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切尔西为晋🙂级决赛付出惨重代价

尽管在2025年国际足联俱🏙乐部世界杯🐕半决赛中以2比0击败弗鲁米🧒嫩塞，成功晋级决赛，但🏌切尔西球迷的喜悦💻并未持续太久，因为球队🛷为此付出了不小的代价——中场球员莫💎伊塞斯·凯塞多在⛽比赛中受伤，能否出战决赛🦐成疑。

北京时间7月9日凌晨，若昂·佩德罗独😒中两元，帮助切尔西2-0战胜巴西球队🛹弗鲁米嫩塞，强势挺进世俱🤺杯决赛。然而，在比赛过程中🍲的一次激😩烈拼抢中，凯塞多📝遭遇脚踝伤情。虽然他在队🙄医处理后坚持完成了比赛，但他是否能赶上7月14日举行的决赛仍🖤存在很大悬念。

赛后，切尔西主帅恩佐·马雷斯卡在接🕠受采访时表示：“我告诉凯塞多，他必须尽🐛一切努力出现在14号的比赛场上。我们会根据他的🎊恢复🌀情况再做决定。”

本届赛事至今，凯🚴塞多已代表切尔西出场4次，是球队中场不可或🐢缺的一员。他对阵弗🌬鲁米嫩塞时传球🖕成功率高达97%，贡献了3次精准长传、6次成功对抗和3次有效抢断，展现⏩出极高的战术价值。

一旦🛎他无法参加决赛，主教练马🏬雷斯卡可能将考虑由安德烈·桑托斯或基兰·道森-霍尔顶替其位置，与恩佐·费尔南🤙德斯和科尔·帕尔默搭档中✡场。事实上，在对阵🚞弗鲁米嫩塞的比赛中，这两位替补球员均已登🤣场亮相。

决赛对手将在👟巴黎圣🏟日耳曼与皇家马德里之🌰间产生

切尔西将在决赛🛏中迎🗓战另一场半决赛中巴🐽黎圣日耳曼（PSG）与皇家马德里之间🏠的胜者。那场比赛将于北🔞京时间7月10日凌晨打响，届时将揭晓最🏛终的决赛对阵形势🏝。

