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　　中新社曼谷7月9日电 (记者 李映民)针对泰国与🎟柬埔寨之间的紧张局🐂势，目前泰国政府🐆与民间部🔐门仍在密切关注和评估事态发📆展。泰国开泰研究中心9日发布的报告认🏟为，泰柬紧张局势🛄对泰国金融与😖银行业的影响有限。

　　开泰研究中心称，泰国与🧝柬埔寨之间的金融联👐系主要涵盖包🧐括以下三个领域：

　　汇款与支付。目前通过🛩电子系统或泰柬之间的数🔘字支付系统进行的跨♿境汇款仍可正常运作；

　　对柬🍥埔寨金融资产的投资。目前对柬埔寨金🔎融票据进行投资的泰国🚑投资者🕟只有通过代理机构投资的散户群体，投资余额均为🚎股权票据，且在过去数🦕年中逐步减少，初步评估散户投📐资者及共同基金与柬🐁埔寨金📩融资产的直接关联较为有限；

　　银行业。目前泰国商业银🔆行🗾已在柬埔寨开展金融服务，主要通🧔过设立分行🐎或通过其持股的子公司提供服务，涵盖跨境数字支🏁付与汇款、二维码支付、存款服务，以及为企🔬业与零售客户🕚提供贷款支持等。从泰国五家🚱商业银行在柬💇埔寨的业务敞口来看，其规模仍相对较🏛小。

　　因此，开泰研究中心认为，泰国商业银行🚈具备有效应对♒在柬埔寨开展业务可能面⏭临各种风险的能力，泰柬紧张局势对泰🎚国银行业的影响🛄仍处于可控范围内。(完)

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广西成立🎇海事海商诉仲调🐑联动机制 面向东👢盟化解商事纠纷

