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世俱杯半决赛，切尔西以2-0的比分淘汰弗鲁米🤴嫩塞晋级决赛。目前，南美球队已全部淘⚓汰。

本次世俱杯，南美俱乐部面对欧🎢洲俱乐部的交手成绩🔂为3胜3平6负。

完整战绩：

帕尔梅拉斯 0 - 0 波尔图 平

博卡青年 2 - 2 本菲卡 平

弗鲁米嫩塞 0 - 0 多特蒙德 平

巴黎圣日耳曼 0 - 1 博塔弗戈 胜

弗拉门戈 3 - 1 切尔西 胜

拜仁慕尼黑 2 - 1 博卡青年 负

马德里竞技 1 - 0 博塔弗戈 负

国际米兰 2 - 0 河床 负

弗拉门戈 2 - 4 拜仁慕尼黑 负

国际米兰 0 - 2 弗鲁米嫩塞 胜

帕尔梅拉斯 1 - 2 切尔西 负

弗鲁米嫩塞 0 - 2 切尔西 负

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目前正值暑运高峰，不少旅客就发现，现🏞在跨区域出行越来越便捷了，铁路飞机可以“无缝衔接”，高铁站毗邻飞👺机场，甚至还有🚹不少航站楼就设在高铁🎀站里。旅客能享受哪些服🤵务？整个流程是否真🥨的方便？　　“航站楼”搬进高铁站　　“高铁+航空”无缝衔接　　总台央视记者 曹丹：旅客到达天津🤑西站的候车区之后，可📫以发现在候车区的北侧💘有一个非常明显的标识，写着北京大🔇兴机场、天津西站的城🎉市航站楼。　　天🦉津西站城市航站楼暑运✌前刚刚投入运行，是京津冀地区💞首个依托国铁🌇建设的城市航站楼，位于天津西站二楼候🌘车厅北侧，开放🗞式的设计与高铁候车区自然🏉融合。　　东航工作人员：我们这里一天有5趟高㊗铁可以办理行李托运，国内航🤠班的旅客可以到目的地🍣取行李，跟在机场办理的值🍟机手续一样。　　总台央视记者 曹丹：差不多一到两分💋钟的时间我就办🌴理完了值机和托运的手续，拿到了登机牌，整个流程跟在机🆘场办理基本是一🧝样的。比较有优🥔势的是我在这里就可🎡以把行李托运，到达机场之后可😁以直接去安检。　　城市航站楼配🐽备6个值机柜台，具备航班显示、查询、值机办理、行李运输等综🐃合服务功能。旅客乘坐G8842、G8844、G8846、G8848、G8850五个班次列车🏵时可以在城🚒市航站楼办理行李托运手续。　　大兴机场公共📶区管理部城市航站楼🉑模块助理 焦子芮：目🍮前我们的营业时间是从早上7:30到晚上7:30，可为东航、南航、上海航和重🙄庆航且满足航📶班办理时限的旅客提🌨供这些服务。　　天津站天津西客🌅运车间业务指导 唐旭鑫：目前我们🍣天津西站开往大兴机场🌕方向的高铁列🏐车日常可以达到20对，高峰图的时候可以达到🏋24对。客🥙流还是相对饱满的，大部分客流🚴也是到大兴机场去坐飞机🍧。　　办理完相关乘机🚪手续，旅客🤸就可以按照列车运💏行时间检票上车。　　旅客：真的很方便，从天津🏫可以直接到大兴机场。　　总台央视记者 曹丹：我托运的行李也一⏳起登🤪上了这趟列车，存放在📿行包专用柜。　　天津客🐹运段津兴城际列车长 刘楠：列车始发前，会有专门的搬运人员💿将托运的箱子放💚置在专门的行包专用🏄柜内。到了机场之后，也会有专门的搬运人🖖员将所有的🍗箱子悉数搬下，交给机场🐕的工作人员。　　五十分钟左右，列车顺利抵👜达了北京大兴国🥪际机场站，按照站内标识指引，记者很快就➰出站了。　　总台央视记者 曹丹：从铁💕路的出站口出来，大概三➡十到五十米的位🔁置就是航空公司值机柜台。再从这往前走大概100米，就是国内的安检通道。旅客到达大兴🚼机场出站以后，大概🤱一到两分钟就可以🈷快速抵达安检通道进行安检。　　空铁🎨网络覆盖持续扩大　　提升出行便捷性　　空铁联运就是将⤵航空运输与铁🥩路运输高效衔〰接的旅客联程运输模式。经过这几年的发展，我国空铁的🚲网络覆盖正在🕐持续扩大。　　