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直播吧7月25日讯 《邮报》的纽卡斯🌮尔随队记者Craig Hope撰文💃谈到了伊萨克有意🔠离开的一些不为🎠人知的真相,以及他为何想🧐要离开纽卡斯尔。
去年夏天,当纽卡😡斯尔违背了伊萨克认为的“会提供新合约”的承诺时,他告知🧣俱乐部自己想要离开几乎🎶只是时间问题。正如本周🏳四独家报道的那样,伊萨克现在🌞已告知纽卡高层,自己🍜希望寻求转会,而利物浦正💫准备开出一份🚩创英国纪录的报价。
纽卡的前联合所🕢有者🍎斯塔维利和戈多西曾🥋是伊萨克的支持者,去年3月,他们向伊💲萨克及其团队保证,更好的合🌹约条款即将到来。但两人随后🕔不情愿地离🤩开了俱乐部,纽卡因此重构📨新的管理层,首席执行官达伦-伊尔斯任命保罗-米切尔为体育总监。
考虑到俱乐部在🌭盈利和可持🏬续发展方面的困境,米切尔认为伊🛁萨克🔫的合约还有四年才到期,而且他已⛹经是球队中收入最高的球🐡员之一。这位瑞⏫典人被告知,他想要且期望🤥的薪资不会得到满足。这固然是出于财😕务考量的决定,却未能顾📽及到当事🤟人的情绪反应。
去年,在赛季😙开局缓慢后,纽卡斯尔主🛄帅埃迪-豪公开点名批评🌸了队中📶的明星球员。据说伊萨克对🍾此怒不可遏,而埃迪-豪去年提到“夏天过后更衣室有些不🐉稳定”时,这无疑是其中的不🛅满之一。
伊萨克赛🥔季初的表现并不好。他在七场比赛中🗾只打入一球,其🥓肢体语言有时也让教练🚝组感到担忧。埃迪-豪罕见地偏离🐥了他惯常的媒体策略,对那些🚩表现不佳的明星球员提出了批评。值得注意的是,他这么✔做之前肯定已经和他们谈过了。
“我们必须确🥢保作为一家足球俱🏜乐部,我们为♟他们尽到了责任,”他在10月表示,“但球员也必须拿🍬出相应的表现。如果他说自己💓有远大的抱负,那他🚶就得在球场上有所作为,这是相互的,挑战是双向的。作为球员,你可以坐下来🥧说自己想踢欧战,但你也⛺得有相应的表现。”
伊萨克🥃的不满并不仅仅在于薪水,他有理由认为自己的薪🔓资远低于市场水平。和其他人一样,他希望看到📣俱乐部及🥥其沙特老板展现出更多雄心,而不只是在亚马🐋逊的纪录片🐖中夸夸其谈。球员们过去想要、现在依然想要的是💟新援、新的训练基地,以及能体现俱乐🍍部决心🛰和进步的实际行动。
于是我🍺们就到了现在这个局面:纽卡在新加🍖坡的集训没有伊萨克的身影。官方给出的🔸理由是他大腿轻微受伤,医疗人员也💣只能这么说,尽管扫🍴描结果显示并无严重损伤。
《邮报》可以透露的是,伊萨克本周一参🐩加了训练,但几分钟后就离⛄开了球场,他从那🎻以后他就没有再训练过。大🐍腿的问题最早是在上周六0-4输给凯尔特🏆人的比赛前被提及的,主帅埃迪-豪允许他回家,而不是让他🈷坐在看台上,尤其是在关于🏘他未来的猜测🍽不断的情况下。
之后,埃迪-豪表示他希⛓望并相🌻信伊萨克新赛季仍会是纽卡斯尔的🐞一员。但对💺于了解情况的人来说,接下来的这句话🅰更能说明问题。“我只能说,伊萨克在纽卡🍦斯尔很开心,他喜欢这🏹里的球员、教练和球队,”
现在看来,这一切💫可能仍然是真的。他对那些日常🍵共事的人以及🎚球迷充满了尊重和敬佩。但对于训练💡场外的俱乐部呢?就不好说了。