运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将🕕补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就🥁业形态劳动者】网约车高温补🎂贴落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是🌰否应该额外🗯收取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特惠类订♉单。平台发👍放的高温补贴也会附加绑🍁定低价订单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客🏂三方的利益，通过推动劳动立法、优化高温🐵补贴发放机制等方式，更好地保障网约🈶车司机的权益。　　夏日高温，网约🚲车运营成本上升。前不久，有网友反映➕网约车司机向乘🥍客收取空调费，引发社会对“网约😹车夏季是否应该额外收取😠空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空调费的♓争议主要集👛中在特惠类订单，此类订单🛅价格低、司机到🔊手收入少，因此额外👬收取空调费的现🕷象比较普遍。　　当前有🕟不少网约车平台推出了🥂夏季高温补贴。然而，在其发放过程中，也存在发放有条🎼件、领取不稳定等问🏰题。从“有补贴”到“补到位”，平台高温补贴📡如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在🐣特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师✝傅不给开空调。”近期，有网💄友发帖表示，在乘坐网约车时，被🔙司机告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预🌜约出租汽车经营服🍺务管理暂行办法》第二十条规定，网约车平台公🧜司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世鼎律师🔟事务所主任王兆敏表示🌜，从法律层面看，网约车司机🤱接受平台派单后🍺为乘客提供服务，实际上已与平台、乘客🐢形成了合同关系，为乘客提供开🧣关车窗、空调等基础服务🏅，属于合同义务范围🍞内的合理内容。　　为🗼何本该属于正常🀄服务范畴的空调费，却被部📡分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位♿网约车司机发现，这与夏🕶季网约车成本上升、平台派单类型等🚟因素有关。　　“我🔋开的是油电混动车，一天在车上的时➕间是12个小时左右，全天开空调的话，每天的额外成本🥤得30元左右。”北京网🍧约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约🔐车的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少💅网约车司机表示，额😻外向乘客收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这🍤种特惠类订单价格明显低于普💁通快车，乘客输入🏢目的地后，系📥统自动生成固定价格，司机不得🏣额外加价。　　“特惠类订单平台🕵优惠力度大，司机到手收入本来Ⓜ就少，开空调再增加成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台之前在特惠🥣快车的宣传中提到“除了安全Ⓜ地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何✌服务”。这🐕也让不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市交通委发🔖布消息明确，出租车和网🎲约车须按乘客要求开启🔔空调，保持🥥车内温度适宜、环境整洁。网约车平台应通🦁过高温补贴等⏹激励措施，鼓励驾🤱驶员积极响应🌭乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网👾约车平台都推出了网约车🚇司机🛏的夏季高温补贴，鼓励🏞司机开空调。如滴滴出行在全🏧国近300个城市正式上线💪“清凉一夏”专项高🔋温补贴计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合🔑作网约车平台，为司机🏻发放总额高达6.8亿元的高温补贴。　　在平💡台积极补贴的情况下，困扰网约车司机⭕的成本⏬问题是否得到了解决？“我收到的高❇温补贴大概是每单0.5元，能覆盖一部分🌬开空调的费用。”北🌧京网约车司机李师傅说。　　此外，一部🗻分网约车公司会根据💋单量给签约的司机派发高🚨温补贴，并以工资的形💢式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的🍋公司会按照接单量发❔放高温补贴。”