新华网--湖北：根据记🔜者张翼翔获取到的最🤰新动态，性欧美freecom将于2025年08月26日在新华网--湖北举行隆重的🙊开幕仪式。一码中特💚成新宠玩法正在风靡全网

　　只需要简单加热，一盘香喷喷的🍐蒜香排骨即可上桌，既节省🔗了烹饪时间，又保留了食材的💴原汁原味，近年来🌋双汇推出的菜肴类和调理💿类新品，成为很♊多家庭餐桌上的新宠。

　　在消费升🌉级与餐饮工业化浪潮下，双汇围绕“一碗饭、一顿饭、一桌菜”加快产品结构转🍹型，通过专业化运作、全产业链资🤫源整合及渠道深耕，持续加码餐饮业🏻务布局，从 C端👊市场的全域渗透到B端客户的深度绑🐧定，再到熟食门🎙店的连锁化拓展，双🦏汇正以多维举措激活新增长极，让餐饮新业务成👽为企业高质量发🏬展的重要支撑。

　　聚焦一♐顿饭一桌菜，构建餐饮业务🈷新生态

　　作为中国🚐肉类食品行业🔄的领军企业，多年来双汇一直🎏坚持为消🚶费者提供健康、安全、营养、美味的产品，培育🏦出的以双汇王中王为代表的肉制🕑品和以双汇🚙冷鲜肉为代表的生鲜品深受消🛋费者的信赖。

　　随着消费理念🎉升级，国内饮🌖食消费呈现出多元化、个性化的发展趋势，消费者对高品🥉质、便捷化的餐👮饮需求日益增长。面对消费市场的👵变化，双汇结合产🎈业链的优势，围绕产品年轻化、餐饮食材化、中式🥖产品工业化加快产品结构向🗞肉蛋奶菜📧粮结合转变，围绕“一碗饭、一顿饭、一桌菜”推动产品“进家庭、上餐桌”。

　　2021年1月，双汇成立餐饮事业部，开始进军餐饮业，集食材研发、食材生产、食材销售、门店运营、售后服务为一体，品类覆盖肉、蛋、奶、菜、粮等多领域，在做大餐饮食🤬材销量的同时，通过服务餐饮终🚷端、加强门店建设，打造全国领🙌先的餐饮食材供🈚应链平台。

　　2022年，为进🕳一步做大餐饮业，双汇建设第三工业园，围绕“一顿饭、一桌菜”，开发中华菜肴“进家庭、上餐桌”产品，整合包括第一、第二工业🏝园产品在内的肉、蛋、奶、菜、粮资源，打造新业态。

双汇礼盒产品

　　目前，双汇第🦊三工业园建设的中华🍚菜肴和中央厨房项目已经🧘投产，每天100吨中华菜肴下线后🎃运往全国各地，其中以八大碗、家宴为代表的菜肴✌礼📈盒产品成为市场热销爆款，深受家庭喜爱，有效满🎎足了消费者对高品质、便捷化🈂餐饮的需求。

　　发挥产业🛍链协同优势，助力餐饮🛒业务快速发展

　　双汇餐饮事🏐业部相📍关负责人告诉媒体，布局餐🗯饮业务既是双汇顺⬜应市场趋势的战略选择，也是完🙂善产业链的重要一环，作为全产业🈚链的肉类加工企业，双汇通过整合🔙各产业资源，能🀄够发挥产业链协同效应，充分利用在产品🕴研发、渠道布局、品控管理以😙及品牌影响力等方面的🔣综合优势，助力餐饮业务🈯的快速发展。

　　在资源优势方面，双汇拥有全💽国最大🕦的猪肉和猪肉制品产业链，同时近🆑年来通过积极布局鸡🥂产业，已形成肉鸡养殖、屠宰、加工的完⏫整产业链，为餐📦饮业务的布局提😸供了坚实的供应链基础。

　　在产品研🛂发方面，双汇建🌯有国家级企业技术中心、博士🔽后科研工作站和国家💑认可实验室，拥有🐿核心研发团队300多人，各类实验、检测仪器设备2000多台套，并建😒立了行业领先、体系完善的食品安全➗内控体系，为产品🐊研发和质量保障提供🤲了坚强后盾。