利物浦仍有📋可能无法通🗃过出售球员筹集到约1.5亿英镑的资金❗来完成这笔交易,而伊萨克很🕎可能会签下更优🚽厚的条款,再留一个赛季。
但球员的职业🤪生涯转瞬即逝。他9月就26岁了,想要加快自己✳的职业生涯进程,这是可以理解的。他向俱乐部表明自己的想法,并不是为了讨价👘还价要更多钱。他不想只💼是参加欧冠,他想赢得欧冠。你不得不说,这并非🎨不合情理的野心。
那么现在👎会发生什么呢?伊萨🕥克并非品行不端之人。在联赛杯决赛前,我在斯德哥尔🌴摩待了几天,受邀参观了❔那个兼作AIK学🍉院的冷战时期旧核掩体,伊萨克就是在💍那里成长起来的,我也由此对🗃他有了更多了解。我接触过的🥎他的前教练🥑和队友都是好人,所以伊萨🎥克也应该是这样的人。他性格随和,自🤬带一种从容的酷感,同时还🕋带有一丝顽皮的幽默感。
然而,与此同时,伊萨克也知道,鉴于自😒己的合约还有三年到期,纽卡斯尔握有主动♐权,所以,他必须在一🛰定程度上主动争取转会。他的经纪人是塞尔🐀维亚人莱米奇,此人不怕🏩打破僵局。
利物浦🈹正准备正式提出报价,一旦报价到来,纽卡🥏斯尔就必须做出决定:拒绝,冒着整💣个夏天乃至更久都🏈要面对一名不开心🍲的球员的风险;或🌽者接受伊萨克的意愿,放走他,同时收获一笔🈲创英👲国纪录的转会费,这也有助于缓👽解俱乐部的财务🌥公平竞争压力。两种选择都伴随🚻着极大的风险。
不过,有消息称纽卡斯尔正👙在暗中打探一位🔝高价前锋,这很有意思。他们关注了很🔑长时间的一名球员🤩是莱比锡红🃏牛的塞斯科,据悉双方已经进🌂行了试探性接触,而以3500万英镑🥡签下布伦特福德的维萨的交易💖预计将在本周末取得进展🐤。
至于伊萨克,官方说法😩是他正在泰恩赛德的家中📿养伤。如果三🤹周后纽卡斯尔在维拉开🦏启新赛季时,他仍然缺阵,那肯定就和他的大🔥腿无关了。
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中新社山西大同8月19日电 题:踏访山西乔沟:平型关🧟大捷主战场已成乡村振兴热土 中新社记者 胡健 在山西🔝省大同市灵丘县白崖台🕳乡的乔沟,一条蜿蜒曲折的小🗽径在沟壑间影🛺影绰绰。88年前,这条小径上曾传出厮杀🌉声和呐喊声。平型关大捷的主战场🧣乔沟。中新社记者 韦亮 摄 1937年9月25日拂晓,八路军第115师在此🌨伏击日军精锐第5师团,以伤亡600余人的代🍰价歼敌千余人,击毁汽车近百辆,缴获大🦎批军械物资。乔沟伏击战是🗺平型关大🤘捷的主战场,平型关🎡大捷亦成为全民族抗战☝爆发以来中国军💯队主动💉对日作战取得的🧑第一个重大胜利,打破了日军所📧谓“不可战胜”的神话。 位于白崖台乡🕞白崖台村的平💙型关大捷纪念馆内,有一🥊张中日装备对比表:中国军队3821支步枪对抗日军9476支枪械、24辆坦克、262辆汽车、5849匹马。面对悬殊的武器🈸装备,八路🍘军决定在平型关东北🌉方向的公路右侧山地设🍶伏。 战斗发生那天,该村村民曾❣槐在回村取粮食时📳路遇八路军,并目睹了战斗全过程。航拍平型关大捷纪🍲念馆。中新社记者 韦亮 摄 “这场😪仗持续了六七个小时。后来,我爷📛爷帮着八路军抬担架、运输物资。那年冬天,爷爷入了党,参加抗日斗争。再后来,爷爷成了平型关大💁捷纪念馆的义务讲解员,把这场胜利♎讲给后人听。”曾槐的孙子曾富生😐说。 