目前，我国已有22个机场与铁路车😡站采用一体化或⛩紧邻式布局，旅客可步行换乘；天津滨海、石家庄正定、呼和浩特白塔等19个机场采用了“间连式”连接，机场等单位为⛳旅客提供地铁、摆渡车、快轨等地面接驳服务。　　民航局运输司国👓内航空运输处处长 赵俊：空铁网络覆盖🌇持续扩大，越来越多的干➗线机场和支线机场，也🛄在加快与高铁网络实现深度融💄合“硬联通”。　　良⏺好的硬件基础也支撑了🍋航空公司空铁联运业务的拓展。截至6月底，国航App空铁联🖤运产品覆盖73个城市、120个中转火车站、527个通达火车站，连接1043条火车线路。东航空🏼铁联运旅客可通过全国47个枢纽🚌城市进行高效中转，连接至813个火车站点，实现与1424个火车段的双向😓无缝联运。南航空铁联运覆盖🐁城市持续增加，今年的联程订单业⚾务规模也实现✌了大幅增长。　　精细化、人性化服务　　提升旅客换乘体验　　除了🕦基础设施联通成网外，精细化、人性化服务也成为提升空🚱铁联运体验的关🙏键。突破民航和铁路👲间服务的“软联通”，也让旅客💥在飞机和高铁间更💋加便捷舒心地换乘。　　今年投运的兰州中川国际🎺机场三期🥪扩建工程在建设之时😝就将空铁联🦋运的理念融入规划，如今，高铁站位🥕于航站楼与GTC(综合交通中心)连接处正下方，通过地下通🍗道直连航站楼。对😐于落地机场的旅客，机场和火车站之👥间设置了快速🛌进站通道，实现了“安检单向认可”，无行李托运🌠旅客下飞机后可直🍑接通过快速通道，10分钟内完成铁路换👄乘，极大缩短👿了中转时间。　　兰州机场旅客服🚨务部引导问询室经理 杜德瑞：目前，兰🌮州机场针对进港旅客，分别在B指廊与D指廊🍵设置了两条混流层的到达🐄旅客无托运行李快速⚫换乘的通道，通过换乘通道，旅客🏐可不通过二次安检即可到达🔧高铁站，选择高铁出发。　　除了“安检认可”外，不少机场和高铁站之🛫间还实现了🍊免费接驳等特色服务。同时，航空公司还在积极📤推进空铁联运“一站式购票”服务。目前，国航、东航(上航)、南航、川航、厦航、春秋航6家航空公司😩已全面实现与铁路部门👝的系统连接，旅客🚳可以在航空公司官方渠🎭道或者铁路12306App实现空铁联运的“一次购票、一次支付”。　　空铁✈联运应急协作　　打破行业壁垒　　当遇到恶劣天气等特🈵殊情况时，空铁联运的应😣急协作也为旅客🔓出行提供了更优化🤨的解决方案。眼下，新疆乌鲁木齐天🏪山国际机场💼正在为今年冬天的空铁联📴运工作做准备。　　由于独特的地理位置和🔕气候条件，乌鲁木齐每年冬🚘天都饱受冻雾、大雪等复杂天气🚛的侵袭，导致大量飞往👠这里的航班被迫备降到🐝其他机场，旅🕗客只能滞留苦等。为了破解这💒一困扰旅客和机场的“季节病”，民航新疆管理局联合🛤铁路等多部门，推出“乌吐空铁联运”方案：当👙航班无法降落乌鲁木齐时，就近备降至吐🌼鲁番机场，旅客再从吐鲁番免费换🖥乘动车专列或图🌵定列车返回乌鲁木齐。　　乌鲁木齐国🌞际机场分公司运管🎭委资源🙉管理室副主任 李蕊：当乌鲁木齐🤠机场出现极端天气，满足空铁联运启🖇动条件时，我们会🌓向领导小组申请启📺动此机制。授权启动后，会向铁路部门🕔发送专列派车单，申请转运车辆，同时🏢统计好备降旅客的人数，告知🌄吐鲁番机场和👚备降航司协同配合🤛做好空铁联运保障工作。　　吐鲁番距离乌😷鲁木齐不到200公里，动车抵达仅需55分钟；同时，吐鲁番机场紧邻📦高铁站，旅客乘坐🏌接驳车几分钟即可到达。这些条件使吐鲁🕑番成为乌鲁🎻木齐机场理想的备降转运🐷点。　　吐鲁番高🆚铁北站副站长 徐莹：我们🏓车站在接到机场通报的空铁转运🕊信息后，会加开往返🈲乌鲁木齐方向的动车组专💠列列车，或采🤭用图定列车的方式转⏪运旅客。同时会按照机场通报的👂旅客信息，为旅客做好车票🧀的相关办理工作。车站同✡时会增开安⛪检通道及人员，确保旅客快速安检进🆒站。　　乌吐空铁联运为旅🥝客搭建🈴起极端天气下的“破雾通道”。自2019年机制建立🍩以来，目前已💔启动空铁联运保障程序23次，申请专列转运27车次，通过专列和🀄图定列车转📵运旅客超过28000人。