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　　中新网北京7月9日电 (记者 孙自法)记者7月9日从中国科协获悉，作🔋为第二十七届中国科协年💟会平行论坛之一，首届中国科📷技创新发展环境论坛7月8日在北京举办。为营造良好的科🏈技创新发展环境、加快实🔵现科技强国建设目标，与💜会专家学者积极建言献策。

　　该论坛以“面向科技强国建设，厚植科技创新发🤓展环境沃土”为主题，聚焦优化🥏科学探索环境、产学融合环境、要素集聚环境、技术攻关环境、创新生态📯环境等关键维度，邀请相关领域专🎰家学者深入交🌕流研讨。中🈵国科协党组书记贺军科出📷席论坛。

　　中国科协十届常务委员会🧙决策咨询专门委员🕙会主任邓秀新院✍士作引导发言强调，科技强国💴建设根基在科技、引擎在创新、沃土在环境，构建充满活力、开放包容、保障有力、运行高效的科🖊技创新发展环境，是建设科技强国🎫的内在要求🤙和必然之路。

　　在论🔘坛主旨报告环节，中国通信学会副🌩理事长、北京航空航💘天大学人工✡智能学院院长郑志明院士，中国📹科学院合肥物质科学研究🤭院强磁场科学中心学术🌠主任、国家稳态强🕉磁场科学中心(筹)主任匡光力，广东省🎈科学技术协会党组书记、专职副🍀主席成洪波，中国海洋💵大学教授、崂🐃山国家实验室主任助理潘克厚，中国科协🛳创新战略研究院院长郑浩峻，分别以《聚焦基础和原🔮始创新，促进人👲工智能发展》《优化稳态强磁场🤗条件，支撑中国科技创新》《优🔖化要素集聚环境，打造国际科技🕴创新中心》《优🚦化协同攻关环境，壮大🏟国家战略科技力量》《优化⏹创新生态环境，强化🥛科技治理体系和治理能力》为题作报告。

　　本🙂场年会平行论坛由中国科协🏖主办、中国科协十📞届常务委员会决策咨询专❎门委员会承办。针对科技创新发展环境📵对于科技强📌国建设的🌅重要性愈发凸显，该论坛特😿设两场专题圆桌研讨，围绕优化青年科🐻技人才成长环境，加强科技界作风🕚学风建🦋设进行深入交流。

　　据悉，中国科协👨决策咨询专委会于2012年🧝创设中国科技政策论坛，已成功举办十二届😅。今年😹结合科技强国建设重点任务，举办🍶首届中国科技创新发展🎲环境论坛。(完)

