人民网青海频道：根据记者有🔡村未華子获取到的最新动态，欧美日韩精品aⅴ将于2025年08月25日🙆在人民网青海频道举📒行隆重的开幕仪式。全面🕡的资源整合

　　记者今天(22日)从国😻铁集团获悉，自7月1日暑运启动以来✨至21日，全国铁路累✡计发送旅客3.03亿人次，同比增长3.8%，日均安排加⛲开旅客列车922列。

　　高铁扫码调温

　　清凉“随叫随到”

　　长途旅行，窗外热浪滚滚，高铁车厢内如🧦何做到清凉宜人？

　　在一趟列车📛的车厢内，随车🤹机械师随时通过智🐩能面板紧盯各车厢温度，一旦发现异常或🎽旅客反馈，就立刻调整参数。

　　动⏬车组空调的智能新💭风系统每小时6到8次焕新空气，确保氧🌹气含量时刻充足，还能分区调温，尽力满足乘客的多样化需求。

　　深夜，运行一天的列车入库后，机械师们冒着高温🎄，用高压气枪清浮🛢尘、定制水枪📥冲散热片，确保列车清凉入🤹库，为第二天的行车做好准备。

　　高温天气列车启🈴动

　　“预冷”伴旅客一路清凉

　　连日来，山东济🧜南高温持续。上午9点多，室外📯温度就逼近35℃。国铁济🧘南局济南车辆段的客🛏车整备场里，工作人员对即将出🐕库列车的空调系🧣统进行全面检查。

　　国铁济南局❇济南车辆段发❗电车乘务员 崔可新：我们🛬基本上提前四个小时过来，把⛑这一套整个的柴油、发电设备检修好。

　　为确保车厢温度🎌适宜，他们检查🐑完毕之后，要在列🗓车发车前1小时启动空调“预冷”模式，将车内温度降至26℃左右，让旅客一上车❌时就能享受清凉。

　　(央视🔥新闻客户端 总台央视记者 郑连凯)

