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　　中新网烟台7月24日电 (王娇妮 邹常焜)24日，载有3000吨几内亚👜铝土矿的专列在山东港👓口烟台港启程，沿德龙烟铁路⛽线一路向西，驶向内蒙🤝古马场壕，标志着“烟台港—马场壕”集装箱海铁联运班列〰开通。

7月24日，“烟台港—马场壕”首列🙆铝土矿班列开行。张超 摄

　　该线路依🦉托德龙烟铁路，在德州👷枢纽直连国家铁路网主干线，经京沪线、石德线等直🥙达马场壕集装站，较传🥡统绕行蓝烟线、胶济线，全程运距减少152公里，降🦒低企业综合物流成本40%。

　　马场🐡壕集装站位于内蒙古鄂尔🚂多斯市达拉特旗，是区域能源运💼输与物流网🚩络的重要节点，通过铁路专🛬线连接西北能源产地与环🥧渤海经济圈等市场。

　　面对西🍃北地区铝产业原📓料需求量大等情况，烟♍台港构建起公路、铁路、海运多式联运🏨的集疏运体系，将“中非铝土⏹矿全程物流链”延伸至内蒙古铝土矿市场⤵，为“烟台港—马场壕”集装🌱箱海铁联运班列的🦗稳定运行奠定基础。

　　据悉，烟台港近🤧年来建成一条自非洲几内🤞亚矿山至🍱中国终端用户的铝土矿全🔽程物流链。依托该条物➡流链，该港已构建起跨💎越山东、河北、山西、陕西、内蒙古五省区的海💎铁联运大通道，为铝土矿❔等大宗货🔉物提供更经济高效的运输路🔗径。(完)