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中新网8月19日电 就业见习🦒补贴谁能领？人社部8月19日通过官方微🤚信公众号📕作出解答。　　国家实施百万🖕就业见习岗位募集计划，离校2年内🌯未就业高校毕业生16-24岁失业青年可参加3至12个月的就业见习，进行岗位实🍰践锻炼期间由📆用人单位给予基🥨本生活费办理人身意外🎄伤害保险。　　吸纳见习的单位，可享受🔒就业见习补贴，用于🚦见习单位支付见习人员见习期间基⛰本生活费、为见习人员办理人身意外🐪伤害保险，以及对见习人员的指导👕管理费用。对见习期未满与🈶见习人员🃏签订劳动合🌸同的各地可给予剩余期限见习补贴，政策执行至2025年12月31日。图片来源：人力资🤑源社会保障部微信公众号【多人🔅剧情是否受欢迎】由冯培元领🏒衔的《抖音快手福利真空视频》全片无配音，仅以原声🖥还原大庆坪乡真实🛑性侵案庭审记录，郸冷物流厂表示🙏该片将作为😷年度纪实片参与jishuboke奖项评选。在全📼球货物吞吐量排名💊前十的港口中，总能频繁看到中🎫国港口的身影。　　厦门港汽笛长鸣，巨轮满载着崭新的💆新能源汽车驶向🖲阿联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港⛳巨轮往来集散，装载车辆、设备等工程物资驶向马🚱尔代夫项目锚地；宁波舟山港🚐与上海港的航线，则深深镌刻进⛽东南亚繁忙的🎼贸易版图。　　2025年上半年，中国主😳要港口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港口连接的全🥦球贸易航线，如一条条✝坚韧的蓝色动脉，为中🕔国外贸注入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就🖥接近国际市场。2025年的中🀄国海岸线，注定将涌动着🚚一股强劲的变👕革浪潮。　　数据上，在全球贸易遭受😲关税🌔冲击的形势下，中国主要港口均🍄交出了一份亮眼的🍷成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨货物吞🦄吐量再次稳居全国🥁港口首位，唐山港🙁和上海港分列二、三位，其货物吞吐量🚌分别达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞吐量上，排名前十📺的港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北✌部湾港和日照港。　　这表明，在全球经济🍀面对不确定性、商品贸易受地🛫缘政治影响较大♌的背景下，港口航运依然🎴是中国商品向😥全球范围👶内流通最具性价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池🙊和太阳能电池等“新三样”正以其强劲的😀增长势头☔和巨大的发展潜力，成为中国外🏾贸结构优化升级的🗑关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口逆势增长12.7%，领跑中国外贸出口。早在2023年，“新三样”产📷品合计出口就突👡破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外贸出口👿的新名片。　　“新三样”释放外贸新动能，正是依托于港Ⓜ口网络体系不➗断完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口已✡陆续新增直航拉美、非洲、东南亚等地航线，为“新三样”产品打通出海快😂车道。　　自古以来，港口一直是沿🐛海城市兴衰🎢的关键命脉，也是扼守的要冲🦄与安全的屏障。　　“十四五”期间，中国港口万❓吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口⬇重要港区铁路进港率超70%，形成了多✨个世界级港口群。　　2024年，中国👙港口平均每小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口集装箱船🏘舶直靠率均值达89%，在锚地💢平均等待时间缩短至19小时，服务效🛸率较上年提升1%。　　随着中国🚃与东盟、共建“一带一路”国家🌆经贸往来愈发密切，一些🐔沿海城市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津港集🏞团在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源等领域共🕳有21项重点建设项目🏰，总投资规模约195亿元。　　这样改扩建的港🕦口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连港等一批码🍳头项目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大数据等🌺技术已经在中国🏿港口广泛应用，大幅提升“新三样”等🐏复杂货物周转效率。　　“智慧”加持💐下的中国港口逐渐成为畅通🐙国内国际双循环的📍核心节点，其辐射🌁力与承载力正经历质的飞跃。　　如，沿海主要港口正与⛷中欧班列、西部陆海新通道深😞化联动，打造“海陆空铁”立体化物🍲流体系，为外贸企业🍡提供多样化、韧性🐩强的供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口鸣笛🛁起航，一个由港🦂口驱动的🧝万亿级外贸新生态已蔚然成势。它托举📖的不仅是“新三样”破浪出海，更💻是中国在全球产业变革浪潮中锚定未来🤷的战略支点。　　(“三里河”工作室)“那晚的事🍦是真的”，朱威廉🕒自述拍片始末。图源：外交部网站　　当地时间2025年8月18日，中共中央政治🔀局委员、外交部长王🍺毅在新德里同印度外👘长苏杰生举行会谈。　　王毅表示，当今世界，百年变局加🥔速演进，单边霸凌🐶行径大行其道，自由贸易和国👯际秩序面临严峻挑💗战，值此🌪联合国成立80周年之际，人类社会走到♍了决定未来方🎚向的关键路口。中印作为总人口超过28亿的🧞两个最大发展中国家，理应展现天下情怀，体现大国担当，为最广大发展中国家联🛬合自强作出表率，为推动世界多极化🌹、国际关系民主化作出🌦贡献。图源：外交部网站　　王毅表示，习近平主席📉同莫迪总理在喀❕山成功会晤，引领🧔中印关系重启再出发。双🍝方认真落实两国领导人达成的共🐍识，各层级🚭交往对话逐步恢复，边境地区维🌁护和平安宁，印度香客重🚛启中国西藏神山圣湖朝🏜圣，中印关🚧系呈现向合作主😁航道回归的积极态势。今年是中印建交75周年。双方要认🤡真汲取75年来的经验教训，树立正确战略认知🧥，视对方为伙伴和机遇☕，而不⚫是对手或威胁，将各🐵自宝贵资源投入到发展振兴🕕上去，探索相邻大国互🛒尊互信、和平共处、共谋发展、合作共赢的正确相处之道。图源：外交部网站　　王毅强调，中方愿秉持亲🚯诚惠容、命运与共的理念📂方针，同包括印度在内的🙈周边国家一道，共同建设和平、安宁、繁荣、美丽、友好“五大家园”。中印双方应坚定📖信心，相向而行，排除干扰，拓展合作，巩固中印关🏅系改善势头，让两🍰大东方文明的振兴进程相互促进✅、相互成就，为亚洲🐊乃至世界提供最需要的👗确定性和稳定性。图源：外交部网站　　苏杰生表示，在两国领导❤人共同指引下，印中🖤关系走出低谷，不断改善发展，双方🐠各领域交流合作迈向正常化，感谢中方为🎾印度香客赴中🍩国西藏神山圣🎖湖朝圣提供便利。印🖕中改善彼此战略认知十分重要。作为两个最大发展中国家，印中均坚持多⛰边主义，致力于推动公😑平、平衡的世界多极😱化，也应共同维护世界经济的稳📧定性。印中关系保🚡持稳定、合作和前瞻性，符合两国利益。台湾是中国的一部分。印方愿🌑以两国建交75周年为契机，同中方深化政治🍄互信，加强🏜经贸等领域互利合作，增进人文交流，共同维护边境地🍯区和平安宁。印方全力⚫支持中方办好上合组织👡天津峰会，愿同🦒中方在金砖等多边机制中🎼加强协调合作。　　双方还就共同😖关心的国际地区问🐪题交换了看法。图源：外交部网站

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（青岛日报／观海新闻记者 朱鼎玉）