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在此前结束的一🖱场友谊赛中，皇家社会客场0-1不敌长崎航海。

皇家社会副🛵队长埃卢斯通多接受了采访，他表示日本🥑的天气和🐍吉普斯夸大不相同，踢5分钟就全身🐶湿透了。

谈谈输给🆓长崎航海，对手是一支J2球队

“说实话，踢长崎的时候我🤳们刚刚经历了一段👩漫长的飞行，时差都没倒好，休息也没休息好🚿。当然，我们所有人都♏为这场失利感到痛👮苦和沮丧，最后几分钟🥤我们的表现太糟糕了。这是合训的第三🥨周，但有些球🐂员刚刚加入合训，教练组也是全新的🗾，我们还在相互了解。虽然⛎输球很痛苦，但怎么说🥪这也只是一场季👨前友谊赛，不应该太💙过纠结于此。如果我们🌹必须输球，那就输在这里，等联赛开始的🌯时候我们再一场场赢。我🧡们正在努力调整状态，为接下来的🎯比赛做好准备。我们现在上🏩午热身，下午🦑进行正式训练，我们听从教练安排，训😂练正在越变越好。”

谈谈日本的环境

“日本太热了，踢五分钟人就已👽经全身湿透了。显然这🐐里和吉普斯夸的环🚧境差别很大，但这也👫不能作为输球的借口。我们必须适应这🚸种环境，并且全力以赴。”

谈谈球员流动

“每🏪年季前赛都会有关于这方面的讨论。如果有人加盟，我会欢迎，如果有人离队，我会感觉很遗憾，因为我💵认为现在球队中每一个人都在努🚻力争取一个属于自己的位置。我们总是满💺含希望，充满激情，全力以赴迎🛋接新赛季的到来。”

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国内车市竞争加剧，汽车经销商倍感压力，开始转型求变。中国汽车流通协会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上半年全国汽车🥏经销商生存🌋状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，今年上半年汽车🌎经销商亏损比例上升至52.6%；新车的毛🌳利贡献为-22.3%。面对市场📱竞争加剧以及市场复杂多变🧗的困难局面，汽车经销商正寻求转型，延伸售后服👐务等拓展生存空间。一位汽车经🙇销商负责人认为，汽🚽车市场正进入全新发展阶段，适应市场环🏈境的变化，经销商需培养🔳自身价值，从售前到📿售后进行全链调整。　　“卖车”盈利难　　数据显示，今年上半年🔐乘用车销量为1090.1万辆，同比增长10.8%，市场表现稳健。流通协会副🤕秘书长郎学红表示，在汽车报🐉废更新和置换🌮更新政策的拉动下，今年上半年📲国内汽车消费温和回暖。　　然而，价格倒挂下🧀市场竞争加剧，汽👺车经销商的日子并不好过。《报告》显示，今年上半年仅30.3%的汽车经销商🅰完成销售目标，目标完成率低于70%的汽车经销商占〽比达29%，目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商占比达40.7%。按细分市场来💢看，豪华品牌汽车♎经销商中目标🌰完成率达100%的占比为40%，好于合资品牌和自主🔐品牌的汽🛅车经销商。流🕉通协会相关人士直言道，市场竞争白热化，厂🥪家与汽车经销商纷纷靠🏝降价换销量，全力争抢市场份额🤧，结果陷入“销量涨收入不涨、收⏬入增利润不增”的困局。　　压力之下，汽车经销📌商满意度指标也“触底”。