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巅峰对决,既分高下,也分生死!新车佩🎈德罗梅开二度,巴甲黑马运🏩气衰到家,点球被吹又遭世👖界波,切🔌尔西门线解围展示必胜决心,最终2比0淘汰弗鲁米嫩塞打进世俱杯决赛,现在让我们走进🏍这场惊心动魄的世✝俱杯半决赛!
北京🐧时间今日凌晨3点,世俱杯半决㊗赛打响,蓝军👍切尔西对阵巴甲黑马🎿弗鲁米嫩塞,开场第2分钟,帕尔默外围突施冷箭吊射,这球👮被对方门将没收,随后切尔西🌐轮番攻击,弗鲁米嫩塞疲于🌓应对,比赛第18分钟,切尔西中场断球反击破门,新援若昂-佩德罗禁区外围得球,一脚射门轰出世界波🦁,打入加盟切📖尔西后首球,切尔西1比0领先。
第26分钟,落后的弗鲁米嫩塞获🈚得扳平机会,他们前场打出配合,单刀球👐打穿蓝军门将罗伯特-桑切斯,但库💄库雷利亚在门线上将球踢出🈹去。第35分钟,弗鲁米嫩塞又获🛸得机会,禁区传中球打在了🦀查洛巴手上,主裁判第一时间判🎭罚手球,可惜随后VAR介入,认为查洛巴手臂🌤自然下垂,点球取消。
上半场补时阶段切尔西🦓接连进攻,补时第一分钟,内托准单刀被跟🔝防球员解围出去,补时第3分钟,切尔🚚西角球进攻,恩昆库头球攻门🎸顶偏了。易边再战,第49分钟,凯塞多😑接到队友做球,弧顶外起脚爆射,这球打飞了。第53分钟,库库雷利亚大禁区外💳一脚低射,稍稍偏❕出远门柱。
第55分钟,弗鲁米嫩🐥塞第三次扳平机会,他们反击射🌾门准单刀🕳没把握住机会,随后就被惩罚了,第56分钟,切尔西扩大比分!若昂-佩德罗左路🐔得球,一路突入禁区,晃开角度后🏊起脚爆射梅开二度,切尔西2比0弗鲁米嫩塞!
第65分钟,切🚍尔西快速进攻,恩昆库👜接到帕尔默的横传射门,对手也🙅贡献门线解围,双方真是斗得你🍀来我往!随后的比赛,两队更多进入身体🚺缠斗,也都有一些机会,但都没把握住,最终切尔西2比0淘汰弗鲁🌾米嫩塞晋级世俱杯决赛!
这是切尔西时隔3年💯再次打进世俱杯决赛,他们🏑小组第二出线,结果在🕐淘汰赛一路走红,直接打进了决赛,接下来对手是💟巴黎和皇马赢家,考虑切尔😙西拥有多休息一天的优势,切尔🍄西夺冠希望很大,我们也是期待决🦔赛的到来!
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国内车市竞争加剧,汽车经销商倍感🍌压力,开始转型求变。中国汽车流通协🎻会(以下简称“流通协会”)发布的《2025年上🥑半年全国汽车经销商生存🥃状况调查报告》(以下简称《报告》)显示,今年上🦕半年汽车经销商亏损比例🔏上升至52.6%;新车的毛利🐉贡献为-22.3%。面对市场🎱竞争加剧以👂及市场复杂多变的困难局面,汽车经销商👫正寻求转型,延伸售后服务💷等拓展生存空间。一位汽车经销商📕负责人认为,汽👉车市场正进入全新发展阶段,适应市场环境的变化,经销商需培养自身价📂值,从售前🔏到售后进行全链调整。 “卖车”盈利难 数据显示,今年上半年🍖乘用车销量为1090.1万辆,同比增长10.8%,市场表现稳健。流通🔶协会副秘书长郎学红表示,在🚫汽车报废更新和置换更🥔新政策的拉动下,今年上半年国内♎汽车⛹消费温和回暖。 然而,价格倒挂🐶下市场竞争加剧,汽👲车经销商的日子并不好过。《报告》显示,今年上半年仅30.3%的汽车经销🤣商完成销售目标,目标完成率🔍低于70%的汽车经销商占🍿比达29%,目标完成率高于70%不足100%的汽车经销商🤥占比达40.7%。按细分市场来看🦌,豪华品牌汽🕷车经销商中目标完成率达100%的占比为40%,好于💈合资品牌和自主品牌的📼汽车经销商。流通协会相关👰人士直言道,市场竞争白热化💵,厂家😘与汽车经销商纷🙍纷靠降价换销量,全力争抢市场份额,结果陷入“销量涨🔓收入不涨、收入增利润不增”的困局。 压力之下,汽车经🥃销商满意度指标也“触底”。《报告》显示,今年上半年,汽车🤔经销商的总体满意度得分为64.7分,同比大幅下降。在汽车经销商四大🕘业务板块中,新车🎁销售仍然存在过多的问题。