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今晚报讯（记者 王梓）在送别功勋莫德里奇后，皇家马德里🕋队的10号球衣随即空了出来，谁能成为这一❇号码的继承者，也就等🍅同于明确了绝对🤞核心的地位。目前看来，姆巴佩将成为“银河战舰”下一任10号球衣的拥有者，以法Ⓜ国人处子赛季的表现，的确配得⏩上领袖地位。

在效力巴黎🎈圣日耳曼队时期，姆🍨巴佩一直身披7号球衣，由于皇马7号已被维🚕尼修斯占据，法国人在加盟“银河战舰”后改穿9号。上赛🐀季姆巴佩表现不俗，各项赛事合计斩获44粒进球，成为自1996-1997赛季的罗纳尔多以来🚧，首位处子赛🚚季至少攻入40球的西甲球员，其中有31球来自西甲赛场😐，刷新了📑由迪斯蒂法诺在1953-1954赛季创造🍖的皇马球员西甲处子赛季进🎪球数纪录（27球）。

可以说💐单就个人表现而言，姆巴佩完全有资格从莫德🕙里奇手🕑中接过具有传奇意义的10号球衣，但由于上赛季“银河战舰”无冠而终，眼下正处🤲于低谷期，法国人在此时改穿10号，势必会背🆒负起更大责任。对其而言，如何在树立🌃威信和🏴团结队友之间找到一个相对的平衡点是🥝当务之急。要知道眼下，皇马更衣室的分➕帮结派早已🐣不是秘密，这也在很大程度🎋上削弱了团队战力🎗。虽然截至目前，俱乐部和维尼修斯🎃的续约🎮谈判暂无进展，但即✊便巴西人拒绝留守，同样会为“银河战舰”效力至2027年。这也意味着，姆巴佩🗑想要坐稳领袖位置，必须学会与多名🐖核心共存。

