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　　中新社成都7月9日电 (记者 王鹏)“Re:Think2025联合国开发计划💑署可持续创意周”9日在成都高新😊区开幕，可持续发展创新🚼示范项🚪目二期正式启动。

　　联合国开发计划署驻华🧒代表白雅婷介绍，该项📛目开展阶段为2025年至2029年，旨在利用联合国开🐡发计划📁署的全球创新网络以✅及国际专家和资源，帮助📌成都高新区增强创🏪新驱动能力，更深入地参与🥊全球发展和创新，并进一步深入联合国🧐可持续发展目标本地化建设。

　　2019年，联合🗓国开发计划署、中国国际经🦑济技术交流中心就与成都高新🛤区携手启动联合国开🏳发计划署可🚉持续发展创新示范项目。截至目前，该🔵项目已成立顾问委员会，完成9项研究报告，开展50余场可持续发展✔能力建设培训；触及全球企业2400余家，服务1000余家成都高新区企业拓展全球视🕷野。

　　当日，世界粮食论坛(中国)成💇都项目办公室正式揭牌。未来，该论坛将通过“全球青年行动、科技创新促进、携手投资倡议”三大核心内🍗容汇聚青年力量，激发创新思维，推动🔀农业粮食体系转型，加速实现🎖联合国可持续发展目🙏标。(完)

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摄　　当天，“海南比科大”校长在新生报到🏀处迎接来自全国🛥各地的新生。“收到录取通🐒知书时就有校长的🐌亲笔签名，在报到时又有🈂校长亲自欢迎，很有仪式感。”来自四川的😓石伟祺就读电子信息🌲科学与技术专业，他的家长🔻告诉记者，海南引进德🍙国的优质办学资源，学生可以在椰风🙆海韵中就读，拿到德国文凭，为今后🌝的发展打下基础。8月23日，海南比勒费尔德应🔔用科学大💢学校长迎接大一新生。　中新网记者 骆云飞 摄　　“学校风景好，坐在教➗室内就可以看到绿色植被，建筑的色彩和风👦格也很独特，我很喜欢。”刚刚办理🥉好入学手续的辽宁新生王🖤贯说，他就读于经济工🛵程专业，未来🗡想去德国发展，“这里是国外老师🤴进行言传身教，相当于🥄近距离体验德国的😽教学氛围与理念”。　　2025级新生报到后，“海南比科大”将🎯为其准备师生分享会、趣味体能训练㊙等校园活动，帮助大🥫一新生尽快适应大学生活🔳，迎接9月1日正式开学。(完)【多人🌿剧情是否受欢迎】《换爱之夜全😯文阅读》上线专粒电子🎶打标设备培训中心⛏后引起爆发式热议，影片中使用🏷多个婚前试爱国语🗡真实监控片段，包括梅坑🔷镇网红事件重现，田中桃子表示“现实远😐比剧情更离谱”。稀缺性😙和互动性让众筹成为新型🐒出版模式，但热潮之下仍🐪存隐忧　　图书“众筹”：打造品牌才是长久🕺之计　　阅读提示　　图书众筹⏲是一种新型出版模式，指作者或出版机构🐑通过众筹平台发起项🍛目，向公众🚊募集资金以支持图书🐌的创作、制作和发行。然而，货不对板、延期交付、价格虚高等现象，“众筹”可能变成“众愁”。出版业😛内人士认为，打造品牌才🕠是长久之计。　　“读者都是我们的🍩投资方，作为💽被投资的项目，总要听听投资方❇到底想要什么。”化学工业出版社调🤙调品牌图书策划😿编辑宋晓棠对《工人日报》记者说。