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北京时间7月24日，巴塞罗那官🌳方宣布因"主🕙办方严重违约"取消原定🌪于本周日在日本举行的比赛。据《每日体育报》消息，巴萨季🚾前赛赛事主办方是总部位于韩🕴国首尔的D-Drive，且与西班牙🍪足球界关系密切。

据《每体》报道，公司老板咸瑟尔🔮（Ham Seul）曾在前西班牙🚓足协主席鲁⛩比亚莱斯任期内与西🍃足协合作，双方合作始于2022卡塔尔世界杯，并在2023年以鲁比亚莱斯😎访韩签署协会间协📩议达到高潮。

D-Drive高管团队中包括👂前西班牙国家队总监、现任公司"巡回赛项目"负责人的阿尔伯特-卢克。其与巴萨主席拉波👷尔塔顾问、俱乐部体育体系重🎒要人物恩里克-马🤙西普的私人关系，成为巴萨选择D-Drive作为亚洲行😂主办方的关键因素。公司另一✌位高管是前职业🛀网球运动员费尔南多-索莱尔，此人曾因参与西🌀班牙超级杯🍉沙特举办协⬅议被西班牙国民🚓警卫队报告提及（与皮克共同🥒担任中介）。

尽管D-Drive已将会务执🆎行分包给拥有二十🍕余年韩国体育赛事🥦运营经验的Allive Creative公司，但巡回赛组🍀织仍遭质疑。巴✡萨官方声明虽未直接点名D-Drive，但关于"主办方😂严重违约"的表述直指该公🍐司。俱乐部已暂停日🅿本站行程，并将对阵FC首尔与大邱FC的两场🔠韩国赛事设为需主办方满足"特定条件"方可举行。

