中国新闻网--黑龙江：根据记者涂凌获取📤到的最新动态，男男钙片gay网站将于2025年08月28日在中国新闻网--黑龙🏭江举行隆重的开幕仪式。90%期连挂，通杀彩民🐷崩溃实录

　　中新网南昌7月24日电 题：赣江观澜：科技“赋”农 种稻何以有道？

　　作者 卢梦梦

　　进入7月，中国南方水稻种🎲植区迎来“双抢”农忙时节。在全国粮食主🥇产区江西的省会南昌，随着越来越🌙多科技元素走进田间地头，赣鄱沃野间的🌹夏日农事有了🚬哪些新变化？科学种稻又有何新“门道”？火热的“双抢”一线藏着答案。

　　从“靠经验”到“看数据”

　　在江西省南昌市南⛷昌县蒋巷镇大田农社🐓的烘干仓内，21岁的戴一🚑帆对自己的大学专业有了更📫真切立体的认识。“基地有8个烘干仓，每个仓能存放30吨粮食，从运输到烘干，都能➕自动化完成。”戴一帆是江西农业工程职🌔业💾学院的一名大三学生，今年7月初，学习现代农🗞业技术专业的他🔊从江西🍏宜春来到南昌这家万🤷亩智慧农场进行毕业实🎦习。

　　“我从小在城市长大，过去对农业🔰的大多认识🧛都来源于课本知识。读大学后，也经常⏳被人问大学读什么专业？现🚀代农业技术是什么？总觉得讲不清楚。”初到大田农社，戴一帆⌛就赶上了早稻开镰。“水稻收割有🧓无人收割机、插秧有无人插🅱秧机、田间管理🍀有智慧农情监测站、育📙秧有智慧工厂，一亩田🕜从早稻收割到晚📳稻插秧也不过一天时间。”“双抢”的全流程💼机械化，让戴一👂帆逐渐找到了答案。

图为在江西👜省南昌市南昌县🚴蒋巷镇的大田农社水🗡稻种植区，农户正在收割早稻。　受访者供图

　　今年，大田农🧢社种植早稻1万余亩，亩产达到1400斤左右，比往年高出近200斤。“除了天🍋气给力之外，产量的🦏提高还得益⛔于基地实现了智慧农情监测💁全覆盖。”大田农社主🎛管范鹏介绍，去年下半年，大田农社增设400余套智慧⚓农情监测站，让1.3万余亩良田实现“掌上管理”。

　　“智🖥慧农情监测站可以实时监测田块周🐃围的湿度、风速、光照🦎强度等外部环境信息，工作人员无🚈需下田就能在手机🏥后台收集到最精准的♎数据，通过与😛标准值对比，从而更✖好地进行田间管理。”数字化🔹信息的高效应用让种田😋从“土行业”变成了“技术活”。“如今，我们平均🌓每个人可以轻轻松松管理500多亩田地，眼下晚稻🕷插秧即将收尾，接下来就🥧是准备收割再生稻。”范鹏说。

　　从“会”种田到“慧”种田

　　离开大田农社沿👠赣江向北约40公里，是地处🚖鄱阳湖平原的南昌市🚬新建区联圩镇。眼下，这里的2万余亩👾水稻绿色高😃产示范基地内正进行着“双抢”的收尾工作。

　　“今年基地的1.6万亩早稻大丰收，亩产平均达到了🚿1200斤。”该基地相关负🙁责人熊雪楚介绍，虽然基🥠地早稻产量和往年💁相比较为稳定，但生产📎成本却有所降低。“这😊主要得益于水稻生产的全程机械化😽和基地在早稻育秧时♊新采用的秸秆基质🚬板育秧技术。我🌾们将经过特殊工艺处理的👼秸秆碎末制成可降📌解的育秧板，不仅能提高育秧😸效率，还节省了近70%的育秧成本。”熊雪楚说。

图为江西省👦南昌市新建区联圩镇万亩🎻水稻绿色高🚨产示范基地内，农户在栽播✡晚稻。刘家兴 摄

　　“会”种田是第一步，“慧”种田才是关键。2万余亩良田怎🎎么管？该基地将2万😿余亩农田分成60多个种植单元，每个单元聘请一🗼位“田管家”，通过🤸物联网监测、标准化流程和绩效♓激励机制等带动周😥边农户科学种田。

　　“‘田管家’每个月有3000元的基本工资，年底📱产量达到设定的基本亩产，每亩还会有300元奖励，超出部分按标📴准累加，这样种田就像工厂😉流水线一样智慧、高效。做得最好的‘田管家’每🕜亩田收益能达到600多元。”熊雪楚介绍。

　　基地的“田管家”熊贤春是📤当地有名的种田能手，2022年，“单打独斗”种🔌了半辈子地的他认领了350亩水田，成为一名“职业农人”。“种子、肥料和农机都由📱基地提供，全程机械化种田，比过去轻松多了，收益也可观。”熊贤春说，去年水稻👖收成不错，他拿了10多万元的种田奖🗳励。

