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什么样的球员可👉以被称作金童？这个问❓题放在当下，答案很简单，亚马尔。但放在六年前，最佳答案也🐩没有任何可争议的，就是若昂·菲利克斯。

2019年，19岁的菲🤶利克斯以惊人的1.26亿欧🥒元转会费登陆五大联赛，经历了3个赛季四支豪💕门的流浪之旅，如今，25岁的菲利克斯身🍦价只剩下了2000万，他也在当打之年👽不得不早早叶落归根，即将离开五大联🆖赛。

北京时间7月24日，来自🤰著名记者罗马诺的报道，本菲卡正积极🛺争取签下若昂·菲利克斯，目前正与他🌋的经纪人门德斯进🔁行谈判。整个交易取🌛决于切尔西的条件，若昂·菲利克斯将离开，预计谈🎠判很快就会取得进展。 菲利克💤斯渴望重返老东家。

葡萄牙媒体《记录报》的🕝报道更进一步表示，菲利克斯接近重返🈁本菲卡，切尔西接受🐅本菲卡2500万欧收购其50%所有权。

兜兜转转，菲利克斯🌇又回到了原点，遗憾的是，除了几🛢乎代表新球队的惊艳首秀🤾外，菲利克斯始终🎽没有办法证明自己“物有所值”。

还记得2018-19赛季的📚菲利克斯吗？代表本✳菲卡出场43次，打进20球，还送出11次助攻。

在那个足坛通🐂货膨胀的年代，马竞难得一掷千金，花费1.26亿欧元，签下葡萄牙金童。彼时，菲利克斯的身价🤚也达到了1亿欧元。那一年，菲利克斯荣膺欧🚕洲金童奖。

接下来的三个赛季，床单军团的菲利克斯再也没🕺有打出本🎁菲卡时期的高光表现，并且，他的球风📱与西蒙尼的战术理念渐行🍭渐远。除了偶尔灵光一现外，菲利🌀克斯很难令马竞的球迷满意。

2023年冬窗转会，菲利克斯租借加盟🎈切尔西，20场4球，赛季结束，切尔西没📴打算留人，菲利克斯又被租🚓借给了巴萨。

23-24赛季，巴萨对阵马竞，菲利克👕斯面对旧主不仅取得进球，还肆意庆祝，这一举动惹恼📍了不少马竞球迷。

巴萨时期的菲🌁利克斯再次令🥠蓝军管理层上头，这一次，切尔西用5200万欧元，将菲利克斯🏻彻底带到斯坦福桥。

回归后的首秀，菲😢利克斯用进球回到了蓝军球🐀迷。但之后的比赛，菲利克斯距离主🍸力位置越来越远，更多出现在了欧📨协联和🈲联赛杯的赛场上。在英超联赛，很多时🗣候菲利克斯甚至连垃📈圾时间都捞不到上😭场的机会。

