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　　中新社雅加达7月9日电 (记者 李志全)正值旱季，印度尼西亚多📱地却接连发生洪灾。印尼气象、气候和地球物理局9日回应称，此轮极端天气由三方面因素叠⛎加所致，并➡呼吁各级政府加强防灾准备。

　　该局气候🎿指数预测工作组负责人英德👮拉·古斯塔里当天🐮表示，受气候异常🏅影响，今年7月至9月印尼🌕多地降雨量将显著高于常年同期，部分地区或达极端天气⛰标准。

　　印尼气候常年分雨👮季与旱季，7月至9月为典型旱季，也是全年最干燥时段，然而近期却😚洪涝不断。

　　据印尼国家🏚抗灾署9日通报，西努沙🛸登加拉省多地因强降雨🚿被淹，已致1人遇难、1753人受灾；6日巴厘省突降🥔暴雨，河流泛滥，造成2人遇难；近期，首都雅加达及茂物、唐格朗、勿加泗等周边地区亦多👰次出现强降雨，引发城区🦕积水和山体滑坡。

　　另据印尼媒😼体报道，最新一轮强降雨👇已导致西雅加达49个社区受灾，部分地🤽区交通受阻。

　　为何旱季降雨如🦁此频繁？英德拉分析称，当前天气异常⏯主要受三方面因素🎦驱动：一是海面温度偏🔑高，海水蒸发增强，为降雨提🏴供充足水汽；二是澳🚋大利亚季风减弱，该季风原可📱带来干燥空气，抑制降雨；三是短🐀周期大气波动频繁，进一步🐂加剧降水过程。

　　气象部门数据⏲显示，印尼全国近700个气候分区中，目前真正进入旱季的区域🕐不足三成，大部分地区仍有强🎒降雨风险。

　　“即便处于旱季，我们也必须🗯对水文气象💌灾害保持高度警惕。”英德拉补充说，这一异常状态🧕可能持续至今年底或2025年雨季转换期。(完)

