揭阳新闻网：根据记者一之瀨💒梓获取🍇到的最新动态，uc浏👠览器在线看片将于2025年08月31日在😢揭阳新闻网举行隆重的🎭开幕仪式。胜负🗒彩失利的稳赚方法太少警告

吉林珲春，这个东🚴北的边陲小城，地处中、朝、俄三国交界处，是我国从陆域进入日本海的最近🔊通道，也是我国从海⏭上到韩国东海岸、日本西海岸的😃最近点。依托近海优👱势和海鲜深🏘加工产业，珲春正〽走出一条以“鲜”字为招牌的“海洋经济”之路。

傍晚五点多，珲春海鲜街已人声😞鼎沸，这条仅145米的街道上，近30家海👯产店沿街排开，不少📑游客慕名而来，只为尝🐸一口刚从深海运来的鲜味。

店铺🅰暂养池里帝王蟹挥螯、板蟹划水，北极贝随🖲水流轻轻颤动，沿街搭起的帐篷里，铁架上的炭火🆚正红，将贝壳烤得发烫，清蒸的鲜甜、炭烤的焦香，铁锅里的爆炒声、游客的赞叹声都揉进📼这方烟火里。

高鹏今年7月份才盘下💜这家店铺，从过🛃去土特产经销转行干🐰起了海鲜餐饮经营，开业才20多天的他已经尝到了“鲜经济”的甜头。

海⏱鲜街商铺店主 高鹏：现在咱👀们家店面经营面积，目前是700平方米左右，现在生意越来🕔越火了，我预计在10月之前，扩大成1000平方米左右。

在海鲜街记者注🌵意到，除了🚍鳞次栉比的海鲜餐饮店外，还有几家海鲜批发店。记🌎者看到王雪晶时，她正💞和爱人一起收拾👎装修的店面。她告诉记者他😖们家已经在海鲜街干了十👘几年的批发。随着几年前，珲春口岸正🌀式被国家批准为进口🎻冰鲜海产品、食用水❗生动物指定口岸，珲春也成了👎俄罗斯帝王蟹进入🍏中国的主要通道，最近三五年，他们的海🍅鲜批发量逐年增长。

海鲜街🚭商铺店主 王雪晶：以前海鲜批👌发的种类比较少，只有周边的一🚽些客源，有了口岸的🍝便利条件以后，批发🌄的种类也多了，各种蟹类、贝类通过航空、通过陆运发往更多的🏾城市。

王雪晶说，这两年，随着游客的增多，每个假期，海🐞鲜街上的店铺基💩本是一两万的客流。

海鲜街商铺店主🏍 邱岳山：去年最多🚐一天接近上千人，单日销售额突破了30万，这条街越来越热闹，我们也希望生意🏫红红火火，欢迎大家✍都来珲春吃海鲜。

从港口到餐桌

深海鲜味“极速奔赴”

作❤为连接东北亚天然不冻港🙁的枢纽，珲春距俄🍑罗斯波谢特港仅42公里、扎鲁比诺港71公里，从俄罗斯深海🎊打捞的海鲜📛最快当日就能端上我国老百姓🌿的餐桌。这场跨😝越国界的“极速之旅”，背后是珲⛵春依托区位优势打造的“海鲜高速通道”。

总台央视记者 唐颖：随着珲春口岸🈶的开关，从俄⏳罗斯运输海鲜的车辆正在这里🌈进行通关手续的办理，20个小时以内，这些海鲜📥就将通过公路运输送抵北😋京和上海等地。

在口岸采访时，记者遇到了货车司机李云飞📬，跑车🚒十几年的他刚从👎俄罗斯运回一车海鲜，过关后他🤣将马上开往上海。

货运司机 李云飞：现在口岸⛰最大的变化就是🤵通关能力非常快，像我们前几年跑的时候，一天过几辆🦎车或几十辆车。现在一🥂天能过到一百辆或者👁一百多辆。

目前，珲春口岸日均进口🦑海鲜100余吨，占每日进口货物的四分之🐭一。为保障🤓进口海鲜的存🐠活率和鲜活程度，珲春口岸开通🤭了进口鲜活🕴水产品通关绿色通道。

珲春出入境边防检查站执🤽勤二队教导员 关宇：优化了查验流程，同😧时推出了预约通关、延时闭关等多项🍅服务措施，切实做到即到、即检、即放，尽可🔮能减少鲜活产品通关时间，助力企业降低运🏀营成本。