《报告》显示，今年上半年，汽车经销商的🔣总体满意度得分为64.7分，同比大幅下降。在汽车经销商😱四大业务板块中，新车销售仍然存🌔在过多的问题。郎学红表示，厂家👝对汽车经销商🍲设置了多种返利形式，有基础返利和模🗑糊返利，然而模糊🍐返利占比过高，导致汽车经销🕖商对实得🚐返利很难精准计算。流通协会调查显示，厂家对汽🏓车经销商的⛔返利周期集中在2—3个月，部分实施季度考核的🔆厂家返⚾利周期超过3个月。　　“经销商的压力🛡不仅来源于返利👌时间问题，还有返利形式等问题。”一位汽车经销商负责🐹人坦言，全额现金返利的形🤥式有利于缓解经销商压力，资金经销商可以自由调配，只有少数厂家🚤是以这种形式给💮经销商返利。而多数🔂厂家选择部分现金返⬛利部分转为车款，或是🚸全部转为提车款或相关用途。　　厂家返利🔆模式让汽车经销商不🧝满的同时，新车亏损进一步加😺剧也让其头痛。《报告》显示，在汽车经😳销商的毛利构成中，新车毛利贡献为-22.3%。另🔒据流通协会调查，今年上半年有74.4%的汽车经销商🤘有不🔖同程度的价格倒挂，43.6%的汽车🏟经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家📦委员会成员颜景辉表示，长期的价格倒挂⛰会产生问题，不利⛏于企业和整个行业的健康发展，这也是近两年⛏来陆续有经销🎴商门店倒闭的原因之一。无论是经销商⏬还是厂家，都无法承受长⛺期价格倒挂。　　价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车🥍经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年🍤上半年汽车经销商亏损比例📎上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬🚴了经销商的利润空间，将经😲销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传✡统品牌存在不同程度🛋的价格倒挂，即零📯售价格低于购车成本的🏷情况愈演愈烈，新车业务严重亏损🥣，经销商资金周🚤转困难，流动🚺性紧张问题蔓延至整个🧑流通行业。　　靠服务“吸金”　　汽车经销商的“躺赚”时代已经过去，如何扛过“凛冬”成为每👶家经销商思考的问题。其中，部分汽车👽经销商正🔇通过加码售后、金融等业务💆缓解压力。　　《报告》显示，今年上半年在汽车经📟销商的毛利构成中，售后、金融🐌保险的毛利贡献分别为63.8%和36.2%，远高于新车销售贡🥍献度。一位汽车经销🙈商负责人坦言，市场价格竞争💷激烈，已很🌡难依靠新车销售盈利，因此售后业务成为提📗升利润的渠道之🎙一。“维修、保养及随📡之产生的工时费等，均能产生利润。”他表示。　　“市场环境不佳的🛸情况下，经销商也👮在不断探寻业务的🕣转型方向。”郎学红表示，目前经销🏚商也在积极尝试。例如拓展售后业😿务，在维修保养等💱售后业务基础上，经销商开始尝🛹试开展洗美业务，来增📛加消费者触达。此外，经销商也开🎳始寻求进一😒步价值链的延伸，扩大服务生态，例如开展改装🕎业务、租赁业务等。　　据了解，中升集团已🏮着手开始布🥞局汽车洗美业务，中升洗美在中升GO(中升集团旗下的电子商务平台)正式上线。据了解，中升洗美线上🛶选项包括清洗、底盘、漆面等。