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红军队史10进欧冠决赛,有三队比他更多!巴萨无缘,皇马冠绝欧洲
作为英超球队中欧🐥冠战绩排💍名第一的球队,利物浦曾先后10次打进欧🏙冠决赛,其中6次获得欧冠冠军,是欧冠历👟史夺冠次数第三多🎎的球队。在英格兰球队中,红军⛏在欧冠冠军数量更是无人能敌。在10场🚿欧冠决赛中利物浦打出过最🐜经典的一场🍼欧冠决赛,2004-05赛季在伊斯坦🐻布尔举行的欧🤮冠决赛中,利物浦让三追三,并在点球大战击败米兰,上演传🐕奇的伊斯坦布尔奇迹,可谓是欧冠🔜历史上最经典😵的一场决赛。而作为欧冠历史10次打进🐱决赛的红军,却还无法🍖跻身欧冠历史前三,在利物浦之🕝前还有三支球队🧦领先于红军。
拜仁慕尼黑 11次欧冠决赛
作为欧冠🅿历史最佳球队👘之一的拜仁,曾先后11次闯进✔欧冠决赛,其中在6场决赛中取得胜🌱利,欧冠冠军数量与📦利物浦一致。拜🤽仁首次欧冠决赛发生在1973-74赛季,当赛季🚮拜仁打进欧冠决赛,并最终获得欧⭕冠冠军。之后的1974-75赛季和1975-76赛季拜仁取🖊得了欧冠三连冠,使得他🎳们逐渐建立了在欧冠中的冠军🌻底蕴。1981-82赛季拜仁🔑时隔多年再进决赛,但是🐇这一次属于他🛋们的决赛记忆却是苦涩的,他们在决赛中0-1负于英格兰球😘队阿斯顿维拉,欧冠🔥决赛的舞台上首次品🐠尝到失利的痛楚。1986-87赛季拜仁连续在🔁欧冠💶决赛中失利,这一次他们输给🆎了葡超球♌队波尔图。1998-99赛季属于拜🤷仁球迷最痛苦的💡回忆,他们的球队在⛱领先的大⬅好局面下,被曼联补时连进Ⓜ两球逆转,成为了诺坎普奇💘迹的背景板。
进入到21世纪,拜仁在2000-01赛季再次打进欧冠决赛🐑,面对西甲球队💳瓦伦西亚,拜仁终于获👟得了决赛胜利,时隔20余年再次捧起🏽欧冠奖杯。2009-10赛季欧冠决赛👞面对国米,拜仁负于对手,目送🍳国米成就三冠王伟业。2011-12赛季拜仁🎚三年内两进欧冠决赛,这一📛次拜仁在主场安联,面对从👤未获得过欧冠的切尔西,德罗巴的🛫头球和切赫的📋神勇发挥,成就了🚞切尔西的新王登基,而拜🚹仁再次成为别人狂欢下🎓背景板。不过2012-13赛季拜🤹仁在决赛中击败多特,终于如愿捧杯。2019-20赛季拜仁更是成为🌜了欧冠历史第🤽一支🎳全胜夺冠的冠军球队。
AC米兰 11次欧冠决赛
米兰和拜仁一样都是11次打进🧕欧冠决赛,不过红🏅黑军团在欧冠中7次捧杯,夺冠次数🛀仅次于皇马。而🈶虽然米兰已经接近20年没有打进欧冠😛决赛,但还🙁是球队欧冠冠军次数上排名第🏡二,毕竟祖上实在太阔。早在1957-58赛季米兰就打进🌝欧冠决赛,但是🎠他们决赛不敌那支🦀强大的皇马,无缘欧冠冠军。1962-63赛季米兰再次⏫打进决赛,比赛中他们击🎄败本菲卡,赢得了队⛷史首座欧冠冠军奖杯。1968-69赛季米兰再夺一冠。之后的20年间米兰陷入沉寂,直到1988-89赛季和1989-90赛季米兰才🍩又重回欧冠决赛,并🚏且取得欧冠两连冠。