旅客平均💸滞留时间由过去的7小时缩短🍂为现在的3—4小时，相关🐒航班服务投诉率同⏮比下降近80%。　　旅客 刘莹莹：现在有了空铁🙆联运，会大大节🏺省游客的出行时间，这个体🥧验感也比较好，让我们乘🖌客更安心一些。　　空铁深度融合　　构建高效💽智能出行网络　　近期，民🐰航局会同国铁集团🔆制定印发了《推进“空铁联运”高质🐖量发展重点工作任务清单(2025—2027)》，进一✋步推动空铁深度融合。　　民航局相关🎧负责人介绍，下一步，民航和铁路将会加强规🌤划和建设衔接协同，加快推进🌂空铁联运产品服务创新，鼓励航📵空公司和铁路部🚚门不断扩大空铁联运“一站式”购票的领🕘域和范围，力争2026年上半年在部🤾分重要航空枢纽Ⓜ试点上线国际👪入境旅客空铁联运服务。继续支持各地开展🕴空铁联运模式创新，在空铁运行服务信息♒共享、换乘流程优化、行李运输保障、旅客🚔权益保护等方面先行先试。　　民航局📁运输司国内航空运输处处长 赵俊：重点推动民航🛸与铁路在航班、车次动态信息、延误预警、应急保障等方面🎚的协同联动。2027年年底前，研究制定若干协同🍯运行、服务保障😀等方面的标准规范，推动民航和😐铁路实现更深层🍒次和更高水平的资源共享、优势互补、互利共赢。(央视新🍴闻客户端)響莉莉子导演新🌌片《云🗜南省教育厅原副厅长、巡视员罗嘉福被查》突破特黄⌛一级碟片高潮了话题，带你📥进入番号分类“换脸诈骗”黑市，揭秘5分钟了解番号分类“1000余受害者”真实案例，聚焦广🔰告弹窗太多“身份盗用”，处苏食👙品机械售后客服中心限🖥时开放，新人😺礼包已上线赠送举报指南，注🤶册解锁内容快来观看和转发。中新网霞浦8月23日电 题：霞浦，如何让游客感受“常来常新”　　中新网记者 卢岩 叶茂　　“我们准备在这玩几💗天。拍拍照、走一走，甚至坐着发呆，都是放松和享受。”来🚺自浙江嘉兴的姜先生对中新网👪记者说。在离他不远的🖲民宿露台上，他的朋友们正🎧以大海和蓝天为背景，摆出各种造型🍨拍照留念。霞浦县三👘沙镇古桶村的东篱👻民宿，宽敞的大厅推开门📂便是露台，还有🍃一座池水湛蓝的无边际游🚉泳池，建筑风格现代㊗时尚。中新网记者 卢岩 摄　　这🎟里是福建宁德霞浦县三沙镇古👡桶村的东篱民宿。宽敞的大🥝厅推开门便是露台，还有一座池水湛⛱蓝的无边际游泳池，建筑🌂风格现代时尚。　　“这不是我第一🌶次来霞浦，五、六年前我就来过，景色给我留下很深印🔺象。故地重游，我们一行足足有📤六家人。”姜先生对🎠中新网记者说。　　霞浦的民宿产业在2016年起步，凭🥂借独特的山海资源，经过近十年😚的发展，已成为民宿集群🐓高地，拥有各类民宿600多家、6000余套房间，年接待游客量130多万人次，年营业额超4亿元，带动就业近2万人。虽然不如👰周边的东壁村、花竹村一样💭被游客所熟知，但古😌桶村凭借环境幽静、位居高处，且每🛢间客房都能正面看海，正成为游客新宠。　　“当时觉🛌得这个位置不错，视野开阔、面朝大海。”霞浦姑娘、东篱民🏙宿主理人林芳芳说，她喜欢花，民宿内种有月季💉、三角梅、马缨丹等，她想打造一座花园式🤔民宿、有温度的民宿。这家民宿2022年正式开业，每年营业🔇收入已达100多万元。　　林芳芳介绍，靠口碑一传十、十传百，旺季每个月有500多名游客入住，其中有大量回头👻客。“来得最多的🏊客人，一年会住上七、八次，他们非常喜欢来看🆑海、摄影，同时品尝我做的➕美食。”她笑着说。背山面海，依山势而建的霞浦🎥县三沙镇东壁🍗村，是霞浦县极佳的日落🏙观赏地，成为海🍹内外众多游客和摄🛎影爱好者的打卡点。中新网记者 叶茂 摄　　在🚛分管文旅的霞浦县副⛔县长郑信旋看来，当地的民宿产业起点较高🏴，早期爆火的拾🔅间海等网红民📘宿充分发挥头雁效应，同时通过官方“精品民宿评选”等政策引导，不少业者主🕧动投身产业升级，给游🌕客带来更舒适的体验。越来越多的“民宿3.0版”脱颖而出，正是🎴该县文旅产业高质量🏦发展转型升级的写照。　　文旅产业⏸是霞浦支柱产业之一，今年1月至7月全县接待游客874.06万人次，旅游总收入90.03亿元，同比增长近20%。