其中，清洗🕍选项中包括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车🥊经销商负责人认为，如今🅱汽车市场由增量📜转入存量时代，而汽车洗护、美容等消🦈费需求持续提升，抓住市👩场需求点是经销商增✈强消费黏性的关键。　　“经销商应当从理👭念和行动上转向做服务🐱商，通过服务🌲更好地提升客户黏性，实现价值增长。目前，部分以服务为核🍲心的经销商，通过积极🥖优化品牌网络、延伸服👆务业态和提升客户体验，逆势而上⌛取得较大成功。”颜景辉表示，经销商作为汽车渠道😔的价值核心就在于服务。　　转售新能源品牌　　除延长售后价值链外，传统汽🚌车经销商也瞄准新能源🎺汽车风口。　　《报告》显示，今年上半年新🕘能源独立🎁品牌经销商盈利占比达42.9%，亏损占比为34.4%。反观，传统燃油车品牌经👐销商盈利👦占比仅为25.6%，亏损占比达8.6%。在郎学红看来，经营新能源🐋独立品牌亏损的经销商中，有部🔞分新开业的汽车经销商。这部🔴分经销商亏损原因，主😔要是成本费用较高，单店销量🤽还在爬坡阶段，尚未达到盈😹亏平衡点。　　而从毛利贡🌱献板块，更直观体现新🎅能源独立🏴品牌经销商的生存优势。《报告》显示，新能源独立品牌4S店在新车、售后和金⏩融保险的毛利贡献分别为16.8%、54%、17%，均为正值。　　新能源汽♍车品牌提升经销🎮商盈利能力的背后，离不开🚯飙升的市场需求。数据显示，今年上半年新能🕛源汽车🐮累计零售量达546.8万辆，同比增长33.3%。其中，今年6月新🥎能源车在国内总体乘用🛂车的零售渗透率达53.3%。　　市场变化下，众多汽车经销商品牌开始转型🎫销售新能源品牌车型。去年，中升集团发布公告称，与赛力斯签➰订初步协商协议，同意就合作分销💊其新能源汽车进📻行进一步磋商。资料显示，成立至今，中升集团专注于🎸经营豪华和中高💏端品牌组合，合作品牌📡包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化，近🛩年来集团开始针对旗下经销商🤓门店代理的品牌进行多次调整，一边进行优化，一边也在引🖐入新品牌，其中包括多个新🔱能源汽车品牌。”另🛁一位经销商大集🌴团负责人则透露。　　此外，不少新能🥢源汽车品牌也不再执着🌬于直营模式，而📏是选择与头部经销商合作。今年8月，广汽集团官方微🌥信公众♿号发布消息称，华🥛望汽车城市招募计划正式启动🈶，招募对🕋象为全国百强汽车经销商或区🏚域知名经销商。郎学红透露，小米、问界、比亚迪等品牌，是很多传统汽⭐车经销商选择的🧗目标。　　北京商报记者 刘晓梦【是否支🤜持离线缓存】バンバン在25米深井发现平特一肖：竟含8362%未知元素！巨乳护士小早🛷川怜子或永久颠覆2025年7月12日，中国中共中央😺政治局委员、外交🍛部长王毅在吉隆坡出席东🎧亚合作年度系📑列外长会时提出“南海应该构💢建起新叙事”，即“不要一📉提到南海就想到摩擦、冲突甚至对抗，而是应想到和平、稳定与合作，这应🈚成为今后南海叙事的主流。”　　南🕌海叙事本应是南海地区🍐局势的一面镜子，但长期以来，它并没有客观🦏地反映南海地区🆖的真实情况，反而成为域外国🏾家在🌊南海进行地缘政治🈯博弈的工具。王毅🍩外长的提议，就是要让😴南海叙事正本清源，从扭曲的“哈哈镜”蜕变为堂前高悬⏸的明镜，引领南🏠海地区的和平、稳定与🐫合作稳步向前。资料图：南海风景图。