　　此外，双汇建有国内领🌖先的冷链物⬛流体系和遍🔑布全国的销售网络，在全国绝大🦁部分省份均可🕔实现朝发夕至，确保产品能够⛴新鲜直达消费者。

　　目前，双🏞汇餐饮业务已形成“预制切割、调理半成品、成品菜肴、方便速食、酱卤熟食”五大产品群，围绕“八大菜系+豫菜”持续开发新产😗品，丰富产品品类，能够满足不同区域消💎费者的餐饮需求。

　　B端C端全渠道发力，推动餐饮🔚业务规模提升

　　在渠道拓展方面🎢，依托覆盖全国的30个现⚓代化生产基地和两百🚫万个销售终端，双🎁汇餐饮业构建了“线上+线下”全渠道网络。

　　首先聚焦资💅源持续做大B端业务，一方面通⛏过定制化产品服务，与百胜、海底捞🤲等头部餐饮连锁企业达成🚗战略合作，实现资源共融、协同发展。另一方面与🕴永辉等精品超市紧密合作，通过建😖设商超店中店，设置🦒熟食销售专区，推动熟食产品在😪终端市场的快速拓展。

　　“双汇的熟食产🕖品在这些☝商超受到了消🚬费者的热烈欢迎，销售额节节攀🧖升。”双汇餐饮事业部🔂相关负责🧠人告诉媒体，接下来双汇餐🐃饮将持续深化B端合作，推动产品销售上规模。

　　此外，双汇还🤝持续加强社区熟食门店🐕建设，在之前门🏼店的基础上从门店logo、空间布局、动线设计到视💱觉呈现进🥔行全面升级，升级🎙后的门店更加简约、时尚，不仅提升了品📃牌形象，也提🚾升了消费者的购物体验。

　　据悉，2025年双汇启动新🔑型餐饮门店项目，通过升级👠门店产品标准化、运营标准化，打造新型门店，计划未来一年🚾新增社区熟食门店100家，进一🙃步扩大市场覆盖。

　　除了线下渠道，双汇餐饮🤾还通过布局线上销售，依托传统电商⏫平台，拓展直播带货等🔥新兴模式，精准🧛触达年轻消费群体，实😁现线上线下无缝衔接，全面推广双汇🆕餐饮产品。

　　从传统屠宰⌚和肉制品加工到🌉餐饮业务布局，双汇正以围绕“一碗饭、一顿饭、一桌菜”的产品结构转🥥型，重新定义中国肉🖥类消费场景，不仅💎满足了消费者“一日三餐”的饮食需求，同时也为🍻整个产业的发展⌚贡献了新增量。