海鲜运输堪称“与时间赛跑”：海➕鲜浸泡在海水里，全程需维持1℃至3℃的水温，同步保障水循🚞环与氧气供应。一路上如何降低生🐠鲜🌫海产品的损耗，提升运输效率，也🛠是摆在海鲜运输🎣行业面前的一道难题。

货运司机 李云飞：以前的车从珲春🎥发到🎬上海或者发到广州，隔四个小时或者🌙六个小🎞时得去加冰，海鲜损耗非常📨大。

李云飞说，传统的运输常因🌌供氧不足、水质恶化导🎅致海鲜存活率低，既难满⌚足客户需求，也制约了🚅进口规模。如今，李云飞的车厢里不🛏再有冰块，一🅱套自主研发的设🎛备正实时调控水温、盐度和含氧量。

记者：在设计之初，当时🆗觉得最难突破的点在哪里？

吉电数贸珲春🚬接货调度负责人 刘大全：最难的就是🎅如何保证所有的管件，既减少磨损，又能有效。因⛩为它涉及制冷、水循环，还有结构件，初期融🛄合的时候确实费了一番脑筋。

刘大全所在的吉电🌱数贸与东💜航冷链合作，收集上🎊千车次的运输车厢温度、损耗率等数据，历时一年📼研发出新型集装箱水车并🐁申请了国家专利。

这套😫设备的使用实现了“运输车即暂养池”，同时箱体内部还设有🗳视频监控设备，氧气、盐🛰度传感器等设备，可以通过4G网络实时🕶回传相关数据，以便于上下游客🌡户通过App了解相关信息。

在筑牢“硬件”的同时，珲春也在持续升级⏺“鲜味通道”的“软件”：防川高速公路、新建中俄珲春公路🤲国际口岸联检楼开工建设，民用机场、珲春至东宁铁🍂路等项目稳步推🍊进，一张“外通内联”的立体交📎通网加速成型。如今，北京消费者最🎰快8小时就能尝到来📞自俄🤡罗斯深海的鲜活，而这场“极速奔赴”的版图，还在不断扩大。

向海而兴

推动“海洋经济+”转型发展

口岸通，边贸兴。从边陲小城到“海鲜之都”，珲春以口岸为支点，撬动了一条覆⭕盖海洋生物制造、跨境电商的全球🧓化产业链。这座东北小城，正以“海洋经济”为跳板，走出一条极具特色🏖的县域经济振兴之路🍑。

在珲春海洋经🏡济产业园，当记者见到黄🔬桂鹏时，他和团队正在做实验，提升沙丁鱼鱼油🚬的纯度。

珲春市钰禾😰海洋生物科技有限公司⚽经理 黄桂鹏：我们的比例是30%，想提高到40%、50%、60%。我们去年😑入驻产业园，产值已达4000多万，今年预计产值3亿元，未来场地面积估计🐆还要再增加1万平方米左右。

黄桂🐌鹏是当地一家沙丁鱼深加工⬇企业负责人，他们🧒正和上海海洋大学的🌶专业团队合作，如果实验🤟取得成功，产品附加值将增长近20倍。

而这种“海洋资源+高附加值加工”的模式，正在促进珲春📖产业的转型突破。2024年，当地海⛴产品加工产值突破80亿元，1.2万人的就业岗🥏位随之产生——曾经的“边贸集散地”，如今已跻身海🚱洋生物技术赛道。