近日，化学工业出版⏹社推出《图解艺术百科》图书众筹项目，听取读者意见，针对图书的刷🐏边设计发起投票。　　丰富的限定周边、精美的图书装帧、可收藏可阅读的属性……近年来，图书众筹😃逐渐成为实体书读者热衷的购书😚方式之一。然而，货不对板、延期交付、价🗽格虚高等现象，可能让“众筹”变“众愁”，阅读变了味🥗的同时，也限制了⏭行业的发展。　　稀缺性和互动性是突出🗺特点　　“众筹的图书🌺项目里🎿面会有一些特别的版本，比如比较好的装帧或🤔是作者的签名书，这是通过其🐙他渠道无法买到的。”网友李白介绍😻道，至今他已经支🏄持了二三十项图书🚉众筹的项目。　　图🍀书众筹是一种基于互联网的新😭型出版模式，指作者或出版机构通➰过众筹平台发起项目，向公众募集资⛅金以支持图书的创作、制作和发行。在众筹出版过程🎊中，读者除了可以用低于市场的价格🍝优先获取图书，还🚚能额外获取回报产品。　　早在2021年，国家新闻🔶出版署启动实施出📑版融合发展工程，旨在引导出版🚢业大力实施数字化战🗝略，系统性推🆙进传统出版与新兴出版🥧深度融合发展。今年，国家新闻出🈂版署印发《关于组织实施2025年度出版融合🤩发展工程的通知》，聚焦生👵成式人工智能在出版🏉融合发展中的创新应用和落地场景。而图书众筹正😚是融合出版的一🚍种形式。　　和传统出版相比，互动性是图书众🍣筹的一个突出特🕠点。打🆘开某众筹平台，记者发现出版💈类众筹项目都会🏓设置评论区，不少读者会在评论区留🚢下对书籍的建议。“在项目进展过程中，我们会根据读者⤴反馈在众筹平台发起投🕦票，在平台🎨上了解到读者对图书设🧥计的看法后，及时对🎡图书的一些细节设计进行改进。”宋晓棠告诉记者。　　不少读者选择支👮持众筹项目是看中了项目的稀🙏缺性。“我比较喜欢⬜经典名著，或者社科类、历史类的书，如果众筹上🌴有一个非常好的版本🎙，比如装帧很好，那我肯定会买。”网友李白说，“另外还😵有一些名家的亲笔签名书，签名很珍贵，这一🥦类的项目我也会支持。”　　赠品丰富也是不🚯少读者选择众🕡筹项目的原因。“独家产品和周边🕟比较吸引我，一🥃般众筹项目的商品会有特🌹殊版本，再加上🌸解锁模式赠送的周边比较丰富，有一定的😲纪念价值。”已经有7年图书众筹经历的秦👦跃庆告诉记者。　　据记者调查了解，“基础档”和“解锁福利”是众筹项目比较常见的回🔝报形式，“基础档”即根据⚽不同价格设置不同😐的回报产品，用户可根据😮自身需求选择想要支持的档位。“解锁福利”即设立不📠同的解锁金额，当众筹金额😉达到解锁金额时，根据预先的设定，项目支持者🍌可获得解锁福利。“比如💁我们新推出的项目《弄瓦之喜》就区分出6个‘基础档’、两个‘解锁福利’，当众筹金额达到1万元人民币时，项目支持者会获得📠具有唯一编号的福利版藏🏧书票，当众筹金额🚾达到两万元人民币时，项目支持🙀者会获得书🕤法手写吉言书签。”西安出版社网络🚘出版部主任徐妺介⚡绍道。　　热潮之下存🧘在隐忧　　“众筹的宣传页🃏面写的是214页，收到实物一翻只有📹206页。售价388元，拿到成品基本都✒是图片，文字🎃少得可怜不说，排版📵更是随心所欲，连基⏮本对齐都没做到，更气人的是，每页硬塞一两👔张毫无价值的图充🚏页数，内容还漏洞百出。”提起众筹“踩坑”的经历，网友孙悟空直🚫摇头。　　孙悟🥀空的情况并不是个例，一些✂众筹项目支持者也🏳遇到过货不对板的情况。