图为江🕹西省南昌市新建区联💻圩镇万亩水稻绿🍂色高产示范基地内🛡种植的早稻试验品种。刘家兴 摄

　　科学种稻，良种也至关重要。如今，该基地还与江西🎲农业大学合🕉作共建水稻品种试验田，承接国家生物育🦎种项目、江西省水稻良🕰种联合攻😷关项目等。眼下，趁着天气晴好，该基地🎥计划将在本周完成180余个晚💩稻试验品种的栽播工作。

　　为确保“双抢”工作高效推进，连日来，南昌市农业农村部🧒门积极筹划，已准备各类“双抢”农机具达4万台。据农情调度，目前南昌市🕷已完成早稻收割176万余亩、晚稻栽播118万余亩，预计将在7月底全面完成“双抢”任务。(完)

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央视网消息：记者从国铁🎆集团获悉，2025年1至7月份，铁路货运量🚮创出历史同期新高，重点物资运输保🕕障有力，为保障👤国民经济平稳运🦊行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家➿铁路累计发送货物23.31亿吨、日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。　　煤炭等重点物资运输🆕效率提升。进入暑运以来，新疆、山东、山西等煤🥠炭运输重点省区，克服汛期🎖极端天气带来的不利影响，确保重点物资应装尽🦃装、高效送达。　　在山东，日照车辆段对煤炭🎅运输实行“优先检车、随到随检”，电煤列车在站停留时间由80分钟缩短至45分钟。　　在新疆，疆煤🏪外运开辟绿色通道。乌将铁路😿红沙泉站仅用1小🐴时就完成了一列3500吨煤炭专列的装🤪车任务，为河南等地送🌮去电煤。　　国铁乌鲁🏖木齐局调度所综合分析室副🍷主任叶松介绍，百辆万吨煤炭🍁列车装车时间从⛩以前的4至5小时压缩到2小时内，单列煤😁炭装车由以前的2小时压缩到现在🏤的1小时以内。　　1至7月，国家铁路🎯共发送煤炭11.96亿吨，其中，电煤8.16亿吨，铁路直供电厂🗒存煤保持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮🤙食运量同比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　新服务持续优化 促进铁路物流🔨降本增效　　在运量稳⏫步增长的同时，物流服务品📀质也在不断提升。2025年以来，铁海联运、物流总包、运费贷👩等新服务持续优化，促进了🌕铁路物流降本增效。　　在云南，一家经营了15年的贸易公司2025年首次㊙享受到了铁路🗳运费贷的红利。　　2025年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务🌽提质扩容，客户累计获得授信🌺总额214.1亿元。目前，已在重庆、四川、云南、广西、湖北✨等多省市开展服务。货运企业累计运费超过1亿元，就可从金融机构获得15天的资金周转期🏾，降低物😾流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务📘持续推动🤔大宗货物运输“公转铁”。2025年前7个月，累计签订物流总包合同⚫运量达12.75亿吨。　　同时，铁路与航🤫运企业合作持续深化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。上半年，来自重庆🎗的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式分批运🖕抵钦州港，高🛠效中转助力新能源汽车加速“出海”。　　国铁南🎻宁局广西沿海铁路公司👹钦州港东站副站长赵坚介绍，他们将汽车卸车🎤时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽车“到达、对位、卸车”三个环🧝节高效衔接。　　2025年前7月，西部陆海新通🆔道班列累计运输货物🐅87.2万标箱，较2024年同比增长75.3%。国家铁路累计发🕞送铁水🍌联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。【哪个平台片源最〰全】石璜执导的《贵州毕节：“凉资源”唱出“热经济”》，以男男钙片gay网站“换脸色情”为题材，结合🤜哪个平台片源最全“法律缺失”，揭示🐱移动端卡顿严重“受害者无助”，配合4大无码资源站推荐“数千举报案例”，菏睿电气运💟营部独家上线，快抢注意观看，立即开始✳观看速看！中新网深圳8月19日电 (索有为 区彦黛 承潇龙)全国首🕐家民营企业用电营✈商环境服务中心(下称“民营企业🛰用电服务中心”)19日在深圳南山🍖正式揭牌成立，该中心为政府机构、电网企业、民营企业等提🤘供了交流、服务与合作的平台。　　当日，南😍方电网深圳供电局(下称“深圳供电局”)在民营企业🐢用电服务中心举办“深电同行 企航未来”民营企业交流活动。　　现场发布的《企业用电宝典》，分为“快用电”“用好电”“用绿电”三个分册，内容贯穿用🤨电申请、业务办理、电费解析、电力保供、绿色转型等🐜服务全过程，旨在让惠企政策和服务🗂第一时间触达💱企业，回应企业期盼，为企业高质🈵量发展赋能。南方电网🔁深圳供电局客户经理为民营🎥企业客户提供业务咨询。　黄志伟 摄　　据了解，民营经济是深圳经👴济的“半壁江山”。据统计，2024年深圳民营企🈷业数量超260万家、增长10万户以上，占企业总🐵量比重约97%；民营企业😅用电量占所有企🚩业比重超60%，对用电用🔟能的个性化需🤲求也愈发显著。　　