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　　中新网北京7月9日电 (记者 孙自法)记者7月9日从中国科协🔈获悉，作为第二十七🔊届中国科协年🔝会平行论坛之一，首届中国👰科技创新发展环境论坛7月8日在北京举办。为营🎚造良好的科技创新发展环境、加快实现科技强👸国建设目标，与会专家学🗞者积极建言献策。

　　该论坛以“面向科技强国建设，厚植科技🙈创新发展环境沃土”为主题，聚焦优化👡科学探索环境、产学融合环境、要素集聚环境、技术攻关环境、创🥑新生态环境等关键维度，邀请相关领域专😸家学者深入交流研讨。中国🍤科协党组书记贺军科出席论坛。

　　中国科协十届🎰常务委员会决策咨询专门委员会主任邓秀😒新院士作📴引导发言强调，科技强国建🏆设根基在科技、引擎在创新、沃土在环境，构建充满活力、开放包容、保障有力、运行高效的科技创🤦新发展环境，是建设科技强国的🐵内在要求🔣和必然之路。

　　在论💃坛主旨报告环节，中国通信学📤会副理事长、北京航空航天大⏩学人工智🍫能学院院长郑志明院士，中国科🐻学院合肥物质🦀科学研究院强磁场科学中心🎊学术主任、国家🎳稳态强磁场科学中心(筹)主任匡光力，广东省🌠科学技术协会党组书记、专职🔙副主席成洪波，中国海洋大学教授、崂山👜国家实验室主🦌任助理潘克厚，中国科协创🍌新战略研究院院长郑浩峻，分别以《聚焦基础⛎和原始创新，促进人工🗄智能发展》《优化稳态强磁场🦃条件，支撑🛴中国科技创新》《优化要素集聚🕢环境，打造国际科🙃技创新中心》《优⛎化协同攻关环境，壮大国🕤家战略科技力量》《优化🧓创新生态环境，强化科技治理体系和治🏞理能力》为题作报告。

　　本场年会平⏩行论坛由中国科⛎协主办、中国科协🈸十届常务委员🤭会决策咨询专门委🥘员会承办。针对科技🔈创新发展🐣环境对于科技强国建设的重要性🐺愈发凸显，该🏢论坛特设两场专题圆桌研讨，围绕优🦄化青年科技人才成长环🥀境，加强科技界😆作风学风建设进行🛣深入交流。

　　据悉，中💏国科协决策咨询专委会于2012年创设📱中国科技政策论坛，已成功举办🌎十二届。今年结合科技强国💽建设重点任务，举办👼首届中国科技创新发展环境论坛。(完)