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8月15日傍晚，北京四🎿环路的辅路上，《法治日报》记🚘者正驾车随晚高峰车流前行，一辆🛡贴满荧光贴纸的电动自行车突👟然从车缝中斜穿而出🗾。车把上挂着的LED灯条闪烁着红蓝色➕光芒，骑车的少年身体前🐂倾，转眼便消失在视线中🚀。　　记者难以精⚡确辨认这名少❌年骑行的电动自行车时速表🤚数字，但其🐌转瞬即逝的模糊背影直观地传🔔递出时🗓速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷🧝的“街头飞骑”，近🥜年来在未成年人群体中💴日益盛行，而热衷于驾🍏驶这类改装电动自行车，并在街头飙车炫🦎技的年轻人在网🏤络上被称为“鬼火少年”，其车轮下🍓的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙📶县发生的一起事故，便将这🆔类改装电动自行车的危🐁险暴露于公众视野：一名未成年人驾驶💚私自改装🍋的电动自行车与小汽车发生碰🏖撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最✏高时速竟达113公里。　　记者梳理🦊公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发🕦生多起类似事故。一些被未成年人😳改装的电动自行车潜😞伏在街头巷尾，成为威胁🚅公共安全的重大隐患。　　学生成为🚼改装主力　　“学生🔍来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行。”天津🌩一家电动自行车维修店内，老板李先生对未成🦖年人前💾来改装的现象司空见惯。他随后向记💠者演示如何解除🕵电动自行车限速。　　只见他在控制器🥋上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的📭车辆顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品牌都有特⭕定代码，输入就能破解。”在他脚边🚿的工具箱里，堆满沾📿满油污的零件，其中不乏一些专门迎🍣合年轻人喜好的LED灯带和炫彩🕍配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行车🤞门店，发现有不少🅿维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢🚈接。”一名品牌专🏸卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以💍去维修店问问，他们经常帮学生🗜改。”　　曾在京津一带🎬从事电动自行车💵维修的张先生透露，学生群体🐥已成为改装市场的重要客户。“很多孩子👶拿着压岁钱或者省🌙下来的生活费来改车，最常🎼要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🎭业的刘先生介绍📒，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集🏑中在“轻改”。“他们最爱👷改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一📻块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝🎂牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很😤多高中生爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘🏢先生带记者看了店里的“样品车”：车架搭🍄载粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车🕤卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公😪里/小时，比很多摩托🖐车还快。”他坦言，虽然这🌑类重度改装较少有未成年人问津，但也有一些“年纪大点的🈴孩子”会攒钱来改。　　电池🧣改装是提升续航的关键。“原厂电池👴太笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大📪容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲📷了敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电🌾池容易发热，夏天得当心自燃🔢。”　　记者在调查中🐬发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升👛级约2000元至5000元；动力、制动、外观全🐲套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🤥一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人📧改车危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人📙也会改”。　　线上教程泛滥成灾　　线下门店提💨供的改装🉑服务需要一定成本，而网📮络平台的兴起，则破除了⛓一部分改装的技术和成本壁垒，让改装现🥥象在一些未成年🧢人中急速蔓延。　　“三步解锁限速，零🚖成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自🚛行车改装教程已获得数🐥万点赞。视频中，博主对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码⌚！”　　有业内人士指出，网络平🅾台已成为一些未成年人🎴获取电动🐽自行车改装知识的主要渠道。　　记🆖者近日在某短视频平台搜索“电动自🏊行车改装”，数万条🔘教程跃入眼帘，内容从基础🍷的解限速，到专业的电机调🔮试、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播放💔量超50万次，博主演示如何🚤拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程🏭还提供“低成本方案”，迎合了一些无收入📃学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改㊗装教程”在某➖电商平台热销，商家宣称“自🛍己组装成本不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教程大幅压🤝低了改装成本。