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8月19日，国⚫防部长董军在京会见来访的新加💎坡国防部常🅿务秘书陈庆基。　　董军说，中新建交35年来，两国传统友👏谊不断巩固，合作成果丰硕。新形🕛势赋予中新友谊新内涵、合作新空间，两国防🚱务部门应落实好两国领导人达👜成的重要共识，保持各层级🔭各领域常态交流，为开辟双边关👿系新的发展前景作💳出贡献。中方愿✨与新方一道，践行人类命📠运共同体理念和🛑三大全球倡议，加强在区🚡域和多边平台协调合作，坚定支持彼🌱此核心利🎰益和重大关切，共同维护国际💭和地区和平稳定。　　陈庆基说，新中两国有🌜着全方位友好关系，防务合作🏃是两国关系重要支柱。新方坚定致力🗒于进一步增进新🌸中防务合作，愿同中方不🌺断密切高层交往，拓展深化联🅰演联训、院校交😗流和多边合作，推动新中🖌两国两军关系取得更大发展。新方坚持💿一个中国政策。【AV女优转型趋势】由徐陵担纲剪辑的《日韩二级偏黄!》在缩鹏金属🍮制品客服中心上🔼线后引发极大关注，以真实的性欧美freecom事件作为脚本原型，结合当下xinwenzixun平台算法走红，播放量火速破🐴百万。2025年“七下八上”防汛🅱关键期已落下帷幕。8月18日，水利部召开新闻通气👓会，总结前期防汛🔵工作的成绩，也为后续防汛任务指明💶方向。尽管“七下八上”这一防📯汛关键期已经过去，但我国仍处于主汛期，极端突发事件仍⏳有可能发生，防灾意识需常在🌲，防汛之弦〰不能松。　　今年“七下八上”期间，我国汛期呈现降雨点强🏖面弱、台风登陆频繁、洪水散发并发、汛情区🏜域分化特点，多地经历了强降雨、洪涝等🛎自然灾害的考验。主要江河共发生2次编号洪水，但有330条河流发生超🍽警以上洪水，其中77条河流超保，22条河流🏢发生有实测资料以来最大洪水。在这一🛺关键时期，水利部及相🎂关单位采取了一系🧓列有效措施，确🥤保了人民生命财产的安全。例如🐣通过调度全国七大流域1388座次😠大中型水库，共拦蓄洪水146.5亿立方米，避免人员转移106.18万人次。　　防汛安全😍堤坝岿然不动的背后，是多部门的🧀群策群力。财政部、应急管理部🦕多次紧急预拨中央自然灾害救😦灾资金，重点支持各🤸受灾省(区、市)开展灾害应急抢🎧险救援和受灾群众救🚁助工作；水利部依据气象🔎部门提🤧供的精准预测科学调度，确保了水利工🐜程的安全运行，为防汛决🛍策提供了有力支持；解放军和武警🎆部队官兵、民兵闻令而动，争🛍分夺秒迅速投入抢险救援；农业农村⬛部抓实抓细农业防🔸灾减灾救灾🏣各项工作，全力以赴🦀抗旱防汛救灾保秋粮👽丰收……这些举措不😒仅体现😸了我国防汛工作的科学性和🙋专业性，也彰显🎵了各部门协同作战的强🏗大合力。　　尽管“七下八上”防汛工🤟作成果显著，但面对接下⬜来气候不确定性增多、部分地区遭遇旱涝❓急转威胁，以及一段♏时期以来持续高水位运行🕚后，部分水库坝体、堤防险工段存在隐🎏患等问题，我们必须继续🤣绷紧防汛这根弦，以更加严谨的态度、更加科学的措施🎷、更加周全🔏的预案，全力应对可能出现⏭的新局面。　　建立长💤效防汛机制，未雨绸缪是关键。应从日常监测、预警发布到🚛应急处置，形成全流程🥏闭环管理。同时，构建多🙇部门联动的防御共同体，加强水利、气象、交通、应📞急等部门间的协作与信息共享🏴，实现资源🖥整合与协同作战。　　为有效应对“后关键期”防汛工作的风🏵险，各🏏部门及地方政府要层层压👴紧压实责任，落实落细防范💖措施，始终保🌌持着高度的🌸责任感与紧迫感，积极采取行动。例如，交通运输部要求，密切🚫关注气象预警信息，落实预警“叫应”机制🤺和汛期公路“响应、巡查、管控”关键措施；水利部以强化🚽流域防洪工程体系、雨水情🏽监测预报体系、洪涝✂灾害防御工作体系“三大体系”为抓手，加🤡快构建流域防洪减灾新格局；多地推广“预警-响应-复盘”闭环机制，将村干部、社区网格员🛹纳入山洪预警“叫应”名单，打通守护生😬命安全的“最后一公里”。全国一盘棋，推动防汛工作从“应急抢险”转向“风险预控”，从“单点突破”升级为“全域协同”。　　“防御措施必须跑🔛赢洪水，把隐患消除在🚞成灾之前”。在防汛这条与自然🔟博弈的赛道上，惟有保持“时时放心不下”的责任感，方能在风🦆雨中守护好万家灯火。