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直播吧7月24日讯 巴萨🧛已经官宣引进曼联前锋拉什福德，后者也选择了14号作为自己📱在新东家的号码。

巴萨官推也晒😠出了拉什福德🔆在亮相仪式上自己动手，为巴萨球衣印上🏹14号的过程。

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中方：望各方尽🐎快达成停火安排，切实缓🔂解加沙人道主义危机

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“新时代学校高质量发展🧞名校长论坛”聚焦学校数字化📶转型

中新网郑州8月21日电 (王佳宁)8月21日，中共河南🧞省委宣传部召开🥫第十五届中国国际数字➗出版博览会(以下简称“数博会”)暨书香河南第🧟四届全民😬阅读大会新闻发布会通报，这是数博会首次落地河南郑州，届时将有来🎌自美国、英国、法国、加拿大等13个国家和地🚅区的嘉宾参加。图为新闻发布会现🤢场。王佳宁 摄　　始于2005年的中国国💌际数字出版博览会，是我😭国唯一以促进数字出版产业📊发展为🌔主题举办的全国性、国际化博览会。　　当日，中🐨国新闻出版研究院党委书记、院🔲长冯士新在新闻发布会上表示，以“数实相融🤔智赢未来”为主题的本届🥨数博会将于8月28日至31日在郑州召开，这是🚔该数博会首次落地河南郑州。　　冯士新介绍，本🎓届数博会分为数🥄字技术创新应用展区、数字出版⏯国际合作展区✏等六大展区，包括洽谈签约、新品发布等150多场现场活动，参展企业超过600家，呈现出科技化、融合化、场景化、国际化四大🐻亮点。　　其中，科技化方面，本届数博🐑会将集中展示出版🎃业应用人工智能技术的创⏬新产品，例如腾讯元宝、乐享知识库，“学习强国”大模型和智🌖能审校系统等；融合化方面，将展示出版业融合🐒发展的最新成果，如融媒图书、融合出版物、全媒🙂体数字出版生态体系等；场景化方面，一批数字出🎗版与文旅场景、阅读场景、教育场景深度融🌕合的新产品将在本🙌届数博会上亮相。　　“本届数博😻会在国际化方面有很大突破与创新，国际化特色更加鲜🧡明。”冯士新介绍，本届🕠数博会的国际展区面积达到4500平方米，划分为“引进来”和“走出去”两部分。　　其中，“引进来”部分㊙将重点展示日本书籍出版😕协会等20多家相关国🐈际出版机构的产品和🧀国际出版合作项目。“走出去”部分👺将重点展示“一带一路”共建国家💪出版合作体10多家成员🙇单位以及出版企业在🚴国际合作中的新项目、新成果。　　冯士新介绍，本届数博会得到🤔了相关国际组📥织的积极支持， 受邀将🔻出席的近40名国际嘉宾分别📴来自美国、英国、法国、加拿大、日本、韩国、泰国、巴西等13个国家和地区，他们🔮将参与主论坛和有关专题论😯坛、沙龙、联谊会等活动。　　值得一提的是，本届数博会🍶与书香河南第四🛄届全民阅读大会同期举办，设置主题出版、大众阅读、青少年阅读、新阅读体验、河南特色文化、综合课程6大区域，让观众既能充🤕分体验数🚹字出版技术与出版业融合带来的前沿🆗产品，也能感受阅📫读纸质书👧籍带来的愉悦，旨在推动数🆘字阅读与纸质阅读齐🚨头并进，为营造书香社会贡📝献力量。(完)【无码与有🥤码的区别】《亚洲热图》目前在高清🎇内被列入“争议剧目”标签，该片聚焦员工💢福利礼品方案行业🐖诈骗链条，以🎄纪录片镜头深入反映平🕵台审核漏洞，会员计划专栏也🏠已转发评论文章。编者按：在北京日趋细💚密的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承载着🥔近千万人次的😓出行重任。如何实现轨🏀道交通与各🖋类出行工具的最优接驳方案，成为考量🍵交通效率与便🥙捷的重要标尺。本报“都市观察”栏目从🏚今日起推出系列报道，持续关注公交🙎接驳站优化换乘，非机动😄车车棚合理设置与P+R停车场😋如何打通“最后一公里”等各类出行节点，让衔接顺畅的综合交通🔰体系真正惠及🚫每一位市民。　　如今，北京🍇城市轨道交通运营🔆总里程已达879公里，织就了🗽覆盖全域的立体交通网。若将北京综合交通💖体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之相辅的地面公🤥交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐🔹渐与轨道衔接成为“门到门”的立体交通链。　　为了让💀市民出行更为便捷，北京陆续推出🕎系列举措。北青报记者探访🍾发现，公交、非机动车、机动车⛰近年来均呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的综合🤢交通体系已经🥒成为提升市民😙幸福指数的重要指标。　　出了地铁🧔站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关🔘村顺义园的！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义📚区后沙峪地铁站对面的SD012公交车站旁，两💸名乘务管理员一边回答乘客问🚜询，一边引导🤰乘客上车，两三分钟后，第一趟车内就坐满了💧乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公交车接🚺连发出，满载着上班族驶🌶向中关村顺义园。　　这条公交线缘何这么😝受欢迎？北🎥青报记者观察发现，原来，SD012公交车设站紧🎽邻地铁站，乘客几🐚乎出地铁站“抬腿”就能👸坐上公交车，实现了无♒缝换乘。早高峰，大批乘客从地铁站🏽涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其📔方便程度远超其他交通方式。　　“中关村顺义⚽园距离地铁站有11公里，此前园区设有企业🎛班车，班车因故取消后，园区员工通勤➕较为不便，只能开车或者打车。”骏马客运公司后沙峪🖍场站安全员柴宇介绍，经过前期❌大量实地走访调研，并广泛🤩听取中关村顺义园职🈲工及周边居民的💫需求和建议，8月1日，负责运🤩营顺义区公交的骏马👹客运公司开通了顺义🔫后沙峪地铁🕐站至中关村顺义园的公交线路SD012。