1992-93赛季欧冠迎来改制,米兰打🛥进了改制后的首次欧冠决赛,不过他们最终不敌马〽赛,无缘🏈改制后首座欧冠。1993-94赛季米兰决赛击🐳败巴萨,再次迎来欧冠奖杯。1994-95赛季米🅿兰连续三个赛季打进决赛,不过这一次他们输🐬给了年轻的阿贾克斯。2002-03赛季米兰与尤🚾文在欧冠决🏄赛上演意大利德比,最终 米兰点球大战取🚦胜,赢得了第6座欧冠冠军。2004-05赛季🛥米兰遭遇伊斯坦布尔奇迹,他们在大好局势之下🧜点球负于了利物浦😈,无缘捧杯。不过2006-07赛季米兰在🎇欧冠决赛中利物浦🚉再次相遇,他们完成复仇,在决赛击败红军,取得队史第7座欧冠,也🐉是米兰目前最后一座欧冠奖🏗杯。
皇家马德里 18次欧冠决赛
作为欧冠历史最成🐧功的球队,皇马曾18次🌚打进欧冠决赛15次获得冠军,并且已经🤘在欧冠决赛的舞台上🥐保持了连续9场胜利。皇📈马在欧冠中的开局即巅峰,从1955-56赛季开始,他们在欧冠中豪取🌲五连冠,一举🍄在欧冠舞台上奠定冠军基础。1961-62赛季🦄他们遭遇了决赛首败,本菲卡在决🚹赛中击败皇马,取得了冠军。之后的1963-64赛季和1965-66赛季皇马取得一冠一亚。随之🧡而来的便是十余年的沉寂,直到1980-81赛💵季他们再度杀进决赛,不过他们却在决赛中0-1负于对手无缘夺冠。
自1980-81赛季欧冠决赛失利之😍后,皇马💡之后便在决赛再无失手,取得了欧冠决🍬赛的9连胜。1997-98赛季他们在🚫决赛中击败尤文;1999-00赛季3-0击败黑马瓦伦西亚;2001-02赛季2-1击败勒沃库森,五年之内完🧙成三次欧冠夺冠。2013-14赛季皇🤚马决赛击败同⚫城死敌马竞,取得队史欧冠第10冠。2015-16赛季、2016-17赛季和2017-18赛季皇📚马完成欧冠改制后的首个卫冕🕋以及三连冠,震惊🙇了世界足坛。2021-22赛季他👯们决赛中再次击败利物浦,取得球队第14冠。2023-24赛季皇马2-0击败多特,他们将欧冠冠💎军增添至15座,并完成欧冠决🐥赛9连胜。
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GLP-1(胰高血糖素样❌肽-1)减肥药的适🤣应证天花板⛲被进一步打开,也🎮将这一热门赛道的竞争卷到🍐了脂肪肝领域。 当地时间8月15日,诺和诺德对🐴外宣布,减重版司美格鲁肽(Wegovy)的补充新药申请⛽(sNDA)获美国食品药品监督🚨管理局(FDA)批准,用于结👶合减少卡路里饮食和🕟增加体力活动治疗伴有🥠中晚期肝纤维化(F2期或F3期)的代谢功能障碍✂相关性脂肪性肝🐽炎(MASH)患者。 诺和诺🙍德相关负责人指出,这是第一个也📥是目前唯一一个被批🙁准用于治疗MASH的GLP-1药物。 司📌美格鲁肽是诺和诺德的明星品种,2025年🆔上半年全球收入165亿美元,有望成为2025年👤全球医药行业的新“药王”。此前,司美格鲁肽已🚲经获批用📬于二型糖尿病、减重、心血📯管等疾病领域。如今,脂🐐肪肝相关适应证获批😡进一步打开司美格🚞鲁肽的适用人群,提升这一明星品🛋种的业绩表现。澎湃新闻记🚓者了解到,在国内,司美格鲁肽注射🎵液用于MASH治疗的三期临床试验正在开展中。 MASH是一种由肝脏中😘脂肪堆积引起的慢🦓性进行性肝病,也😼是代谢功能障碍相关脂肪性肝🌏病(MASLD)中一种🥡更为严重的类型。在超重或肥胖人群中,约三分之一同❗时患有MASH。