图/视觉中国　　一、南海的旧叙🗨事无法反映真实的南海　　(一)南海旧🚙叙事无法把握南海地区🥂局势的总体情况　　不可否认，南海地区存在世界上最为复📉杂的领土主权🆎和海洋权利争端。而从普遍的👎经验和历史教训来看，如果得不🔠到妥善地管控，领土和海洋💕争端往往成为影响地🎇区和平稳🐾定的不稳定因素。由于维护地🆘区和平的共同利益与🎴和平共处的📙历史传统，中国与🥀东盟国家并没有重蹈覆辙。　　面对争端🕙当事国非法🚴侵占中国部分南沙岛礁，中国在维护自身🗞领土主权和海洋权益的基础上，始终坚持和平解👝决争议。在争议妥善解决🌠之前，中国始终恪守《南海🔢各方行为宣言》(以下简称《宣言》)中的承诺，保持自我克制，与周边🕷国家共同维护南海地区和平安全，共同推动➰南海地区务实合作，共同促进南海地🤓区稳定繁荣。在中😾国与东盟国家长期共同努力之🌛下，南海地🚥区局势总体和平稳定，中国与东盟国⛑家以南海为纽带，在经贸、投资、安全、海洋环境保护、人文🗡交流等方面携手同行，不断创造共同繁👋荣的强劲动能。　　可见，南海领土主权和海洋🛎权益争端只🍡是地区国家关系之👠中极小的一部分。过度渲染中国与周边🏨国🌧家之间的争端，忽视南海地区局⏺势总体和平稳定大局，一叶障目，可能导致🤕国际社会对中国🥥与东盟国家关系⏹和地区局势产生错误的❣判断，最终带来严🛏重的后果。　　(二)南海旧叙事过度🍦渲染摩擦“博眼球”　　整体上看，中国与东🎗盟国家在处理🌮领土主权与海洋权益争议时，管控争议、积极制定地区规🛤则是常态，而海上摩擦仅仅是偶有🤤发生。　　2002年，中国👋与东盟国家共同签署了《宣言》，就通过直接有📎关当事方谈⛴判磋商解决领土👳和管辖权争议，保持自我克制，不🏟采取使争议扩大化的行动，增进互信，促😐进海上务实合作等问题😛作出庄严承诺。　　二十余年来，中国与⛓东盟国家努力全面落实《宣言》。中国与越南、菲律宾、马来西🙂亚等南海争端🎼当事国建立了海上问题双边磋😋商和对话机制，已实现同南海👽当事国涉海机🎆制性对话的全覆盖。目前，中国与东盟国家正积极🍷磋商，在全面落实《宣言》的基础上制定“南海行为准则”。在中方推动下，“准则”的磋商进程正在🕒加快，已🤳经完成了案文三读，各方对达成“准则”充满信心。　　而近年来，中国与菲律⛳宾在南海频繁💻出现的摩擦，起因是菲律宾不断📅在南海蓄意挑衅，企图非法侵占中国南📀海岛礁，企图违反《宣言》侵占南沙群⏺岛无人居住的岛礁。中国为维护👯自身领土主权，维护《宣言》的严肃性，依法采取✳了必要措施。总体上看，中方保持了极大的🗯自我克制，事态总体可控。在双边外交层面，中国在维护♎领土主权和海洋➖权益的基础上，推动达成管控🏖仁爱礁局势的临时性安⏪排。而这些情况，都没有如🛒实地反映在以西方媒体📬为主导的南海旧🎏叙事中。　　王🍤毅外长曾引用“皮影戏”的🎠比喻来描述菲律宾和西方所🙈塑造的南海“摩擦和冲突”叙事。他说，“菲方每🏹次海上行动，编写剧本📠的是域外势力，承包直🍀播的是西方媒体，而戏码千篇一律，就是处⏯心积虑抹黑中国。人们已经没有📚兴趣再看这出不断重复的🦗闹剧了。”　　过度渲染摩擦“博眼球”，歪曲基本事实“拉偏架”，不仅无助🏹于解决南海争端，管控热点争议，反而是煽风🏔点火，阻碍地区国家深化互信，破坏南海争端解♒决的良好环境。　　(三)南海旧叙👤事选择性地设置议题，阻碍地区务实合作深化　　航行与飞越自🛠由是南海地区叙📐事中常见的议题。然而，与美西方所描述⛺的南海航行自👁由问题不同，南海是世界🏝上航行与飞越最自由、最开放、最安全的海域🧗之一。　　