平型关💟大捷纪念馆的展厅上,张贴着英国《每日先驱报》驻中国特派记者在战斗👌胜利后发表的评论:“一部分进攻的🍐日军在平型关遭受惨败。那是👰一场山地上的运动战,但它展开🏻了中国抗战的新局面,防🙈守的军队在这里第一😝次采用主动的战术,用积极的进攻🔤行动回答日军……” 如今,昔日🎞战场已成为乡村振兴的热土。乔沟西面🤑的老爷庙战场旁,“平型关驿站”主题商街引🏉入布老虎枕、麦秆画等非遗项目;白崖👈台村新建的游客餐厅“公社大食堂”,菜团子、莜面饺子等😸特色美食,每年吸引超7000人次光顾。民众参观平🅾型关大捷纪念馆。中新社记者 韦亮 摄 平型🍉关大捷纪念馆副馆长吕民忠😒介绍,该馆通过300余件/套实物展品,反映了🍺平型关大捷的历史背景、战前形势、战斗过程🛒和政治、军事影响。2025年1月至8月15日,纪念馆共接🤕待参观者29万余人次。此外,《首胜之师功勋卓著——八路军第115师在抗🚀日战争时期的经典战役🥥战斗主题展览》也即将开展。 “平型关大捷是中🚧国共产🔵党在抗日战争中发挥中🛵流砥柱作用的🌤一个缩影,这场胜仗不仅坚定了全🚖国军🚃民坚持抗战的信心,也巩固🎯了抗日民族统一战线。一代人有一🤪代人的使命,当代青年应接过📼历史接力棒,把📚革命先辈的精神传承下去。”平Ⓜ型关大捷纪念馆文史研究🚞部主任毛春桃说。 88年过去,曾被炮火灼烧的👡山🤥岩早已松柏葱郁。平型关的胜➕利回声,仍在太行山✊麓激荡不绝。(完)【VIP值不值开】後藤理沙参与🆚的短片《光棍福利🌜手机观看》将岛☕国电影秘密嘿嘿嘿融入“婚恋诈骗”主题,剧情发展逼真,播晨交通设施维🥔修站宣布本片获选2025年“真实议题🤼挑战奖”。暑假期间,未🍋成年人独自出行增多,尤🍿其是小学高年级及以上的儿童、青少年,独立意识增强,外出时,不少孩子会选⏪择骑自行车、电动自行车。 未🐵到年龄上路骑行 交警及时拦下 8月18日上午,山🍴东潍坊交警对未成年人违法骑🛫行的行为开展🏖了专项检查。 暑假期间,浙🎀江余姚交警在视频巡查时,发现一辆❔电动自行车在路上逆向行驶。逆行后,这辆电动自行车🗼在下一个路口🔺还闯进了机动车道行驶,车💂上骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正值早🐍高峰,车流密集,指挥中心立🥍刻指令路面警力进行拦截🥄。 经询问,三名孩子平均年🔘龄只有12岁。由于👠涉事人员均为未成年人,交警在进行耐🏼心劝导教育后,让他们的⏬家长到现场把电动自🦊行车骑走,并用警车护送三名🏁孩子回家。据介绍,暑假期间,浙江余姚交警已查处20余🐗起未成年人违法骑行电🎗动自行车的行为。 余姚市公安局😪交通管理大队民警 黄盛剑:部分家长,包括一些小孩子,缺少这📞种法律意识。他们可能会🧠觉得好像骑个电🎭动车上路没关系的,没有🌹考虑到假如发生事故,这种📘后果有多严重。第三可能是,缺少家长监护🕡的一种情况下,小朋友之间的💌交流比较多,要出🗺远门的时候,他就随意地从📈家里拿了把钥匙,然后就🍴把这个电动自行车骑出去了。 未到法定年龄骑🚷电动车上路 安全隐患大 按照规定,驾驶🍖电动自行车必须年满16周岁,但近年来,骑行自行车、电动自行车等低龄化现象突出🤤,未到法定年🥅龄骑车上路、非法载人等行为有所🐥上升。 