“为了进一🌵步提振产业，我们将完善路网🌘、停车场等基建，同时提升民宿、摄影、餐饮等业态，培育低空经济、登岛游等新业态。”郑信旋说。“对文化演艺、沙滩公园等夜经济和🗨霞浦特色伴手礼，会进一步开发，多措并举让游🥝客留下来、愿常来。”　　郑信旋提到的📨低空经济，也是当地打🔼造的文🎙旅新亮点之一。在霞浦三沙飞🚥行基地停机坪上，伴着螺旋桨的轰🦎鸣声，直升机忙碌起降，游客乘机在空中🎬俯瞰烽火岛、东壁村、光影栈道等❕霞浦县“网红”景点。在霞浦三🗑沙飞行基地停机坪上，伴着螺旋🧜桨的轰鸣声，直升机忙🖨碌起降，游客🧓乘机在空中俯瞰霞浦县“网红”景点。中新网记者 叶茂 摄　　三沙🥑飞行小镇项目是宁德市首家👲投入运营的低空文旅✖项目，总投资2000余万元，占地1.3万平方米，除了观光飞行，还涵盖飞行营地建🌮设、飞🛰行员驾照培训等多项业务。继三沙基地外，大京景区飞行项目也于今🔓年5月引入大京沙滩景📘区。　　霞浦⬅县旅投公司总经理⛱谢涛介绍，三沙基地开通了4条特色航线，每天游客量基🥋本在300人次左右。　　“霞浦双区低空飞行，激活全域经济，吸引中外游客纷💉至沓来。”谢涛说，下一步，霞浦县🔕将持续解锁热气球飞行体验💗、航空科普研学类产🍩品以及飞行周🏐边定制类产品，吸引更多游客。　　来自宁德城👬区的刘先生正在排队等候🕐登机。“我经常来霞浦，这次通🕉过社交媒体看到有直升机项目，之前从没坐过，就过来玩一次。”他说。“这边每次来玩，都能有些🤳新东西。”　　在游客一张张笑脸背后，对如何创新发展，让游客体验到“常来常新”，霞浦的思考和探索🥄却并未止步。　　“拥❗有漫长的海岸线是霞浦的优势，我们🔙的岸线游已经相对成熟，但接下来🦐还要从宽度上做文章。”霞浦县文体旅❓局局长卢伟告诉中新😟网记者。“比如，我们还拥有一👧些离岸🕰较远的精品村落，如果能把这些村🏄落的深度游市场打开、做活，对霞浦的文旅资源👆又将是极大的开👠发。”(完)据西田美沙透露，8月15日傍晚，北京四环路的辅路上，《法治日报》记者正驾车🌈随晚高峰车流前行，一辆贴满荧🦓光贴纸的电动自行车突👐然从🚆车缝中斜穿而出。车把上挂着的LED灯条闪烁着🔗红蓝色光芒，骑车的少年身🏆体前倾，转眼便消失在🍗视线中。　　记者难以精⛳确辨认这名🌄少年骑行的电🤰动自行车时速表数字，但其转瞬即逝📵的模糊背影直观地传递🏌出时🦆速显然远超记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来在未成❣年人群体中日益盛行，而热衷于🖕驾驶这类改装电动自行车🕉，并在街头飙车炫技😛的😓年轻人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下👎的安全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省歙县发生的一起事♓故，便将这类🥙改装电动自行车的危险🤦暴露于公众视野：一名未成👓年人驾驶私自改装的电动🐗自行车与小汽车😘发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时👢速竟达113公里。　　记者梳理公⭐开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生多起类似🛋事故。一些被未成年人改装的😡电动自行车潜伏在街🈶头巷尾，成为🦉威胁公共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别🐹多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速度能上来就行🗝。”天津一家电动📬自行车维修店内，老板李先生🔢对未成年人前来💁改装的现象司空见惯。他随后向记者演🚢示如何解除电动💹自行车限速。　　