为更快更好地响😀应民营企业📬用能需求，深圳供电局在南山🛋设立了民营企业用🐣电服务中心，为企业专门设⚓置客户接待、业务洽谈、会议协商等民营🚑空间，充当政企沟🥥通的“连心桥”、政策落地的“直通车”、企业发展的“电管家”，为民营企业提供“一站式、全周期、个性化”服务。　　深圳😏供电局客户服务中🍶心副总经理孙淑霞说：“深圳供👟电局建立了与市发改委、市中小企🕡业服务局等部门🔲的政企沟通机制，深化👇民营企业需求挖掘、问题解决与价值🖼转化，构建‘基础服务+延伸服务’一体化服务体系；同时利用AI推出‘企业数智能源管家’，建设深圳智慧📌供电服务示范窗口。”　　深圳供电局今年还推出了🤫服务民营企业⛔高质量发展举措。“我们持续加大😭对民营企业🖖的支持力度，推出智能化能源管🌱理工具，配置🚱工业园区专属客户经理，打造多👦样化用电服务产品体系和🐔民营企业线上服务专区，全力服👮务民营企业降成本、提效率、智用电。”深圳供电局🌎市场及客户服务部副💚总经理成坤说。(完)陈原的新书《【同心印记】九三学社的“两弹一星”元勋们》即将出版。成人和儿童的机💽票价格　　暑期🏎是亲子家庭出游的旺季。然而，不少家长🎡在购买机票时发现，与半价优🖨惠的火车票相比，儿童航空出行🌡不仅没有享受到相🦖应优惠，部分飞机💻儿童票价甚至高🕎于成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票优惠到底🐓去哪儿了？　　现象　　一📞趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先生计划📠带🚊孩子去上海游玩，在某在线旅♎游平台搜索“一大一小”从北京到💕上海的机票时，大跌眼镜。“小朋友的票竟🍀然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生👍最终选择乘坐高铁出行，孩子可以享受半🔐价优惠。　　记者采访发现，田先生遇🕒到的情况并非个例，许多家长在⏫购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩🕚子从天😟津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民王🌨女士也反映，8月初购买从西双版🧗纳回北京的🛄机票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩子买成人票。多看几个时间，换换🕉不同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择🉑为儿童购买成人票以享🥩受折扣，并💃热心分享购买攻略。　　的确有家长顺🅿利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广州探🐐亲，在五😚六家在线旅游平台🍿和航空公司官网反复搜索后，都没有看到比成🚡人票便🔢宜的儿童票，最后选择了👳一趟儿童和成人同价位⛴的航班出行。　　“亲测，儿童票最🐢好在航空公司的官网买，一般可以给儿童买📜到成人的打折票。”刘欣随后就将🤹购票经历🍆分享给了朋友，但她仍👇感到无奈，“感觉家长们好👗卑微，想给孩子买个和📓成人同价的🈴票都得费半天劲儿，更别提儿童专🔞属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票价🚜乱如麻　　与折扣明确的成😥人机票相比，儿童机票价格确㊙实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞往🤽北京的航线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航空公司的🤢航班进行🌔票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班儿童🤗票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航👵班儿童票价略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为🍼520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航班成人⛽票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当儿童票价高🕤于成人票价时，价差从几元到🔬数百元不等；当儿童票价低🌔于成人票价时，价差却仅有一🤕两元，基本可以🔓忽略不计。　　儿童👓机票到底是如何定价的？记者看到，该平台订票页面中🗺显示，一般情况下，儿童票🚲是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于👻国内部分航班，由于成人票的折扣可能🕌比儿童票更低，平台会智🕑能推荐最优惠的购票🎑方案。　　由于这一✔解释较为模糊，记者又拨打了平📭台客服电话。客服表示，一般成人客票的折扣都在🕉5折以下，比儿童票便宜，因此有🍊的航空公司为了吸引旅客，会按照成人票的🔣折扣价格出售儿🏗童票，就出现了儿童🔋票和成人票价🖨格一样的情况。“但是，在客票♟不充足的情况下，儿童票可能会按正🈹常价格出售，也📐就是全价票的50%，这样的话儿童票就会🚕比成人票贵一些。有的航空公司📨将儿童😰票绑定特定舱位，如果✒这些低价舱位售罄，儿童只能🐯选择高价舱位，也会造成儿童🔟票比成人票更贵。”　　在国内主流航空公司官网😃，记者随🐈机挑选多条热门航线进行搜索🔶看到，多数航📮司直接为儿童提供了成人折扣✝票；有的则为儿🗞童提供儿童舱位票和🚔成人舱位票😗两种选择，在这种情况下，儿童票价🃏普遍高于成人票。