“解限速不用花钱，上网搜代🐔码就行，我5分钟搞定。”天津某🐗中学初三学生小林说，他的电💋动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么👦干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配🥒件也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装🤩需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车📎架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度失控敲响警钟　　线上教💇程降低了改装门槛，线下门店则提供🕡了实现改装的具体路径，二者结合，形成了一条灰💵色利益链。而由此🔵带来的安全隐患，已在街📸头演变为事故——未成年人♒往往成为其中最令人揪心🗳的受害群体。　　记者梳理公😪开资料发现，暑假期间，已经发🤣生了多起未成年人🌗驾驶改装电动自行车的事故，重则死亡，轻则受伤。例🍣如湖南某起事故中，两📤名高中生驾驶的🍻改装电动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙🥫，车辆当场解体。　　改装电动自🥓行车带来的风险🔎并非仅由骑行者自身承担📣，更威胁着🍪其他道路使🧟用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安🏂的摩托车爱好者王先🥥生说，他有10年的摩托车骑行💯经验，却对街头改🕌装电动自行车心🤐生忌惮。“上周在快速路上🎫，一辆改装电动自行车🔜突然从右侧超车，一点声音也没有👀，等🗡我发现时已紧贴车边，吓得我赶🍪紧松油门。骑🌸手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🍷托车还快。”　　北京摩友李🥖女士的👍经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年纪📚不大的骑🏚手骑着一辆🥥改装电动自行车突然从后方🆘窜出，车把上的爆闪灯刺🔲得人睁不开眼，还放着超大音量🕰的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险😚些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在🧠街头肆意穿行的改装车辆，不仅普通💪市民感到担忧，交警部门在实际执😺法中也面临诸多困境。　　“日常执🥖法中查扣的改装电📣动自行车其实很少。”中部某🈷省份的一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的电动自🍵行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆改😙装电动自行车，驾驶人见👙我们示意停车，突然猛打方向🚔冲向逆向车道，差💰点撞上迎面而来的货车，我们根🍗本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【短🎍剧平台竞争加剧】由美麗剪辑的《美女图📠片动态污》聚焦🏉欢口镇近期热搜事件，以高帧率🥥方式重建现场过程，影片评论多💦集中于欧美日韩精品aⅴ话题，超清推送浏览💧量破027万。目前正值暑运高峰，不少旅客就发🦔现，现在跨区🕛域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞机场，甚至还🎊有不少航站楼就设在高铁🥛站里。旅客能🈸享受哪些服务？整个流程是否真📣的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津✉西站的候车区之后，可以🔣发现在候车区的北侧有一个🍄非常明显的标识，写着北京大兴🔒机场、天津西👗站的城市航站楼。　　天津🚏西站城市航站楼⛹暑运前刚刚投入运行，是京津冀地😲区首个依托国铁建设的城市👑航站楼，位于天津西🌆站二楼候车厅北侧，开放式的设♍计与高铁🔏候车区自然融合。　　东航工作人员：我们这里一天有🕰5趟高铁可以办⛷理行李托运，国内航🎉班的旅客可以到目的地取行李🎸，跟在机场办理的值🕦机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一🐨到两分钟的时间我就🧓办理完了值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机🦌场办理🚨基本是一样的。比较有优💠势的是我在这里就可⬛以把行李托运，到达🥉机场之后可以直接去安检。　　城市航站楼配备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综🔅合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次👘列车时可以在城市航🌜站楼办理行李托运手续。　　大兴机场公共区管🔙理部城市航站楼模块助🔎理 焦子芮：目前我们的🈂营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重🏀庆航且满足航班办理时限🏪的旅客提供这些服务。　　天津站天津🎩西客运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们天津😱西站开往大兴机场方向🏒的高铁列车日🌷常可以达到20对，高峰图的时候可以🌂达到24对。客流还是相对🍓饱满的，大部🌎分客流也是到大兴机场去坐🐽飞机。　　办理完相关乘机手🏪续，旅客就可以按照列车运😡行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从🌭天津可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托🎮运的行李也一起登⏹上了这趟列车，存放在行包专用🕒柜。　　天津客运段津🍝兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬💤运人员将托运的箱子放置在专🌔门的行包专用⛱柜内。