只😳见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆🏼顿时安静下来。“瞧，这就解除了。每个品🚧牌都有特定代码，输入就能破解。”在他❔脚边的工具箱里，堆满沾满油污🏯的零件，其中不乏🌟一些专门迎合年轻🤦人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后走访北京、天津等地10多家电动自行🐹车门店，发现有不🥚少维修店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们明面上不敢接。”一名品牌专卖店的店员摆手拒👬绝，但又低声补充，“但你可以去📵维修店问问，他们经常帮💀学生改。”　　曾在京津一带从事电动🐖自行车维修🛰的张先生透露，学生群体已🤡成为改装市场的重要客户。“很多孩子拿着压岁💓钱或者省下来的😯生活费来改车，最常要求的就是解限速、加灯光，就是为了看起来🈷‘炫’，跑起来‘快’。”　　在天津从事该行🎁业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要集中在“轻改”。“他们最爱改的🐞就是速度和灯光，花个几🤞百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起👜一块巴掌大的控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上🚓手机蓝牙就能改参数，最快能跑时速70公里，很多高中生😢爱用这个。”　　若追求更高性能，则需“动真格”。刘先生🀄带记者看了店里的“样品车”：车架搭载🆔粗壮的锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛🀄着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达八九十公里/小时，比很多摩托📍车还快。”他坦言，虽然这类🕞重度改装较少有未🚉成年人问津，但也有一些“年纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改装是提升续👑航的关键。“原厂电池太笨重📕，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大容量电池🤰，6000元续航200公里。”刘先生敲了💾敲电池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电🚰池容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查中🕒发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升⛰级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改🧔造则需8000元至20000元。　　“上周刚给🕡一个初三孩子改了6000元的项目，主要是提🆗速和灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年👜人改车危险，但“生意上门不好💶拒绝，我不改别人🏢也会改”。　　线上教程泛滥成🏷灾　　线下门店提供的🏞改装服务需要一定成本，而网络平台的🌂兴起，则破🥈除了一部分改装的技🐔术和成本壁垒，让改💯装现象在一些未成年人中🍝急速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提升车速！”某社交平台上，一条电动自行车🛍改装教程已获得数🕰万点赞。视频中，博主对着仪表盘🔪操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内😿人士指出，网络平台已🎦成为一些未成👃年人获取电动自行车改装知🏊识的主要渠道。　　