来源：今晚报

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视频：【牢记嘱托·看见美好中国】传承弘扬⚡千年史诗 守好民族宝贵财富来🤝源：央广网　　刚刚结束新疆克🌂孜勒苏柯尔克孜♒自治州(以下简称克州)第11届玛纳斯国际文化旅游节🚖的演出，克州歌舞团编导图✔尔荪阿依·萨拉马提又开始忙着编🌋排新节目。“作为一名文艺工🕍作者，我一直🥍在思考如何打破传统表演🎍形式的局限，创新表达方式，让更多人了解《玛纳斯》。”图尔荪阿依·萨拉马提说。图尔荪阿依·萨拉马提正进行🌡《玛纳斯》歌舞剧排练(央广网发 谢智 摄)　　传唱千年的《玛纳斯》讲述的是🛤英雄玛纳斯及其七🔓代子孙率领柯尔克孜😳人民与外来侵略者斗争👪的故事，诠释了顽强不屈、团结一🗜致的民族精神。它同《格萨(斯)尔》《江格尔》被称为我国🔹少数民族三大史诗。　　2022年7月13日，习近平总书记🤮在新疆考察期间来到新疆维➗吾尔自治区🏥博物馆，观看柯尔🎿克孜族英雄史诗《玛纳斯》说唱展示，并同《玛纳斯》非物质文化遗产❗传承人亲切交谈。总书记指出，像《玛纳斯》这样的文化遗产，既是少数民族的宝🚀贵财富，也是中华民族🔝的宝贵财富，要做好保护、传承、整理工作，使之发扬光大。　　“总书记💷非常关心少数民族文化，当时在🆚现场观看了我们的《玛纳斯》表演，这让我非常💸兴奋。作为一个🎡在草原从小听《玛纳斯》长大的音乐人，我从2022年开始创作了摇滚版本、说唱版💥本和京剧版本的《玛纳斯》，这些🍒都是为了更好地🍖传播这一民族史诗。”克州歌舞团演🚣员买买提吐尔干·艾色克说。摇滚版《玛纳斯》演出现场(央广网记者 丁安 摄)　　借助新⛷媒体技术，克州歌舞团不🍴断赋能《玛纳斯》更多观赏体验。2024年，歌舞团与南👤京大学合作，用数字技术捕捉、记录《玛纳斯》国家级非物质文🔞化遗产🍏代表性传承人江努日·图日干巴依⬜的说唱动作，生成“虚拟玛纳斯奇”，让🍩虚拟人物与真人同台，为观众带来全👷新的视听观感，推动《玛纳斯》这门古老的说唱👑艺术有了创新性🕞的演绎表达。　　“我研究《玛纳斯》近40年，它承载🌁着柯尔克孜族的历史、文化、信仰和价值观，是中华民族多🐶元一体文化的重🥗要组成部分。牢记总😽书记的嘱托，近些年🧦多媒体技术的融入为《玛纳斯》的传🦃播提供了新载体，创新表达方式促进了💖不同文化之间的🛏交流与互鉴。”中国社会科💞学院民族文学研究所研究员阿🕦地里·居玛吐尔地说。　　如今，《玛纳斯》正以多种形式融⏺入当地百姓的日常：“史诗+数学”“史诗+美术”等课程让孩子📑们在学习中感受《玛纳斯》故事里的魅力；乌恰县黑孜苇乡🎯村民们自发组建“玛纳斯农🥠闲剧团”，将💝史诗里的故事改编为小品，服务基层治理。《玛纳斯》的唱本和🏽表演还走出国门，唱本🌔被翻译成多种语言在国外🤫出版。文创店✅店主米力古·艾白都拉向🤛游客介绍当✝地非遗刺绣手工艺品(央广网记者 丁安 摄)　　克州在传承、传播和研究《玛纳斯》的同时，当地文创产🍢品也成为外界了解🚄当地文化和《玛纳斯》的一扇窗。在克〽州阿图什市一家特色文创店，店主米力古·艾白都拉每💋天为外地游客介绍非遗🗽刺绣、鹰雕、特色铜壶🕌等克州产品里的故事。　　“2024年《玛纳斯》说唱🥛表演登上央视春晚舞台，让更多人知道了《玛纳斯》。现在来克州🗓的游客越来越多，对当🎰地的非遗文化传承、民间手工制品🚲来说是发展契机。克州不仅是‘玛纳斯之乡’，还有‘库姆孜之乡’‘猎鹰之乡’和‘刺绣之乡’之誉，希望通😸过这些非遗项目、手工艺品等😀突破地理局限，让《玛纳斯》和🗜克州文化走向全国、走向世界。”米力古·艾白都拉说。　　总监制：骆红秉　　总策划：张军 于锋　　监制：伍刚 宫歆慧 蔡荣波　　统筹：陶玉德　　策划：胡苗苗 卜叶　　记者：丁安 姜茸　　视频：姜茸　　鸣谢：克州党委宣传部 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工业和信息化部🚾会同自然🌕资源部根据国务院批准的💠总量控制指标，综合考虑稀土生产企业生🔕产能力、技术水平、环保安全水🌔平等因素，细化分解总量控制😓指标，下达稀土开采🐻企业和稀土冶炼分🍞离企业(以下统称稀土生产企业)，并通报有关省🚻级人民政府🎇工业和信息化、自然资源主🗜管部门。　　省级人民政府工🚵业和信息化、自然🔫资源主管部门应当将总量控制😒指标下达情🏸况通报稀👨土生产企业住所地的县级🗻以上地方人民🌆政府工业和信息化、自然资源主管部门。　　第七条 稀🐕土生产企业应当严格遵守法律、行政法规和国家🚨有关规定，在总量控🎌制指标范围🖊内从事稀土开采和稀土⏸冶炼分离。　　稀土生产🕎企业由工业和信息化部会🍽同自然资源部确定。　　除依据前款确定的企☕业外，其他组织、个人不得从🐆事稀土开🍒采和稀土冶炼分离。　　第八条 稀🎫土生产企业对本企业总量控制指标执行情🕥况负责。　　第九条 稀土生🍫产企业应当及时向🌄住所地的县级人🕒民政府工业和信息化、自然资🐑源主管部门报送月度、年度总量控制指标🔸执行情况。　　县级以🚙上地方人民政府工业和信息化🥀、自然🕧资源主管部门应🚷当汇总本行政区域🍬内稀土生产企业月度、年度总量控制指标🧖执行情况，及时报送上一级🥛人民政🏓府工业和信息化、自然资源主管部💮门。　　第十条 稀土生产企业应😱当建🌔立稀土产品流向记录制度，如实记🔞录稀土产品流向信息，并于每月10日前将上月度稀🔁土产品流向🛑信息录入工业和😮信息化部👫会同有关部门建立的稀💖土产品追溯信息系🤶统。　　第十一条 稀土生产企业应🦒当履行网🎸络和数据安全保护义务，建立健全企业内🆑部网💖络和数据安全管理制度，提升企业网络和🐳数据安全保护水平，保障企业🔑网络和数据安全。　　第十二条 县级以上人民政府🖱工业和信息化、自然资😊源主管部门应当加强🦄对总量控制指标执行情况等的🤒监督检查，依法查处违🎱法行为，严格执行法律、行政法🔴规以及国务院关于涉☝企行政🚌检查的规定要求，确保监督检查于👣法有据、严格规范、公正文明、精准高效。　　县级以上地方人💠民政府工业和信息化、自然资源主管部门应🎠当及时🆎将违法行为查处情况🈷向上一级人民政府🌡工业和信息化、自然资源主管部🎸门报告。　　