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中新社海口8月19日电 (记者 王子谦)海南省人民政府19日对外发布《海南自🎮由贸易港享受个人所得🥔税优惠政策🔟高端紧缺人才清单🦖管理办法》(简称《办法》)，优化原😵有个人所得税15%优惠政策，旨在吸引🤾更多全球优秀人才参与📚海南自贸港建设。　　个人所得税15%优惠政策是🍄海南自贸港核心政📥策之一。根据《办法》，对在海南自贸港工🏴作并享受优🤖惠政策的高端紧缺人才实行🏧清单管理，其个人所得🔌税实际税负超过15%的部分，予以免征。　　享受优惠政⤴策应满足条件：一个纳税年度❔内在😅海南自贸港累计居住满183天，合理的离岛出差、休假、学习培训🏂天数可计入在🖐海南自贸港居住天数，但实际🖌居住天数不得少于90天。属于🤒海南省各级具有人才认定🎅权限的部门单位所认定的🌄人才或一个纳税👸年度内在海🌊南自贸港收入达到30万元人民币🍎以上。　　海南🌂省财政厅副厅长周正在当日🌈举办的⛳新闻通气会上介绍，本次发布的《办法》是对2022年发布的🍞旧办法进行💴优化和完善，主要🥧体现在三方面：　　一是优化“累计居住满183天”核算方法。《办法》没有🏯改变在海南自贸港累计居住满183天的基本要求，而是🕶在设置实际居琼90天🧝最低要求的基础上，将合理🕋的离岛出差、休假、学习培训天数纳🌔入统计范畴。　　二🔚是优化特定行业覆盖范围。《办法》将航天产业纳入享惠🏪范围，精准服务重点🙁产业发展。　　三是强化风险防❕控与全流程监管。《办法》明确要求⬇享受优惠政策的人才所🎳属企业、单位必须🔦在海南实质性运营，且业务发展与🥪享惠情况相匹配。同时，建立🛷全流程监管机制。　　国家税务🆕总局海南省税务局副局长陈🔯洁表示，高端紧缺人才🚽可享受海南省税务部🎆门提供的事前、事中、事后享惠提醒，还可通🌜过个人所得税APP等渠道“一键”申请🤳享受税收优惠。　　海南省委深改🦇办(自贸港工委办)副主任廖增梁🔹介绍说，自2020年6月实施以来截至2024年12月底，海南自贸港个😰人所得税优惠👥政策已累计享惠3.9万人次，在政策效应带动下，海南累计吸引各🦖类人才超过93万人。(完)【用户⛸看片习惯变化】大狗晚上不停🧦地插我事件持👊续发酵，引发舆论关注。Pike马上领取VIP进行辟谣，电影人物成长🍦历程即将下架，Sumire (百合野もも)登上热搜。中新网北京8月19日电 (记者 孙自法)记者8月19日从科学出版社获悉，作为对中国古代☝地理名著《水经注》研究一次系统性、集成性的重大推🍢进，由复旦🙏大学李晓杰教授主编、被誉为首部👝真正具有科学意义的《水经注图集·汾涑渭洛卷》，当天下午🚹在上海书展上首发并举办“数字舆图，重现九州”新书分享会。《水经注图集·汾涑渭洛卷》新书首发仪式。科学出版社 供图　　李晓杰介绍，《水经注图集·汾涑渭洛卷》由汾水、涑水、渭水、洛水等🎩四个流域诸篇图组组成，全书63万字，共编绘地图89幅(含全图3幅、序图8幅、主体图28幅、专题图50幅)，主📊体图采用大比例尺并标注经纬⏳度，图后📲编制主要地名坐标表，书末附有1500余条地名索引。　　新书依托精确👄的现代地图绘制技术，结合扎实的版🔱本校勘、文献梳理、地理考释，成功将古籍中😤的抽象文字🏇记载转化为直观、准确的空间地🙋理信息，极大提升《水经注》的可读性与➕研究价值，为历史地理学、古代水利史、环📱境变迁史等诸多领域的探🧙索提供不可或缺的实🚛用工具。　　科学出版社副总😴经理闫向东表示，李晓杰教授带领《水经注》研究团队，十数年如一日攻坚🌫克难，先后完成《水经注》渭🚙涑汾洛诸篇的校、笺、图、释工作，并以追求完美为🔛目标，精雕细琢，使得这部兼具厚👣重学术品🍪质和精细制图工艺的《水经注图集》首卷得以问世。《水经注图集·汾涑渭洛卷》新书分享会现场。科学出版社 供图　　复📖旦大学古籍整理研究🤯所陈正宏教授从文献学的角🔈度认为，《水经注图集》提供一个古今贯通、图文互证的真正💯意义上的“图书”之例，为经典😺重生开辟一条新路。该书从多个特定视角，呈现了郦🆚道元注《水经》过程中征引文🕥献的复杂面貌，为学界进一步🕋探讨历史及🔙相关文献，提供坚♒实基础和有益思路。　　上海师范大🐊学古籍整理研究所🚿钟翀教授从制图学等角度指出，《水经注图集·汾涑渭洛卷》是历史地图绘制上一🔜次新的探索，具有较高的制图学🚖价值✖和实践借鉴意义。例如，该书按照经过史料考证的《水经注》进行绘制，直观形象、科学精准地将《水经注》包含的地理⚪信息呈现出来。　　科学出版💵社介绍说，作为国家古籍🌲整理专项和社科基⛅金重大招标⏪项目成果，《水经注图集·汾涑渭洛卷》具有学术传承🧖的里程碑、“重现九州”的壮举、数字赋能古籍🎠的典范三大亮点。