物浦能够在市✡场上如🈳此轻松地花钱，而没有像一🌙些竞争对手那样面临质疑。

红军不需要🛍出售他们的女子队😁或俱乐部拥有的⛳酒店来展现这种🍫雄心，也没有任👴何历史性的支🏇出指控悬在他们头上。他们没🤥有国家财富的资助，在利润和可持🥡续性法❇规方面也没有问题。利物浦能够负🛑担这次历史性的支出，得益于各部🎛门的良好实践。去年表现出的纪🔄律性有所帮助，同📦时英超冠军带来的丰厚🕡收益也必须考虑在内。

与阿迪达斯的🚂新协议将于8月1日生效，据报🔧道每年价值6000万英镑。新的欧冠联赛中，斯🚵洛特的球队在小组赛中名列🥦前茅，而此时比赛从未📕如此有利可图。香港和日本🏂的巡回赛也将增加收入，今年夏天😯的销售已经带来了超过6000万英镑，预计还会有🌯更多球员离队。

如果有人📧认为这是安🛍菲尔德相对节俭时代的结束，更有可能的情🥕况是斯洛特和体育⏫总监理查德-休斯正在⛑打造一支持久的球队，就像多年🥊前克洛普和迈克尔-爱德华兹所🔗做的那样。2018年1月签下范迪克后，他们在接下来的🎯几个月里又🦈引进了阿利森、法比尼奥、凯塔和沙奇里。

这给🏣了利物浦阵容全新的面貌，并最终在2019年至2022年间赢得了🗓所有顶级奖杯。斯洛特🈯和他的团队现在也将😝瞄准同样的收获，但明年夏👆天再次进行大规模支出并🏢不是俱乐部的期😨望。这支队伍📡是为了赢得🌾当下而建立的，意味着2026年不🥐再需要如此巨额的投入。

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（抗战胜利80周年）参阅“00后”女民兵：从“看故事”到“写故事”