郎学红表示,厂家对汽车经销商设🎷置🎓了多种返利形式,有基础返利和模糊返利,然而模糊返利占比过高,导致汽车经销商对🤢实得🎼返利很难精准计算。流通协会调🚒查显示,厂家对汽车经销🐎商的返利周期集中在2—3个月,部分实施季度考核💿的厂🌗家返利周期超过3个月。 “经销商的压力不🥇仅来源😂于返利时间问题,还有返利形🈴式等问题。”一位汽🎌车经销商负责人坦言,全额现金🎮返利的形式有利于缓🏕解经销商压力,资金🚃经销商可以自由调配,只有少数厂家🈲是以💜这种形式给经销商返利。而多🕴数厂家选择部分现金🐚返利部分转为车款,或是🚕全部转为提车款或相关用途。 厂家返利模式让🏁汽车经销商📖不满的同时,新车亏损进一步🤱加剧也让其头📃痛。《报告》显示,在汽车经销商的🥢毛利构成中,新车毛利贡献为-22.3%。另据流通协会调查,今年上半年有74.4%的汽车经销商👘有不同程😗度的价格倒挂,43.6%的汽车🤭经销商价格倒挂幅度在15%以上。流通协会专家委🤺员会成员颜景辉表示,长期的价格🏃倒挂会产生问题,不利于企业和✝整个行业的健康发展,这也是近两年来陆🌼续有经销商门🏧店倒闭的原因之一。无论是经销商还🚆是厂家,都无法🍭承受长期价格倒挂。 价格倒挂、新车挣钱难,也🌜让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示,2025年上半年汽车🈷经销商亏损比例上升至52.6%,盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大,吞噬了经销商♑的利润空间,将经销商拉入亏损🏋的深渊。”郎学红认为,尤其是🈵多数传统品牌存在不同程度♑的价格倒挂,即零售价☕格低于购车成本的情况愈⛓演愈烈,新车业务严重亏损📄,经销商资金周转🦎困难,流动🎃性紧张问题蔓延至整个流📛通行业。 靠服务“吸金” 汽车经销商的“躺赚”时代已经过去,如何扛过“凛冬”成为每家🛤经销商思考的问题。其中,部分汽车经销商正😜通过加码售后、金融等业务😼缓解压力。 《报告》显示,今年上半年在汽👊车经销商😢的毛利构成中,售后、金融保险的毛利贡🌯献分别为63.8%和36.2%,远高于新车销📬售贡献度。一位汽车经销🕉商负责人坦言,市♍场价格竞争激烈,已很难依靠新车👌销售盈利,因此售后♌业务成为提升利➡润的渠道之一。“维修、保养及随之产👦生的工时费等,均能产生利润。”他表示。 “市场环境不佳的🏮情况下,经🦔销商也在不断探寻业务的🦔转型方向。”郎学红表示,目前经销商也♟在积极尝试。例🛳如拓展售后业务,在维修保养等🧡售后业务基础上,经销🥅商开始尝试开展洗美业务,来增加消费🚇者触达。此外,经销商也开始🛰寻求进一步⛑价值链的延伸,扩大服务生态,例如开展📊改装业务、租赁业务等。 据了解,中升集团已🚥着手开始🗿布局汽车洗美业务,中升洗美在中升GO(中升集团旗下的🏆电子商务平台)正式上线。据了解,中升洗美线上😄选项包括清洗、底盘、漆面等。其中,清洗选项中包🌿括全玻璃镀膜、轮毂精洗镀膜、内饰精洗等。一位汽车经销👝商负责人认为,如今汽车市场由增量🔭转入存量时代,而汽车洗护、美👗容等消费需求持续提升,抓住市场🧀需求点是🏌经销商增强消费黏性的关键。 “经销商应当从🎭理念和行动🏪上转向做服务商,通过服务更好🏔地提升客户黏性,实现价值增长。目前,部分以服务为核🎢心的经销商,通过积极优🔸化品牌网络、延😰伸服务业态和提升客户体验,逆势而上📭取得较大成功。”颜景辉表示,经销商作为汽车〽渠道的价值核心📋就在于服务。 转售🕙新能源品牌 除延长售🌇后价值链外,传统汽车经销商🍎也瞄准新能🤒源汽车风口。 《报告》显示,今年上半年新能源🦌独立品牌经销商盈🚉利占比达42.9%,亏损占比为34.4%。反观,传统燃油车品牌经销😫商盈利🔡占比仅为25.6%,亏损占比达8.6%。在郎学红看来,经营🏂新能源独立品牌亏损的经🤳销商中,有部分新🔑开业的汽车经销商。这部分经💺销商亏损原因,主要是成本🎏费用较高,单店销量还在爬🏯坡阶段,尚未达到盈🍹亏平衡点。 而从毛利贡献板块,更直观体现新🕸能源独立品🤟牌经销商的生存优势。《报告》显示,新👛能源独立品牌4S店在新车、售后和金融保险🧗的🐺毛利贡献分别为16.8%、54%、17%,均为正值。 