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中新网8月20日电 题：习近平的民生之问🌶丨“到墨👻脱的路通了没有？”　　“现在到墨🎖脱的路通了没有？”　　2013年3月，习近平总书🐗记参加十二届📠全国人大一次会🦔议西藏代表团审议时，这样询问🎞来自墨脱县的✡白玛曲珍代表。　　回忆起全国两📚会上这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问题一下🎰就问到了我的心🥈窝里。”　　墨脱县位于青藏🌆高原东南角，曾是🤷中国全境唯一不通公路的县。世世代代的墨🤰脱人对路的渴望都很强🤑烈，“墨脱🎿的路通了没有”成为总书记深深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的不🤮懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正🌍式开通，墨💤脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实现☝第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连👹接了墨脱和外界，也牵系🚆着人民群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没有一条能走🐝汽车的路。经过10多万筑路军民🕣的数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建设史上的一个🚋奇迹。　　党的十八🤥大以来，习近平总书🗼记始终心系西藏，高度🏉重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对🥚西藏发展的深情🧦牵挂。　　2014年，习♒近平总书记就川藏、青藏公路通车60周年作出重要批🥙示指出，“60年来，在建✉设和养护公路的过程中，形成和发扬了一🕎不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路始⏭终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞💔共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西⛔藏走上了新的飞驰之路。　　4年前，习近平总书记😄在西藏考察，乘坐专列实地察📺看拉林铁路沿⚡线建设情况。他强调，“规划建设川藏铁路是🍁促💕进西藏发展和民生改善🚪的一项重大举措”。　　作为川藏铁⛓路的重要组成部分，拉林铁路尤其让🏪总书记牵挂。　　1998年6月，时任福建省委副😐书记的习近平🦃首次入藏，从✖拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，他乘车走了整整🥓一天。他感慨道，“当时的路况🦄非常险，还好没有遇🎴到滑坡，窄的地方横着两根木🎊头，我们下来搬。福建派去援藏的🛴，到墨🤐脱那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气化铁路——拉🛩林铁路开通运营。时隔23年，拉林铁路将拉萨至林芝的📓通行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏民😡生的进步、发展的脉动。　　习近平🔼总书记曾在西藏考察时🧓指出：“全国的❕交通地图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地区💔都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几🕧笔，把美丽中国的交通🛥勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础🔬设施建设实🐙现前所未有的突破。截至2024年底，西🐭藏全区公路通车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继开🛣通运营，“复兴号”动车🍌驰骋雪域高原；8座民用机场、近200条国际国内航🐌线，从拉萨联通全国和🛌世界各地。　　日渐完📛善的交通网，托起西藏的高质量🍧发展。2024年，西藏全区生产总😓值达到2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏🐰的蓬勃发展，源自人😂民的奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品【无码🥜资源是否安全】语圣包🍈装机械厂重磅上线《东西问丨何志🗽鹏：为何人👙权道路不止一条？》，探讨亚洲AV无码专区亚洲AV“彩票骗局”，配合15部剧情大🐿片合集“数百万投注额”，反🍫映无码资源是否安全“线上赌局”的危害，资源无法播🈚放突出资金💎损失与心理依赖，Brooke Lee带你深度剖析，抢先体验大片🙇立即观看，享每日🚷送看片币专属内容。中新网杭州8月19日电(鲍梦妮 包熠妍)“中国的跨🌄境电商公司从🌜线上直播流中获取用户数据，并针对特定(国家)市场更新产品，既利用了线📆下门店，又在线上创造了🐲需求，让人大开眼界。”8月19日，来自尼🎼泊尔的普拉纳亚(Pranaya Rajbhandari)参观完一🎑家跨境电商♉直播间后表示。　　当日，第五届“一带一路”地方合作委员会🎆跨境电商研修活动🍷在浙江杭州举行，来自“一带一路”地方合作委员会(BRLC)会员城市(机构)的40余位外籍人⬇士走进阿里巴巴总部、Lazada官方直播间等，了解中国🤸电商生态与全球化路径。外籍人⌛士参观中国电商直播间。　鲍梦妮 摄　　“我🖥想在这次研修活动中找到理💈想的商业模式。”普拉纳亚在尼泊尔经💥营一家线上🏄支付公司。他坦言，近年来，随着国🕛际电商贸易蓬勃发展，他考📆虑整合电商业务，探索与👨中国公司合作开展跨💡境贸易的路径。　　“主播为什么能🎳带这么多货？”“录播和直播的区别🥙是什么？”“电商直播🤷的变现路径是什么？”互动答疑环节，不少学员表现出🦉将中国直播电商模式“复制”到自己国家的期望。　　中国直播公司“天字直播”负🐇责人陈晨在答疑之余提醒，中🦂国直播电商的策略需要🍡根据海外市场进行调整。“中国直播卖货的核🕉心首先是产🛃品低价，其次是😎主播讲解带来的体验感。但我们在面向新🏫加坡、马来西亚等东🚏南亚🎐市场直播时发现，当地用⛺户更看重体验感，不会特别关注🥫商家让利。”陈晨解释。　　“中国电商公司🕞的一栋😊楼中有各式的直播间，不同主👾播可同时售卖不同产品，这是在🤣意大利没有的概念，很有趣。”意大利中国友好🔔关系协会副👽主席阿尔贝托(Alberto　Antinucci)表示，在电😔子商务领域，中国的许多经验㊗值得欧洲借鉴，未来🏆的合作前景十分广阔。(完)警🔗方已介入调查龟仙人❌人造人18号污本子传播途径。据德国汉堡港营🔎销协会8月18日数据，2025年上半年，汉堡港海运货物吞吐🙊量增长3.6%，集装箱吞吐⌛量增长9.3%，整体呈稳定增📲长趋势。​　　受美国关税政策🦎频繁变动影响，汉堡港对美集🍶装箱吞吐量下降19.3%。汉堡港市场💃营销协会董事兼🎓首席执行官阿克塞尔·马特恩指出，这凸显美国贸易😨政策🈵不确定性对全球海运及欧美🚐贸易的负面影响。​　　与之相反，汉堡港与亚洲、波罗的海地🈂区物流合作增长，集装箱吞🎏吐量增长主👖要来自东亚和波罗的海航线。　　数据📐变化体现美国关税政策🧗对欧美贸易的冲击，及⛴欧洲与东亚地区贸易升温，汉堡港预计未来跨大西🌤洋贸易♒仍将受此拖累。(总台记者 贺俊强 阮佳闻)

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（青岛日报／观海新闻记者 シュエン）