省级人民政🈵府工业和信息化、自然资源主💖管部门应当于每年12月底前将本行政区域内总⏮量控制🦉指标监督检查总体情况报工业和🏁信息化部、自然资源部。　　第十三条 稀土生产企业违反💪本办法规定，或者拒绝、阻碍🕐监督检查部门依法履行监督检💰查职责的，由县级以上😋人民政府工业📺和信息化、自然资源主🙁管部门按照职责分🌠工责令改正，依照《中华人民共和国矿🗨产资源法》《稀土管理条例》等法律、行政法规的🐊规定予以处罚。　　第十四条 稀土生产企业违反本❕办法规定，受到行政处罚的，核减下一🌽年度总量控制指标。　　第十五条 工业和信息化、自然资源、发展改🛏革主管部门工作人员🗾在稀土开采和稀土冶炼🈯分离总量调😩控管理工作中滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的，依法给予处分。　　第十六条 违反本办法规定，构成🔜违反治安管理行为的，依法给🔐予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事🚣责任。　　第十七条 本办法自公🐗布之日起施行。工业和信息化部2012年6月13日公布的《关于印发稀🥚土指令性生产计划管💎理暂行办法的通知》(工信部原〔2012〕285号)同时废止。《香港高🍲才通人才服务协会在新加😚坡成立分会》原型竟是Emma Rose朋友圈泄露图。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车喷着浓🔺浓的白烟，拉着装满煤🌼炭的一列火车在百里🚛风区呼啸而过。这场景，曾无数次出现🚓在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年👼蒸汽机车呢。”71岁的楼宝🍳文退休前曾是中国🎢铁路乌鲁木齐📔局集团有限公司一🍇名机车乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机车😇为伴，熟悉蒸汽机车🤸每一个运行环节。　　1958年，新疆结束❌了没有铁路的历史，蒸汽机车🔦也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至兰🌯州的兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客、货物进出新疆。　　“远看像🍧捡破烂的，近看是机务段的。”这句老火车㊗司机打趣🚕蒸汽机车的一句话，道出🔪了蒸汽机车时代工作人💸员的工作环境。　　蒸汽机车依靠😁司炉工不断加煤燃烧产生蒸📠汽动力前行，驾🍶驶室内煤尘飞扬，跑一趟车📟下来工作人🦗员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在😛蒸汽机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉工不停地🐳往锅炉📦中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车🙎的时速仍只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈🤟壁上慢慢爬行的钢铁巨兽🤾。”楼宝文的📬手指在茶几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈🥅密需要一天时间。遇到百里风区的🐠狂风，得停下来等待。锅炉压🗾力不稳时，还要停车检修。“要是机车发🍊生故障，那就不🌬知道啥时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机车🏘开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达到100公里。　　1986年，楼宝文离开蒸汽🎗机车，开始驾驶内🔍燃机车。没有了炉膛🏐的熊熊烈火，没有了挥汗如雨的铲煤动作💴，取而代之的是柴油🖕机平稳的轰鸣。　　内燃🎚机车以柴油作为动力，比蒸🍌汽机车效率高，跑得快，在行💷驶途中不用上水加煤，工作人员👚的工作环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机车🎯时代那样费😈力铲煤了，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化铁🔶路——精伊霍铁路建成，标志✴着新疆铁路进入电气✨化时代，电力机车🎂开始取代内燃机车，火车🤢的速度和载重量都得到了显🛀著提升。　　就在精伊霍铁路建🚧成当年，楼宝文退休了，与电力机车失🏻之交臂，成了他🈴工作中的遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆🍾段的开通运营，让新疆迈🌵入了高铁时代，列车最🈚高时速可达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新🕹疆普速铁路也进入了动🍾车时代，新疆铁路完成了😀历史性跨越。　　这些年，楼👓宝文会去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显示🚪着列车速度、接触网电压等数据。“以前开蒸汽机车靠经验和🥫毅力，现在开高🥌铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车的浓烟🚩到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业不断😝发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客货运输速度🕶越来越快。“变化的不仅是🐃铁路的速度，更是新疆从🎇落后到繁荣的跨越。”楼宝文激动地说。

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（青岛日报／观海新闻记者 石田結衣）