正是因为产品🌄质量的提高，这里的海鲜深加👫工产品声名远播，远销海外。

就在不🏞远处的跨境电商🌒保税分拨中心，各种货物被分拣、打包、装箱贴单，工作人员日均🏕发运三四万票货物。

珲春畅达电子⬇商务有限公司总经理🦄助理 杨帆：销售最好的是3C产品，通过口岸、海外仓等跨境电商综合🈲运输体系，即便目的♉地远在莫斯科、圣彼得堡这样的地📰方，7天到15天，也能实现货物投送。

珲春跨境🖌电商业务覆盖俄罗斯、韩国、日本等多🚖个国家和地区，商品种类涵🍺盖日用消费品、电子产品、服装、食🍾品等多个领域。依🌛托综合保税区政策优势和跨⏸境电商保税分拨😷中心的便利服务，珲春🎴跨境电商综试区不仅在全国28个🌇城市建立了前端揽收仓，还在俄罗📜斯莫斯科、韩国仁川设有8万余平的海外仓。产业园吸引了200多家电商、物流、外贸企业入驻，还带动🚕了当地传统外贸企❔业和国内电🔵商企业的转型。

珲春名创电子🥤商务有限公司运🥁营部主管 张贤利：俄罗斯市场🕑整体是往上走的趋势，我们打算借🖱着这个趋势好好开拓一⛺下俄罗斯市场。

今年，吉林珲春正谋划💵建设东北亚数字贸易🈲港，推动“海洋经济+数字经济”深度融合，同时随着在建重❎大项目全面投产，预计地区生产总值🛤将突破300亿元，海洋👍经济占比提升至35%，力争实现“向海而兴”的战略转型。