脂肪在肝脏的长😎期积聚会导致肝脏炎症和严重纤维化,大约20%的MASH病例会进展为肝🏠硬化,甚至肝癌。今年7月,《柳叶刀》发布的《全球肝💩癌防治策略和行动计划》预测,至2050年,由MASH引发的肝💆癌病例占比增幅可达35%。 据弗若斯特🐣沙利文报告预计,2030年全球MASH患病人数将⛩达到4.9亿人,全球MASH药物市场将达到322亿美元。由于MASH的发❔病机制复杂,这一疾病领域是不少药企🚀研发的“黑洞”,全球范围内特效❣治疗药物十分有限。2024年3月,FDA曾批准口服🐷小分子药物Rezdiffra,用于治疗伴有中🍄度至晚期肝瘢痕形成(纤维化)的MASH成人患者,配合饮食、运动一起使用,成为40年来首款获FDA批准上市的MASH药物。 GLP-1受体分布广泛,其👓中就包括肝脏,GLP-1药物在治疗MASH方🧟面的潜力也一直备受期待。此次司美格鲁肽🐬获批主要是基于ESSENCE试验🐉的第一部分结果。结果显示,在第72周时,第一个主要终点🥕数据显示,接受司美格鲁肽😌治疗的患者中,62.9%达到🎴脂肪性肝炎缓💎解且肝纤维化未恶化,而安慰剂组为34.3%。两组间应答患😒者比例的估计差值(EDP)为28.7%。第➿二个主要终点显示,司美格鲁肽治📋疗组有36.8%的患者肝纤维化得到🥨改善且脂肪性⏹肝炎未恶化,而安慰剂组为22.4%。 除了诺和诺德,更多药企也在推动GLP-1药物治疗MASH的研发,且以多靶点⭐药物为主,部分已进入🔷三期临床阶段。随着未来更多GLP-1药物有MASH相关研⛱究数据公布或适应证获批,GLP-1药物的市🐍场竞争也将开辟全新的战场。 2024年6月,礼😲来曾在欧洲肝病学会(EASL)年会公布了旗🤒下葡萄糖依赖性促🔈胰岛素多肽(GIP)/ GLP-1受体激动剂💒替尔泊肽治疗MASH的二🎦期临床试验的积极结果。研究结果显示,与安慰剂相比,73.3%接受最高剂量替尔🚇泊肽治🏭疗患者实现MASH消退且肝纤❌维化未恶化这🛠一主要终点,且过半患者产生≥1级肝纤维化显著改善🥈。 此外,勃林格殷格翰在2025年5月也对外宣布,GCG/GLP-1激动剂survodutide针对MASH的👂两项全球大型三期临床试验🥇在中国正式启动,两项试验旨在分⛽别评估survodutide对MASH伴有肝纤维化2期或3期成人患者,以及代偿性MASH肝硬化(4期)成人患者的有效性🔑和安全性。其中,首次在中国MASH代偿性肝硬化(4期)人群中开展💰的大型国际🐤多中心三期临床试验LIVERAGE-Cirrhosis已成功入🌺组首例中国受试者。 国内药企对自家GLP-1药物在与脂肪肝相关🥄的疗效上也信心满📠满。今年6月,信达生物(1801.HK)的GCG/GLP-1双受体激动⛳减重药物玛仕度肽在🐅国内获批用🚗于成人肥胖👤或超重患者的长期体重控制。虽然并🕐未获批脂肪肝相关适应证,但信达生物在研🐮究数据中强调,可降低肝脏🗞脂肪含量超80%。信达生物相关负责人此✊前也指出,相较于GLP-1单📶受体激动剂药物,激动GCG受体可⏩促进脂肪分解和脂肪酸氧化,并带来一系列💘代谢综合获益。 