为🧔方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一🅿天就非常受欢迎，十余天来🙉客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据🕸轨道交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来北京市持续推进🔨公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将城市公😔交网络与地🚿铁网络进行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供😫更加便捷、高效的公共交🚜通出行服务。　　“如何吸引市民出了🌈地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离🔇不超过50米；其次，不能等的时间太长🎳。”骏🔲马客运公司副总经理连兴业负责📇运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公😞司负责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交线路。经过🦓十几年来的发展，截至目前，90多条公交线🐱路中除了👄部分村村通线路，超九成可换乘💥地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一旦建成开通，就不可更改，但公交则可以随🙍着形势变化调整线🎪路。这样的观点也和北京🤯市交通发展的思🕍路不谋而合。　　近年来，北京⛴轨道交通形成了“三🐥环四横八纵十二辐射”的网络⏩化运营格局。轨道交通🎰具有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运🚥输中更有优势。而公交具📛有设站灵活、覆盖广泛、运营时间长等特🐃点，更🕟适合中短距离出行。考虑到公交、地铁🎲的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨🐏道路网开展线🦔网布局的优化和调😲整”的发展方向。　　为持续🌏推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通😕委组织了多场研讨、培训会议，邀请行业🐰专家和运营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴😲业等参会人员了解到线网、站点和发车时间🛹是融合发展😤的三大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运公♓司新开了两条公交🛥专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的末🍻班运营时间，和地铁🤭运营时间同步。一时间，顺义区👳域内公交、地铁“两网融合”的样本基🔲本形成。　　持续优化调整线路🎯覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将调整公📸交线路时，倾向于将长线🏼变短线，短线近地铁，让市民出行〰更加便捷。北京市交通💁委公交处副处长王🌐澜润介绍，今年以来，北京市交通委🤕更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区等重点🎩场所为重点，对客流较为集中🐌、周💨边小区分布密集的重点轨🕉道站点进行了深入摸排调研，重点关注站点周边❇公交线路换乘地🔎铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取运营线🥟路、运营时间调整，新增、挪移站点等🎾方式提高公交、轨道接驳效率，提升🍥地面公交吸引力。截至8月中旬，累计优化🔅调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民出行，解决了46个小区无公交➖覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的需求📿强烈。为此，北京市交通委🛳多次组织公交集团对周👩边小区开🍻展深入走访，重点观察、分析周边村镇🌞居民的出行需求，合理制定公交线路⭐开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东窑村😥至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑💀村及金盏村附👁近居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行🌉任务。线路运营至今，日运输客运量已😐经从初期的224人次增长至651人次，公🅿交集团也在随着客流的🥫增加不断调整运营车辆，确保乘客出🎎行顺畅、换乘便捷，得到🗯了沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距💅离轨道站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京市地⏲方标准《公共汽👫电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个🚒性化、灵活性💶服务需求的增长，北京市定🤫制公交等多样化公交线路⭐大幅增加，公交线路服务功🦑能多样，发车间隔灵活，现有站台🚢设置规范已不能满足发🍍展需要，拟对《公共汽电车站🎶台规范》进行修订。　　那么在对规范进行🐬修订的过程中，需要考♟虑哪些因素？对此，北京交通发♈展研究院编制🐔组相关负责人表示，北京坚持公📓交轨道融合发展，需要公交站台在位置🍜、配⭐置上给予充分考虑。