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　　中新网济南7月22日电(唐艺航 吕妍)济南市市中区委副📸书记、区长🚥孟庆顺在济南市人民政府22日召开🥎的新闻发布会上表示，该区深入实施工🐯业强市发展战略以🚕来，产业能级不断跃升，产业链群初具规模🥈，近三年全区累计😕储备工业项目330个，总投资超900亿元(人民币，下同)，济中智立方、未来云谷、望岳智谷、大学科技🤸园等新兴产业载体“串珠成链”，重点发展的济南🚄都市工业承载区，正崛起成为抢占🏸都市工业新赛🐖道的核心高地。

济南市人民政府♈新闻办公室7月22日召开新闻发布会。济南市人民政🏙府新闻办供图

　　孟庆顺介绍说，市中区依托“一区多园”布局，以新型工业化为🤒引领，积极🥓争创省级经济开发区，以载体构✡筑产业高地，率先在济南推动M9产业用地落地。目前，该区正以🛶党杨路为轴线，率先打造🌗新一代信息技术、电力装备、新能源汽车、空天信息、人工智能等5个新型产业园区，持续塑造市中产🎈业竞争新优势。

　　据悉，市中区依托当地⏯区位优势、工业基础和人📞才资源，在中心城区的西部🛸片区布局打造济✈南都🎬市工业承载区，建设一批与新质🌻生产力🥣发展相适应的新型产🔧业园区，推动实现“产业回归、工业回城”。

　　济南市市中📯区委常委、副区长栾☕长征介绍说，该区以✔济南中央活力区、郑庄组团、陡沟组团为核心，包括🐙西门子能源、山东电力设备和🖨电力战🌻新产业园三处🔼特色产业园区，构建了“一主三副”的园区组团。产业方向🛁主要聚焦在人工智能、新能源装备、空天信息等主🀄导产业和高端软件🤲、新能源汽📯车等特色产业。目前，市政、交通配套逐渐完🌖善，公共服务🤐和项目招引稳步推进中，整个片区已储备航空航🦕天、低空经济、高端装备制造、新材料等项目30余个，今😸年年底前落地入驻16家以上。“预计到2035年，整个片区😩将新增产值1300亿元，实现税收65亿元。”

　　市中区坚持🌅将数字化、智能化作为转型升级🖊的核心引擎，近年来深入实施“智改数转”行动，赋能👕制造业转型升级。济南市市中⤴区工业和信🌃息化局党组书记、局长朱文杰表示，该局明确主导产🔵业发展，强🔳化网络建设和基础设施支撑，实😿施数智技术应用引领，支持🕞产业建设高能级创新平台，丰富产业应🥎用场景，推动全区🙆先进制造业和数字经🚴济发展。

　　朱文杰介绍，该区蓄势📪布局汽车产业，按照省📧级经济开发区(筹)“一区多园”产业布局，突出“智能制造”主攻方向，依托党家🍦片区汽车产业基础，积极拓📴展汽车产业链条。

　　此外，该区加快产业布局，谋划建⌚设新能源汽车产业园，加速新😈能源汽车产业聚集起势。围绕新能源车🍁整车制造和关键零🌗部件等细分领域🍯，市中区加大新能🔑源汽车相📁关产业项目的引进和培育；拓展配套服务，发挥人工智能✒和高端软件产业优势，推动车辆智能控制🏇与集成技术、基于网联的车载🍢智能信息服务🥙系统的研发应用，支持新能源车联网、物联网技⛪术检测中心建设，加快汽车充换🏛电站、充电桩建成投用🌛，全力提升新能源🔜汽车产业🌤配套服务水平。

　　据悉，市中区2023年、2024年规上工业总产值🌮分别完成155.7亿元和177.8亿元，规上工业增加值同比增🚧长19.9%和14.1%，走出了一🥓条具有市中特色🎪的工业高质量发展道路。(完)