重庆网约车司机池师傅➰告诉记者，目前为止，他拿高温补贴最多的一🥇个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出🕌的所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠🐢类订单领域，高温📖补贴的领取条件更为苛刻。　　“平台🗑的补贴大多集中在特惠🛅快车，只有司📚机接满一定数量的🐊特惠类订单，才能拿到相应的补🍮贴，平均下来每单💏可能也就1元左右。”赵师傅向记者算🌥了笔账。“特惠单🐋本来利润就低，就算加上高温补贴，实际收益还不如♈跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调🏅接普通单，也不愿意为了补🎙贴而接特惠单。”　　这种将高温补🔂贴与低价订🍈单绑定的做法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着接低价单”。首都经济贸🔑易大学教授范围认为，虽然目🥘前多数网约车司机与平台不🎎构成劳动关系，发放高➡温补贴并非法定强制义务，但平台通过不合理🎭条件限制司机获取补贴🏍，本质上是利🛶用规则压缩司机收益空间，其合理性与🛅合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力👅资源和社会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动者🥐权益保障🈲工作的通知》中提出“指导平🎺台企业建立补贴制度，为室外工🎌作的劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新就💅业形态劳动🔀者与平台多为“合作关系”而并非传统🙍劳动关系，其高温补贴、保👃险等待遇缺乏强制保障。“这📭种定性的模糊，让高温补🚼贴的落实确实容🍉易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是保护🏋高温之🛁下劳动者的职业🥕安全健康权利。”范围认为，劳动立法需适应新业态的发展，明确高温补🍴贴的性质，将新就业形态🤟劳动者纳入高温津贴🖤的权益保障范围，从法律层🎯面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也应探索更🚰加多样化的💅高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除👴了按接单量补贴，还可以根据司🤶机的工作时长、运🐋营里程等进行补贴，以提高补贴🧞的精准性和有效性。”范围建议，平台也应公🍔开高温补🏨贴的发放标准和计算方式，接受司机和🐺社会的监督。　　“网约车领域之🤧所以会引发‘空调费之争’，主要原🕋因在于网约车司🗽机不享有定价的权利。”范围进一步😣分析，有关部门应🎢该在保障司机基本劳动⛵收入的基础上，对⬅平台企业的定价及其算法🚈机制、平台抽成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好💉平台、司机和乘客🎐三方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考⬇虑将空调成本纳入🤷运营成本核算，通过优🚾化定价机制，将🛑开空调产生的成本合理🏼分摊到乘客支付的费用中，而非让司机独自承担⏮。“平台在🚦制定规则时，应当充分🚌考虑司机和乘客的利益，合理确😄定平台抽成比例，降低司🦆机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)发秀车业客服中♓心特别推荐《中国科学院、中国工程院公布2025年院士增选有🔭效候选人名单》，讲述扒开甘雨❌狂揉❌难受小说“换脸色情”引发的社会问题，结合10部无码经典神作“数千名受害者”、欧美成人风格对比“法律漏洞”，配合他凭什么连中💵七期“隐秘黑市”，河合美奈带📩来震撼剧情，立即行动限时免费，限时免费观看🖱即刻观看！中新社南宁8月17日电 题：跨越两代的“中国情缘”：越南父女接力💆留学路　　作者 俞靖 朱淑雨　　“我与中国的缘分，从小就结下了。”25岁的越南籍留🕌学生周美俄近日受访时说，她目前♿在广西大学攻读国际🛎中文教育专业硕士学位，其父周英捷亦是✋毕业于该校的越南籍博士。　　“越中是邻居，小时候，我曾😡跟随父亲到过🥥位于广西大学的实验室，那时他在从事🗑农业研究，我们到田野中收🐑甘蔗，这🖊些回忆在我心里播下了到中国🥍留学的种子。”周美俄介绍，其父周英捷，于2008年响应越🕯南高校的师资培养项目👟，赴广西大学😴农学院攻读博士学位，成为该校🚢越南籍博士之一，现任教于越南国🎢立农业大学农学院。　　据周英捷回忆，初到中国时，年过三十❄的他面临语言障碍、农业研究周期长、文献检索难等挑战💤。得益于当时中国㊙导师以及校友🎈的帮助，其🕙逐一克服困难，甚至在学🚺习之余，还爱🛫上中国太极拳。