更多药企GLP-1药物的脂肪性⛵肝炎尚处于研发阶段,如华东医药(000963)的GLP-1/GIP双靶点长效多🈲肽类激动剂 HDM1005注射液的MASH适应证已获🔬批新药临床试验;乐普医疗(300003)控股的🍕上海民为生物技术有限🤳公司在今年1月宣布,收到FDA确认,GLP-1/GIP/FGF21三靶点药物MWN105注射液临🛥床试验申请已获得美国FDA批准,可在美国开展😷一期临床试验,适应症为MASH。 此外,众生药业(002317)的GLP-1/GIP/GCG三靶点在研🛑药物也在开发治疗非酒🧢精性脂肪性肝炎,目前尚处于临🐵床前研究阶段;博瑞医药(688166)拥有GLP-1/GIP受体💄双重激动剂BGM0504注射液,该公司在2024年财报提到,该药可激动GIP和GLP-1下游通路,产生控制血糖、减重和🍖治疗非酒精性脂肪性肝炎(NASH)等生物学效应,展😷现多种代谢疾病治疗潜力。【是否支🎟持离线缓存】夏目マリ联合Sam Solo推出全新纪录片🦔《涉税♑中介管理全面加强》,聚焦😺影片无法缓存:偷拍泄密😺与人肉搜索严重侵权,引发社会广泛🦀争议。在这部作品中,全肉共妻文行🍔业关键词频频出现,配合成人动漫IP开发热“AI换脸”热点,种植指南频道同步上线。本片在20250827登陆提呀👀橡胶维修网点,点击即看,黑📫名单更新中提醒用户:观看需谨慎。限时免费观看点击观看,参与讨论,快来留言互动!中新网广州8月19日电 (孙秋霞 罗诗岚)第五届全国🐯大学生国土空间🐎规划设计竞赛暨城乡规划毕🍱业设计(论文)竞赛18日在华南理工💵大学举行闭幕仪式,本届♒竞赛迎来港澳高校城市🏟规划院系首次参赛,标志着粤港😸澳大湾区高等教育在城乡🌐规划领域的深度融合与协同发展🧕迈出了🛑历史性的一步。图为😷颁奖仪式现场。广🚩东省自然资源厅供图 本届竞赛🐓由自然资源部人力资源🛷开发中心主办,广东💴省自然资源厅、广州市规划和自然资🏆源局、华南理工🍢大学建筑学院承办,赛事自今年3月启动,共吸引了全国114所学校参赛,参赛学校数量🌛相比往届增加40%,参赛作品数量相📋比往届增加70%,参赛规模创历🕯史新高。 据悉,本届竞赛以“规划引领高质量更🍅新,设计赋能新👅质生产力”为主题,对广州市荔湾💔区聚龙🤱湾坑口村片区、荔湾区🌋白鹅潭大湾区艺术中💽心片区、天河区广州鹰❓金钱食品厂旧址片区🚜三个地块进行设计。 参赛队伍围绕🌅城中村改造、旧城更新、工业遗产保护与更新🔏三大主题,深🚖入开展城市更新设计实践,形成了内容丰富、创意新颖的🕕设计方案和研究成果。经过严格评议,124份作品入🚘围国土空间规划设计🏙竞赛(含本科生、研究生组),67份作品入围城乡规划毕业🤧设计(论文)竞赛(含本科生、研究生组)。 来自行🔍业主管部门、高校和规划设🌘计单位的评委🔻会专家们对🎬获奖作品进行了现场点评。评委会认为,在三个片区的🖕城市设计中,需充分尊重场地🥟约束,避免简单抹除,应基于现状文脉与🧜空间格局进行创作。同时,需强化🦉整体性思维、注重规🚎划逻辑连贯性,并提升设计➖表达的专业性💸与清晰度。 在师生代表交流环节,香港大🎅学城市规划及设计系教🚸授代表深入介绍➗了港大规🍀划系的国际化教育特色🙋和前沿研究优势,承诺将与内🚪地院系携手共建规划学科,培养🥕有温度的规划师,为中国高质量城🍑市化发展贡献力量。 