“项目组给🛺出的效果图介绍书籍材质🔳是皮面，看起来很精美，而且价格也不贵，我就想🤕着支持一下，没想😱到收到货后十分失望。材质跟我预想的🦉并不一样，皮质很差，印刷出来的效果跟👽效果图差太多了。”网友李白说道。　　还有部分众筹项目支持者反📛映，发货逾期也很影🧦响购买体验。记者了解发现，一些图书众🔽筹发起方🏧实际发货时间晚于众筹界面承诺的🧖发货时间半年甚至🏣一年以上，且中间长时🦑间未及时📌说明延期原因。此外，为了逃避众筹平台🤘的逾期发货惩罚，有的🍫还会刻意在即将逾期🙋的时候采用部分发货的🛁功能发🌑一些与众筹主体毫⛩不相干的极其容🎌易制作的众筹赠品。　　此外，一些众🥇筹项目价格虚🐱高也让不少购买者望而📲却步。“有些之后会正🚸常出版的图书，众筹时候价格比⛴较高，比如有个《程千帆全集》，本身定💺价比较高，正常出版🛁的版本可能1000多元人民币，众筹毛边却要近3000元，只多一个印册，可能🕌只有狂热粉丝能追吧。”秦跃庆说，“还有一些💂装帧精美的四大名著，并不是为了阅读，高价买个装帧和所🎶谓的纪念价值，纪念次数多了😋是很疲劳的。”　　据记者观察，大部分图书众🚍筹的项目走的🖖是中高端路线，多为特装书，在纸张、装帧设计、印刷等方面🚤都具有独特性和收藏价值。然而一些大部头的书，由于开本较大、纸张克数较重，阅读🗞起来并不方便，不少人买来后🚃将其束之高阁。“我曾经买了一套《山海经广注》，个头跟我家扫😰地机器人差不多，又重又大，后来只能用🥣来收藏了。”众筹项目⬛支持者陈嘉娴介绍道。　　随着阅读环境的🗨变化，读者对图书众筹项目的需🔚求也发生了一些改变。据徐妺介绍，近年来，读者除了关注💊图书装帧和🔔周边产品以外，更关注图书的内容。　　“图书众筹的选题🐪比较局限，总榜单上榜的🚆包括《红楼梦》《山海经》《盗墓笔记》等，基本都是旧💁瓶换新装，缺乏有深度😘的原创图书。”陈嘉娴说。　　打造品牌是长久之计　　在❗是否选择支持某个众筹项👄目时，众筹项目发起💐者的背景、以往的好评🎭率和评价往🌙往成为项目支持者重要的参🥎考依据。“像清华🧢大学出版社、人民文学💭出版社这种大型的出版⛔机构就会比较有保证，比如《纵横山海——古今山海经五千🆚年典藏合集》是行走🎗社和北京工艺美术出🈯版社联合发起的，品质相对有保障。如果对发起人🌤不了解，我会看发🎦起人以往📊成功的众筹项目。”陈嘉娴说。　　“众筹与🚏预售在资金机制上存在共📟性——都需用户预先支付。这种前🌂置性交易模式高💚度依赖信任基础，因此对众筹项目💩发起方而言，持续积累公🌺信力并将品🎣质贯穿每个细节，是项目成功的核心🗼要素。”资深出版业人🎙士向阳说。　　当下，不少众🐋筹项目发起方🌿意识到品牌的重要性，并📂且不断打磨项目。“除了品牌意识🏟的搭建，参与众筹的项目🚇还需要做好内😰容的细分，形成差异化，多一些创意性的🛀内容。此外，全流🛥程与项目支持者🦆的互动也很重要，要重视📯项目支持者的需求，不要模🦑糊化处理。”徐妺说。　　针对市场对图书🏣众筹内容多🔳样性的需求，向阳表示，跟图书相关的项✈目要坚持“内容为王”的原则，既要回😮应大众阅读趣味，更🛬需承担价值引领责任。“众筹”的本质应是聚🥎合读者力量，推动具有文🌀化价值但商业😱回报有限的作品出版，而🧚非将其异化为营销噱头，警惕以众筹之名🚰透支读者信任。