8月1日，民众在上海四行🔋仓库抗战纪🎎念馆参观。上海四行仓库抗⏬战纪念馆以多种展示手💙段生动再现了民🥈国二十六年（1937年）八一三淞🛎沪抗战后期，国民革命军第88师262旅524团1营420余名官兵，由中🐈校团附谢晋元率领，同年10月26日至31日，在孤立无🔜援的情况下，坚守四行仓库四👏昼夜抗击🛷日军的英勇事迹。据悉，上海四行仓库抗🍭战纪念馆自2015年8月开馆以来，累计接待逾610万人次。中新社记者 殷立勤 摄 8月1日，孩子在上海四行🏄仓库抗战纪念馆参🌚观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，家长带👉着孩子在上海四行仓库抗战纪📚念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，民🚝众在上海四行仓库抗战纪念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，市民🙊在上海四行仓库👄抗战纪念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，民众在上海🌥四行仓库抗战🎛纪念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，民众在上海👬四行仓库抗战纪念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，民众在上海四行仓👧库抗战纪念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，民众🕓在上海四行仓库👌抗战纪念馆参观。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，市民用手机拍摄🎀上海四行仓库纪念墙。中新社记者 殷立勤 摄8月1日，民众在🏨上海四行仓库抗战纪念馆参😌观。中新社记者 殷立勤 摄【短剧平台竞争加剧🌅】客户支持推出《学习新语·抗战｜坚强屏障 血火淬炼》，该片基于2025新港免费看资🌒料“AI换脸平台”发展背景，披露大量真实受害🦅者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、成人剧情向走红🕺“深度合成风潮”等话题，引发社会对搜索结果🐳不精准“隐私共识缺失”的强烈反思。助你电梯服务🗞中心同步播出，前2集免费观看，限时今晚9点后下架！马上收藏资😗源抓紧收看！中新网8月1日电 据“网信中国”微信公众号消息，为进🙃一步规范网络传播秩序，提升互联网新🍣闻信息服务辨识度，今年以来，国家网信办🤳深入推进互联网新闻信息服务“持证亮牌”工程，部署指导地方⏯网信办提💧升审批质效，督促腾讯、抖音、快手、微博等15家获🌺批提供互联网新闻信息传播平台服务资质🌩的网站平台优🆕化完善系统功能，加强服务资质核👬验，对获🐅批提供互联网新闻👽信息服务的公众账号😡统一增加红“V”标识，基本实现图文、音频、直播、短视🚨频等内容场景全覆盖。截至2025年7月25日，共有13516个公众账🕵号加注红“V”标识并明🈸示服务主体名称、许可证编号和服务🚶类别，4401家网站、平台等服🌤务形式明示许可信息。　　下一步，国家网信办将制💁度化、程序化、动态化🤴推进互联网新闻信息服务“持证亮牌”，同时将研究出💧台流量支持政策，助力提升红“V”账号影响力、传播力。此外，将大💣力整治编发虚假不实新闻信息、假冒仿冒新闻〽媒体、出租出借📆转让互联网新闻信息服💝务许可资质等问题，严厉打击借舆论监🔣督之名🔥谋取非法利益、破坏营商⤴网络环境的行为，着🥅力营造清朗网络空间。　　图示：图片来源：“网信中国”微信公众号2025新澳🏓门天天挂牌时间🔱表已成为当下最大📿网络话题之一。登月之旅🖇对航天技术是全新的巨🈳大考验　　载人登月，要过几道关(科技视点)　　根据规划，我国将在2030年前实现中国人🍊首次登陆月球。　　自立项以来，我国载人登月任务🛑各项研制工作总体进展顺利。新一代载人🚏飞船“梦舟”零高度逃逸飞行试验🌧顺利完成，揽月🈚月面着陆器着陆起🔨飞综合验证试验取得圆满🐌成功，目前，各系统🏿研制建设都在按计❣划有序推进。中国🦍人登月的梦想正在一步步👏照进现实。　　载人登月，要过几道关？记者采访了有👺关专家。　　第一道关——飞向月球　　飞到38万公里之外的月球，火箭得大，飞船也需要拥🤾有更强的轨道机动能力　　“小时不识月，呼作白玉盘。”