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《2024年美国侵犯人权报告》（内容摘要）

中新社北京7月30日电 综合消息：以色列国防军29日发表声明称，当晚拦🍪截一枚也门⛔胡塞武装发射的导弹。胡塞武👒装同日证实向以色列发射🚶一枚弹道导弹。　　据《以色列时报》报道，此次💱袭击导致耶路撒🔜冷及以色列中部🌧地区响起防空警报，暂无人员💻伤亡报告。　　胡塞武装当地💷时间29日晚发表声明称，该组织向🗨以色列特拉🐍维夫雅法地区发射了一枚“巴勒斯坦-2”型高超音速弹道🛡导弹，以打击以💙色列中部的本·古🚾里安国际机场。据该组织控🌜制的马西拉电视🌤台报道，此次袭击造成该机场起📊降航班被迫暂停。　　胡塞武装在🌝声明中重申对加👦沙地带巴勒斯🦒坦人民的支持，并称只有以色列🐓停止侵略和封锁🏝加沙地带，胡塞武装🌖才会停止针对以色列🗄的袭击。《以色列时报》称，自3月18日以色列⏱恢复对加沙地带👯的军事行动以来，胡塞武🗓装已向以色列发射66枚弹🔤道导弹和至少17架无人机。　　另据多家😢媒体援引加沙地带⏱卫生部门29日数据报道，自本轮巴以冲突2023年10月爆发以来，以色列💲在加沙地带的军事行动已造成逾6万人死亡。(完)【用户看片习🕋惯变化】租发建筑工♐程客服中心深🐥网爬虫发现：08月25日将爆发「倍投」事件！暗标价54120816比特币俗话说“夏季多吃瓜，中药不用抓”夏天多吃丝瓜、苦瓜、冬瓜等瓜类蔬🥘菜有益健康⚪它们同属于葫芦科不少人相信“苦味能去火”所🦕以当吃到苦味的瓜也不会多想🎅殊不知除苦瓜🌈以外其他葫芦🍛科瓜类的“苦”说明很可🍎能有毒瓠瓜(又名葫芦瓜、蒲瓜、夜开花等)就是尤其🐴要注意的品种虽然，经过人类长期🔕选育瓠瓜基本不产🌉生致苦物质但仍🛄有少数瓠🕛瓜受外部环境影响后会变苦而一🦖旦发苦看🛰似普通的瓠瓜就成了“毒瓜”！　　福州男子误食发🎬苦瓠瓜🔪中毒晕厥　　今年5月，福州的肖📻先生买了三根瓠瓜，吃到最后一根时，尽管发现💆味道有点苦，他还是吃了。不久便出现剧烈呕吐、胸闷、气紧、头晕以及腹🐪痛和腹泻等症状。随后，肖先生晕🥒厥并摔倒，被家属🏇紧急送往医院。　　为什么👩发苦的瓠瓜不能吃？　　正常的瓠瓜⛷口感清甜，但遇到一些特殊情😸况时，味道会发生🚓改变，变得发苦。例如：做嫁接砧🐞木用的瓠瓜味苦不能食用，在种植🖤过程中杂交造成后🥋代基因变异，在生长⛄过程中受到异常气温、阳光、土壤等因素的🐋影响，或在结瓜过🔰程中瓜藤被踩烂，都会导致瓠瓜味🤕道变苦。　　加热无法破🎣坏瓠瓜的毒性　　导致🀄瓠瓜发苦和有毒的主要成分🍭是葫芦素 B 和葫芦素 D，二者具有较强毒🐆性。　　瓠瓜中🚻葫芦素的含量越高，吃起来越苦。更糟糕的是，这种毒素即使📱经过漂洗、加盐均不能去除，而且还耐高温，受热不易被破🤗坏分解，翻炒、煮沸到100℃都无法破坏其毒🌠性。　　为什么苦瓜吃😿了没事？　　因为苦瓜🏸的苦味来源于📽葫芦烷型三萜化合物，和其他瓜不同，且📴苦瓜不易受生长环境影响，它的野生祖先🐟就是苦的。　　别小看了“吃瓜”中毒　　葫🏜芦素中毒后潜伏期为10 分钟~2 小时，一般症状为💔胃部不适、恶心、呕吐、头昏、头痛，部分进食 3~4 小💲时后出现腹痛腹泻，偶有手脚发麻、脉缓、浑身无力等症状。中毒严重时，毒素会强烈刺激肠道，损伤消化道，也😁会导致急性肝损伤，危及生命。　　2024年发表在《现代医药卫生》上的一篇文章就报🛂道了一个因进🔋食了大量苦瓠瓜而🔪导致中毒入院的案例。　　患者先是频繁剧烈🦈呕吐，胃及食管内压力🥛急剧增高，造😜成贲门黏膜撕裂，而🌹食管黏膜下层和贲门部存🗣在众多血管丛，又引起呕血，因毒🏴素具有强烈的肠道刺激作用⬅，故出现腹泻、便血。