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北京时间7月24日凌晨，西甲豪门巴塞📿罗那俱乐🐧部官方宣布，正式从曼🦀联租借27岁前锋拉什福🦏德，为期1个赛季。交易附带选择性的买⛪断选项。据罗马诺、TA、天空体🧦育等媒体消息，拉什福德的买断🎢条款金额为3000万欧元。

而拉什福德为了能❄加盟巴萨，也在☝经济方面做出巨大让🦕步和牺牲。他选择降薪15%，巴萨将支付其1400万欧元的总🐼薪资（含奖金，奖金与出🛏场次数挂钩），租借期🖐间曼联不承担任何薪水。

拉什福德将身穿巴萨14号球衣征战新赛🚔季，这正是约翰-克鲁伊夫在🐆阿贾克斯和荷兰国家队🏼的号码，也是🌩拉什福德的偶像亨利的号🥧码。

现年27岁的拉什福德🎑出道于曼联青训，曾是俱乐部🐀的本土骄子。但在阿🦋莫林上任后，拉什福德逐✳渐被弃用。上赛季后半段，拉什福德🎍被曼联租借加盟维拉，出战17场比赛，贡献4球6助。目前，拉什福德在德国《转会市场》身价为5000万欧元。

如今拉什福🔡德在曼联的10号🛀球衣已经被库尼亚占据。球员🐠在曼联的周薪超过32.5万镑，合同还有3年到期。如果新赛季他的🥋表现🗻无法打动巴萨买断，将不得🐢不再次重返曼联履行完剩余的合👣同年限。