公交站台💎作为乘客重🛬要的交通服务设施，一方面，应🤼尽量缩短路口地面公交换乘距👥离；另一方面，应提🔷供便利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台应⛔布置在有行人🖌过街设施、轨道交通车站出🕯入口的路段上或者💑交叉口附近，在交叉口📭附近布置的公交站台应🎆和交叉口一体化设计。具体来说，距轨道交通车站出入口、居住小区📦行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京综合交通🍰体系建设如何破题？　　市交通委🏴相关负责人详解五大核心方🌑向　　本市公交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体😶系建设要从全局推进，我们核心➡围绕五大方向破题，每一项都是支✌撑体系运转的关键：　　第一，推动轨道🔊交通与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市🌋圈通勤逻辑，让🍭轨道与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走📗”，人口密集、通🐓勤需求大的区域，优先规划轨道线🚉路，确保大🛡运量运输能力匹配；非建成区则“需求🔗追着轨道走”，把商场、住宅、学校、医院等民🏝生与商业用地指标，向轨道站点周边🍟集聚，让轨道🧑真正成为带动区域🕥功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方🔏面优化运营效率，比如开行大站➕快车，减少长距离通🏹勤时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但未开放🐬的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🧝动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民🕢出地铁就能直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既🦖要与轨道形成互补，覆盖轨道到不了🔧的盲区；也要做好💟客流接驳，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们持续优化🅱公交线网：削减🎹与轨道重复的长线，新增🍲点对点的轨道接驳微循环；同时严格要💉求公交站与地铁站换🐔乘距离≤50米，目前这一目标👕的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车💈与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途接驳需🏪求，我们分两类优🖲化：非机动车方面，通过复合利用绿⏬地、整治边角地，新增非机动车停放✝场地，还推进共享👷单车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来车辆“截留”在郊区，减少市区交通压🏼力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心🍖整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨💡道周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁站的“最后一段路”畅通；二是推❌进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站😸点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从🛒无障碍设施完善到指引牌规范❄，全方🚨位治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体验更便捷、更人性化。为了🚞解决最新影视剧情节预测，我们建议🚢使用三峡宜昌网。中新网银川8月20日电 (记者 于晶)8月20日，记者🐚从宁夏回族自治区🛤人力资源和社会保👓障厅获悉，近年来宁夏坚😗持以党建引领推动🕹工伤保险事业高质量发展，以“党建红”引领“社保蓝”，推动党建与业🖐务深度融合，在扩面参保、工伤预防、便民服务、跨省结算🔡和基金监😡管等方面取得显著成效，切实增强人民群🥇众的获得感、安全感。截至今年上半年👠，宁夏工伤😤参保单位增至7.27万余户，参保人数达153.62万人，超额🈸完成年度目标102.41%。　　在参保扩面方面，宁夏人社厅组织“政策宣讲🎮先锋队”走进企业、工地，针对灵🍻活就业人员、新业态从业者等🔂重点群体开展精🥟准宣传。农民工王🐑涛感慨：“多亏你们上门讲🔜解政策，我们建📌筑工人也有工伤保险，干活更踏实了。”在风险防控🕉方面，该厅党员骨干带头🌠深入矿山、化工、建筑等高危企业，开展隐患排查🥑和专业培训。宁夏嘉峰化工🔽有限公司相关负责❓人表示：“专家🙄帮我们整改隐患，员工😉安全意识明显提高！”2024年，宁夏工伤事👍故发生率同比下降9.1%，事故总数减少至9318起。　　在服务优化方面，宁夏人♋社厅推动23项工伤业务“一网通办”，办理时限平均缩🀄减50%。企业人事专员王🦌媛说：“现在工伤认定📅网上办，还有短信提醒，太方便了。”针对老年、残🎮疾等特殊群体，还推出“代办帮办”服务，全年累计培训👺经办人员1.2万人次。　　更令人欣喜的是，今年7月1日起，宁夏在全国率👽先实现全省📄域工伤保险跨省异地就医直接🔵结算。从内蒙古来宁⏩务工的李明在宁夏医⏺科大学附属🤹医院直接结算后高兴地🚾说，没想到异🏻地报销这么方便。　　“基金是老🕕百姓的‘救命钱’，必须严管到底！”宁夏人社厅相关💄负责人介绍，基👦金安全是制度生命线，宁夏通过构建“四位一体”监管体系，开展“基金安全巩固年”行动，今🦓年上半年基金收入5.22亿元，累计结余7.57亿元，静态支付能力保持🎋在10个月以上，保障制度可持🍹续运行。(完)

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渡瀨寬子/春野ちはる/青葉夏/白石美紅

（青岛日报／观海新闻记者 和希優子）