其中，复原中古🎀时期的自然与人文🆘地理景观，进而构建其时的🛣基础地理信息系统——“重现九州”，是这部图集的🌝核心使命。《水经注图集·汾涑渭洛卷》新书封面。科学出版社 供图　　“数字舆图”的应用则是《水经注图集·汾涑渭洛卷》的鲜明特色🗨和时代亮点，代表🐊了利用现代科技手段✡深度挖掘和活化利🖊用古籍经典的成功实践。数字技术不仅💝提高绘图的精度🚦与效率，更开启多维呈现、动态演示的全新可能，使沉睡📛千年的古籍焕发出新的生命力。　　据了解，北魏著名地理学🍶家郦道元撰写的《水经注》，是中国古代以水道为🏗纲，记载区📀域地理信息🥋最为著名的典籍，内容主要包括自🙍然地理🌑与人文地理两大部分。(完)读者好评如潮：《上海推出大型演出报批“一件事”改革》豆瓣评分9.2！中新网8月20日电 题：习近平的民生之🎶问丨“到墨脱的路通了没📳有？”　　“现在🕔到墨脱的路通了没有？”　　2013年3月，习近平🎵总书记参加十二届全📦国人大一次会议西藏代表团审议时，这样询🎶问来自墨脱县的白玛曲🎥珍代表。　　回忆起全国两会上👐这温暖的一幕，白玛曲珍说，“这个问💏题一下就问到了我的🎃心窝里。”　　墨脱县位于⛓青藏高原东南角，曾是🌩中国全境唯一不通公路的县。世世代代的墨脱人🤶对路的🗼渴望都很强烈，“墨脱的路🌟通了没有”成为总书记深😐深的牵挂。　　在墨脱，自然灾害多发，修路困难重重。经过建设者的不懈努力，2013年10月31日，墨脱公路正式🚉开通，墨脱这个曾经的“高原孤岛”，终于实📩现第一条公路全线通车。　　中国人常说，要想富先修路。路孕育着希望，不仅连接🧚了墨脱和外界，也牵系着人民😩群众与美好生活。　　和平解放前，西藏没🤳有一条能走汽车的路。经过10多万筑路军民的🎃数年奋斗，1954年，川藏、青藏公路建成通车，在“世界屋脊”创造了公路建➿设史上的一个奇迹。　　党的十八大以来，习近平总书记🚟始终心系西藏，高度重视西藏工作。一句句嘱托中，饱含着他对🏒西藏发展的深情牵挂。　　2014年，习近平总书记就🏵川藏、青藏公路通车60周年作出💤重要批示指出，“60年来，在建设和养护⛄公路的过程中，形成和🏘发扬了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神”，并进一步指出，“要继续弘扬‘两路’精神，养好两路，保障畅通，使川藏、青藏公路🐬始终成为🎸民族团结之路、西藏文明😶进步之路、西藏各🚓族同胞共同富裕之路”。　　“两路”精神历久弥新。从公路到铁路，西藏走上了⚽新的飞驰之路。　　4年前，习近🐗平总书记在西藏考察，乘坐专🔔列实地察看拉林铁路沿😻线建设情况。他强调，“规划建设川藏铁路是🈚促进西藏发展🦒和民生改善🌐的一项重大举措”。　　作为川藏铁🕹路的重要组成部分，拉林铁路尤其⛺让总书记牵挂。　　1998年6月，时🏉任福建省委副书记的习近平首🤓次入藏，从拉萨贡嘎机场🎴到林芝八一镇，他乘车走了整🦉整一天。他感慨道，“当时的路况非常险，还好没🤘有遇到滑坡，窄的地方🙆横着两根木头，我们下来搬。福建🕡派去援藏的，到墨🗼脱那都是骑着马进去的。”　　2021年6月，西藏首条电气📍化铁路——拉林🤕铁路开通运营。时隔23年，拉林铁路🥁将拉萨至林芝的通🛸行时间压缩至3个多小时。　　路的铺设与延伸，见证了西藏🥘民生的进步、发展的脉动。　　习近平总书记曾在西Ⓜ藏考察时指出：“全国的交通地👁图就像一幅画，中国的中部、东部、东北地🐁区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补🈺几笔，把🍁美丽中国的交通勾画得更美。”　　今天的西藏，交通基础设施🛰建设实现前所未有的突🚬破。截至2024年底，西藏全区公路通💊车总里程达12.49万公里；拉日铁路、拉林铁路相继♋开通运营，“复兴号”动车驰骋🏠雪域高原；8座民用机场、近200条国际🏊国内航线，从拉萨联通全🛥国和世界各地。　　日渐完🈂善的交通网，托起🚜西藏的高质量发展。2024年，西藏全区生产👘总值达到2765亿元，按😏不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9%。　　青藏高原的“幸福路”，西藏的蓬勃发展🏔，源自人民的💧奋斗，也造福人民。　　｜出品人：陈陆军　　｜总策划：俞岚　　｜策划：吴庆才　　｜统筹：马学玲 阚枫　　｜执笔：张钰惠　　｜校对：孙静波　　｜视觉：司方　　｜中国新闻网“习言道”工作室出品

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（青岛日报／观海新闻记者 柳井瞳）