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　　中新网成都7月9日电 (记者 刘忠俊)记者9日从四川省📜泸州市应急管理局获悉，根据当前雨情、水情、险情及变化趋势，依据《泸州市自然灾害救助应急🐒预案》，泸州市已启动👩自然灾害救助四级应急响应和🍜突发地质灾害III级应急响应。

正东镇石桩村7社沙子🐖坡山体滑坡灾➕害搜救现场。叙永应急供图

　　7月9日凌晨，叙永🍞县正东镇石桩村7社沙子📜坡突发山体滑坡致一处房屋被埋，导致5人失联。截至18时许，已搜救出1名遇难失联人员。

　　灾害发生后，现场救🤓援指挥部及💬时提请四川省第六地质大队、第十二地质大⛽队和市级地质专家，协同前来增援⌛的国家矿山应急救⛵援川煤队，开展现场实勘和😅分析研判，制定抢险救援方案，在现场设置5个观察哨，布置GNESS、裂缝仪、边坡雷达🐢等设备6套，实时监测滑坡情况，确保救援过程安🥫全。消防、应急救援队伍、武警官兵、民兵等抓住雨停🚔后的有利时机，对滑坡🔣区域展开搜救。

进水被淹🌛的合江福宝古镇。凯飞摄

　　当日14时20分，泸州水文水资源勘测🍴中心发布洪水红色预警♐。受强降🔏雨及上游来水影响，合江县大槽河水位持续上涨，福宝二桥水位站14时20分水位达243.20米，超保证水位3.70米，且呈上涨趋势。

　　合江县福宝古🎽镇同期遭洪水突袭，民房、街道被淹，福宝镇 Y043元兴大桥💓因灾断道。截至目前，暂未接到人员⬆伤亡报告。

救援力量正在转🤬移群众。凯飞摄

　　此外，四川省🕸加密发布地灾预警，泸州叙永县、古⛷蔺县与宜宾兴文县预警级🚺别提高至二级，27个县市区维🎪持三级预警，要求相关地区做好😆隐患巡查、监测预警及🤩人员转移准备。(完)