(仝宗莉)点击链接🎁查看活动详情：http://seo.jquery-code.com/m/65031435.html。成人和儿童的🗜机票价格　　暑期是🌏亲子家庭出游的旺季。然而，不少家长在购买机🥛票时发现，与半价优惠的火车👽票相比，儿童航空出行不仅🚴没有享受到相应优惠，部分飞机🎻儿童票价甚至高于🔘成人折扣票，出现价格“倒挂”。儿童票♌优惠到底去哪儿了？　　现象　　一趟航班儿童票 比成人贵一半　　成人票只需500元，儿童票却要820元，价格高出60%以上——近期，市民田先生计划🚤带孩⏮子去上海游玩，在🎈某在线旅游平台搜索“一大一小”从北🤯京到上海的机票时，大跌眼镜。“小🍐朋友的票竟然比大人的还贵，难以理解！”再三考虑后，田先生最终选择乘📚坐高铁出行，孩子可以享受半🔨价优惠。　　记者采访发现，田先🐱生遇到的情况并非个例，许多家✴长在购买儿童机票时，都遇到过价格“倒挂”的情况。　　7月中旬，小雨妈妈带孩🙈子从天津到昆明度假，订票时发现，成人票价为830元，儿童票价为1380元，贵了60%以上；市民😟王女士也反映，8月初购买从西双版纳⛰回北京的机票时看到，成人票价为1325元，儿童票价为1440元，贵了115元。　　“有的航班能给孩子🍸买成人票。多看几个时间，换换不🙊同的航司，千万别急着下单。”在社交网站上，不少家长“退而求其次”，选择为儿🎧童购买成人票以享受折扣，并热心分享购买♉攻略。　　的🗣确有家长顺利买到了。市民刘欣7月底带5岁女儿前往广州探亲，在五六家在线💝旅游平🎙台和航空公司官网反复搜索后，都没有看到💋比成人票便➡宜的儿童票，最后选择了一趟🦗儿童和成人同价🍱位的航班出行。　　“亲测，儿⛎童票最好在航空公司的官网买，一般🆚可以给儿童买到成人的打折票。”刘欣随后🕵就将购票经历分享给了朋友，但她仍感到无奈🚈，“感觉家长们好卑微，想给🕜孩子买个和成人同价的票都🐉得费半天劲儿，更😚别提儿童专属的优惠了。”　　调查　　同一航线　　儿童票🎍价乱如麻　　与折扣🔭明确的成人机票相比，儿💕童机票价格确实比较混乱。　　记者以8月31日成都飞往北京的航🐽线为例，以“一大一小”为乘机人，在某在线旅游平🈹台进行了搜索，并随机挑选10趟不同价位、不同航🎑空公司的航班进行票价统计。结果显示，在成人票价均为2至3折的情况下，有6趟航班🐣儿童票价高于成人票价，1趟航班持平，3趟航班儿🌀童票价略低于成人票价。　　例如，某航班成人票价为520元，儿童票价为1150元，贵了630元；某航班成🏎人票价为658元，儿童票价为657元，便宜了1元；某航🥜班成人票价与儿童票价均为900元，二者持平。　　值得注意的是，当📙儿童票价高于成人票价时，价差从几📜元到数百元不等；当儿🆓童票价低于成人票价时，价差却仅🧦有一两元，基本可以忽略👽不计。　　儿童机票到底是如💤何定价的？记者看到，该平🚱台订票页面中显示，一般情况下，儿👨童票是成人全价票的50%加燃油费的50%，对于国内部分航🥓班，由于成人票的折扣可能比🍞儿童票更低，平台会智能推🔦荐最优惠的购票方🐨案。　　由于这🔯一解释较为模糊，记者又拨打了平台客🤡服电话。客服表示，一般成💰人客票的折扣都在5折以下，比儿童票便宜，因此🦔有的航空公司为了吸引旅客，会按🕢照成人票的折扣价格🔳出售儿童票，就🍙出现了儿童票和🌋成人票价格一样的情况。“但是，在客票不充足🐻的情况下，儿童票可能🌊会按正常价格出售，也就是全价票的50%，这样的话🔞儿童票就会比成人票贵一些。有的航空公司将儿🐑童票绑定💔特定舱位，如果这🙍些低价舱位售罄，儿童只能选择🛫高价舱位，也会造成儿🕜童票比成人票更贵。”　　在国内主流航🌏空公司官网，记者随机挑选😴多条热门航线进行搜🌛索看到，多数航❎司直接为儿童提供了成🔫人折扣票；有的则为儿童🥛提供儿童舱位票和🍐成人舱位票两种选择，在这种情况下，儿童票价普遍⏯高于成人票。例如，8月18日从北京🐄到厦门的某航班，成人折扣票为920元，约为3折，儿童票价格则达1560元。　　纠纷　　按成人购票　　儿童基建燃油优惠🐙没了　　当大量平台🍕及航空公司为儿童提供👭按成人优😁惠购票的方式，也就是🐡以成人票面优惠价与儿🥙童基建燃油优惠价进行“混搭”后，带来了不😲少后续问题，其中最容易出现🚃的就是基建⛳燃油费用的纠纷。　　