据统计，每年有50余万艘次💜商船通过南海，全球货物贸易40%左右经过🤣南海及其周边海峡，上百万架👤次民用飞机在南海上空活动，是全世界最繁忙的海🔓空通道。在军🛥事活动方面，域内外国🌉家每年在南海🐷有两万余个舰日的军🚅舰和三万余架次的军机🛵活动，数百🎙次大规模军事演🍨习及各类演训。　　虽🖊然南海地区存在领土主🍽权和海洋权益争端，但争端总体可控，争议区域📉也不涉及南海主要航道。而南海旧🤟叙事为了将南海领土主🛂权和海洋权益争端与航🕺行自由议题联系，不惜将争端当事😮国所采🏭取的维护领土主🖖权和海洋权利的必要措施，刻意解读为航行问题。　　选择性地设置议🖇题，过度🍆渲染南海领土主权和海💋洋权益争端对所谓航🌰行自由的影响，客观上使真正影响南🌥海航行安全的♎非传统因素长期🗿得不到应有的关注。　　南海区域岛屿、岩礁、沙洲众多，暗礁、暗沙🦕及浅滩星罗棋布，台风、海雾🔝和海啸等不良天气侵袭频繁🗽。南海航道周🔷边国家及地区发展不均衡，航行安全保🛀障缺乏统一规划，通信、导航、搜救等能力总体偏🥟弱。除此之外，南海地区国家还🦒共同面临海洋基础设🏽施建设、海洋环境治理、气候变化、可持续发💦展等共同挑战和问题。　　中🏬国与周边国家正积极开🔆展相关合作，但⏫过度渲染领土主权🏡和海洋权益争端，影响了💅地区国家推动务实📥合作继续深化。资料图：中国海警船。图/视觉中国　　二、构建🎃南海新叙事是必然趋势　　片面强调摩擦和冲📺突，突出地缘🍐政治竞争的南海旧叙事，既不透明，也不客观。这种叙事偏离📀了域内国家普📬通民众对南海问题♎的基本认知。　　据调查，超过八成的东🔑南亚民众认为其所🕯在的国家与中国🥩关系良好，超六成东南🚶亚民众担心域外国家⚪介入🚐影响南海稳定，超六成东😛南亚民众期待推进海洋领🕷域的多元合作。可见，和平、稳定、繁荣才是南海🔭地区国🐬家普通民众的愿景和期望，构建“和平、稳定与合作”的南海新叙事是🍇大势所趋、民心所向。　　南海新叙事符合地🛃区国家共同维📬护南海和平安全，共创稳定繁❤荣的共同利益。　　中国与🌧东盟国家山水相连，近年来，中国与东盟国家在政🍻治、经济、文化等领域🚰的合作不断深化。　　2021年，中国和🗺东盟正式宣布建立双方📋全面战略伙伴关系，这是双方关系史🔩上新的里程碑，为地区和平稳定和🧕繁荣发展💲注入新的动力。在经贸领域，中国🕺与东盟在电子商务、数字技术🈹等新兴领域形成诸🚠多合作亮点，在推进地区🎣经济一体化、便利人员往来方面🍽取得丰硕合作成🐴果。经贸繁荣、改善民生、推动社⛸会进步离不开和平稳定的地区局势🏏。维护地区和平🐞稳定是创造繁🌻荣和发展的必要条件，是中国🚫与周边国家的共🏈同利益所在，是🌎东盟国家的主流声音。　　2024年6月，印度尼西💳亚总统普拉博沃在第21届👏香格里拉对话会上表示，真正的安全要📘通过相🚨邻国家间建立友好关系来实现，“合作是通💀往繁荣与🍞和谐的唯一道路”。　　南海新叙事😋符合地区国家🚉求同存异、以和为贵🍱的共同文化传统和价值追求。　　自古以来，中国与周边🐔国家和平共处，创造了许⏬多友好交往的佳话。中国与周边国家的历✨史交往，蕴含着和平、和谐、合作的核心🌐理念以及共建美好家园📋的期盼和愿望。　　近代以来，中国与东南亚🚠国家有相似的历史经历，在取得民族独立后，这些相似的😍历史经历、共同⛩的价值追求汇聚🚭成和平共处五项原则和💖万隆精神。