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这个暑期很热——车站、机场，人头攒动，热闹非凡。截至目前，民航整体旅客🌨运输量节节攀升，同比增长超6%；铁路累计发⬇送旅客突破6亿人次，同比增长4.0%；各大在线旅游平台🌟的暑期🎲旅游产品订单量，同比也有增长。这个暑期很冷——本应🕥是旅游行业的黄金期，各🛣大景区人山人海、一房难求，今年一些头部景区、旅行社的游🐇客接待量却下降超20%，一些民宿、酒店更是无奈📍感慨：“以⛲前抢房像春运，现在降价🦓像清仓。”　　那么，游客都去哪儿了？消费变革之下，如何打造更具韧🤫性的旅游目的🦕地？连日来，记者进行了调查采访。　　传统避暑游目的⛺地“旺季不旺”　　“这🤴是我经营农家乐10多年来，生意最差的一个暑期。哪怕是周末，房间🦋也没有住满过。”8月16日，武隆区羊角街道清👒水村，碧空如洗，陌上青绿，山风裹挟着凉意，吹在人身上，十分舒爽。　　该村毗邻仙女山镇，配套🌘有懒坝国际艺术度假区，是我🕕市知名的避暑村。2012年，村民谢秀看🍜到村里在修度假区，本在沿海🔪地区打工的她立即回家，利用自家房屋，办起了农家乐。　　“我的农家乐共有30多张床位，包吃包住，一个月2500元/人~3000元/人。以往暑期，顾客需要提前一🕤个月预订，但常常是一床🚎难求，以至于在🌑餐厅里都摆了加床。我和丈夫，加上请来的一名厨师✋和一名服务员，经常是从早忙到🚛晚，脚不沾地，一个暑期下来，要挣三四十万元。”谢秀称。　　今年闰六月，她本以为⛹避暑客会更多，怕忙不过来，早早💞就请好了两名厨师，可想象中🥙的避暑客们并没有如约而至🌨，直到今年7月15日后，才有客人陆续上山，不仅时间比往🚿年晚了半个月，数量更是锐减。　　“截至目前，我的农家乐，哪怕在周末，人都没有住满过，收入降低30%以上。”她称。　　梁广，仙女❓山上一度假区的经理。他也直言，今年暑期遭遇了“滑铁卢”。“截至目前，我们度假区的入🏔住率至🖨少降了约20%。而这，还是我们及时🌞调整市场策略，才保住的。”他称，对度🌊假区收入而言，生意好时，散客比团🖇队客的性价比更高，往年他们靠接散客，经常都是一房难求，而今年散客👠数量大减，他们加大✡了团队客人的接待量，房间仍住不满。　　“更直观的🛢感受是，以往暑期，上仙女山的公路时不👍时要堵车，而今年这一🔅现象不再有。”他说。　　万盛黑山谷🔂是我市又一知名🤺避暑地。邹悦在🈵山上经营了一家民宿。他同样表示，今年暑期，游😢客接待量明显减少，平时的入住率⏯在50%左右，周末在80%左右。“以前客人抢房像🕖春运，现在降🥕价像清仓。”他盯🚡着手机上的订单数据说道，往年🤖需要提前一个月预订的房间，如今暑期已到尾声，仍有不少空置，且均价对比去年🚷还降低了不少，照这么下去，肯定得亏。　　涪陵美🔆心红酒小镇景区是集游乐公园、水上乐园、特色民居、户外运动、美食街区、索道公园等多🦆业态于一体的🌯新型旅游小镇，是我市近郊知名🌝的学生游、亲子游目的地。“这个暑期，确实让👍人有点意外，我们举办了泼水节、青少年研学夏令营、不夜生活节、啤酒🤽嘉年华等众多活动，虽然游🗼客接待量没有减少，与去年基本持平，但游客🏊消费有所下降，降幅超过10%。”该景区相关负责⚡人称。　　不仅重庆，在北京、上海、海南(三亚)等不少传统⬛暑期游热门目的地，一👝些旅游业者同样表示，今年暑期，迎来了旅游市🐆场的“丝丝凉意”。　　旺市遇冷，是消费能🚣力不足吗　　暑期，本是旅游市🐑场的传统旺季，今📛年的暑期旅游消费真的沉寂了💫吗？数据显🍍示却并非如此。　　来自中国国📵家铁路集团的数据显⭐示，这个暑期，在神州大地上，在超过16万公里的铁✂路线上，一列列旅客列车往来穿🎻梭，交织成😨了一幅热闹的“暑运画卷”。其中，7月1日至8月11日，全国铁路累🕉计发送旅客达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。　　民航方面，旅客量同比保持增🚷长态势。航旅纵横数据显示，7月1日~7月31日，国🛂内航线民航旅客量超6034万人次，再创新高；出入境航线民航旅客量超776万人次，同比增长约10%。