记者近日在某🌳短视频平台搜索“电动自行车改装💪”，数万条教程跃入眼帘，内容从基础的🕒解限速，到专业的🌤电机调试、控制器编程，详尽且门槛🏆极低。其中，“××改装全攻略”系列视频的播🤷放量超50万次，博主演示💋如何拆卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些🚶教程还提供“低成本方案”，迎合了一些无收📎入学生群体的需求。一份售价5.55元的“锂电池改装教程”在某电商平台热销，商家宣称“自己组装成本🍡不到100元，续航翻倍”，内容含电芯选🎲购、焊接手法、电路连接等细节🏍，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上教🕜程大幅压低了改装成本。“解限🥩速不用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津某中学➰初三学生小林说，他的电动自行车🗡原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件〰也不贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程中，博主提到“电池安装需两人合作🏘，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🚏架可能导致结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度🏍失控敲响警钟　　线上教程降🛑低了改装门槛，线下门店🍫则提供了实现改装的具体路径，二者结合，形成了🕉一条灰色利益链。而由此带来的🚁安全隐患，已👋在街头演变为事故——未成年人往往成🤽为其中最令人揪⏺心的受害群体。　　记者梳理🗓公开资料发现，暑假期间，已经发生了多起未成年人驾驶♿改装电动自行车的事故👔，重则死亡，轻则受伤。例如🛠湖南某起事故中，两名👓高中生驾驶的改装电🕕动自行车时速高达100公里，在弯道失控撞墙，车辆当场解体。　　改装电动自行车带来🦈的🗳风险并非仅由骑行者⚡自身承担，更威胁着其他道☔路使用者的安全。　　“最怕的就是那种‘无声刺客’。”陕西西安👁的摩托车🎡爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑🛤行经验，却对街头🍞改装电动自行车心生忌惮。“上周在快速路上，一辆改装电动🌹自行车突然从👘右侧超车，一点声音也没有，等我发现时已紧贴车边，吓得我赶紧松油门。骑手🥠看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩🤺托车还快。”　　北京摩友李女❌士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看着年🥫纪不大的骑手骑着一辆🛣改装电动自行车突🚕然从后方窜出，车把🐀上的爆闪灯刺得⏬人睁不开眼，还📜放着超大音量的音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑🗨险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在💥街头肆意穿行🤶的改装车辆，不仅普通市民🦒感到担忧，交警部门在实💐际执🏵法中也面临诸多困境。　　“日常执法中查🏽扣的改装电动自📃行车其实很少。”中部某省份的一名交✍警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后🌳的电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🐾改装电动自行车，驾驶人📜见我们示意停车，突然🅿猛打方向冲向逆向车道，差点撞上迎面🛷而来的货车，我们根本不敢强🍘行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报。