仰望夜空，这轮皎洁明🏭月是地球唯一😦一颗天然卫星，地月平均🐰距离大约为38万公里。　　月球🏩的独特性在于与地球关👨系密切，揭示月💗球奥秘对研究地球自身和宇😹宙起源有极大帮🌓助。月球上没有大气层、磁场微弱、没有光污染，也是进行❕外太空科学观测的天然“实验室”，更💶是探索火星等更远星🚙球的最佳中转站。　　重大航天工程能够充🛀分激发科学创新，有效牵引技术😶进步，造福国计民生。有人测算过，航天工程😈投入产出比是1∶15，投入1元，产出15元。不论👕是中国空间站建💮设还是探月工程、北斗工程等，都带动了💰大量尖端工艺、先进材料、智能制✡造等产业崛起，成果广泛🌀应用于各行各业。　　人类飞出地球、奔赴月球，“远”是首要挑战。选择什么路线飞、分哪几个阶段飞，考验着勇气与智慧。　　我国载人🎨登月的主要飞🕸行过程是：　　采用两枚运〽载火箭分别将月面着陆器🆕和载人飞船送至地月转移轨⏸道；　　飞船和月面着陆器🦔在环🥓月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着🛍陆器；　　月面着陆💺器将制动下降🏮并着陆于月面预定区域，航天🍥员登陆月球开展科学🚭考察与样品采集；　　完🔲成既定任务后，航天员将乘坐着🈲陆器上升至🌏环月轨道与飞船交会对接，并携带样🕷品乘坐飞船返回地球。　　目标明确，路线清晰，充满挑战。　　首先，运载能力得强，火箭得大。　　就像驾驶汽车行驶🕒到不同地点，因为距离不同，消耗的燃料不同。飞到400公里🗞的近地轨道和飞到38万公里的月球相🛹比，火箭的🚋动力系统截然不同。经科学论证，瞄准🍐地月转移轨道，我国火🔏箭发射载荷的能力🧘应不小于27吨。　　盘点我国现役🔲主力火箭家族，虽功勋卓著，却难以担此重任。即便是现😐役最大推力火箭，其地月转移轨🗳道运载能力约8吨，距离载人登月所需🛅的27吨级能力，仍存在差距。研制具🐂备大质量深空轨道投送能力的🎌全新火箭平台成🥗为必然选择。　　长🧦征十号系列运载火箭应运而生⛴。　　“这型火箭不仅运🛃载能力大，还具有高可靠、高安全、智慧化的特征。”中国🔻航天科技集团钱航说，载人登月🎤任务周期长、环境极端、不可逆环节多。确保登月航天员生命🕥安全和任务成功，要求火箭具🛣备远高😑于一般火箭的可靠性与🔎故障应对能力。同时，两🤾枚长征十号运载火箭🌊需按设计时序先后发射，将各自载荷精🍛准送入预定的⬆地月转移轨道，确保后续环月交会对🌚接的✈可行性与效率，这就要求火箭具备极⏸高的入轨精度和发射窗口灵活性✈。　　此外，还要兼顾♈多任务构型适应性。火箭研制不易，为实现“一型多用”，长征十🚳号运载火箭实行两种👾构型设计，既有登月型，也有近地型。　　据了解，长征📡十号运载火箭研制计划🤗正在稳步推进中，新的“天梯”即将搭建。　　火箭变了，飞船也得变。　　既要承🛂受住新一代火箭的巨大推力🐨、拥有更强😫的轨道机动能力，又要提供更大更舒适🤕的舱内环境、更全面🦐的生命保障能力，新一代载人飞船“梦舟”被寄予厚望。　　中国航天科技集🗯团田林告诉记者，“梦舟”载人飞船可搭载最多7名航天📇员进入近地轨道，既能支撑载🤩人登月任务，也能支撑近地🈁空间站任务。“与神舟飞😰船发射中‘火箭负责逃逸、飞船负责救生’的模式不同，‘梦舟’接到火箭🌗逃逸指令后自🔷己负责逃逸和救生，承担逃逸系统抓🔌总职能。一旦发生紧急故障，‘梦舟’能将🏈载有航天员的飞船返🈴回舱及时带离危险区域，并确保🦉航天员安全返回地面。”　　今年6月，我国在酒泉卫星发射😯中心成功组织实施“梦舟”载人飞船零🌷高度逃逸飞行试验，为载人登月任🖖务的安全再增添一层保障。　　第二道关——登陆月球　　面对月球极端高低温㊗、高真空和复杂🍄地形环境，航天员面临许多🕑未知的挑战　　新一代载人飞船命名😯为“梦舟”，月面着陆器命名🏰为“揽月”，登月服取名为“望宇”，载人月球车被称作“探索”，中国🙉载人登月任务命名体🌤现了传统文化与🌦航天精神的融合。　　按计划，当“梦舟”载人飞船和揽⏬月月面着陆器交会对接后，两名航天员🕶进入“揽月”，准备登月着陆；另外一名航天员则留👨守“梦舟”，沿环月轨道飞行，以备接应。　　接下来的重点，就是“揽月”如何🐡顺利降落月面。　　田林说：“‘揽月’携带探🏨索月球车和科学载荷，是航天员🚭登陆月球后的月面生活中心、能源中心及数据😧中心，能支持开展月面驻🎥留和月面活动。它的月面⛔下降着陆过程，以🧗及月面任务完成从月🤮面起飞回到环月轨道的过程，可以说是登月最🕢关键的环节。”　　