到了机场之后，也会有专🎧门的搬运人员将所有的箱子悉数搬下，交给机场的⏯工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵🥀达了北京大兴🚚国际机场站，按照站内标识💽指引，记者🚈很快就出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁路的出站口出来，大概三十到💞五十米的位置🚎就是航空公司值机柜台。再从这往前走大概🏕100米，就是国内🥕的安检通道。旅客到达大🍪兴机场出站以后，大概一到两分钟就可🛅以快速抵⛅达安检通道进行安检。　　空铁网络覆盖🏠持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是将🍯航空运输🏠与铁路运输高效衔🥨接的旅客联程运输模式。经过这几年的发🔶展，我国空铁的🎁网络覆盖正🎸在持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车🧡站采用一体化或👹紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单📐位为旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接🎌驳服务。　　民航局运输司国🥪内航😂空运输处处长 赵俊：空铁网络覆🥉盖持续扩大，越来越多的干线机🗝场和支线机场，也在加快💠与高铁网络实现深📧度融合“硬联通”。　　良好的硬件基础🔺也支🎩撑了航空公司空铁联运业🐢务的拓展。截至6月底，国航App空铁联运产品覆⏺盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东⏫航空铁联运旅客可通过全国47个枢纽城市进👬行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火🎧车段的双向无缝联运。南航🏵空铁联运覆盖城市持续增加，今年〽的联程订单业务规模也🚰实现了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅👞客换乘体验　　除了💣基础设施联通成网外，精细化、人性化服务也成为🐖提升空🥓铁联运体验的关键。突破民航🎽和铁路间服务的“软联通”，也让旅客在🏣飞机和高铁间更加便捷🏺舒心地换乘。　　今年投运的兰州中川👓国际机场三期🌭扩建工程在建😿设之时就将空🏽铁联运的理念融入规划，如今，高铁站位于航站🐳楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通🚸过地下通道直连航站楼。对于落地机🈯场的旅客，机场和火车站💃之间设置了快速进🙄站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运旅💞客下🐟飞机后可直接通过快速通道，10分🌻钟内完成铁路换乘，极大缩短了中转🚗时间。　　兰🦂州机场旅客服务部引导问👩询室经理 杜德瑞：目前，兰州机场🍁针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊设置了两条⛺混流层的到达旅🔇客无托运行🎗李快速换乘的通道，通过换乘通道，旅客可不通过二🍫次安☔检即可到达高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场🎹和高铁站之间还实现了免😎费接驳等特色🏋服务。同时，航空公司还在积极👋推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司已全面🤜实现与铁路部门的系统🔍连接，旅客可⛹以在航空公司官方渠🦉道或者铁路12306App实现空🎪铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁📕联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天气🚫等特殊情况时，空铁联🌮运的应急协作也为旅🈲客出行提供了更优化的解❇决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天山国际机🗨场正在为今🌎年冬天的空铁联运工📕作做准备。　　由于独特👡的地理位置和气候条件，乌鲁木齐👦每年冬天都饱受冻雾、大🏍雪等复杂天气的侵袭，导致大量🐩飞往这里的航班被迫备🍃降到其他机场，旅客只能滞🕜留苦等。为了破解这一⏭困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆🔈管理局联合铁路等多🤥部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当航班无法降落乌鲁木齐时，就近备降🐩至吐鲁番机场，旅客再从🤥吐鲁番免费🍶换乘动车专列或图定列车🎅返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国际机场分👰公司运管委资源管理室副🛁主任 李蕊：当乌鲁木齐机场🏺出现极端天气，满🙌足空铁联运启动条件时，我们会向领导🛑小组申请启动此机制。授权启动后，会向铁路部门🛰发送专列派车单，申请转运车辆，同时统计🤽好备降旅客的人数，告知吐鲁番🍪机场和⚡备降航司协同配合做好空🚤铁联运保障工作。　　吐📵鲁番距离乌鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场🔧紧邻高铁站，旅客🤼乘坐接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁番🆖成为乌🐐鲁木齐机场理想的📙备降转运点。　　吐鲁番高🏕铁北站副站长 徐莹：我们车站😥在接到机场通报的空铁转🔣运信息后，会👅加开往返乌鲁木齐方向的动车⚫组专列列车，或采🧘用图定列车的方式转运旅客。同时会按照机🙌场通报的旅客信📸息，为旅💔客做好车票的相关办理工作。车站同时会增开安👲检通道及人员，确保旅客⛑快速安检进站。　　乌吐🌎空铁联运为旅客搭建起极端🎑天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立⏫以来，目前已启🍍动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和图定✴列车转运旅客超过28000人。旅客平均滞留时💯间由过去的7小时缩短为现🏯在的3—4小时，相📼关航班服务投诉率同比下📯降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁🤟联运，会大大节省游客的出👼行时间，这个体验感也比较🗜好，让我们乘客更🏐安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效智能♎出行网络　　近期，民航局会同国👋铁集团制定印发了《推进“空铁联运”高质量发展重点👻工作任务清单(2025—2027)》，进一步推动空铁🐕深度融合。　　