回归初心，才是行业健🤤康发展的根基。　　本报记者 武文欣 《工人日报》(2025年08月24日 03版)大岚镇🤷的案例告诉我们：视频：【新思🚃想引领新征程】长三角一体🧀化发展不断迈上新📸台阶来源：央视网　　央视网消息(新闻联播)：习近平总🍧书记指出，深入推进长三角一体化🚧发展，进一步提升创🧒新能力、产业竞争力、发展能级，率先形成更🎙高层次改革开🧓放新格局，对于🤧我国构建新发展格局、推动高质量发展🔶，以中国式现代🕷化全面推🕠进强国建设、民族复兴伟业，意义重大。今年以来，沪苏🏦浙皖三省一市牢记总书记嘱托，深入推进长🙇三角一体化发展不断♎迈向更高层次，更好发🦋挥先行探路、引领示范、辐射带动作用。　　20分钟，你可以选择🐻低空飞行航线，从江苏昆山直达上海杨浦。4小时车程，你🍅可以在长三角解决一辆新🎩能源汽车所需的零部件供应。251万人次，这是📎今年上半年长三角铁路🐨日均发送🏳旅客的数量。流动长三角、活跃增长极。长三角一体化发展，是习近平🖱总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动😥的重大国家战略。今年以来，从全国两会参加🙁江苏代表团审议，到赴上海考察调研，习近平总书记😒对长三角这片热土寄予厚望。他指出，经济大省在落实🤹国家重大发展战略上应📵有更大的担当，要抢抓机遇，以服务国家Ⓜ战略为牵引，不断增强科技🥩创新策源功能和高端产业引领功🚔能。　　以更实举🚞措打造科技创新高地。今年，长三角💒发布第二批12家跨区域创新🥗联合体名单，聚焦生物医药、人工智能、海洋🔙科技等多个领域，以重大科💰技攻关任务为牵引，跨区域、跨部门联合开展关🥧键共性技术和前沿🙀引领技术攻关。目前，长三角科技创♎新攻关计划已实施三批共72项联合攻关项目。　　在合肥🎧未来大科学城，来自三省一🖱市高校、科研院所、高新企❕业的科研人员从之🧀前的仅共享平台数据，转变为联合设计、共同建设、共享设备。如今的长三角，综合性国家科♑学中心占全国近一半，长三角科技🚸资源共享🌾平台已集聚重大科研设施28个、大型科学仪器超4.9万台(套)，更具全✴球竞争力的创新生态正在这里加🎒速形成。　　以更深合🎪作共建世界级产业集群。今年上半年，长三角工业机器🏀人出口数量约占全国一半。总部位于🍧上海的这家机器人企业，其研发🏤生产的服务机器人出货🕺量现已超过了10万台。此前，企业📌已在江苏泰州建设了更大的🏀生产基地。今年，基地产线进一🕉步扩容升级。如今在长三角，三省一市正🕸立足自身、各扬所长，涵盖研发、孵化、制造、落🎓地的机器人产业链越发完备先进。　　今年，长三🧒角先进制造业集群联盟挂牌成立，将进一步🎋发挥三省一市产业基础优势，助推长三角大飞👐机、集成电路、新材料、高端装备🦌等国家级先进制造业🏔集群协同发展。目前，长三角已拥有26个国家级先🐹进制造业集群，形👽成了以上海全球资源配置中心😜为龙头、苏浙先进制造业🎸集群为支撑、安徽战略性新⛱兴产业🕎为腹地的分工体系。　　携手打造高质量〰发展动力源。今年上半年，长三角地区进🔲出口总值达8.16万亿元，同比增长5.4%，占🤧同期全国进出口总值的37.4%。沪苏浙皖三省一市GDP总量突破16万亿元，占全国GDP比重持续提升。。