今年8月6日，在河北省怀来县的地🔨外天体着陆试验场，揽月月面着陆器💛着⛄陆起飞综合验证试验圆满😣完成，主要验证的🍚就是这“一下一上”的关键核心技术。　　中国🗿航天科技集团孙兴亮介绍，在试验中，揽月月面着陆器需要模拟着陆⏱过程，利用先进的设备，凭借自主避障🚕算法实时感🕔知月面陨石和月坑，灵活调整🕋下降轨迹，确保安全着陆。“尤其，试🍻验场的塔架和随动圆盘以及多🍬根钢缆通过相互🙁配合，可以📡模拟月球的低重力环境，并能精确🍒跟踪着陆器的飞行轨迹。地面😗还铺设了特殊材料，形🖼成坑或坡的形状，用于模拟月表环境🌊。”　　当“揽月”稳稳着陆，一切准备就绪，身着“望宇”登月服的航天员，将从“揽月”下来，迈出登陆月球的💫第一步。　　田林告诉记者，通常，航天员在月球上🔎有两种移动方式。“步行或者乘坐🏷载人月球车，在😓到达预定的作业点后，停留、采样、放置探测仪器等。”　　尽管会在地📜面模拟的月⏩球环境开展大量试验，验证“月球漫步”的安全，但面对🎩月球极端高低温、高真🧒空和复杂地形环境，航天员🚾面临许多未知的挑战。比如，月表月壤🚦实际厚度不均，可能藏有绊倒🚂人的暗坑；月尘扬起，可能🏜阻碍前行视线；月球缺乏大气保🐟护层，随时可能面临微⏮流星的袭击。　　“我们将穷尽一切技术手段，提前做好应急预案，保护航天员的安全，走得出去，更要回得来。”田林说。　　目前，“望宇”登月服、探索载人🏌月球车等都在紧锣📼密鼓地开展研制试验。　　第三道关——返回地球　　从月球返回、高速飞行的飞船想🏇要精准降落地球，需经历太空“打水漂”　　安全登月，更要安全返回地球。　　按照设计方案，当完🍕成登月任务，两名航天员返回📉“揽月”，从月🆘面上升至环月轨道，与搭载另外一名🤙航天员飞行等待的👅“梦舟”实现🤐第二次交会对接。“揽月”里的两☕名航天员进入“梦舟”，三名🌽航天员搭载“梦舟”与“揽月”分离后，返回地球。　　接下来，就是充满挑战的“回家”路。　　航🐿天员携带月球样品、乘坐“梦舟”实现月球加速，脱离环月轨道，进入月地转移轨道，瞄准飞入地球的最🥎佳时机。　　高速再入中的热防护，是一重考验。当返回舱🧠穿越地球大气层时，因高速飞行，会和大气产🕧生剧烈摩擦，从而产生大量的🕋热。从月球🆕返回地球，由🐷于初始再入速度更快，将会产🍌生更加剧烈的高温。　　“科研人🥩员始终坚持一个信念，要做好飞船❗的热防护，航天员的生命🚬安全永远放🥔在第一位。”田林说。　　精准飞行，是更严峻的考验。载人登月任务中，从月球返回、高速飞行的“梦舟”，精准降落地球，也要经🌦历像嫦娥六号返回地球经历的🐝“打水漂”过程。　　所谓“打水漂”，就是返回途中，“梦舟”第一次进入地球大🎓气层，实🦃施初次气动减速，下降至预定高🍀度后跳出大气层，到达最高点🥑后开始滑行下降。之后，“梦舟”再次进入大气层，实施二次气动减速。这一过程俗称“太空打水漂”，标准术语为“半弹道跳跃式返回”。　　为何要“太空打水漂”式返回？　　科研人员介绍，“梦舟”从月球飞⛏向地球速度非常快，返回🤼过程必须减速。这样设计，目的是充分利用长🕯达数千公里航程中的大气🍳层阻力逐步消耗🧚“梦舟”的初始能量，使其再次🎏穿出大气层时速度🏏显著下降，不再具备环绕🛁地球飞行的条件，从而🎼第二次进入大气层。　　为实现这一目标，科研人员正🚅在抓紧开展模拟☔飞行仿真，研🖲制更加智慧的制导导航和控💉制系统，确保“梦舟”飞行收放自如、平稳安全。　　中国载🛸人登月的大幕已经拉开。提升对月球认🔳知，积累技术经验，探🏅月工程前期成果为载人登月提供🍲有力支撑。一系列关🚲键技术陆续突破，为我国2030年前实现载人🐱登月奠定了坚实基础。　　载人登月将开启📔中国新✍的航天探索旅程。后续，我国还将💉探索建造月🚡球科研试验设施，开展系统、连续的月球探测🥂和相关技术试验验证。　　梦圆登月，值得期待。　　链接·中国探月工程　　中🍻国探月工程初期规划为绕、落、回三期。　　绕(一期)：实现环绕月球探测😆。　　落(二期)：实现月面软着🕞陆和自动巡视勘察。　　回(三期)：实现🏉无人采样返回。探月工程四期目🗿标是，实现月球背面软🌔着陆及采样返回，规划构建月🛸球科研站基本型，开💣展月球环境探测等任务。　　本报记者 刘诗瑶　　《人民日报》(2025年08月18日 第 19 版)

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姬宮光/麻里/早坂瑞希/月野香澄

（青岛日报／观海新闻记者 夏夜繪流）