新天水：根据🖼记者中條由加里获取到的最新动态，在线看homemade将于2025年08月26日在新天水举🏯行隆重的开幕仪式。最后机会开奖在即，错过将再等双倍天

直播吧7月24日讯 由于“严重的🈯合同违约”，巴萨取👕消了日本行并考虑前往韩国的行程，这让🤕负责本次巡回赛的D-DRIVE公司成为焦点。在这样🈚的情况下，D-DRIVE公司发🙃布了一份声明，该公司总经理兼🌾本次巡回🎄赛负责人Seul Ham透露🚽了一些情况。

Seul Ham说道：“我是D-DRIVE公司的总经理🍄兼本次巴🆚塞罗那亚洲巡回赛的官方推广🤩人Seul Ham。原计划由Yasuda集团（皇家📪社会的主要赞助商）在当地共🌟同举办的神户胜利船🆎与巴塞罗那的比🔲赛已被取消。”

“D-DRIVE公司本应🌒在今天收到全额付款，但资金最终并未到账。相反，Yasuda集团反🍫复提供了无效和伪造的文件🐣，欺骗我们说款项😦已经转到韩国。我们已经获取🐆了一段Yasuda集团员工的录音，证实其CEO最终没有汇款，这明显是🍾一起故意欺诈行为。”

“由于这种欺诈行为，乐天的形象受到🐚了严重损害。鉴于这些事实，巴萨决🌽定取消在日本的比赛是正👽确且负责任的选🎼择，我们将对相🦅关日本😄实体采取法律行动以索🙉赔损失。而在韩国，推广方已完全准👈备好了🔦比赛并支付了所有相关费用，目前只剩下机🎀票费用尚未支付。请韩国球迷放心，D-DRIVE将继续全力确💇保剩余行程的🦄成功，我们⚪将尽一切努力提供难忘🤯的比赛体验。”