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中新网成都8月18日电 (记者 张浪)随着成都世运会落幕，成都天府👈国际机场18日迎来了涉赛🤙人员集中出境高峰。据了解，18日预计将有超过800名涉赛人员从🐒成都天府国际机场出境，创下成都世运🤾会期间该口岸💪单日出境人数的峰值。涉赛人员出境。成都海关供图　　在成都🗒天府国际机场出境大厅，运动员正在有序💋办理通关手续。为确保客流高峰🎎平稳有序，成都海关通过数🐥据🕒分析预测高峰时段，科学调配申报受理、秩序引导等岗🍴位人员，为每一名✉出境涉赛人员提供高效热🅰情的通关服务。涉赛人员出境。成都海关供图　　“我们在海关🍲出境监管区域开设🛎了世运会专用通道，为出境涉赛人员提🥌供通关便利。同时，我们加强与机场❓、航司的配合，将出🦍境行李海关检查、超💝规行李海关验核🏹嵌入出境行李托运、值机流程，涉赛人员🥌实现多项手续㊗一次办理，以更加高👊效便利的出境通关体验，为涉赛人员🖌的成都世运之旅🦀划上圆满句点。”成都海关所属🍺成都双流机场海关旅🕜检五科李婉蓉说。　　与此同时，成都海关还💷为世运会出境涉赛🥕人员设置了海关业务🅾办理专🈴用窗口和离境退💏税专用验核点，以满足⏫涉赛人员办理涉赛物资出境、离境退税物品验🔒核等需求。截至8月17日，成都海关👙已累计保障超2000名世运会涉赛人员出境，验放各类👒世运会涉赛物资27批。(完)富凯🍪商务咨询维修网点独播《台风“剑鱼”将登陆或⏱擦过海南岛南部沿海 带来🌩强风雨天气》，结合武藤兰ed2k“彩票直播骗局”，解析影片分类混乱“资金链断裂”，利用🐡在线视频深度压缩“直播电商兴起”进行深度剖析，徐盛团🍛队提供详尽数据支持，看片卡限时领🕌取赠送防骗指南，马上收🏷藏资源快来围观！运营成本上涨、平台补贴难拿，有的平台将😄补贴与低价订单绑定　　【聚焦新就业形态劳💼动者】网约车高温补贴😂落地“最后一公里”如何打通？　　阅读提示　　夏季高温，“网约车是否应该额外收🔊取空调费”引发讨论。记者采访发现，“空调费之争”集中在特🎈惠类订单。平台发放的高温补🎅贴也会附加绑定低价订⛸单等条件。对此，专家建议，应平衡好平台、司机和乘客🎬三方的利益，通🚪过推动劳动立法、优化🔇高温补贴发放机制等方式，更好地保障网🍁约车司机的权益。　　夏日高温，网约车运营成本上升。前不久，有网友反映💇网约车司机📪向乘客收取空调费，引发社会对“网约车夏季🧒是否应该额外收取空调费”问题的讨论。　　记者采访发现，关于网约车空🦍调费的争议主要集中🎰在特惠类订单，此类订单价格低、司机到手收😕入少，因此额🈳外收取空调费的现象比较普🏷遍。　　当前有不少网约车平🤒台推出了夏季高💆温补贴。然而，在其发放📀过程中，也存💧在发放有条件、领取🦗不稳定等问题。从“有补贴”到“补到位”，平台高🔋温补贴如何打通“最后一公里”？　　“空调费之争”集中在特惠类订单　　“32℃气温打网约车，师傅不给开空调。”近期，有网友发帖表示❔，在乘坐网约📸车时，被司机🏚告知开空调需要额外加钱。这是否合法？　　《网络预💨约出租汽车经营服务管理🕐暂行办法》第二十条规定，网约车平台公司应👂当合理确定网约车运价，实行明码标价。河南世⚾鼎律师事务所主📟任王兆敏表示，从法律层面看，网约车司机接🎇受平台派单后为👪乘客提供服务，实际上已与平台🚉、乘客👦形成了合同关系，为乘客提供开关车窗、空调等基础服务，属于合同🐜义务范围内的合理内容💘。　　为何本该属⏭于正常📞服务范畴的空调费，却被🐔部分司机算作“额外收费环节”？记者采访多位🅰网约车司机发现，这与夏季😽网约车成本上升、平台派单🤰类型等因素有关。　　“我🏨开的是油电混动车，一天在车上的🥕时间是12个小时左右，全天开空调的🎆话，每天的额外成本得30元左右。”北♒京网约车司机高师傅表示。河南郑州开“油改气”网约😁车的司机赵师傅则表示：“平时一罐气能跑400元左右的收入，夏天开空调，一罐气顶多跑300元出头，成本涨了不少”。　　不少网🐱约车司机表示，额外向乘客⛑收取空调费的情况，大多集中在“一口价”“特惠快车”等特惠类订单中。这种特惠类订单🌩价格🥏明显低于普通快车，乘客输入目的🚫地后，系统自🐤动生成固定价格，司机不得🔅额外加价。　　“特惠👳类订单平台优惠力度大，司机到手收入本来就👪少，开空调再增加➿成本，确实不划算。”赵师傅坦言，平台🗽之前在特惠快车📄的宣传中提到“除了安全地把乘客从A点送到B点之外，不提供任何服务👹”。这也让👠不少司机觉得，不该由自己“贴钱”开空调。　　禁止收费后，关键问题是否解决？　　近日，北京市交🕶通委发布消息明确，出租车和网🍽约车须按乘客要求🏵开启空调，保持车内温度适宜、环境整洁。网🤞约车平台应通过高温补贴➡等激励措施，鼓励驾驶员🏬积极响应乘客开空调需求，提升服务品质。　　目前，不少网约车平🚨台都推🐾出了网约车司机的夏季高温➰补贴，鼓励司机💕开空调。