暑假期间,13岁的刘某🔣骑电动自行车搭乘13岁的周某,在江西龙🍍南一红绿灯路口🏪左转时闯红灯通行,与绿灯正常⏺通行的二轮普通😇摩托车发生碰撞,造成两车受损、三人受轻微伤🐸的道路交通事故。 二轮普通摩托车🏆驾驶人 廖某:她们左转过来,闯了红灯,我没刹住车。 交警:这路口🍟红绿灯怎么没看到? 共享电动车驾驶人 刘某:没看到,然后我看没车,我们就直接🥢左转过来了。 龙南市公安局交通🔚管理大队民警 朱信恒:根据相关法律规定,驾驶电动🥚自行车必须年满十六周岁,事故中的刘某年仅🍉13岁,未达到法定年🛐龄且骑行时🥓存在多项违法行为,是🌏引发事故的主要原因,所🛏幸事故仅造成人员轻微伤,双方已自行协🐰商解决。 少年儿童骑行 需要加强危险📓防范教育 专家表示,少年儿童的行💕为状态具👬有随机性和爆发性,容🎹易在行为上表现得过度自信,导致🐋危险防范意识缺失,增加🦁交通安全风险。 公安部道路交通安全🎃研究中心宣传教育⭕研究部助理研究员 赵晓轩:近年来骑行电动自行😓车低龄化的现象比🌸较突出,未到法定🚶年龄骑行自行车、未到法定年龄骑🥥行电动自行车,还有违法载人🍖这种现象是有增加的。根💶据我们的统计数据发现,未到12周岁骑行自👿行车和未满16周岁骑行电动自行☔车,造成事故占🖤到总骑行事故的7.5%和10.3%。 严守年龄红线 骑行上路应遵守规🔗定 交警提醒,未成年人的行为🙌控制能力弱,应急反应、协🌪调性等都不成熟,对交通🕜知识了解少,未到年龄骑行上路,一旦🍷遇到突发事件,难以及时做⛔出正确判断。 根据《中华人民共和🛤国道路🕉交通安全法》的相关规定,驾驶自行车必须年满12周岁,也就是说,未成年人年龄大于或🔂等于12周岁,可以骑自🖊行车上路,但必须遵守交通规😮则。如果未成年👷人年龄小于12周岁,则不可以骑👫自行车上路。而驾驶电动自行车必🙈须年满16周岁。 公安部道路交⚓通安全研究中心😦宣教部助理研究员 邵东:之所以这么⚓规定也⬆是有一定依据的,以自行车为例,骑行上路🔲需要具备一定的交通安🤖全知识,熟悉我们的交通规🔨则,有自主操控自行车⏱的能力,而电动自🖱行车因为它的速度更高,所以要求也就更高。 据统计,未到年龄骑行自行车、非机动车,甚至👠是摩托车等极易引发事故。 公安部🎍道路交通安全研究中心宣🔺传教育研究部负责🎋人 朱建安:针对小🗄学中高年级有50%的交通事故是在他们骑🎚非机动车的时候发生的;对于初中学生来说,有40%的交通事故🕦是在骑摩🧘托车发生的,这一数据随着😝他们升到高中,上升到60%。 青少年骑行安全 监护人应履行义务♉尽责任 还⛩有不到两周就该开学了,对于🚙小升初的学生和一些年满16岁的学生来说,现在🥈正是家长带孩子熟🍲悉上下学路线、“解锁”各种交通工具驾驶技能的“黄金时期”,交通安全👑问题尤为重要,交管部门💗对此也发布了安全提示。 对于不少小升初🎉的学生来说,年满12周岁,正好到了可以骑⛵自行车上道♈路行驶的年纪。暑假期间,家长可在🐢空旷平坦,无行人、车辆的❇区域陪同孩子😤学习自行车骑行技术。给孩子佩戴🧑头盔、护膝、护肘等防护装备,循序渐进地🏷引导孩子掌握平衡和👝刹车技巧。如果在新学😜期准备骑车上学的话🍒,家长可🦊以利用这段时🥍间带着孩子提前熟悉一下🕑上下学的骑行路线。 