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中新网8月20日电 据中央气象📿台网站消息，监测显示，昨日(8月19日)京津冀、山西及广东、广西云南等地部分地区出⚾现大到暴雨，局地出现大暴雨。预计未来三天，西北地区东部、华北、东北地区中南部、内蒙古东部及西南地〽区、广西等地仍多降📯雨天气。上述地区公众📗需及时关注最新预警信息🧞，并避免前往灾害易🍗发区，北方地区💿降雨并伴有强对流天气，外出警惕🕍强对流危害。　　中央气象🥥台继续发布暴雨蓝色🌓预警：预计今天，辽宁东部、吉林东南部、青海东部、甘肃南部、陕西北部、山西、北京东南部、天津、河北💕中南部和东北部、四川盆地西🦖南部、贵州西部和南部♎、云南北部和⏳东南部、福建中东部、广西北部、广东西北部等🌬地的部分地区有🤮大到暴雨，其中，河北中部等地局地有大暴💚雨(100～130毫米)。上述部分🍧地区最大小时降🕡雨量有20～50毫米，局地可超过60毫米。青海东部、甘肃南部、陕西中北部、山西中部和🚞北部、河北东南部、天津南部、川西高原北⛹部等地的🍴局地仍将有雷暴大风⛄或冰雹天气。图片来源：中央气象台网站　　昨日，黄淮、江淮、江南中北部及四川📼盆地东部等👺地出现35～38℃高温天气，浙江衢州局地39.6℃。预计今天上述地区😢高温仍将持续，陕西关中、河南中部、山东中😤部和西南部、浙江中西部等地局🚻地最🏩高气温可达40℃以上，中央气象台今晨💯继续发布高温黄色🖌预警。公众需持续🛀做好防暑降温。图片来源：中央气象🔨台网站【用户看片习惯变🍨化】篠田✴秋乃在直播中透露，《影视555》灵感源于2025年08月26日爆出的阳安乡➰地下情摄像头事件，目🦔前该片在折扣的评🏈论量持续增长。如今，智能驾驶功能几乎🚛成了很多🕋新能源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传🍡时却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让消费者误以为💴可以放开双手驾驶车辆，但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术🔽”之外，有的车企还曾通过OTA，也就是⛷远程在线升级方式擅🤙自修改车辆性能参数，导致车主权益受🍈损。　　为了应🏙对行业内的种种乱象，国家市👙场监督管理总局🚑与工业和信息化部近期联🥘合发布了《关于加强智能网联新🏑能📰源汽车产品召回、生产一致性🍀监督管理与规范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽📻车召回、生产一致性、商业宣传、事件事♍故报告等四大方面，旨在通⤵过全链条监管筑牢产品安全底🥎线，引导行业💮健康发展。　　值得注意的是，与此前政策👵相比，新规的🚆措辞更为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得😦将未经充分测试验证的软件版🚓本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远🛂程在线升级方式来隐👜瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶辅助🎌系统、功能命📔名及营销宣传中，不得暗示消🕉费者可以将🧗其视为自动驾驶系统，以防止🕡驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用😈户安全方面，新规还有哪些具体💙举措呢？　　公安部道路交通📍安全研究👠中心交通管理法规研究部主😰任 黄金晶：现在所谓的🗾自动驾驶👷在市面上的车辆👝其实是辅助驾驶，对于法律定义上来说🖥，辅助驾驶对于🥕驾驶人的义务来言，跟普通驾驶人并📣没有区别，在辅助驾驶中需🏭要遵守普通驾驶人所需要遵✨守的一切法律规定。所以我们说，你在驾驶中虽🌌然开启了所谓的智🆗驾功能，你也需🐏要双手握紧方向盘，双眼注意路面路📥况，随🦀时准备接管车辆。　　针对当前行🦔业存在的🙄功能宣传乱象，征求意见稿明确🎸提出，企业🚽向消费者提供有🆔关智能网联新能源汽车驾驶🆖自动化等级、系统能力、系统边界等💠信息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统💷能力或引人误解的宣传，确保消费🖐者正确理解和驾驶智能网联新能🕑源汽车。企业在组😂合驾驶辅助系统或功能命名及营销宣传中，不得🎩暗示消费者可以视其为自动🌨驾驶系统、具备实际💴上并不具备的功能，防止驾驶员滥用。　　专家表示，这是在为虚假宣传🐎划定红线，能更好💝地保障乘车人安全，促使企💍业摒弃营销噱头，专注技术研发和产🤦品优化。　　OTA，也就是远程在🎽线升级，一直是消费者普🔜遍关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅自修改📫车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知🥚用户的情况🧖下推送未经测试的💽软件版本，导致🤩用户权益受损。此外，还有一些车企曾📧利用OTA升级掩盖🏯车辆硬件或软件缺陷，隐瞒车辆安🍜全隐患，规避传📇统的召回程序。　　对此，征求😧意见稿中提到，未经备案🥚不得开展OTA升级活动，不🐑得将未经充分测试验证的🎲软件版本推送给用户🐹，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组🆖合驾驶辅助系统的智能网联新📗能源汽车产品与🍸准入产品一致，并承担产品安🎵全责任。对频繁开展OTA升级活动🎊的企业，市场监🏣管总局将进行重点抽查🚅和专项核查。　　同济大学汽车学😣院院长 熊璐：汽车实现🎛自动驾驶后，可能存在多🍔项功能，或企业前期🍋设定的某些🥣产品功能存在缺陷。企业未能深究这些缺陷的根源📻并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可能💴也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前次📉升级的缺陷。此次新规旨在🎄规范企业的OTA行为，其目的正是防止企业🈺无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少📁乃至防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前通🏣过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政策🐵落地后，有望为智能网联新能🤓源汽车🎷产业构建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)业内曝料：Vanessa Angel与平台签下千万😺协议，主打激情内容。中新网北京8月19日电 (记者 阮煜琳)当前，中国钢铁行业正处于⏫从数字📐化向智能化迈进的关键阶段。有业内专家提出，新一代人工智🖼能(AI)有望成为驱动中国🍗钢铁行业高质量🆙发展的新引擎。　　中国钢铁工业协会🎖党委副书记、副会长兼🏿秘书长姜维18日在北京召开的“AI+钢铁”技术🎭发布会上强调，钢铁产业是我国💽重要基础产业，拥有庞大💷的产业规模、深厚的应用积😭淀和高质量发🐧展的迫切需求，是新一代人工🌭智能深度赋能的最佳实❌践场。　　冶金工业信✈息标准研究院😬院长张龙强说，人工智能在钢🥟铁行业应用前景广阔，已在生产流程优化、质量控制、供应链管理方🕯面取得积极进展。未来，“AI+钢铁”有更为广阔的发展空间。随着大🌰模型技术的深入应用，将进一步穿透🛀钢铁生产流程的“黑箱”，贯通数据孤岛，破解🚆资源调度困局，实现👬钢铁生产全流程的智🐇能化和精细化管理。　　中国工程院院士💇王国栋表示，钢🧜铁工业作为大型复杂流程工业，全流程各工序均🆖为“黑箱”，存在大🍷量的不完全信息、不确定性、动态💫环境下的问题，材😟料内部大量数据无法实时、连续、在线获取。因此，必须发挥我国钢⤴铁材料领域和AI领域专家的优势😖，将近年发🍦展的新一代AI技术与钢铁行业实体经💍济深度结合，充分利用钢🌯铁行业丰富的大数据、钢铁领域专家的理🙁论与经验，以及信息领域先进👎的生成式🍱人工智能技术，实施“数据密集—智能涌现—人机协同”的三元认知方法👉论，建立人机混合人工智✔能体，人机协同，跨界融合，共创分享，向钢铁行业赋能。　　东北👀大学党委书记郭海指出，钢😰铁产业是国家工业脊梁，AI是创新引擎，两👈者深度融合是实现高端化、智能化、绿色化的🏺必由之路。东北👯大学率先提出破解钢铁生🎴产“黑箱”的“人机混合智能”模式，实现全流程在线高保真预🈚测，技🦎术已在多家钢企落地。　　东北大学“AI+钢铁”大模型是通😑过基于铁前大数据的智🃏能配矿系统，不仅能够有效降低吨铁能🚦源消耗，减少碳排放，还可对渣铁性能⏩成分实⛓现提前预测，大幅😅提升炉热稳定率、炉缸活跃性。　　张龙强表示，“AI+钢铁”的🔵发展将推动钢铁行业的绿色🙉可持续发展，实现节能减🈚排和环境保护的目标。同时，跨企业、跨行业的AI生态系统构👬建也将成为趋势，促进钢铁企业与📺上下游企业、科研机构、技术🚳服务商等的深度合作与👅协同创新，推动钢🐛铁行业向高端化、智能化、绿色化迈进。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 中條由加里）