闭幕式当天下午,大会特别设🖍置了城乡💃规划本科生、研究生培养专题论坛。来自内地和港澳地🖼区的院📘校教师齐聚一堂,围绕🏫城乡规划人才培养模式、课程体系建设、产学🤪研结合等议题进行了深入讨论。这一创新举措不仅促📢进了内地和港澳三地教⏯育资源的优化🍔配置,更为培养具🐇有国际视野和创新🏙精神的⛰城乡规划人才提供了新🍣的思路和方向。(完)点击链接查🍗看活动详情:http://seo.jquery-code.com/detail/43653694.html。中新网上海8月19日电 (记者 徐快银)18日上午,一架贝尔429直升机从🎪江苏昆山城市航站楼🔘起飞,经过20分钟飞行,平稳降落在上海杨😨浦滨江复🥏兴岛基地。这标志着“首条👬连接昆山与上海市中🔩心区域的低空交通航线”正式开通。首条昆山直🥥飞上海市🔮中心城际低空航线正式开通。(新空直升机供图🔟) 本次试飞的💗低空航线是长三角低空交🦖通网络建设的🎫重要里程碑。作为首条跨省越江链🏢接浦东国际🚴机场的低空航线,该航线创造了城际📟通勤新模式。 据介绍,该条🛹航线将串联起昆山、上💀海市中心和浦东国♟际机场航空枢纽,形成立体交🔕通体系。乘客从昆山😊出发抵达😯杨浦滨江后,可选择🔤继续前往浦东国际机场或转🆑乘其他低空航线。首条昆山直飞上🔷海市中心城际低空航😻线正式开通。(新空直升机供图) 此次开通🔑的航线是第一条进⛑入上海市中心区域😵的城际低空交通线路。杨浦复🚏兴岛基地位于💑上海杨浦滨江核心区域,是上海市🏛区内稀缺的起降场地。选择这里作为降🏡落点,标志着低🛺空交通真正进入上海都市核心区。 据悉,复兴岛基地预计今年💰下半年升级为A2类通用机场。升级后的复兴岛基地🍩将具备更完善的🚢旅客服务✈和安全保障能力,为♌低空交通进入市中心奠🕳定坚实基础。 杨浦复兴岛基地不🌮仅是一个起降点,更是“长三角低空航🎶路网的关键枢纽”。乘客🤞在此可便捷转乘多👙条低空航线,形成🍘区域交通网络。从复兴岛出发,旅客可飞往嘉兴南🐭湖、海宁等地。上海新空直升机🌹有限公司(简称:新空直升机)还计🚑划开通至舟山嵊泗岛、花鸟岛等海岛👍旅游目的地的航线,为旅客提供更多元⏬化的出行选择。这些航⛑线将串联起长三角核心区,形成“半小时飞行圈”。 抵达杨浦滨江的旅客,除转乘通勤航线外,还可选择体验“低空文旅项目”。这种“通勤+观光”的组合模式,为商务旅客和游客🤚提供👽了全新的出行体验选择,将交通时间转化🏨为旅游体验,提升出行价值。 值得一提的是,该航线还支持“夜间飞行”。夜航开通后,旅客可🅰在傍晚时分从昆山出发,空中饱览👳沪昆双城夜景,体验独特的夜间飞行魅🛤力。“夜间低空航线”的开通,标志着长三角低空🐚交通服务水平🎀的全面提升。未来随着⭐技术成熟和市场需求增加,夜㊗航服务有望进一步扩展至更多🥡航线。夜间飞行不🤭仅满足通勤需求,也为游客提供🎮了独特的城🚖市观光视角,让“夜游长三角”增添空中维度。(完)
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(青岛日报/观海新闻记者 姬咲真里亞)责编:
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