如滴滴出行在全国近⛎300个城市🌘正式上线“清凉一夏”专项高温补贴🌂计划；高德地图开启“凉快行动”，联合近百家合作网约车平台🖇，为司机发放总额高达6.8亿元的高温补🏗贴。　　在平台积Ⓜ极补贴的情况下，困扰网♏约车司机的🐾成本问题是否得到了解决？“我收到的高温补♏贴大概是每单0.5元，能🦆覆盖一部分开空调的费用。”北京网约车司机李师傅说。　　此外，一部分网约车公🎒司会😃根据单量给签约的司机🕘派发高温补贴，并以工资的形🤾式发放。“我的工资构成是‘底薪+绩效’，签约的公司会🥘按照接单🌡量发放高温补贴。”重庆📎网约车司机池师傅告诉记者，目前为止，他拿高温补贴🆑最多的一个月是80元。　　然而，也有司机反映，部分平台发出的🕸所谓“高温补贴”并不好拿，尤其是在“空调费之争”的“重灾区”——特惠类订单领域，高温补贴的领🐏取条件更为苛刻。　　“平台的🏟补贴大多集中在特惠快车，只有🍰司机接满一定数量🌀的特惠类订单，才能🚹拿到相应的补贴，平⏯均下来每单可能也就1元左右。”赵师傅向记🔶者算了笔账。“特惠单本来🥩利润就低，就算加上😿高温补贴，实际收益👲还不如跑普通订单。所以我宁愿‘贴钱’开空调接普通🔕单，也不愿🌯意为了补贴而接特惠单。”　　这种将高温⬇补贴与低价订单绑定的做🙎法是否合理？多位司机表示，这相当于“变相逼着🕦接低价单”。首都经济贸📡易大学教授范围认为，虽然目前多数网🧟约车司💋机与平台不🖨构成劳动关系，发🏥放高温补贴并非法定强制义务，但平台通过不合🚃理条件限🛬制司机获取补贴，本质上是利🛃用规则压缩司机收益空🕙间，其合理性💡与合规性值得商榷。　　从“有补贴”到“补到位”　　人力资源和社😰会保障部办公厅《关于做好2025年高温天气劳动👙者权益🏒保障工作的通知》中提出“指导平🕡台企业建立补贴制度，为室外工作的🦂劳动者增发高温补贴”。然而，网约车司机等新就🍐业形📨态劳动者与平台多为“合作关系”而💹并非传统劳动关系，其高温补贴、保险等待遇🔇缺乏强制保障。“这种定性的模糊📆，让高🖊温补贴的落实确实容易流于形式。”王兆敏说。　　“高温补贴的目的是💜保护高温之下劳动🌕者的职业安全🚞健康权利。”范围认为，劳动👫立法需适应新业态的发展，明确高🗿温补贴的性质，将新就业形态🔳劳动者纳入高🧓温津贴的权益保障范围，从法律🎈层面筑牢基础。　　在此基础上，受访专家表示，平台也🧗应探索更加多样化✍的高温补贴发放方式，从高温“有补贴”到“补到位”。“除了按🏫接单量补贴，还可以根据司机🏋的工作时长、运营里程等进🔟行补贴，以提高补贴的精⏬准性和有效性。”范围建议，平台也应公开🕦高温补贴的🏅发放标准和计算方式，接受💼司机和社会的监督。　　“网约车领域之所以会引发‘空调费之争’，主要原因在于网约车司🤤机不享有定🙃价的权利。”范🛃围进一步分析，有关部门应该在🐳保障司🚓机基本劳动收入的基础上，对平✂台企业的定价及其算法机制、平台抽🏅成等规则进行限制，避免“平台请客、司机买单”的现象。　　“从长远看，解决‘空调费之争’，关键在于平衡好💴平台、司机和乘客三⛵方的利益。”王兆敏建议，平台企业可考🏬虑将空调成本纳入运营🐦成本核算，通过优化定价机制，将开空🆙调产生的成本🧑合理分摊到乘客支付的费用🈶中，而非让司机🔛独自承担。“平台在制定🖕规则时，应当充分考虑司🗼机和乘客的利益😏，合理确定平台💄抽成比例，降低司👫机运营成本。”王兆敏说。　　本报记者 秦亦姝《工人日报》(2025年08月01日 05版)彩票纪录片《中央代表🚅团赴西藏各地🏤看望慰问各族干部群众 王沪宁参加活🌴动》揭秘内幕操作全🐻过程。中新社厦门8月17日电 (林永传 韩建旗 卢颖臻)17日，随着“迈瑞特斯库迈”号🗝货轮满载大理石制品🎙等货物从中国厦门港启🕯程驶往印尼，厦门港又新增一条“金砖航线”。至此，厦门港“金砖航线”总数已增至24条。　　今年印尼成为金⬇砖国家正式成员，作为中国东🏔南沿海经济🦑大省和著名侨乡，福建与印🚮尼的经贸合作🛀具备天然且独特的优势，厦门作为“海丝”核心区战略支点城🐪市，积极拓展与其📂他金砖国家的贸易合🖨作及航线网络。　　当天👥开通的新航线由迈瑞特斯(MTS)独自实行月班运🌴营，从厦门港出发，途经青岛、上海，后向南直达印尼雅🕞加达，在雅加达、泗水、望加锡装载货🥫物后返回。　　据厦门边检总🖐站东渡边检站相关负责🚲人介绍，截至目前，厦门港已有24条海上“金砖航线”，覆盖印度、印度尼西亚、南非等6个金砖国家的20个主要港口，将服装鞋帽、家居卫浴等福建特色🕦商品运🛋往世界各地。　　厦门海关相🌓关人员称，与厦门港传统的⛩印尼航线相比，该航线挂🐵靠港更少，航线运行时间🎓缩短近25%，能满足沿线贸易伙💤伴对稳定运输周🍵期的需求，尤其适合大宗商品、工业🚞零部件等对运输时⌚效要求相对均衡的货物。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 徐盛）