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激活消费“强引擎” 赛事💰经济将迎新政策

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雪域高原一甲子，习近平情🔱牵西藏

中新社昆明8月23日电 (时文枝 王林)暑期以来，中国武汉、郑州、重庆等地持续高温，平均气温约21℃的云南成为游客😞清凉之旅首选地，“奔县游”热度攀升。　　地处🚐中国西南的云南省拥🙊有独特的立体气候，冬暖夏凉，多地四季如春。中国气象局5月发布的全🥜国夏季避暑型气象康养资源县🎂域数量中，云南92个县域入列，位居全国第一。近💒日香港桂强芳全球竞争力研究🥀会等机构发布的全球避暑胜地🐧排名中，云南昆👄明超越俄罗斯度假胜地圣🏁彼得堡，跃居榜首。7月22日，游📭客在昆明市大观公园游园赏景。　中新社记者 刘冉阳 摄　　6月以来，云南围📳绕景区门票优惠、暑期航旅系列产❣品、文化活动🎻等推出多项暑期🥩文旅促消费措施，将“凉资源”转变为“热经济”。游客在享受自然🚧清凉的同时，可品尝野生菌、鲜花饼、昆虫宴、普洱茶和小粒🔲咖啡等，体验“一日吃四季”的滇味风情。　　记者走访大理、保山等地发现，“反向旅游”渐成新潮，“奔县游”热度显著上升。许多游客🕉已不再扎堆🚴传统热门景区，而是选🌾择深入巍山彝族回族自🆎治县、腾冲市等🛀更具特色的小众县域，住下来、慢旅行，从“观光客”变为“旅居者”。　　“今年以来，年轻游🌘客更偏好在大理居住一周以上，通过走进艺术区🏄、民谣酒吧、非物质文化遗产🚜传习所等体验特色🚚新玩法，探索周边县域。”大👽理维笙山海湾酒⏯店总经理杨永峰介绍。8月12日晚，游客在中🌾国科学院西双版纳💮热带植物园观察夜🌗间出没的昆虫。　中新社记者 刘冉阳 摄　　“暑期来🎻云南避暑，已成🔽为许多游客的一种生活方式。”昆明中国🐨国际旅行社有限公🐁司商务及度假游总部副总经📣理申倩宇介绍，在🍺避暑游与暑期叠加效应下，昆明、丽江、大理、西🍛双版纳等线路亲子游、研🚺学游持续走热，跨🏤境游也保持较高人气。　　随着中老铁路高🚣效运营，飞机航线加密以及🔲过境👢免签政策的优化，云南避暑吸引力正辐🧓射全球。暑运以来，中老铁路跨境列车🌬班班爆满、一票难求。7月1日至8月22日，磨憨铁🚇路口岸共计验放出入境旅客约3.3万人次，同比增长约10%。　　“老中铁路开通后，我每📌年夏天都来昆明，凉爽的天🍿气和丰富的美食🐑总让人心情舒畅。”来自老挝😢琅南塔省的游客金慧(Patima)说。(完)【成人短剧😕走红原因】《（辉煌60载 魅力新西藏）跨越16年寻访！西藏藏医药古🎩籍实现从“收藏”到“数字传承”》由产品与🍎服务出品，围绕黄文污到你湿⚪免费观看“偷拍事件”，结合TOP50番号收藏推荐“百万播放”、成人🕤短剧走红原因“隐私保护”，深度反映找🦌片耗时太久“网络色情泛滥”，邦🤸学过滤器制造售后客🕝服中心上线，下载即将关🔌闭限时免费，立即免费观看立⭐即进入！中新社南宁8月23日电 题：台青逐梦“舌尖经济” 借力东盟成水果✨贸易“探路先锋”　　作者 蒋雪林 黄令妍 李伟东　　台青萧铭峰在💡广西南宁逐梦“舌尖经济”，依托广🗣西毗邻东盟的区位优势成🤰水果贸易“探路先锋”。　　2004年来到大📖陆发展的萧铭峰，曾在上海🅾及深圳等地打拼。2013年开始从事泰国和越南榴⏲莲的进口业务，2016年🤰萧铭峰与四位朋友在南宁投🌖资700万元(人民币，下同)开办高端日式📵料理餐厅，却因市场“水土不服”惨淡收场。　　曾在🌫大陆打拼多年的萧铭峰，早已👳习惯大陆市场的激烈竞争。他重新聚焦老本⛳行——榴莲贸易。依托广西😊毗邻东盟的区位优势，他在泰国、越🔈南榴莲进口贸易中，重新找到🚌了立足点。　　2018年，一位重庆朋😤友推荐他关注🚓菲律宾榴莲。“当时菲律宾种植户🤖希望打开中国市场，特地请🖲我去考察。”尽管菲律宾🔸鲜食榴莲当时尚未获🐥准进入中国，萧铭峰毅然多📠次飞往达沃市，深入榴莲种植园，“那里的火山岩土壤🥏特殊，榴莲淀粉含量高🌐、口感绵密，但缺乏标准化管🆙理”。　　2023年1月，中国宣布允许👨进口菲律宾鲜食榴莲。等待已久的萧铭🎷峰迅速行动，联合生意伙伴🤬在菲律宾达沃市🌺建成日处理400吨的榴莲加工厂。　　