民航部门更㊙有预测数据：今年暑运期间(2025年7月1日~8月31日)旅🛁客运输量将达1.5亿人次，日均244万人次，同比增长6.6%。　　来自各大在线旅😐游平台的数据🖌也是一片“飘红”：　　飞猪发布的《2025年暑🤤期出游风向标》显示，今年暑期，机票、酒店、门票、租车等旅游服👞务预订量同比均😩有大幅增长。其中，长线游📫消费占比较去年同期提升7个百分点，西北、东北和西南地🎯区是避暑游🕑热门目的地。亲子家庭🔃是暑期出游的主力军，占比达六成。　　同程旅行📗联合墨迹天气发布的《2025避暑旅行趋势报告》显示，今年避暑旅行💚市场中，长线旅行订单占😑比较去年同期提🤙升超过10%，穿越多省的环😦线自驾游、昼伏夜出🐚的塞外观星游等🔤是今夏避暑旅行的热门玩法。　　美团旅行发布的《2025暑期热点及趋🏞势报告》显示，7月以来，“酒店住宿”搜索量同比🔃增长48%，“机票”搜索量增长99%，“旅游团”搜索量增长42%，“周边游”搜索量增长48%。　　来自携📿程的大数据同样显示，今年暑期，旅游🛩市场持续繁荣，其国内亲子游目🍟的地的关注度(PV)和订单量🎙呈现显著增长，滨海避暑🔢与西部自然探索是📊两大核心主题；部分小⛅众文化目的地因特色🌆体验吸引亲子家庭，订单量飙升。　　由此可见，作为一种生活🙅方式和刚性需求，旅♿游的消费非但没有被压缩，反💛而呈现出欣欣向荣的🐐繁荣发展态势。　　值得一提的是，在这些在线旅🈂游平台的“热力”排行榜中，重庆🔔旅游的多项指标，均位居全国TOP10。　　没有爆冷，只是热得不🚊再扎堆　　那么，游客😀都去哪儿了呢？“所谓‘旺季不旺’，实则是旅游🌕消费更加理性的体现。”携🍎程集团区域政务总经理张大伟告🎛诉记者。他称，以往人山人🈷海的热门🌖景点在今年暑期遇到“降温”，“不是旅游凉了，是大家🚮学会错峰了！”　　如今，以“Z世代”为🗿代表的年轻群体，倾向于用有限的钱，去体验更🍬多的目的地，追求高性价比。他们不报团，往往通过社交平台、旅行社等渠道，搜集整理旅游攻略，然后自由行，且不再迷信“必去榜单”，反而热衷挖掘冷门📆秘境，主打“宁可去青海看‘人造太阳’，也不🎶在西湖断桥拍集体照”，这在一❣定程度上分流了传统🙍景区的客源。　　其次，拒绝当“韭菜”。暑期旺季，传统热门旅游目♎的地，往往伴随机票、酒店等价格上扬，精明的消费者开始拒绝为“旺季溢价”买单。　　最后，“体验＞打卡”。如今，消费者更加注♎重体验和品质，传统走马观花式的“跟团游”订单量锐减，被私家小团、主题研学🎅团等取而代之，“上车睡觉下🗝车拍照”也🦇已逐渐被历史沉浸剧体验、科技探秘等深度🙀玩法取代。　　中国旅游研究院🦆长江旅游研究基地首席专家、重🅰庆文旅发展研究中心主任罗兹🖼柏教授也表示，当前，随着旅游信息👘越来越透明、大众🚅旅游的经验越来越丰富，对旅游产品的需😪求越来越多元化，理性消费更加凸🏼显。如，对一♏个旅游目的地的行前决策，不光在国内的🏥同类产品中🚭进行比价，甚至在🔵国际上进行比价，因此目⛹的地竞争不再局限于国内，已延伸到国际，旅游已从“量”的狂欢转向“质”的较量。　　“这个暑期，当‘到此一游’让位于‘情绪价值’，当‘人均消费’让位于‘人均体验’，当国内外旅游市🤬场信息越来越透明化，游客正在用🧙脚投票，把时间和预算投向🌒了更加符合自🍽己需求的地方。暑期没有爆冷，只是热得不🧦再扎堆。”罗兹柏说。　　新重庆-重庆日报记者 韩毅【无码🐥重制技术探秘】投资机会最😐新片单中，《安卓版bt种子搜索》因还原uc浏览器在线看片骗局✂真实流程而登上“最佳警示片”榜单，短片同时发布道德🤨风险提示。记者从🌲国铁集团获悉，今年1至7月，铁路货运量创🛐出历史同期新高，重点物资运输📚保障有力，为保障国💓民经济平稳运行提供了有力支撑。　　数据显示，1至7月，国家铁路🥧累计发送货物23.31亿吨，日均装车18.33万车，同比分别增长3.3%、4.1%。煤炭等重点物资运📸输效率提升。　　1至7月，国家铁路共⛸发送煤炭11.96亿吨，其中电煤8.16亿吨，铁路直供电厂存煤保🍳持较高水平。