新🍠能源汽车品牌提升经销商盈🆘利能力的背后,离不开飙升的市🤪场需求。数据显示,今年上🚏半年新能源汽车累计👷零售量达546.8万辆,同比增长33.3%。其中,今年6月新能源车在国内🏟总体乘用车👗的零售渗透率达53.3%。 市场变化下,众📈多汽车经销商品牌开始转型销🌓售新能源品牌车型。去年,中升集团发布⛓公告称,与🐬赛力斯签订初步协商协议,同📇意就合作分销其新能🎵源汽车进行进一步磋商。资料显示,成立至今,中升集团⛪专注于经营豪华和中高🐖端品牌组合,合作🌉品牌包括奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马、沃尔沃、捷豹路虎等。“随着市场变化,近年来集团💍开始针对旗下经销🔚商门店代理的品牌进行🦓多次调整,一边进行优化,一边也在引入新品牌,其中包括多🍳个新能源汽车品牌。”另一位经销📰商大集团负责人则透露。 此外,不少新能源汽车👬品牌也不再执🅾着于直营模式,而是选择与⭕头部经销商合作。今年8月,广汽🔇集团官方微信公众号发布消息称,华望汽🈶车城市招募计划正式启动,招募对象为全😸国百强汽车经🍪销商或区域知名经销商。郎学红透露,小米、问界、比亚迪等品牌,是很多传🐄统汽车经销商选择的目标。 北京商报记者 刘晓梦小川🙊華蓮登上热搜,网友评🏸论两极分化中新网8月19日电 据中👊央纪委国家监委驻🤢中国移动纪检监察组、吉林省🐯纪委监委消息:中国移🦄动通信集团内蒙古有😃限公司党委委员、副总经理韩🤞伟涉嫌严重违纪❄违法,目前正🙂接受中央纪委国⛄家监委驻中国移动纪检监察⚓组纪律审查和吉林💴省松原市监察委员会监🦆察调查。Mandy Cat Kitana出道作《在巴西“硅谷”遇到“小丑医生”的笑声》已售出版权。中新网重庆8月19日电 (梁钦卿)重庆市税务局19日对外公布,离境退税“即买即退”川渝通办首单✉近日顺利落地。 近日,来自俄📢罗斯的旅客库利连科·叶夫根尼在重🏗庆购买近6万元(人民币,下同)的退税商🧟品后办理了离境退税“即买即退”,当场拿到超5200元退税款。次日,他从四川成都👞离境时,凭借🌖在重庆商店开具的🚁退税申请单、发票等资料,成功🦅在成都天府国际机场离境口岸验👅核。 在实施川渝通办前,境外⤵旅客在重庆的离境退税🥡商店享受“即买即退”服务后,只能从重🉐庆江北国际机场离🚁境并办理验核;在四❕川的离境退税商店享受“即买即退”服务后,只能从成都⛷天府国际机场离境并办🍉理验核。 2025年7月,重庆市税务局、四川省税务局联合试🃏点运行离境退税“即买即退”川渝通办服务,向境外🆎旅客购物离境🌍提供更加便捷高效的退税服务。 如今,境外旅客在🚪川渝任一城市😾的离境退税“即买即退”商店🚑购物并完成退税后,可自由选择从♟成都天🍀府国际机场或重庆江🗜北国际机场完成退税验核、解除信💅用卡预授权后离境。需要注意的是,享受离境退税“即买即退”川渝🌍通办服务的境外旅客,须承诺自开具退税申请单🤶后17天🃏内从重庆江北国际机🍟场口岸或成都天府国际机场🛐口岸离境。 具🐲体办理流程是:境外旅客在♊离境时应📤当持退税物品、《境外旅客购🈳物离境退税申请单》、退税物品销售发票和本人🧘护照等有🐼效身份证件,向机场海关申报并接受海关🌆验核。海关验核无误📶后,在《境外旅客🚃购物离境退税申请单》上签章,并在离境退税系🕚统中验放通过。然后,境外旅客应🐘持本人护照等有效身份证件、海🍊关验核签章的《境外旅客购物离境👻退税申请单》、退税物品销售发票,提交给离🌬境口岸隔离区内📟的退税柜台,由😑退税代理机构对相🏎关材料信息进行审核,确认符合离境🕸退税政策规定后,解除信用🤡卡预授权、办结退税事项。(完)
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Veronica Rodriguez/皆川千遙/飯倉繪里香/宇流木沙羅
(青岛日报/观海新闻记者 深月ちぐさ)责编:
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