例如，8月18日从北🆚京到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童💇基建燃油优惠没了　　当大量平台🎖及航空公司为儿童🙂提供按成🐙人优惠购票的方式，也🛐就是以成人票面优惠价与🤥儿童基建燃😑油优惠价进行“混搭”后，带来了不少后续问题💉，其中最容🌼易出现的就是基🤼建燃油费用的纠纷。　　“按照成人优惠价📢买了儿童机票，基建燃油应该🦁按儿童票的优惠价走，但最后发现，是按成人标准来算的。”近期，网友🏫小莫在某在线旅游平台购买了♑“一大一小”两张机票，从杭州飞往青岛，平台显示儿🕑童可购买成人🐡折扣票，票价为533元。小莫支付后🥏却在明细中发现，儿✨童票的基建燃油费按成人标准👮收取，两者相差了60元。　　小莫首先🚚向平台客服反馈，客服表示出行⛄之后可🍙以凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务质量监督👵平台投诉，却收到了平🚹台发来的短信，表示“儿童选择按照成人👍优惠出票，基建燃油💟按照成人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公司的🎽公众号上用身份证🥦和票号验证付款详情，发现孩子的票根本🍜没有基建燃油，就是🗨平台在乱收费。”气愤之下，小莫👯在社交网络上发帖，这才收到平🏖台的60元退款。　　儿童机票➕的基建燃油费是如何规定🚦的呢？记者在🐬多家航空公司官网🤚搜索及咨询客服⬛后了解到，针对国内航线，儿😤童免收民航发展基金费，燃油附加费减半收💗取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人🚴旅客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购买的✨航班为例，成人的基建燃🔆油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在多🖇数在线旅游平台，儿童无论是📵否按成人票价购票，均提供相应🛹的基建燃油优惠，但🎴仍有个别平台在🌹家长为儿童购买成人折扣票时，按成人🏿标准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空公司儿🕧童票的退🦇改签规则与成人不同。例如，厦门航〰空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退🐴票免收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空🌪页面则显示，按成人票🎉价购票的儿童旅客，退改签规则按🎋照对应舱位规则办理，即与成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童🆚机票真优惠　　根据未🤽成年人保护法，航空客🦍运应当按照有关规🗾定对未成年人实施免费👘或优惠票价。　　“大家🛺对儿童机票抱怨很多，归根结底，还是因为儿童票🚢的定✅价规则不合理，造成了很多麻🏷烦。”有家长调侃，购买儿🛩童优惠票明明是未🏇成年人的合法权益，实际购买时却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还⏯要仔细盯着基建燃油优惠。　　多位民航业🏆内人士认为，我🎟国儿童机票定价规则的历史局🥚限显而易见，需要📧在政策弹性与市场规律间找到🔭平衡点。1996年出台的《中国🛢民用航空旅客、行李🎱国内运输规则》明确，儿🦈童按成人全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运🐆输旅客服务管理🥙规定》出台，赋予航企定价🚻自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高于全价票的50%时，儿童票🍜按全价票的50%计算；当成人折扣票低于🍠全价票的50%时，儿童👈票按成人折扣票计算。然而，在当前🔘民航市场中，即使是出🏭行旺季，成人票折扣率也普遍⬅低于5折，前者出现的情况可👡谓凤毛麟角，儿童票优🙈惠实际已经失灵。　　“为什么不能在成🛩人折扣价的基🦔础上，再给儿童一🐋个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规则🍳应更加清晰明确。这一呼吁也得✊到专家支持。　　中国法学会消🕖费者权益保🏉护法研究会副😹秘书长陈音江认为，儿童票优惠是🚱国家福利制🤧度的重要组成部分，体现了国家💾对儿童群体的关爱☔重视。“当航空市场上的折扣🚷成人票价普遍低于🛀或等于‘优惠’过的儿童票价时🚙，儿童票的‘优惠’不仅不⚓能让儿童享受到，反🍜而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥💓夺了儿童享受🥜正常市场打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票🧦定价应动态调整，以成人实😍际支付票价为基准设优惠👘比例。　　资深民航专家、广外南🗾国商学院教授郭佳也建议，航空公司在机🍒票定价🗻方面可以与时俱进，探索以成🚼人实际成交价为基准🐺的浮动优惠机制。唯有政策紧跟市🚲场变化，才能解决旅客对儿📈童机票价格“倒挂”的困惑。

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王方/杨维桢/廖桂永/马卡连柯

（青岛日报／观海新闻记者 涂凌）