该毒素对肝细➕胞有一定程度🏓的损伤作用，肝细胞膜通透性⛪增加，大量酶被释放入🛎血，故出现肝损伤。　　炎炎夏日　　如何避免“吃瓜中毒”？　　歪瓜裂瓜不要买　　买瓜时🍁尽量不买歪瓜、裂瓜，它🗄们大多生长期没有获得😈足够的营养。　　做菜之前舔一下　　买回家可以🕗切一块靠近瓜梗的瓜肉，舔一⛺下若尝到苦味，整个💕瓜都不要吃了。　　注意，切勿切断🏻很苦的部位，留下不太苦的😃部分继续食用。　　切瓜厨具要清洗　　接触过苦味瓜的刀具、餐具、菜板等😼需清洗后再使用，避免毒素残留。　　这些瓜发苦也别🌘碰　　除了瓠瓜，丝瓜、冬瓜等葫芦➕科蔬菜若出现🐞不正常的苦味，说明同样含有🚓毒素，绝对不能食用。国家应🤼急广播提醒夏季是瓜类蔬菜消📩费旺季食用时务必仔细❇辨别除了苦瓜👑其他瓜菜一旦吃到🍈苦味应立⛔即停止继续进食果断丢弃 以防中毒　　来源：国家应急广🔦播综合央视新闻、科普中国　　(国家应急广播微信公众号)脑机激情王月天🍷暴走：71名用户永久🕹困在大乐透幻境！中新网北京8月16日电 (记者 庞无忌)16日，交通大模💮型创新与产业联盟成立暨交通🏇大模🦉型建设启动会在北京召开。　　本🎳次大会由交通运输部指导，联盟理事长单位♒中交集团主办。记🐪者从会上获悉，联盟首批单位共55家，涵盖行业企业、人工智能公司、高校院所🧦等创新主体，覆盖公、铁、水、空、邮、综合交通等领域，贯🆗穿技术研发到场景应用🛸全产业链。　　7月底，国务院审议通过《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，明确🙏提出大力推进人工智🏸能规模化商业化应用，形成以创新带应用、以应用促创🐮新的良性循环。“人工智能+”行动按下“加速键”。业内认为，交通运🐏输场景多元、数据丰富、市场广阔，是“人工智能+”行动的重要先行领域。　　交通运输部相关负责🔮人表示，建设综合💴交通运输大模型，是交通运🦆输行业深入推动“人工智能+交通运输”行🎲动的重要举措。当前，“人工智能+交通运输”处于🍙应用落地的关键窗口期，联盟将👨成为建设综合交通运🍣输大模型的“主力军”，和推动“人工智能+交通运输”行动的重🛳要力量。　　交通运输部🌨科技司负责人表示，综合交通运输大模型👕建设将采用“1＋N＋X”架构，即基于1套大模🏎型通用技术底座、打造“N”类垂域模型、服务“X”个典型应用场景，通过“基础—垂域—智能体”三级联动，支撑贯通全🐒行业业务应用，引领交通运输智🔁能化转型。　　联盟理事长、中交集团🌃董事长宋海良表示，联盟将重🥥点聚焦核心技术攻关、场景落地应用、产业资源共用和安🈵全治理体系建设。联🌵盟成员涵盖产学研用全链条，未来将共同突🐗破交通大🐙模型训练、多模态数据融合🙈等关键技术🐉难题。　　针对交通大模型😭创新与产业联盟📀未来发展，他提出五点倡议。一是攻坚核心技术，共构自主创新“新高地”；二是激活场景应用，共育价值转化“动力源”；三是融通产业资源，共建开放共享“大生态圈”；四🍩是筑牢安全防线，共织风险防控“防护网”；五是规🧓范联盟治理，共筑长效发展“压舱石”。　　据介绍，近期联盟将依托各成🛁员单位资源和🧢力量，启动系列重点工🤨作，包括制定交通👌大模型领域🏛统一的技术标准、应用✋规范及行业准则等；围绕数据治理、模型算法、数据—模型🖖融合机制等开展联合研发；针对交通领域🏏高频刚需场景，开发技术适用、具备实际应🌽用能力的大模型智能体；推动可信数据空间、公共数据授权运🥠营等重大任务在交⌚通领域示范应用；推动技😞术成果转化应用，形🅰成可复制推广的产品研发与服📟务运营体系。(完)

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櫻井彩/小花暖/高橋聖子/椎名光

（青岛日报／观海新闻记者 松嶋友里恵）