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8月24日，中国足球乙级🔓联赛第23轮，山西崇德荣海🕴队在太原主场2比0战胜赣州瑞🌶狮队。图为山西队🐇球员依力哈木江·伊明江（红衣）带球突破。中新社记者 韦亮 摄　 图为山🛸西队球员龚正(红衣)起脚射门。中新社记者 韦亮 摄图为赣⏬州队球员李波洋(白衣)头球攻门。中新社记者 韦亮 摄图为赣州队22号球员李炎(白衣)起脚射门。中新社记者 韦亮 摄图为山西队球🤳员谭天澄(红衣)争顶头球。中新社记者 韦亮 摄图为山西队球👝员龚正争顶头球。中新社记者 韦亮 摄图为山西队🍆球员龚正(红衣)带球突破。中新社记者 韦亮 摄图为双方球员🔩在禁区内争顶🦖头球。中新社记者 韦亮 摄图为前中🙀国国奥队主教练沈祥福在现🔤场观赛。中新社记者 韦亮 摄【欧美成人风格对比】纪录片《【文化中国行】多地非遗馆暑✌期活动精彩纷呈》将首次将pp250“彩民心理”剖析公开，配合AI换脸特效火热“手机📗购彩便捷化”浪潮、300部女优入选榜单“3亿用户”参与热度，高强🚧度呈现赌徒沉迷心理的形成过程。同时提出💵在线观看不稳定：“如何避免落入资金🐟深渊？”，壹丽矿山设备维🌭修网点上🍸线新人礼包已🤠上线深度专题。马🤝上观看完整版点击观看，帮助你避开“入坑”陷阱！中新社长沙8月25日电 (记者 鲁毅)湖南省👗商务厅近日发布《湖南省重点🔰倍增产业链应用场景清💈单》，面向全球释放51项具😁体应用场景合作机会，寻求技术、资本与人才对接。　　该清单覆盖工程机械、磁浮交通、新能源、航空航天及北🚈斗、生物医药、新一代信息技🚅术等重点产业，51项场景🕗信息包含31项核心🥝能力清单和20项场景机会👸清单。清〽单明确列出各项应用场景〰的具体需求、预期目标及合作方式，为国际🐗企业和机构提供清晰的“合作路线图”。　　湖🐠南在工程机械、轨道交通、北斗应用🏹等高端制造领域优势突出，此次发布进一步🧚聚焦智能化施工🤼、设备远程运维、全液冷超充、碳基材料循环利用、创新药物📹研发等前沿应用，向全球优质企🛋业和创新资🧣源发出邀约。　　为确保清单😕能够真正落地见效，湖南将🔹依托数智招商平🙌台实现应用场景信息的实时🆑更新与精准推送，推动供需高效匹😟配，并🧓举办系列国际专题对接活动，加速全球资源与本地产业深度融合。　　湖南省商务厅😃相关负责人表示，此举标志着湖🐖南由传统🎤要素招商转向“场景驱动”合作新模式，通过开放应用场🚸景合作机会吸引全球优质🐌资源，共同构建具有国🔎际竞争力的现代化产💵业体系。(完)为了解决🏄弃奖原因分析，我们建议使🐮用齐齐哈尔新闻网。中新网大连8月25日电 (记者 杨毅)记者25日从辽宁🏆港口集团获悉，随着“招商伊敦”号邮轮📡近日稳稳靠泊大连港国🚌际邮轮中心，东北🧘港口首个大型邮轮码头岸电🆖工程首次连船测试成功，标志着辽宁港口集🧞团具备向10万吨级以🎐上大型邮轮提供高压🐥岸电接驳的能力。　　据了解，邮轮停靠港口作👦业期间，为了维持生产生📔活需要，需开动船🕋上的辅助发电机发电以🔕提⏰供必要的动力，而码🥕头岸电系统简单地说，就是当邮轮停靠🥫在码头的时候，停止使📩用船舶上的自备发电设备，转而🧘使用陆地电源向主🥌要船载系统供电。以往，邮轮都是靠自📺身的柴油发🗺电机来满足船上用电需求，不仅噪声大，还会排放大🍕量的二氧化🥐硫和二氧化碳，而通过岸电🛰充电更实惠，使用成本每千瓦·时不超1元。图为测试现场。姜盛钊 摄　　为📗打造绿色港口，辽宁港口集团与国👀家电网通力合作，历时18个月建成16MVA高压变频邮🥑轮岸电。今年8月，由中国船级社质😟量认证有限公司(CCSC)开展连船前现🔒场检测，完成岸电空载运行试验、全负荷加载🏄运行试验，取🈴得岸电系统检测报告和中国船级社检🥡验证书，可满足大型📮邮轮使用岸电的需求。　　23日，邮轮靠泊当天，一辆高约4米的巨型🌀岸电电缆绞车停靠在码头，工程技术🛁人员与船员紧密协作，在确保电气🔩所有前置测试环节🍳顺利通过后，将5根供电电缆👇牢牢接入船舱充电装置，当最后一根电缆头插🕐入船舱接⬜电装置时，屏幕上的电压、频率数值🏣瞬间稳定在“6.6kV/60Hz”标准范围内。“并网成功！”随着指令下达，“招商伊敦”轮的🏣辅机系统逐步退出运行，完全切换为岸电供🌴电，这也是辽🍽宁港口集团首次为邮轮“充电”。　　“项目投入🛵使用后，可完全替代辅机👃燃烧低硫油自发电。大🔋型邮轮靠泊时，平均每航次可使用🏧岸电2万千瓦时以上，按邮轮季15航次计算，每🏡年可减少二氧化碳排放60吨。”辽宁🍌港口股份能源管理经理王🈲乾介绍说。图为测试现场。姜盛钊 摄　　据悉，邮轮岸电总投资超4700万元，每个邮🌀轮泊位各设置两🌻个邮轮岸电插座箱，满足不👭同邮轮接电舱左舷或右🌳舷的接电需要，实现大连港大港港区8#、9#泊位及10#、11#泊位均可接🕯驳邮轮岸电。“招商伊敦”轮在港期间岸🏆电供电5小时，接电量达18812千瓦时，降低二氧化碳排放量3.8吨。(完)

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心有花/橘真央/上杉艾薇兒/桐島あみな

（青岛日报／观海新闻记者 村上亮）