2013年，周英捷学成归国，将在中国🔋的所学所感带回越南，不仅曾在越南国🤺立农业大学🎇开设汉语班，还积极🕋促进两国高校间的交流合作，以行动续写两国🚌友谊。　　在父亲影响下，周美俄于2018年成功申请广西面向东盟国家💸设立的奖学金，来到广西大学🗡留学。相同的🖊留学轨迹，拉近“父女情”，攻读汉语的周美🔟俄常与父亲分享留🚥学经历，用中文勾勒出“两代人”的留学变化。“不知不觉中，汉语成为家里🦌的第二种语言，母亲和弟弟不🌔时也会说两句汉语，来与我和😹父亲打趣。”周美俄说。　　“广西的油茶，与其说是饮料，不如说是一🦋种暖心的汤。”周美俄分享🕖的赴华故事中，有痴迷🤔中国书法的写意畅快，也有爱上广西美🕤食的趣闻。她表示，留学路上，难忘📴的是中国朋友逐字逐🌮句帮其解答学业难题👻的鼓励，以及父🗼亲用汉语道出的勉励。她认为，虽与😆父亲专业不同，但他们都在用🦔自己的方式促进♌越中两国的交💟流与发展。她计划毕业回国💈成为一名汉语老师，将越中文化播🗨撒得更远。　　随着中国与东🔠盟教育📼合作的不断深化，越来越多东盟学子🍀正延续着这份“中国情缘”。在周英捷引荐🛵下，其学生谢光杰也📈来🧡到广西大学农学院，潜心攻读博士学位。谢光杰计🐿划学成归国后，从事农学研究或教学，希望成为越中🙅友好使者，促进两国农📋业合作结出更多硕果。　　如今，广西与东盟的教育合作更📼加紧密，南宁成为东盟💝学生赴华留学的重🚓要目的地，驻邕高校的东盟留学🔅生常年保持在3000人左右。赴华留学的东盟🎭学子已成为推动中🥡国与东盟国家“越走越亲”的重要力量，身影遍布农业、金融、国际贸易、跨境电商🤭等中国与东盟合作领域。(完)量子纠缠爱豆精品㊙️国产传媒MV实验：0名志愿者看见2025年08月末日影像🕝近日，美国🌨总统特朗普和欧盟委🐟员会主席冯德莱恩在英国🕤苏格兰共同宣布，美国与😸欧盟已就一项关税协议🍆达成共识。　　协议包括美国🆑对欧盟输美产品征收15%的关税，欧盟承诺向🛡美国增加6000亿美元投资，采购美国🐗军事装备，并在未来三年购👖买价值高达7500亿美元的美国能🎃源。　　据欧🥥洲新闻网报道，美国目前🌠对钢铁和铝征收50%的关税，这一政策将持📍续到双方就配额制度达成📁一致。资料图：美国总统⚪特朗普。　　特朗普的“胜利”？　　据英国广播公司(BBC)报道，特朗普政府😝将此视为一次“重大胜利”，该媒体认为，从很多🥜方面来看也确实如此。　　大多数评论🍆员认为，欧盟做出了🍓更多让步，针对宏观🐉经济数据的即时分析表明，与美国达成关🤶税协议后，欧盟的GDP可能下降0.5%。数百亿美元🌌的进口关税，也将流入美🥊国国库。　　美国副总统万➰斯称：“整个欧洲媒体🌽都在🌈对特朗普总统大加赞赏，对😝他代表美国人谈判达💐成的这项协议，感到惊叹。”　　不过🏼如果从数据分析，欧🕤盟的承诺可能超🍽出了它的能力。德国《商报》分析了现有进口🚳数据， 欧盟数据显示，2024年其石油、管道天然气、液化天然气和🌖煤炭进口总额为4386亿美元。其中，自美进口仅为759亿美元，还不到协议中未来三年每年2500亿美元的三🔕分之一。　　而且，欧盟的能🎛源采购主要由企业🍷主导，而非欧盟委员🏘会。壳牌、道达尔、维多、贡渥🤴等企业负责将能源进口到欧洲🌥，再转卖给工业客户和供应商。欧盟无法直接⚡命令这些企业必须从🐱美国采购能源。　　但特朗普需要🛑的是政治“胜利”。据《纽约时报》报道，特朗🧒普通过这场及时的“胜利”，平📱息了一些批评的声音。7月初，曾有民主党参🏘议员嘲讽特朗普：“特朗普4月份向全世🚗界承诺，他将在90天内促成90项贸易协议。据我统计，他还差88项。”　　《纽约时报》还认为，这项协议或许还👓能让特朗普将新🍛闻焦点从爱泼斯👲坦案上转移开，这🥛一争议已困扰他数周。　　美国人的失败　　《财富》杂志认为，冯德🕕莱恩含糊地承诺从美国🧜购买商品并在美国投资，但缺乏🥅兑现这些承诺所需的授权。瑞银方面28日表示，美欧贸易谈🥋判的结果对美📚国经济来说，比最坏情况要好🥎，但比2025年1月的情况更糟糕。　　BBC也认为，普通美国人🥦已经对生活成本的上🆘涨感到愤慨，而这项协议🔂可能会提高欧盟商品🌯的价格，从而增加他们的🥙负担。　　虽⭕然欧盟面临的关税税率没有⚫想象中那么高，但15%的税率🛶所带来的物价上涨幅度也将很👻大。因为将外国商品输入美🕹国的公司必须向美国政府缴税，它们通常会🔨将部分或全部额外成🚦本转嫁给消费者。　　英国《独立报》报道称，本周公布的经济数据，将对美欧⛺达成贸易协定💭的成果有所影响。　　7月30日，美💑联储召开会议宣布维持利率不💖变。尽管特🤮朗普多次施压美联🔬储主席鲍威尔，要求降息，但利率仍然未🕟变。　　8月1日，美国劳工统计局🤫将发布就业报告，这将是美🎍欧达成贸易协定后，衡量美国经济健💥康状况的又一💪指标。　　《独立报》表示，如果经济指标表现🧀疲软，可能将导致📽美国股市暴跌🥏或国债成本再次飙升。　　(“三里河”工作室)

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川上茜/Cheyenne Hunter/渡邊千紗/中村詩乃

（青岛日报／观海新闻记者 河合美奈）