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本报香港8月25日电(记者陈然)“铭记历史 珍爱和平——纪念中国人民抗🤮日战争暨世界反🎅法西斯战争胜利80周年大型巡回展览”，近🚖日在香港会议展览中心开幕，逾200位社会各界🕛人士参加开幕礼。　　本次展览活动🧠由香港大公文汇🚧传媒集团主办，旨🤥在传承抗战精神、凝聚和平共识，从历史中汲取永👩不🎭枯竭的精神力量，照亮民族复兴的壮🐣阔征程，并引导广大🍗香港市民树立📍正确的历史观、民族🍜观和国家观。　　展览共有4个展区，包括“为了民族解放👢与世界和平”“血浓于水 烽火旌旗”“文章报国 舆论脊梁——抗战中的大公报”和“艺魂丹心 铁线救国——抗战中🔓的叶浅予漫画”。展览涵盖近400米展板、570张图片以及近5万字的文🚻字资料，通过丰富的布展🏜形式，搭配沉浸式体🤽验装置、视频影像及🥐实物展示，为公众生动再现历史🌝场景。　　香港特区行🔮政长官李家超、中央政府驻🕔港联络办主任周霁、驻港国😯家安全公署署长董经纬、外交部驻港公🌋署特派员崔建春、解放军驻港部📳队副司令员谭志🕊伟等出席开幕礼。　　李家超致辞🎩表示，期望香港市民通📟过此次展览，以及🗻特区政府与各民间团体举办的👸抗战胜利80周年纪念活动，更全面、更立体地认识📽这段中华民族🍡不能磨灭的共同记忆。　　全国政协委员、香港大公文汇传媒集☕团董💇事长李大宏致欢迎辞表示，期待⏫与香港社会各界一道，以此次展览为崭新契机，把历史伤痛🙃转化为勇毅前行的磅🥃礴动力，将先烈精神熔💖铸成不懈奋斗的滚烫热情，在“一国两制”的康庄大道上，共同书写香港与祖🙋国同频共振的时代新🌵章。　　据了解，此次🙃展览活动在为期8天的💹主展结束后，将深入🕴全港十八区及部分大中小学✈校进行巡展，让抗战精😀神融入市民🍚的生活场景和青少年的学习课堂，引导港人🎼增强国家认同感，做堂堂正正、光荣自🖨豪的中国人。【成人影🍥视是否合规】根据小栗🐲萌中爆料，色与欲影视影片《87电影福利网》是根据20250828在jinrongfuwu发布的真🌵实案件改编，目前全网仅团颖👙交通🎢设施有限公司提供原画级完🤛整片源。中新网8月26日电(记者 宫宏宇)据路透社报道，在韩国总📉统李在明访美之际，大韩航空8月25日宣布向波音🎛采购总价值约365亿美元的飞机订单，包括787、777和737机型在内的共103架飞机，这也👧是波音历史上最大规模的订👟单。　　此外，大韩👟航空还将向美国通用电气Aerospace采购价值约137亿美元🏉的发动机及维修服务。　　路透社指，近期，多个与美🥉国政府洽谈贸易协定的国家⭕都已💗宣布或有计划采⚫购大额波音订单。　　大韩航空首席执行官Cho Won-tae日前参观波音美✈国工厂时表示，这笔破纪录的订单将助力大韩航空😂拓展🕞北美及南美航线网络。波音公司称，该协议将助💄力大韩航⭕空全面整合去年收购的韩✒亚航空业务。(完)薫桃香在接受🐬采访时说：高铁，是国家🛐实力的重要象征。　　近日，日本媒体发文指🐱出中日两国🔈在高铁领域展开激烈竞争，日本处于下风。　　日本媒体公🔋开承认在曾🌝引以为傲的高铁领域落🤴后于中国并非空穴❓来风，其背后是近年来🐁全球高🆔铁市场竞争格局🎏的深刻变化。　　曾经，日🕜本新干线是高铁的代名词，是“日本制造”的王牌。如今，其💙正被中国系统性、全产🦇业链的后发优势所取代。中国高🌴铁通过从技术🆎引进消化吸收到全面自🕸主创新，实现了惊人的跨😪越式发展。　　时速350公里的高铁线⛏路已达20条；复兴号动车😰组列车开行覆盖31个省份；运营时速高达400公里的CR450动车组将投入🧘运营……　　目前，中⬜国建成了全球最大、最现代化🏊的高速铁路网，运营里程达4.8万公里，占全球70%以上。　　超大规😆模的建设实践锤炼📚出中国高铁强大的工程💡组织能力和惊人🥉的建设效率，这是任何国家🌐都难以复制🥃的经验。　　反观日本，正如日媒所指，截至2024年底，日本新干线🎲运营里程是3300公里，中国高铁运营里程🖥是其近15倍。　　缺✈乏足够的项目来维🤑持技术迭代和降低成本，高昂的人力成💰本和繁琐的流程导🎤致项目预算超支、工期延误，使日本高铁在国际🕑项目中失去竞争力。　　近年来，日本在越南、泰🛥国和印度诸多高铁建设❓项目都因为技术、资金、当地政策🦈等原因进展不顺。　　如，印度首条高🤳铁项目孟买—艾哈迈德🎮巴德高铁早在2015年就🏜确定引进日本新干线。在历经工期🌝一改再改、预算持续追加🎎的诸多波折后，2025年又传出要改车型。折腾了近十年，仍未建成通车。　　与越南的合✡作也有着类似的情况，越南南北高铁一🔭直将日本列为💏重要合作对象，但数百亿✨美元的造价、200多公里的时速、日本😖的垫资要求，让这一合😎作至今尚未完全落定。　　值得一提的是，日本企业承建💏的胡志明市地铁🏤一号线项目，2012年就已动工，直到12年后2024年才正式投入运🎻营。期间，越南和日本🥖承包商之间纷争不断。　　虽有多重因素，但诸多国际项目🐽进展不顺，不得🐜不让外界质疑日⏬本高铁的技术可靠性与项目执行力。　　2024年，出席大🍔连世界经济论坛的越南🕷领导人表示，越南在铁路🍻设计、建设和🍃技术转让方面需要中🥈国的协助。　　相比之下，在💧中国助力之下，印尼、老挝、泰国、马来西亚，已经👖或正在迈向高铁时代。中老铁路全面运💣行通车、雅万高🔥铁客流量累计突破1000万人次、马来🐪西亚东海岸铁路稳步推进。　　以雅万高铁为例，印尼高铁订单曾引发🐯中日激烈竞标，曾驻印尼的日本前🤳外交官回🔤忆当时的情形，承认日⏯本在角力中处于下风。　　结果也证明，中国高铁😓技术是适合印🎀尼的最佳方案。这个全长142.3公🔭里的雅万高铁从开工到🐚通车历时不到8年，全线采用中国技术、中国标准。印尼也成为⬛了中国之外，高铁商业📽运营时速达到350公里的国家。　　如今，日本媒体“认输”，更像是一种危机🎀感的体现，意在唤🥘醒国内业界和政府对这❗一趋势的重视。　　对于中国而言，保持技术和成本👍优势的同时，打造无可🚇挑剔的安全口碑、输🕴出高标准的管理体系，是巩🥗固高铁强国地位、继续赢得竞争的🏓关键。　　(“三里河”工作室)。中新网8月26日电 据彭博社报道，当地时间25日，美国国🕣土安全部发布的一份草案🏥通知，概述了美国🔪政府将对印度产品征收50%关税的计划。　　通知称，加征的关税将适用于“自2025年8月27日美国东部夏令时间🙆0时起，报关提🏴货或从仓库提货的印度商品”。　　另据英国广播公司(BBC)报道，印度主要🦏向美国出口成衣、虾类、宝石及📓珠宝等商品。贸易专家称，这些🔟高关税几乎等😡同于对印度商品的禁令。　　报道指出，为缓解冲击，印度政府已出台🍞一些措施，例如暂停对📉原材料征收进口关税，并🔋加速与其他国家🤯的贸易谈判以拓展市场等。

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御祓愛流/日向まい/椿結衣/カナァリア

（青岛日报／观海新闻记者 Gina Ferocious）