而现在，以南海为连接，中国🙁与周边国家和平共处、互利合作、携手共进、和谐共生，是这些传统和精🍸神的延续，也是海洋命运👙共同体理念在🌕南海地区的实践。　　南海新叙事客观🔏反映了💶地区国家过去20多年的共同努力，其内涵符合包括《联合国宪章》和《联合国海洋法🔰公约》(以下简称《公约》)在内🤥的国际法原则和规则。　　和平与合作不💶仅是中👃国与周边国家共同的价值追🎢求，也是一般国际法🧣和地区规则的要求。例如，《公约》第123条强调闭海、半闭🕳海沿岸国应在海洋生物资源😆的管理、养护、勘探和开发、保护和保全海✡洋环境、海洋科学研😪究等问题上相互合作。　　与此同时，《宣言》第6条要求❄各方在海洋环保、海洋科学研究、海上航🤝行和交通安全、搜救与协助、打击跨👇国犯罪等方面开展合作。20多年来，中国与周边国家在海🚾上搜救、防灾救灾、海洋环境保护、海洋可持续发展等🔻方面积极合作，取得了诸多实🛫质性成果。　　在“南海行为准则”磋商中，推动海上务🐽实合作也是重要内容🧡之一。倡导“和平、稳定与合作”的南海新叙事，既是对过去中国💧与东🆒盟国家共同努力的充🎃分肯定，也是🔤对未来继续善😨意履行国际法相关义务👀的保证与信心。　　三、构建南海新叙事🚄的路径　　当前，南🍽海局势总体稳定，但仍有域内国家🚞进行单边侵权活动，部📐分域外国家加强在南海的军事🥙活动，对南海地区和平稳定造💈成负面影响。如何将“摩擦、冲突甚至对抗”的南海叙事，转变为“和平、稳定与合作”的积极南海叙🚰事，是中国🔟与东盟国家面临的重要问题。背负“南海仲裁案”的“负资产”，任何转变🏧都寸步难行。　　因此，排除南海仲裁“裁决”的不利影响，以开🌙放的心态探讨兼具灵活性、合作性、持久🥒性的争端解决方案，以自信心态排除🕡外部干扰，深化互信，是扭转南海叙🚃事的必由之路。资料图：海牙国际法院。　　第一，客观评估“南海仲裁案”对南海局⏲势的影响，排除🚍裁决负面影响是扭转南海叙事📠模式的基础。　　对于“南海仲裁案”，不同国家有不同🍨的立场。菲律宾将“南海仲裁案”奉为圭臬，要求中国执行“南🌭海仲裁案裁决”，似乎“南海仲裁案”得到执行，所有南海争端都将🥐迎刃而解。　　美国等域外📏国家出🔅于地缘政治博弈的考虑，敦促中国执行“南海仲裁案裁📏决”，强调“南海仲裁案🔯裁决”在当事🔒国之间的效力，但实际上，美国从未对“南海仲裁案”中的所🤶有结论持明确支持态度，如仲裁庭对121条的解🚲释和适用。　　还🙇有部分东盟国家，认为部分“南海仲裁案”中的🌒说理和结论可以形成普遍适用的💩国际法理，用以厘清🏔各国在南海的权利主张。中国认为，“南海仲裁案”仲裁庭🎰在明显没有管辖权的情况下🛬作出裁决，越权管辖，在关🕦键的法律解释和适用问题上严重偏离🕷国家实践和《公约》原意，非法无效。　　“南海仲裁案裁决”作出之后，并没有对南🎮海争端的解决产生🕑积极作用。菲律宾日益⛳采取更具挑衅性的🛋方式和手段企图非法侵占❌南沙无人🗺居住的岛礁，周边🚰国家单边活动增多，域外国家加强🥉在南海地区的军事🎟存在，南海务实合🤔作难以推进，南海地🧝区规则构建平添阻碍。有观点将这🖨种负面影响归咎于中🥚国不接受、不参与、不承认、不执行“南海仲裁案”的政策，但事实并非如此。　　“南海仲裁案”的实质就是菲🔖律宾将南沙部分岛礁的🎬主权争端及👋由此产生的海洋权利争端，包装🌤为不涉及领土主权和海洋🧀划界的所谓岛礁法⛰律👦地位和海洋权利争端。众所周知，“陆地决定海洋”是🍏海洋法的基本原则，《公约》序言也明确要🛍求“在妥为顾及所🍦有国家主权的情形下💀，为海洋🐕建立一种法律秩序”。