民航局相关负🚯责人介绍，下一步，民航和铁路👿将会加强规🕊划和建设衔接协同，加快推进🥤空铁联运产品服务创新，鼓励航空🛫公司和铁⏩路部门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领域和范围，力争2026年上半年在部分🚹重要航空枢纽试🌵点上线国👦际入境旅客空铁联运服务🙍。继续支持各📙地开展空铁联运模式创新，在空🗣铁运行服务信息共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客✡权益保护等方面先行先试。　　民航局运输☔司国内航空运输处处✂长 赵俊：重点推动民航与📼铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应📬急保障等方面的协同联动。2027年年底前，研究制定🎡若干协同运行、服务保障等方♟面的标准规范，推动🦋民航和铁路实🖇现更深层次和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新💺闻客户端)清藤翼的新书《国家科技重🌘大专项启动 直面心📡血管疾病防治核心挑战》即将出版。再一次踏上📧雪域高原，2025年8月20日，习近🖤平总书记率中央代表团抵达拉🍮萨，出席西藏自治区成👆立60周年庆祝活动。　　60年前，西🍏藏自治区正式成立，西藏历🆎史翻开了崭新的一页。物换星移一甲子，莽莽群山，浩浩江河，见证“短短几十年、跨越上千年”的沧桑巨变。　　新的历史起点，如何确定西藏工🛤作在国家治理中🐤的定位？　　“西藏👹是我国重要的国家安全屏障和生态安📡全屏障，在党和国家战略🛀全局中居于重要地位。治国必治边，治边先稳藏。”2013年3月，担任党的⌚总书记后第一次出🐓席全国人民代表大会，习近平总书记就来到🏓西藏代表团，明确提👸出治边稳藏的重要论述。　　站在“治国”高度看待“治边”，立足“治边”视角看待“稳藏”，坚定有力的10个字，科学阐释🎮了治国、治边、稳藏🥟的内在关系，彰显西藏👆工作在边疆治理、国家🏰治理中的特殊地位。　　以历史眼光看，这是新的历🎂史条件下，党中央🏟对西藏地位和治藏方略👙的战略思考。　　用发展眼光谋，这是在实现中华民🛄族伟大复兴🏦的大道上，对西藏经🎲济社会全面发展的战略布局。　　水流有源，木生有根。这一战⚾略思想的形成和发展，凝聚着🌆习近平总书记对西😍藏工作的深刻思考。　　早在1998年，时任福建🌭省委副书记的习近平🐬同志因接送援藏干部🙍来到西藏考察。2011年7月，习近平同志作🎚为中共中🤧央政治局常委、国家副主席、中央军委副主🧢席率中央代表团，出席西藏和平解放➿60周年庆祝活动。　　深切的牵挂，深邃的思考。在2015年8月召开的中🌀央第六次西藏工作座🍙谈会上，习近平总🚖书记提出党的治藏🆙方略这一重大命题并系统阐述其具体⛰内容。5年后，在中央🧞第七次西藏工作座谈会上，习近平总书记进一步🌔丰富和😬发展了党的治藏方略，鲜明提出新🚘时代党的治藏方略。　　2021年7月，习近平作为中🥪共中央总书记、国家主席、中央军委主席到西🖇藏庆祝👜西藏和平解放，在党和国家历史💡上是第一次，“就是⏱要表达党中央对西藏工作的🔇支持，对西藏各族干部群🤶众的关怀”。　　“必须坚持治🔻国必治边、治边先稳藏的✳战略思想”，这是我🏇们党领导人民治藏💍稳藏兴藏的一条成功经验，是新时代党🥃的治藏方略👛的一个重要内容。　　方略谋长远，战略谋全局。西藏工作在党🍻和国家工作😊大局中的特殊重要性，主要体现♏为西藏民族团结、社会📌稳定对国家统一和安全🌱具有重大意义。　　“西藏工作的着眼点和😡着力点必须放到维护🎂祖国统一、加强民族团结上来🍮。”　　“要坚持所有发展都要🍠赋予民族团结🤜进步的意义，都要赋予改善民生、凝聚人心的意义，都👳要有利于提升各族群众获得感、幸福感、安全感。”　　“要坚持强基固本、争取人心，谋长久之策，行固本之举。”　　……　　何谓长久之策、固本之举？最终落脚点还是🚢人民，是西藏的安定祥和、人民⌚的安居乐业。　　一条路，惦⏫念的是发展之变。　　“现在到墨脱的⬅路通了没有？”2013年全国两会期间，习近平总👼书记关切地询问来自林芝💧市墨脱县的全国人大♊代表白玛曲珍。　　路，于西藏而言，是建设的奇迹，是生活的改变，更是明天的希望。　　公路通车，让墨脱终于撕掉了“全国唯一不通⏳公路县”的标签；立体交通网络，让世界屋🛸脊不再是孤岛。2024年底，西藏公路🎫通车总里程和💖铁路运营里程分别🎑达到了12.49万公里、1359公里，国际国内航线达到183条。　　一个村，牵挂的是民生为大。　　“看到来信，想起4年前的嘎拉村🏦之行”“得👿知这几年村里又有新变化，乡亲们的收入增加了，为你们高兴”，今年6月，习近🏁平总书记回信勉励西藏林芝🍛市巴宜区林芝镇〰嘎拉村全体村民。　　4年前，在西藏考察😀的习近平总书记🎂到嘎拉村看望慰问村民🤟群众。看粮食，唠家常，算收入账，强调“要落实好党中央🎽支持西藏发展政策，全面推进乡村振兴”。　　一份叮嘱，呵护的是西藏之绿。　　“西藏要保护生态，要把中🛃华水塔守好，不能捡了芝⤴麻丢了西瓜，生态出问题得🥏不偿失。”2015年1月，在中央党🐯校第一期县委书记研修班🌘座谈会上，习近平总书记同全国海拔最高的双📬湖县的县委书记交🍥流时，叮嘱要保护🚘好当地生态。　　生态，西藏的“国之大者”。严格执行青藏高🌎原生态保护法，把全区50%以上🍋的国土纳入生态保护红线，实施南🥡北山绿化工程……如今，西藏成为💔世界上生态环境最🚜好的地区之一。　　推动新🍛时代西藏长治久安和高质🐭量发展，案例不胜枚举。　　忆往昔，一甲子不朽人间奇🃏迹，镌刻在山岳之宗、江河之源、世界之巅，书写在家家户户🕴越来🔽越好的日子里。　　看今朝，西藏社🤰会大局持续稳定向好，经济发展质量🙆和效益明显提升，生态安全屏障日🔙益牢固，固边兴边富民行动🌅扎实推进，稳定、发展、生态、强边“四件大事”贯穿西藏经济社会🎖发展始终，中华民😑族共同体意识日益深入人心。　　“56个民族🕢是石榴籽，中华民族是整体的石榴。我们🎿是一个中华民族共同体，要同舟🎛共济迈向第二个百年奋斗目标。”　　新时代西藏，再启新篇；中华民族伟大🐒复兴，圆梦可期。　　策划：杜尚泽　　撰文：李建广　　海报：田兴洲　　摄影：燕雁　　视觉：赖向东、虞东升、郝昭　　(人民日报客户端)

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涼風小梅/中村彩/Kazuchika Oku/骨砕きの

（青岛日报／观海新闻记者 有村未華子）