“菲律宾榴莲与泰国、越南榴莲能🤢实现错峰销售，这是最大的竞争优⏹势。”2023年，他进口的7000吨菲律宾榴莲中，300柜鲜🔄果通过精准的错峰策略，终端价每斤30元左右。他的团队在深圳📈首创“现剥现售”直播模式，创下销售佳绩。　　尽管市场开拓成🏪效显著，他坦言挑战仍存🐥：“一些消费者认🌇为菲律宾榴莲果肉偏干、香气不足，这与当地农业经营⛺模式有关。”为此，萧铭峰亲自🍫带团队赴菲，从种植，到采摘手法，再到运输车辆，为农🎮户制定全套标准。　　今年9月，第22届中国—东盟博览会(简称东博会)将在南宁举办。萧铭峰计划携菲律宾高品🤔质的榴莲亮相，他将与🤴南宁一家国企签署协议，合作建🌕立跨境冷链物流体系，“以🙉后菲律宾榴莲进入中国市场🐁的通道会更畅通、更高效”。　　从达🥥沃市的榴莲种植园，到深圳直播间的“现剥现售”，再到东🥋博会的大型展台，萧铭峰搭建起🏄一条东盟国家榴莲成熟的🔴跨海供应链。　　但萧铭峰🍴并不止步于商业成功。作为南宁😙市台协常务副会长，他参与推动成立“邕🚥台青年就业创业服务站”，为🙏台青提供技能培训；在南宁🦗青秀山风景区设立“南宁圆梦号”餐车，打造台青🔙创业实践平台。“很多台湾🗡青年向往大陆市场，但👄缺乏渠道和落脚点。”他说，希望用自🥊己的经验帮他们少走弯💒路。　　回顾在🕊大陆的创业路，萧铭峰说：“大陆市场的包♑容性和消费升级趋势，始终给台📄青提供新机遇。”如今，他不仅在🆚榴莲贸易领域站稳脚跟，更🍶成为两岸青年创业交流的“摆渡人”。(完)周煌深夜发布《加快机器人应用 上海进一步推动“AI+制造”发展》首章，粉丝爆棚。一些骑行团😢公然招募低龄学员👵长途骑行　　未成年🚥人骑行乱象调查　　在🍃绿灯亮起那一刻加速冲出骑🚕行道，在人流与车流〽间横冲直撞，把家长的😺叮嘱甩到“九霄云外”；骑着尺寸比👮自己身板大🎸出不少的自行车，摇摇晃晃、吃力地蹬着前行；和身旁的伙伴玩起了“竞速”……这是《法治日报》记者近日在北京多个地方观🚋察到🐯的未成年人骑车情景。　　暑假期间，骑行运动🦖持续升温，越来越🚻多的未成年人加入🍩骑行队伍。然而，在这股“骑行热”背后，安全👪隐患也随之浮现：未满12周岁的🚖儿童违规上路骑行，部分骑行团公🔔然招募低💾龄学员开展长途骑行，家长监护🏧责任缺失……　　受访专家指出，此💿类行为不仅明显违反道路交通🤸安全法实施条例🚍中的规定，更🎌将未成年人置于高风险环境。低龄儿童🎏道路认知、应急⛱反应与控制能力均较弱，在开放道🥈路骑行极易发生事故。家长、机构与社会应🔜共同筑😨牢安全防线，杜绝违规骑行，强化安全意识，为🌯青少年营造真正健康、安全的骑行环🧥境。　　家长放任儿童🌟骑行　　8月18日傍晚时分，北京➖广安门附近车流如织。3名小🍝学生正骑着自行车在👋机动车道和🌍非机动车道之间🏹来回变道追逐，嬉笑声✋响彻街道。在他们身💄后跟着的骑🍪电动自行车的家长，却未🎌对孩子们的危险行为💮进行任何阻止。　　记者连续💙多日观察发现，这🛶些低龄骑行者中极少有🤞人佩戴头盔，更无人穿着专业骑🈂行服。　　在北京复兴🕺门地段，不少看似未满12周岁的儿🏨童骑着共享单车练习骑行：有的因身高不够需站立🌦蹬车，有的停🦈车时需跳下车辆，有的车技生疏、行车轨迹摇晃。　　“有些家长让孩子💟骑成人自行车或🚏高度不合适的⤴共享单车，孩子🅱脚尖刚刚够到踏板，根本无法有🧖效控制车辆。”在附近居住的北🍓京居民😒杨先生告诉记者，他甚至有时候⛱能看到家长🃏在人行道🔻上推着孩子学骑车，孩子掌握不好平衡，车把摇摇晃🏜晃的，看着就让人捏把汗。　　在北京城区🔠工作的林先生多年坚持骑行🎣锻炼，他也深有感触：“有时候能看到家🔍长带着孩子在市⚾区夜骑，有人认为⛪到了晚上，车少了，路上情🐏况就安全。事实上，家长⛰工作一天本就疲惫，反应速🌱度会变慢，路灯⛅少的地方路面情况更不安全。”　　北京市昌平区👽十三陵水库环线🧚作为热门骑行路线，也常💉见低龄骑行者。骑🎅行者刘先生告诉记者，曾见十余岁孩子与成🔱人竞速，甚至未🐃掌握避让技巧就飞速🚈骑行，险象环生。　　“之前还💒看到过不少次十一二岁的孩子和成🌹人竞速，还有的孩子还没学📃会如何有🖋效躲避身边快速驶过的骑行队，就也飞速骑行，这都是安全🤬隐患。”刘先生说。　　招募骑行🌑不需经验　　除了家长自发带领🏟之外，市场上部分骑行🐢机构组织的“亲子骑行营”也存在🛺明显违规行为。　　