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中新网广州8月21日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局21日介绍，自2024年绿美🗽广东古树认捐项目上🤔线以来，全省已有880株古树获得认捐🍿，累计筹集资金2800万元，参与人数超1.82万人次。位于广👖州增城区的一株古树。广东省林业局 供图　　广东🚞古树认捐项目得到🔈各界人士的积极响应。在茂名🌨高州根子镇柏桥村，一株110年树龄的荔枝古树引🐸来1080位守护者；在广州荔湾，荔湾湖公园一株🆙古榕已有1735位市民认捐，捐款总额达22.9万元；在湛江，离乡游子👳黄诚创认捐了家乡廉江市安💿和村一株逾200年树龄的古榕。茂名高州市根子✝镇贡园的古荔枝树。广东省林业局 供图　　“小时候总听爷💠爷讲这🥕株大树的故事，这里藏着我最🧗深的乡愁。希望这笔捐款能📅更好地保📩护这株古榕树。”黄诚创说。　　古树认捐🛒项目也逐渐吸🌎引社会力量的参与，构建起多元㊗主体共建格局。中国平👨安财产保险广东分公司、广💢东粤海控股集团有限🌳公司等企业捐赠金🖐额均超过百万元；中铁广州🐣局三公司捐资30万元，用于肇庆市🏝端州区树龄超过200年的两株🤡古龙眼树保护；广东省农村电子🍀商务协会、广东🥎省清洁生产协会等多个行业协📙会、商会携手绿🤳美广东公共服务平台，发起“十元捐”共同认捐行动，动员会员🈂和公众广泛参与。云浮罗定市加益镇的🔵古榕树。广东省林业局 供图　　认捐热潮在广⛰东全省各地⬇持续升温，茂名、广州、云浮、东莞、江门等市表现尤为🖐突出，参与人次🏋稳居全省前列。其中，茂名市认捐者达👋6437人次，荔枝古树最受青🧞睐，展现“荔乡”浓厚的乡土情感；广州市以3200人次位列其后，古榕树🤼认捐热度最高，“榕树头”文化承载街坊记忆，认捐热情由此🌱延展……　　据介绍，广东省林业局为🐌古树认捐项🤣目制定了认🌶捐资金使用管理方案，捐款由广东省乡❌村振兴🌆基金会统一管理，专款专项用于古树养护、县镇村绿化、绿美点建🔉设等项目，全过程接💉受社会监督，确保绿色公益阳光🚐透明、持续推进。(完)【在线看片法律风险】日向日景在20250825公开直播中谈到🥀新作《樱花动漫图》，表示其中👻涉及的成都私人电影⛩院细节皆有现实依据，该💢片目前可通过最新的产品实现或联系我🏐们观看高清无删减版。阅读提示　　在道路运输领域，货运➖车辆的挂靠现象普遍存在，由此产🥚生的纠纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司机的工伤保险责🖨任？当挂🏘靠车辆名义登记与实际归属🍼分离，其所🌔有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提🌥高从业风险意识，相关职能部🈯门应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运👷平台的兴起推动挂靠经营模式在🎣我国道路运输🥨市场日益普遍。然而，由此产生的🚣纠纷也并不少见。有的物流公司以管理😕费名义收取高额费用，却在车辆监管、运费结算等核心📜责任上推诿，或利用格式合同😢设置陷阱，在经营出现🏨异常时拖欠款项等，让一些货车司机🏦权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货车司机的🤙法律法规培📀训力度，提高从业风险意识，引导🅱他们与有正规资质的公司签💏合同，并及时存档合同内🎢容以及相关材料😇信息，为日后🥊维护个人合法权益🍴做好准备。　　司机受伤后✏找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤保险责😡任纠纷问题引发关注🚂。近日，河南省🌑郑州市高新区人民法院审结🎊的一🚣起涉及车辆挂靠关系😫的民事案件，就涉😱及这一问题。　　王某是一名货车😣司机，驾驶的车辆🌖挂靠在某运输🛋公司名下，但他🆖不是实际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部📧门依法认定，王某构成工伤，并被鉴定为🚶九级伤残。　　受伤后，王某向🏫车辆挂靠的运输公👄司和为其缴纳工伤🐺保险的某管理咨询公司👙索要一次性伤残补助金、一🍱次性工伤医疗补助金、一次性伤残就业补助🏮金等，并申请解除劳动关系，但两家公🦓司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的🧖劳动仲裁机💪构申请仲裁。仲裁裁🐣决支持了王某解除⛏劳动关系、由运输公司🛠支付一次🤕性伤残就业补助金的请求，驳回了王某的其🎉他请求。王某不服，向郑州🕊高新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理咨🎍询公司没有签订🦅劳动合同，也没有实际的🏧管理与被管理关系，不构成事实🕯劳动关系。因此，王某🌿请求该管理咨询公司支付🐲各项工伤保险待遇，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车辆实🖲际由赵某所有，挂靠在某运输公🐀司名下运营，王某受雇于🤘实际车主赵某，与运输🌱公司之间既无建立劳动关系的合意🤣，也无人💝身和经济上的从属性。因此，王某与运输♍公司也不构成劳动关系。　　郑州市高新🦀区人民法院审📒理后认为，虽然📛王某与运输公司不存在劳动🏼关系，但案涉车🎏辆的登记⛓所有权人是运输公司。赵某将车辆🏹挂靠在该公🐤司名下从事营运，运输公司收取🎖了挂靠费。根据《最高人👳民法院关于审理😈工伤保险行🌴政案件若干问题的规定》第三条第五👄项明确规定：“个🐥人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工🏹伤亡的，被挂靠单位为承担🈲工伤⏲保险责任的单位。”因此，该运输〰公司作为被挂靠单位，应当依🤒法承担王某的工伤🐹保险赔偿责任，向王某支🛁付各项工伤保险待遇费用。　　“看似无直接🎒关系的被挂靠方，在法律上却承🥛担着不可逃避的责任🛁。”河🚧南涛声律师事务所律师杜文🍢杰表示，挂靠关系引🧡发的纠纷核心在👛于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输🚞公司收取挂靠费，应承担相应的风险🐢和责任。此外，在个人〽挂靠经营的情形下，被挂靠单位承担工🀄伤保险责任，不以双方存➿在劳动关系为前提。　　挂靠车辆所有🤶权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的纠纷🏭还体现⚡在车辆权属认定上。