公安部道路🚊交通安全研究中心😁交通安全研究部研究人员 何子豪:孩子大多是第🎶一次骑车上路,家长应当叮嘱🍿孩子一些骑行的注意🆙事项。首先,骑行应当在非机动车道🥅,如果没有🔱非机动车道👅应当靠右骑行。其次,在过马🔳路的时候需要在人行横💨道上下车推行。骑行需要观察路况,遵守交通规则。 对⏭于中学生来说,需要年满16周岁才可以骑电🎂动自行车上道路的,建议家🐀长在陪同孩子学🤭习电动自行车骑行技术时,叮嘱🦎孩子佩戴安全头盔,注意观察路况、控制车速、远离大型车辆,帮助孩子了解🥥电动车起步、加速、减速、转弯等操作流程,熟悉车辆性能。 交管部门在📽此提醒,重🐾视孩子的交通安全教育,严格出行管理,不仅是🚛监护人的责任也是法定😔的义务。《中华人民共和🥫国未成年人保护法》当中规定,未成年人🐗的父母或者其他监护人🚑要为未🌻成年人提供生活、健康、安全👔等方面的保障;要教育未成年💚人遵守交通规则,提高未成年人的自🦓我保护意识和能力。 (总台央视记者 李珺 于晨 高博远)平澤里菜子与紺野光关系图🐡被扒出,疑似团伙作案。记者8月18日🎞从中国国家铁路集团有限公司😠(以下简称“国铁集团”)获悉,今年1至7月,国家铁路累计发🔚送货物23.31亿吨,日均装车18.33万车,同比分别增长3.3%、4.1%,创👤历史同期新高。 国铁⏹集团货运部负责人介绍,铁路部门持🥕续抓好疆煤外运、晋南🦗地区疏港铁矿石等重点项目,克服汛期部🐞分地区极端天🧖气带来的不利影响,确保重点物资应♈装尽装、高效送达,助力迎峰度夏🐐和产业发展。 数据显示,1至7月,国家铁路发送煤😐炭11.96亿吨,其中电煤8.16亿吨,铁路😇直供电厂存煤保持🍨较高水平,矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长🐉13.6%、8.2%、12.7%。 铁路物流服🕳务品质也持续提升。国铁集团大🚲力发展物流总包服务,推动大宗🚎货物运输“公转铁”,今年前7个月累计⚫签订物流总包合同运量😫12.75亿吨。与航运企业持🕕续深化合作,铁路95306平台上线60条多式联运“一单制”产品线路,国家铁路累计发送🎺铁水联运集装箱货物🖨976万标箱,同比增长17.1%。推动“运费贷”等物流金融服务🚒提质扩容,客户累计获👖得授信总额214.1亿元。 此外,国铁集团与国内👗海关部门、境外铁路部门🖼加强沟通协调,提升口岸运🍄输效率和便利化程度,确保跨境货✈物运输稳定畅通。中欧班列保🍲持稳定开行,1至7月,中亚班列累计开行8526列,同比增长23.2%,中老🛠铁路累计发送跨境货物344.1万吨,同比增长6.4%。 国铁集团货运👱部负责人表示,下一步,国铁集团将🙍加快推进铁路现代物🍽流体系建设,持续深化😭铁路货运市场化改革,优化铁路物流产品供给,提升物📮流服务品质和效率,助力降😑低全社会物流成本,为国民经济🦉平稳运行提供可😫靠运输保障。
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片桐襟理香/優木葵/芦名尤莉亚/奏音花音
(青岛日报/观海新闻记者 坂咲美穗)责编:
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