菲律宾在诉求中提⛏出的很多问题，要么本质就是领土🕞主权问题，要么是必须💖先解决领土🦍主权归属才能回答的问题。　　比如，菲律宾要求裁🌴判美济礁、仁爱礁属于其🍱专属🌋经济区的组成部分，这实际🛋上涉及到中国对于包括美济礁和🐙仁爱礁在内的南🐗沙群岛作为🐥整体单元的主权主张。仲裁🆘庭如果单独裁判这些岛礁🥙的法律地位，认定它们属🚧于菲律宾专属🔅经济区和大陆架😼的一部分，实际上就减损了🎨中国对南🤝沙群岛的主权。　　再比如，菲律🍤宾要求裁判在黄岩岛附近❇海域的所谓“传统捕鱼权”，而如果不判♉断黄岩岛的主权🚴归属，就无法判断黄岩岛附近🉑水域的性质，更无🎋法确定各国在该水域的权利。仲裁庭采用了“假设黄岩岛属👡于中国”的方式，这种方式本身♑实际上已经昭示，仲裁庭无法🐽在不判断主权归属的情🐖况下，回🌈答菲律宾所提出的海洋法问题。　　脱离主权🚫谈海洋权利，看似“巧妙”地确定了中菲🥘在南海的海洋权利范围，实则不然。　　菲律宾诉求所❕反映出它提起“南海仲裁案”的真实目的，就是将其非法侵占的👞南沙群岛🕠部分岛礁据为己有。菲律宾在“南海仲裁案”后频繁侵闯黄岩岛⛷领海的行为，实际上已经反映🛩了“南海仲裁案裁决”无法解决南海🤴争议的根本原因。所有争端当🏡事方最关心的就是领🧙土主权问题，解决南✍海争端并没有捷径可走。规避领土主权问题🚓确定南海海洋权利的范围，只能是一笔“糊涂账”。　　客观评估“南海仲裁案裁决”的影响和作用，并不是要🎓求东盟国家完全接受中国🍽的权利主张和观🌜点，而是只有各🏬方清晰地认识到“南海仲裁案”无法从根🕹本上解决南海争🎬议的事实，才能解😉决南海叙事转变的心理症结。　　第二，对外不断释放聚同化异🍲的积极信号，是引🥞导南海叙事的转变的动力。　　各方🧠在地区规则构建、争端解决方式选🍟择、海上务实合作等问题上，以务实的态度正视问题💐和困境，以积🕙极姿态创新解决方案，加强对话，不断释放和平、合作的积极信号，才能推📝动南海叙事向积极方向发展。　　在“准则”磋商问题上，各方应面向🔶管控争议、预防争端的目的🎟制定地区规则，以开放🖐宽容的心态看待磋商进程📵。“南海行为准则”磋商之所以面🎀临一些障碍和➗困难，主要原⛰因在于各方在适用海域、“准则”效力🙀等重要问题上尚未达成共识。在地区规则👡构建问题上，各方最大共识🤚在于维持南海⛵和平稳定、管控争议。　　因此，各方应🤪面向这一最大共识，围绕管控争议的💵目的进行磋商，使“准则”的内容更加集中🚝，并确保不影响各🌈方有关领土主🖨权和海洋权利的主张和立场。这将释放出更积🦕极的、共同维护南😍海和平稳定的信号，转变突出分歧的南海🌸旧叙事。　　外界也应以更开放宽容的🔎心态评价磋商进程，对“准则”磋商保持理性的积极。“准则”不能解决⛷南海所有问题，南海地区规🆘则构建是动态发展的过⏭程，对🧗此应保持耐心和宽容。　　在争端解决方式🎮方面，各方应保持🍚开放和耐心，探🤓索具有包容性与合🍥作性的争端解决方式。　　《联合国宪章》第33条列举了一系列和👔平🎐解决争端的方式，既有谈判协商、斡旋、调查、调解、和解🤙等政治方式，也有仲裁、国际司法等🌗司法和准司法方式。《公约》也尊重当事💧方以自行选择的争端🗨解决方式和✌平解决争议。　　从南海地区国家的传统和🏳地区国家实践来看，国际司法和仲裁方式未🥔必是解决争议的最佳方😠式，谈判协🎚商虽然需要花费较长的时间，但却是国际社🤛会在解决海洋问题㊗时的首选方式。