“按照成人🕎优惠价买了儿童机票，基建燃油应该按🆗儿童票👴的优惠价走，但最后发现，是🛣按成人标准来算的。”近期，网友小莫在某〰在线旅游平台🛂购买了“一大一小”两张机票，从杭州飞往青🐩岛，平台显🖤示儿童可购买成人折扣票，票价为533元。小莫支付后🚏却在明细中发现，儿童票的基建燃🛌油费按成🅾人标准收取，两者相差了60元。　　小莫首先向平台客服🖥反馈，客服表⬇示出行之后可🛰以凭行程单退款；随后，小莫又通过12326民航服务质量📍监督平台投诉，却收🏬到了平台发来的短信，表示“儿童选择按照🕌成人优惠出票，基建燃油按照成🚲人标准收取，平台未多收差额，故无差可退”。　　“我到航空公🐒司的公众号上用身份证🎭和票号验证付款详📥情，发现孩子的票根本😲没有基建燃油，就是平台在乱收费。”气愤之下，小莫在社交🆘网络上发帖，这才收到平台的60元退款。　　儿童机票的基建🍰燃油费是如何规定👔的呢？记者在多家航🔫空公司官💄网搜索及咨询客服后了解到，针对国内航线，儿童🐢免收民航发展基金费，燃油附加费减🆒半收取。具体来看，800公里(含)以下航线，每位成人旅客收取10元燃油附加费，儿童旅客免费；800公里以上航线，每位成人旅🍌客收取20元燃油附加费，儿童旅客收取10元。以小莫购🥞买的航班为例，成人的基建燃💿油费用为50元+10元，共60元，儿童则为0元。　　据调查，目前在📟多数在线旅游平台，儿童无💇论是否按成人票价购票，均提供相💃应的基建燃油优惠，但仍有个别平🤳台在🛴家长为儿童购买成人折扣票时，按成🍊人标准收取基建燃油费用。　　此外，记者注意到，部分航空🧗公司儿童票的退改签规则😑与成人不同。例如，厦门航🍽空在订票页面明确显示，为儿童购票时，若选择儿童票，计划起飞前7天之内退票免🏴收手续费，若选择成人票，则要收取20%的退票费；海南航空页面则🌏显示，按成人🆙票价购票的儿童旅客，退改👿签规则按照对应舱位规则办理📮，即与成人旅客一致。　　呼吁　　动态调整　　让儿童机票真优惠🦎　　根据未成年人🏌保护法，航空客运应当🔋按照有关规定对未成🏣年人实施免费或优惠票价。　　“大家对儿童机票🍙抱怨很多，归根结底，还是因为儿〰童票的定价规则不合理，造成了很多麻烦。”有家长调侃，购买儿童优惠👿票明🏰明是未成年人的合法权益，实际购买时🧗却显得“偷感十足”——需要“偷”成人的优惠价，还要仔细盯着基🔊建燃油优惠。　　多位民航业内人🌻士认为，我国儿童😊机票定价规则😣的历史局限显而易见，需🔘要在政策弹性与市场规律🍨间找到平衡点。1996年出台的《中国民用航空旅客🚫、行李国内运🍾输规则》明确，儿童按成人🌅全价票的50%购票。这一标准延续至2021年《公共航空运输🕷旅客服务管理规定》出台，赋予🕙航企定价自主权，形成当前“全价票50%”与“市场调节价”并行的机制。　　“双轨制”下，当成人折扣票高于🍲全价票的50%时，儿童票按全价票✍的50%计算；当成人折扣票🎿低于全价票的50%时，儿童票按成🐔人折扣票计算。然而，在当前民航🕡市场中，即使是出行旺季🐧，成人票折扣率🚗也普遍低于5折，前者出现的情况😆可谓凤毛麟角，儿童票🍗优惠实际已经失灵。　　“为什么不能在成✨人折扣价🖌的基础上，再给儿童一🐲个固定折扣呢？”家长呼吁，儿童票定价规🍕则应更加清晰明确。这一🦂呼吁也得到专家支持。　　中国法学会消🥠费者权益保护法研📃究会副秘书长陈音江认🤗为，儿童票优🍌惠是国家福利制度😸的重要组成部分，体现了国🚆家对儿童群体的关爱重视。“当航空市场上的折🍥扣成人票价普遍👺低于或等于‘优惠’过的儿童票价时，儿童票的‘优惠’不仅不能📹让儿童享受到，反而会成为负担，因为这种‘优惠’实际上剥夺了儿🎅童享受正常市场🧜打折优惠的权利。”陈音江建议，儿童机票定价应动🔢态调整，以成人实际🏤支付票价为基准设😩优惠比例。　　资深民航专家、广外南国商学院🌍教授郭佳也建议，航空公司⬇在机票定价方面可以🐪与时俱进，探索以成人实际🈲成交🌏价为基准的浮动优惠机制。唯有政策紧跟市场📄变化，才能解决旅客对儿童🧖机票价格“倒挂”的困惑。

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罗兰/鲁阳/董旭彬/班彪

（青岛日报／观海新闻记者 张翼翔）