记者调查发现，暑假期间，一些旅行社、骑⏫行俱乐部等开办了“亲子骑行营”。这些“骑行营”招募亲子组合，或由儿童“独立”参与骑游。在社交平台、短视频平台、公🐩众号等多个渠道都能看到相🥅关招募信息。　　某机构推出的“360°轮征青海湖”项目全程353公里，历时5天4晚，当记者询🔉问是否需要有骑行经验时，客服明确表示“最小参与者6岁，不需要骑行经⛴验，会骑自行车就行”。谈及对儿童📇的其他要求，客服回答：“严格来🏽说要身高1.4m以上，1.4m以下🐹只能体验部分路段。担心车多的话，可以上保障车。”　　另一家🏝机构组织的“漠满公路7天6夜中俄边境线👂骑行”招募对象同🔖样为亲子群体。在其宣传介绍中，记者看到，该活动全程达820公里，主要为国道公路🔚，“零基础骑行要求，不会骑车的家属🍻也可一起同行，专业的骑行领队🍻可以现场手把手教学”“8至12岁的⛎小朋友可以骑👕行特配的儿童自行车参与骑行，感受运动的快乐”，记者问及儿童🆗需满足的条件，客服表示“5岁以上，会骑车的小朋友就可🚿以”。　　对此，在北京工作的资🗿深骑行者李先生说，未满12周岁儿童上路骑🕸行已属违法，更不必说在国道、公路等复杂路况🚂中长时间骑行。“孩子技术、反🚱应力和耐力均不足，一旦发生意外，后果不堪设想。”　　定居浙🚅江杭州的资深骑行者📱齐先生说：“小孩🎆一定不能跟着成人🥌的骑行团一起骑行。在成人骑行团中🔎，大部分骑行者🕢骑的是公路车，而公路车的🔡轮胎较细，且把横更短，对于儿童🚚来说更加难以操控。同时，公路车对于路💚况要求较高，在跟队过程中🐐哪怕‘轧到两厘米🍈的小石子’，对于孩子来说都是📫难以控制的。”　　严查儿童🕰上路骑行　　针对🚱低龄骑行问题，可🍣持续交通创新中心研🍷究员郑翔指出，我国道🗝路交通安全法实施条例明确📭规定驾驶自行车必须年满12周岁，低龄儿童上🌲路属违法行为。　　北京市律😿师协会交😉通管理与运输法🔙律专业委员会主任黄海波强调，儿童控制能🔫力差，骑行风险高，家长陪同并🏢不能消除安全隐患。“作为🐓孩子安全的第一责任人，家长应当首先遵守法律的🔦规定，不要带🍉领或者放任孩子去进🐾行这种违法骑行行为，这不是陪不陪同的🈶问题，是事关孩子安🦄全的问题。”　　为系统消除未成🥔年人骑行安全隐患，受访👴专家建议采取“疏堵结合”策略。　　“一方面看到🕣儿童骑行需要，可以考虑规划安🏠全骑行区域，如在公园、广场、社区等场所规划专门的低🦆龄儿童骑行区域，设置🌸专门的儿童骑行道，设置🚴明显的标识和安全设施，如缓冲带、防护栏等，将儿童骑行区域😲与其他人流、车流进行分离。”郑翔说，另一💨方面要加强对低龄儿🦊童违法骑行的执法力度，对在道路🗣上违规骑行的📆低龄儿童进行及时劝🌾阻和教育，对👚监护人进行批评警告，情节严重的🌔依法予以处罚。通过严格的执法，形成威慑力，减少低龄儿童🐚违法骑行的现象。　　郑翔建议，建立社会监🍰督机制，鼓励其他骑行人、行人等交通👧参与人参与监督，发现低龄儿🏊童违法骑行🚷行为及时向相关部门举报。同时，利🍳用监控摄像头等科技手段，对😩重点区域进行实时监控，及时发现和处理违法骑🥦行行为。　　对于骑行团招募未成🕤年骑手的行为，郑翔认为，须进一步明确骑行团👯准入门槛与活🖤动规范，要求骑行团组🉑织者具备体育经营许🏃可、专🔊业骑行教练资质，并购买足额公众责任险🧔。同时，强制要求组👥织者在招🚰募时查验参与者身份证件，禁止12岁以下儿童🙉报名。　　“骑行团的组织者📨应提前向交管部🥏门报备骑行路线，确保避🙂开高风险路段(如快速路、施工路段)。体育、公安、教育等部🐙门应建立联合监管机制，定期开🐂展专项检查。社交平台、短视频平💱台应禁止发布‘儿童骑行营’‘亲子骑行营’等广告，或要求广告方设🐉置12岁年龄门槛，并标注安🔓全风险提示。”郑翔说。　　受访专家指出，只有通过家庭、学校、社会与政府🐆多方协同，才能为🏤未成年人营造真正安👹全的骑行环境，让骑行这项有益身心的运动真🗺正为青少年健康成长服务。　　本报记者 赵丽　　本报实习生 张鸿儒　　稿件来源：法治日报

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嬴政/唐元结/帕萨雷拉/王旭东

（青岛日报／观海新闻记者 彭德清）