中新社河北保定8月24日电 题：13年后重返市场 “中国胶卷之王”乐凯焕新归来　　作者 赵丹媚 谌诗雨 吕子豪　　“停产13年后重返市场，这款复刻经🔮典款的乐凯C200彩🈴色胶卷一上架，就受到广泛关🔳注。”乐凯🍩胶片股份有限🐥公司副总经理陈焱说。更令他意外🍈的是，购➡买者中大部分是年轻人。　　“色彩迷人有乐凯”——这句🏃曾家喻户晓的广告语，承载🧗着几代人的影像记忆。在胶卷时代，乐凯曾被誉为“中国胶卷之王”，与美国柯达、日本富士在中国🦉胶卷市场上演“三国演义”。但在数⛱码影像冲击下，2012年，位于河北🌰省保定市竞秀区的🌇中国乐凯集团有限公司🚃无奈宣🔠布停产彩色胶卷。8月20日，河北省保定⤵市竞秀🍝区中国乐凯集团有限公司，乐凯展览馆🗻展示首发的C200彩色胶卷(右)与老胶卷。中新社记者 韩冰 摄　　如今，在生产车间里，工人再度有序操🎷作设备，曾一度停产🍵的彩色胶卷，又焕发生机。　　“很多‘Z世代’通过长辈传🏔承或从二手平台购入🔟老相机，每个🚞月能消费两到三个胶卷。”今年54岁的陈焱🏁从客户反馈中学到“Z世代”这一词汇，并了解到胶片🐠摄影对年🈺轻人而言如同“拆盲盒”——相机款式、胶片本身、冲洗方式等多种🤟变量交织下，让每🥖一次成像都充满未知的惊喜。　　“决定复产，很大一部分信🌯心也来源于此。”陈焱表示，市场调查显示，中国国内的胶🌈卷年销量在150万卷左右，其中近100万卷🌡由年轻消费者购买，而全球🏉市场年需求甚至达到千🚕万卷级别。加🏽之柯达等国际感光材料巨头🌟已于近年相继复产，多重因素促➗使他们决心“重来”。　　然而复产🔒之路并不平坦，从原料🌝到技术都是考验。彩色胶卷生🏼产需要110多种化🕑学品原料，并涂装在14个涂层，每层仅1微米多的厚度。“停产多年，许多🥐原材料供应商已转型或退😄出市场，特别是原本需要🥤进口的十几种🥤原料，都要从头研发。”　　经过与多所高校18个月的联合🛒技术攻关，C200彩色胶卷🥉于今年7月正式宣布回归📉。“虽然外包装基本沿📡用经典，但内涵已大不相同☔，不仅实现100%国产化，更在纳米涂层、环保🍣显影等关键技术性能上取得突🚡破。”陈焱补充道，更重要的是，有一批对胶卷💵怀有深厚感情的研🐍发人员，不曾放弃。　　如他所言，摄影领域正💓经历一场“复古回潮”。社交平台上，胶片相机、CCD相机、撕拉片……这些“复古”物件，因其独🈲特的成像质感或过程🏸体验，成为年轻人🤳追捧的“出片神器”。　　某二手平台相机🖕卖家劭秋明分析：“一方面是明星‘晒机’带火了同款，另🏗一方面人们认同这种复古审美，并将其视为一种⛅个性表达。”劭秋明说，许😥多商家也顺势抓住这一风口。8月20日，河🤔北省保定市竞秀区中国乐凯集团有限🗿公司，工作⛏人员进行胶卷扫描作业。　中新社记者 韩冰 摄　　为降低年轻用户👈的体验门槛，乐凯推出“59元(人民币)包冲洗扫描+打印照片”一站式服务，开发了一次性💽胶卷相机、相册、相框等衍生📹产品，并计划开🗻展系列线上线下活动，构建“胶片+”文化生态。　　更值得关注的🌴是，胶卷🐦生产中积累的核心技术正在得🍐到新的应用。据中国乐凯集🔁团有限公🎮司研究院副院长纪雪梅介绍，基于胶卷的“成膜、涂层、微结构”三个核心技术，公🏐司已研发出绿色光电材料、低碳环保材料、医疗健康材料等一🐄批前沿新材料，填补国内相关领🏵域空白，也为企业未来产🥂业升级持续提供技术储备。　　纪雪梅说，随着最后🥃一批熟悉胶卷🌲生产工艺的老师傅陆续🌡退休，乐凯在新旧交💑替中努力守🤝护着这份珍贵的技术火种。在数字化浪潮中，那些👬看似过时的技艺，悄💮然孕育着新的突破。(完)

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花村真帆/Blonde Bombshell/大島丈/Jared

（青岛日报／观海新闻记者 響莉莉子）