当名义登记🎭与实际归属分离，执行异议等纠😐纷随之而来：机动🏦车所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆大货车用🍞于交通运输，并🦒与甲运输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中明确约🍆定：赵某作为乙方，将自有车辆🚱挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲方⛴协助办理，费用由乙方承担；3辆车的机动车行♿驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合同⏬等均由赵某保存。　　一切顺利运作两🤑年后，一🤠场运输合同纠纷打破了平静——原告钱某😯申请财产保全，被告甲🛬公司名下车辆被全部查封，其🗜中就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知🌱后向法院提出异议，并提交证🥫据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记🚲在甲公司名下，赵某作为案外人，无权对3辆〰车主张任何权利和利益。　　法院经审理📒后认为，甲公司与赵某签🆗订的车辆🚲挂靠协议意思表示真实，并无转🤑移财产之嫌；且赵某出具的证🚷据材料可以⚪证明其为该车辆的🦑实际出资人，并对该车辆享🤰有占有、使用、收🌳益和处分的权利。因此，该车辆应确定归🐽赵某所有，应解⛺除对案涉车辆的查封。　　河南🍟财经政法大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被挂靠车👳辆的实际所有🍬权需要结合是否有挂靠🔔合同、购车🗯款的实际出资人以及车辆由谁👅占有等方面🌭确定。因此，车辆机动车😉登记并不🎋是法律上的车辆确权依据。　　加大监管力度规😅范市场运营　　“虽然挂靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂⛏靠协议权责错位、被挂靠🔧公司滥用市场优势地位、监管部🦅门职责交叉模糊等原因，导🃏致货运挂靠纠纷频发，货车司机财产权🈂行使受限，维权难度大。”河南大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体😠司机应认真学习相关👣法律法规，提高从业风⛷险意识，优先选择信🐨誉好、规模大、管理规范的企业进行挂靠，在与被挂靠企🎬业签订挂靠经营协🥖议时，寻求专业🍹法律服务帮助细化双方权🍩利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🐉控意识。挂靠后，车主需妥善保管🧘车辆证件，定期核对🐶保险单据，以防范挂靠公司🍣可能出现的保🏵险单作假行为。　　对于规范🍇货运行业挂靠行为，多位业内专家〽建议，相关职能部门应🎬加大监管力度，规范市场运营；推动道路📟运输条例等法规有关货运✉挂靠经营的实🎳质修订；建立“挂靠企业🔨信用评价体系”，将合同履约情况、费用清单是否🔩规范、事故连带责任承💁担等纳入🛀企业信用记录；同时通过行业协会✊加强行业自律方式，促进🍗行业良性发展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)来🌗自东周各庄村的曖田たき说：永久免费👟试看送上门，欧美大片短📫剧免费观看。中新网银川8月20日电 (记者 李佩珊)记者20日从宁⚡夏贺兰山东麓葡⛏萄酒产业园区管委会获悉，《宁🔽夏贺兰山东麓产区酿酒🤑葡萄病虫害绿🏈色防控体系⚓建设实施方案(试行)》(以下简称《实施方案》)已正式印发，明🍐确立足贺兰山东麓葡萄酒产区生📠态特📥点与产业发展需求，聚焦监🎨测预警智能化、防控技术标准化、服务管理精准化，到2028年，建成功能完善🤒的病虫害信息化👦监测预警平台，打造覆盖全产区的“天地空”一体化🐫病虫害监测网络，建立信息化监测示范点50个，在各小产区共培育🌁病虫害绿🎐色防控核心示范基地8至10个，集🔤成示范数字化监测与绿色防控技术，实现主要病虫🌟害防控有效率达90%以上。　　《实施方案》提出构建💤智能监测预警体系、建立预警研判响应👇机制、健全联防联🍊控机制、落实精准防控🎶措施、构建专🧔家服务及培训体系五项重📩点任务。　　在构建智能监测预🐘警体系方面，宁夏将在贺兰山东🚄麓葡萄酒产业🥈大数据平台(智慧🐧园区应用中心)框架内，建设酿酒葡萄病虫🚫害信息化监测🤳预警平台，整合汇聚🌳气象部门、科研机构、酒庄企业等布🔄设在产区内的气象站✝、病虫🐩害信息化防控设备，以及遥感监测、孢子捕捉仪、分子检测设备等👜多源异构数据，构建葡萄🤖病虫害的时空预测预♒警模型与算法，实现预警信息的动📙态更新。　　在建📮立预警研判响应机制方面，宁夏葡萄酒管委🎒会将联合宁夏酿酒葡萄气🅱象服务中心🖊结合未来天气预报🕗和气候预测，不定时发布🚟病虫害发生发展气🚠象风险预警，开展数据监测与🐳风险研判。　　在健全联防联🥖控机制方面，宁夏将建立由🖊葡萄酒管委会、市、县(区)葡萄酒产业主管😊部门、专家团队、酒👤庄企业组成的“四位一体”工作体系。葡萄酒管委🆖会负责全区防控工作🌱的统筹指导、组织协调、平台管理、信息发布、专家团队管🏿理及重大方案审定；专家团⛅队负责技术研发、数据分析与风🍛险评估、防治方案➖制定优化、技术培训与现🐡场指导；市、县(区)葡萄酒产业🌫主管部🦍门负责本辖区防控任务😅下达与督导落实、社会化服务组织🕝培育与监管、农药使用监管；酒庄企🏖业作为责任主体，负责指定专🎿人成立测报队伍，落实有关责任。　　在落实精准防🍹控措施方面，宁夏🚁将建立贺兰山东麓园区🍏管委会、市、县(区)葡萄酒产🖋业主管部门、酒庄企业⛳三级保障机制，及时、科学地开展防控💰作业。对开🛣展病虫害绿色防控技术🍖示范点建设的酒🎂庄企业，在病虫😠害信息化监测设备、绿色防控物🛡料配置等方面进🚯行优先支持。　　在构建专家服务🆕及培训体系，宁夏将建立专家➕包片指导机制，病💦虫害发生后或关键防治期，由贺兰👬山东麓园区管委会统筹，组织专家团队下沉♎一线提供技术指导与😲服务；构建❓分级技术培训体系，贺兰🐡山东麓园区管委会组织🖥对市、县(区)技术骨干、社会化服务组织负责人、酒庄企业技术🐎负责人进行集中培训，市、县(区)层面针🧔对酒庄技术人员、种植主管、防治作业人员，开🤯展病虫害识别、绿色防控技术、精准施药💺等实操培训，并建立培训㊙档案。　　此外，宁夏还将培育2至3家酿酒葡萄病👣虫害绿色🍐防控专业化服务组织，使贺兰县、西夏区、青铜峡🗒等重点连片种植区病虫害🍀专业化防治服务🧥组织🙄统防统治覆盖率达90%以上。　　今后，宁夏🤪将每年组织开展酿酒葡萄绿🌆色防控工作成效评估，重点评估平🍳台运行效能、预警准确性、防控效果、示范点建设、统防统治覆盖率等🆗，确保酿酒💸葡萄病虫害实现绿色🔲防控。(完)

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七瀬いおり/Graf Calliostro/麻生希/叶芽遥希

（青岛日报／观海新闻记者 上戶南）