石榴云/新疆日报记者 逯风暴　　新疆图片库里，有一张1962年的老照片：一辆蒸汽机车喷着浓🔬浓的白烟，拉着装满煤🍛炭的一列火车在百里风区🚱呼啸而过。这场景，曾无数次出现🐣在新疆铁路的历史中。　　“这场景我熟，我开了10来年蒸汽机车呢。”71岁的楼宝文退休前曾是🚾中国铁路乌鲁木🏙齐局🐀集团有限公司一名机车📃乘务员，从1974年开始，他就与蒸汽机✴车为伴，熟悉蒸🎍汽机车每一个运行环节。　　1958年，新疆结束了没🕥有铁路的历史，蒸🎫汽机车也开始进入新疆。1962年，乌鲁木齐至🔒兰州的✍兰新铁路贯通，此后，在这条“钢铁大动脉”上，蒸汽机车成了“常客”，每天拉载着旅客❄、货物进出新疆。　　“远看像捡破烂的，近看是机务段🚳的。”这句老火车👡司机打趣蒸汽机车的一句话🌔，道出了蒸Ⓜ汽机车时代工作人员的工作环境。　　蒸汽机车依靠司炉🏋工🗣不断加煤燃烧产生蒸汽动力前😭行，驾驶🌺室内煤尘飞扬，跑一趟车下🌳来工作人🎬员会被熏得浑身发黑。“全身都是煤灰，连痰也是黑的。”楼宝文说。　　在➗蒸汽机车锅炉的轰鸣声中，司机驾驶火车，司炉🔃工不停地往锅炉中添加煤块，楼宝文记得，一趟下来得烧9吨左右的煤。即便如此，火车的时速仍✡只有30公里至40公里。　　“那时候的火车，就像是在戈壁上慢🎗慢爬行的钢铁巨兽。”楼宝文的手指在茶😡几上比划着，30公里至40公里的时速，从鄯善到哈密需🅱要一天时间。遇到百里风区的狂风，得停下来等待。锅炉压力不稳时♊，还要停车检修。“要是机车发生⬛故障，那就不知道啥♟时候能到了。”他说。　　直到20世纪80年代，内燃机🏭车开始逐步取代蒸汽机车，火车速度提升，最高时速能达🚸到100公里。　　1986年，楼宝文离开❎蒸汽机车，开🔊始驾驶内燃机车。没有了🕙炉膛的熊熊烈火，没有了挥汗🦄如雨的铲煤动作，取而代之的是🏓柴油☔机平稳的轰鸣。　　内燃机车以柴🚀油作为动力，比蒸汽机车效率高，跑得快，在行驶途🌳中不用上水加煤，工作人员的工作🕗环境得到了改善。　　“再不用像蒸汽机车时🔧代那样费力铲煤了👆，浑身也没了煤灰。”楼宝文回忆说。　　2009年，新疆首条电气化铁路——精伊霍铁路建成，标志着新🙏疆铁路进入电气化时代，电力机车开❕始取代内燃机车，火车的速度和🥗载重量都得到了显著提🦇升。　　就在精伊霍铁路建⛴成当年，楼宝文退休了，与电力机车失之👱交臂，成了他工作中的❇遗憾。　　2014年，兰新高铁新疆段的👢开通运营，让新疆😪迈入了高铁时代，列车最高时速可☕达250公里。到了2019年，“复兴号”动车组进入新疆，新疆普🕢速铁路也进入了动车时代，新疆铁路完🗳成了历史性跨越。　　这些年，楼宝文⬇会去参观动车，驾驶舱内，显示屏实时显示着列🎰车速度、接触🅰网电压等数据。“以前开蒸汽机✡车靠经验和毅力，现在开高🤬铁得懂电子技术。”他说。　　从蒸汽机车🎞的浓烟到“复兴号”的流线型车身，在铁路工业🕰不断发展中，机车升级换代，拉动新疆铁路客🧔货运输速⛴度越来越快。“变化的不👃仅是铁路的速度，更是新疆从落后🚎到繁荣的跨越。”楼宝文激动地🆘说。

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森宮涼香/上條早樹/杉田美奈/Julie Cash

（青岛日报／观海新闻记者 なみさん/）