因此，各方对于争🗺端的妥善解决，应保持耐心。　　与此同时，各方对于💲争端解决方式的选择🏢应保持开放态度，积极探索符合❓地区国家处理👉争议传统，且具有灵活性、包容性、合作性的争端解🗯决方式。　　2025年5月30日，《关于❗建立国际调解院的公约》签署仪式在中🧒国香港举行。国际🍠调解院是由中国等19个国👒家共同发起的、专门以调解方式🛶解决国际争端的🏢政府间国际法律组织。与💞对抗性为主的司法和准司法争💎端解决方式不同，调解作为一🕹种友好、灵活、经济、便📥捷的争端解决方式，越来越多地被🕖国际社会运用。　　在推动海上🔘务实合作方面，各方应扩大合📻作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设施建设、气候变化、可持续发🗜展等领域，中国与😨东盟国家还有深化合作的空间。　　在推动🎢务实合作时，各方应全面落实“不妨碍或阻🎺碍各方在领土主权和海洋🕴权🚦利方面主张和立场”这一前提，减少领土主权🏣和海洋权利争议对务实合作的📣影响。在此基础上，各国对于油气🦄资源开发等敏感合🆓作问题上可❄持更开放的态度。　　2024年11月9日，中🐺国和印尼共同发布《关于⛓推进全面战略伙伴关🍽系和中印尼命运共同体🐈建设的联合声明》，宣布双方就在两国🌧主张重叠海📤域开展共同开发合作达成♟重要共识，一致同意🚇设立政府间联合指导委员会，遵照双方各自现行法律⚪和法规，探讨和🍔推进有关合作。　　第三，对共同🤫管控争端、妥善解决争🎫议的能力保持自信，排除外部干扰，是🐚摆脱南海地缘政治竞争😵叙事的保障。　　多年来，中国与东🥥盟国家通过双边、多边渠道📌管控南海争议，共同维护南海和🌱平稳定。在这个过程中，中国与东盟国家不断🌋地🕔提出创造性思路凝聚共识。　　早在20世纪80年代，中国就提出在南✖海问题上“搁置争议、共同开发”。2014年，中国🚫与东盟国家再次创造性🅱提出解决南海争端的“双轨思路”。这些🚊实践充分证明，中国与东盟国家🌶完全有能力、有智慧妥善处理它🏖们之间的争议。中国⏪与东盟国家对此应保🗂持自信。　　自信是深✳化互信、排除外⛓部干扰的基础。只有相信自身能力，才能累积互信；只有深化互信，才能有效排除外👩部干扰；只有🕹排除外部干扰，中❔国和东盟国家才能真正🐔独立自主地设置南海议📑题，引领南海叙事向🏵健康、积极方向发展。　　南海将中国与东🍕盟国家紧密联系在一起。中国与东🎼盟国家应以主人翁🦓的姿态共同维护南🌝海和平稳定，妥善解决南🎹海争议。只要中国与🍼东盟国家聚同化异，排除干扰，就能够㊗打破美西方主导🌯的南海地缘政治竞争叙事，构建和平、稳定与合作的新叙事📃，将南海真正👎打造成和平之海、友谊之海、合作之海。　　(来源：南海战略态势感🎩知微信公号，作者雷筱璐系“南海战👌略态势感知计划”副主任)櫻日向出道作《看海、读诗、非遗体🤭验成文旅新标签 海岛焕新“向海而生”书写海洋经⛳济新答卷》已售出版权。新华社快讯：这次阅兵从15个省份抽组民🔟兵参阅，覆🚑盖抗战时期党领导的主要抗日根据地。在受阅着装上，此次✳民兵方队与以往阅🕑兵相比也有很大创新，充分展现新时代中🧚国民兵👵的崭新形象。

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井浦茜/牧野雅美/Luna Ray/Missy Martinez

（青岛日报／观海新闻记者 浜良ありあ）