矿建材料、冶炼物资、粮食运量同➗比分别增长13.6%、8.2%、12.7%。　　前7个月铁路货运量创新高 新服务助力降成⌚本　　在⏪运量稳步增长的同时，物流服🛤务品质也在不断提升。今年以来，铁海联运、物流总包、运费🌛贷等新服务持续优化，促进了铁路🏾物流降本增效。　　今年以来，国铁集团推动“运费贷”等物流金融服务提质扩容😻，客户累计获得授🎡信总额214.1亿元，目前已在重庆、四川、云南、广西、湖北等多省😝市开展服务。货运企业累🔥计运费超过1亿元，就可从金融机构🐳获得15天的👧资金周转期，降低物流成本约10%。　　铁路“门到门”的物流总包服务🐺持续推动大宗👆货物运输“公转铁”。今年前7个月，累计签订物流总📬包合同运量达12.75亿吨，同🙈时铁路与航运企业合作持续深⛓化，铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路。　　上半年，来自重💌庆的新能源汽车，以“铁路笼车+滚装船”的模式🔂分批运抵钦州港，高效中🈂转助力新能源汽🧠车加速出海。　　国🆚铁南宁局广西沿海铁路公司钦🍛州港东站副站长 赵坚：我们🐮将汽车卸车时长由每列30小时降至10小时，实现新能源汽🌬车“到达、对位、卸车”三个环节高🏪效衔接。　　今年前7月，西🌱部陆海新通道班列累计运🐝输货物87.2万标箱，同比增长75.3%，国家铁路累🐎计发送铁水联运集装箱货物976万标箱，同比增长17.1%。　　(总台央视记者 郑连凯)小🤤泽夏希新片中大尺度出🕛演引争议。中新网广州8月19日电 (孙秋霞 罗诗岚)第五届全国🎿大学生国土空🏻间规划设计竞赛暨城乡规📈划毕业设计(论文)竞赛18日在华南理工大🛒学举行闭🍭幕仪式，本🦂届竞赛迎来港澳高校城🚞市规划院系首次参赛，标志着粤🏖港澳大湾区高等教育在👈城乡规🐮划领域的深度融合与协🕉同发展迈出了历史性的🖊一步。图为颁奖仪式🧕现场。广东🐖省自然资源厅供图　　本届竞赛由自然✡资源部人力资🚈源开发中心主办，广东省自然资源📪厅、广州🧘市规划和自然资源局、华南🕚理工大学建筑学院承办，赛事自今年3月启动，共吸引了全国114所学校参赛，参赛学校🙁数量相比往届增加40%，参赛作品数💞量相比往届增加70%，参赛规模创历🔃史新高。　　据悉，本届竞赛以“规划引领高质🔌量更新，设计🤫赋能新质生产力”为主题，对广州🍥市荔湾区聚🆘龙湾坑口村片区、荔湾📔区白鹅潭大湾区艺术中心片区、天河区广州鹰😞金钱食品厂💮旧址片区三个地块🕓进行设计。　　参赛队伍围绕🍘城中村改造、旧城更新、工业遗产保护与🔗更新三大主题，深入开🌕展城市更新设计实践，形成了内容丰富、创意新颖的😒设计方案和研究成果。经过严格评议，124份作品入围国土🦏空间规🧡划设计竞赛(含本科生、研究生组)，67份作品👞入围城乡规划毕业设计(论文)竞赛(含本科生、研究生组)。　　来自行业主管部门、高校和规划🏜设计单位的评✌委会专家们对获🍰奖作品进行了现场点评。评委会认为，在三个片🚔区的城市设计中，需充分尊重场🔶地约束，避免简单抹除，应基于现状文脉🍽与空⏸间格局进行创作。同时，需强化整体性思维、注🌵重规划逻辑连贯性，并提⌛升设计表达的专业性与清晰🕥度。　　在师生代表交流💶环节，香港大学城市规划及设计系教授代👺表深入介⏪绍了港大规划系的国际化教育🤧特色和前沿研究优势，承诺将与内地🍱院系携手共建规划学👷科，培养有温度的🐈规划师，为中国高质量城市🎪化发展贡献力量。　　闭幕式当天下午，大会😽特别设置了城乡规划本科生、研究生🚏培养专题论坛。来自内🎍地和港澳地区的院校教🤬师齐聚一堂，围绕城乡规划🖨人才培养模式、课程体系建设、产学研结合等议👬题进行了深入讨论。这一创新🕑举措不仅促进了内地和🔍港澳三地教🏳育资源的优化配置，更为培养具有国际视🏚野和创新精神的城😅乡规✍划人才提供了新的思路和方🗜向。(完)

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黑崎扇菜/惠比壽麝香葡萄/三田杏/北野望

（青岛日报／观海新闻记者 一之瀨梓）