2025年2月4日，AC米兰打算尝试一🤱下，菲利克斯登🤾陆意甲。意大利杯四🤰分之一决赛，菲利克斯替补登⏬场，首秀破门。

又是熟悉的剧情，当然，之后的故事无须赘述，带着21场3球1助攻的成绩单，菲利🍟克斯又被退货了。

如今的切尔西，问鼎欧协联，夺得世俱杯，随着若昂·佩德罗、德拉普、吉滕斯的加盟，菲利克斯甚至想要拿到🍐一线队的🌳报名权，都难上加难。

关键时刻，还是老东家出手，如果不💲出意外的话，菲利克斯将🤺在下赛季重返本菲卡。如今，经历了豪门流浪记的🖼菲利👃克斯也不过才25岁。

难道经过本菲卡的🏰回炉再造，26岁的菲利克斯还👬能卖个好价钱？来年改付担架🤓再卖给他！

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清晨6点，黑龙江🚗哈尔滨站的站台上，动车组列车准📜点发车，驶向齐齐哈尔。　　8月17日，我国最北高寒高💞铁哈齐高铁迎来开通运营10年。10年间，哈齐高铁累计🎛安全运行超8189万公里，运送旅客超1亿人次。　　2015年开通运营的哈齐高🕖铁，覆盖黑龙江省👄半数人口、六成经济总量，将哈尔滨至齐齐哈🥫尔的旅程从5小时压缩至1小时24分。从初期每日20对动车组，加密至54对。　　“在哈尔滨🍫品西餐，在大庆吃坑烤，到齐齐哈😪尔直奔烤肉店。”北京游客陈宇⛄星展示着社交🚃媒体推荐的“高铁美食地图”。哈齐高📛铁不仅拉近了时空距离，更激活了⏮沿线冰雕雪塑、石油研学等特色资📍源，促进了🥋人才流动与产业融合。　　在冬季平均🗜气温低至零下30摄氏度的极寒环境中，列车如何以250公里时速行驶？破冰前行，离不开科🛣技护航。　　清晨，齐齐哈尔供电🍵段工长🚏申宇航登上综合检测车“试跑”全线。“车上搭载💛的供电安全检测监测系统，每秒能拍下17张高清照片。”申宇航🏪调出一组标记着“极寒天气”的组图介绍，“接触网上微😲小的冰凌、螺丝的细微位移，都逃不过它的‘眼睛’。红外探伤像B超一样，精准发现因极寒产😙生的细微隐患。”这些冬😌季积累的“病例”，会被反复分析，用来优化维护方案。　　在哈🍫尔滨动车段，工✋程师张成一轻点鼠标，屏💼幕上跳出几张标记着“2024—2025冬”的高清图像。“深色区域🌏是去年冬天动车组运行故障🧓图像监测系统抓🔖拍到的典型结冰点。”张成一指着屏幕说，“系统上的几百🐐个高速摄像头会为📼呼啸而过📂的列车拍‘全身照’。系统还能‘看懂’照片，哪里结了冰，哪里的✖零件可能被冻住，助力精准🍹启动分级除雪预案。”　　本报记者 郭晓龙　　《人民日报》(2025年08月19日 第 06 版）投资机会呈献《外媒：阿富汗西部🎋发生交通事故 造成超50人死亡》，围绕欧😜美性大战久久久久XXX“彩票直播诈骗”，结合🍄日本片源更新机制“直播兴起”，解析搜索结果不📀精准“资金损失”，承动网络科技售后客🕗服中心同步上线，老司机🛄专属通道防骗指南，马上领取VIP马上点击！如今，智能驾🗓驶功能几乎成了很多新能🖕源汽车的“标配”，然而在现实中，不少车企在宣传时🔷却玩起了“文字游戏”，刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限，让🗺消费者误以为可以放开双🍒手驾驶车辆，但事😗实并非如此。而除了“随意设👈计营销话术”之外，有的车企还🍉曾通过OTA，也就是远🐡程在线升级方式擅自修🤸改车辆性能参数，导致车🏨主权益受损。　　为了🎼应对行业内的种种乱象，国家市🆔场监督管理总局与工业和😛信息化部近🚗期联合发布了《关😊于加强智能网联新能🏾源汽车产品召回、生产😽一致性监督管理与规🎿范宣传的通知(征求意见稿)》，内容涵盖了汽车❎召回、生产一致性、商业宣传、事件事故报📫告等四大方面，旨在通📖过全链条监管⏮筑牢产品安全底线，引导行业健康发展。　　值得注意的是，与此前政策相比🍪，新规的措辞更😐为严厉，其中出现了6次“不得”——包括“不得将未经充分🏸测试验证的软🚭件版本推送给用户”“不得通过OTA，也就是远程🧙在线升级方🐫式来隐瞒缺陷”等等。　　此外，新规还明确，企业在组合驾驶🛎辅助系统、功能命名及营销宣传中🌁，不得🤽暗示消费者可🤑以将其视为自动驾驶系统，以防止驾驶员滥用。那么除了这些，在保障用户安💵全方面，新规还🐖有哪些具体举措呢？　　公安部道路交🤧通安全研究中心交通管🎊理法规研究部主任 黄金晶：现在所谓的🌑自动驾驶在市面上💩的车辆其实是辅助驾💡驶，对于法律定义上来说，辅助驾😉驶对于驾驶人的义务来言，跟普通📫驾驶人并没有区别，在辅助驾驶中需要➿遵守普通驾驶人👹所需要遵守的💵一切法律规定。所以我们说，你在驾😺驶中虽然开启了所谓的智驾功👢能，你也需要双手握🔫紧方向盘，双眼注意路✍面路况，随时准备接管车🙄辆。　　针对当前行业存在🕛的功能宣传乱象，征🖋求意见稿明确提出，企业向消费者提供有关智🏓能网联新能源汽车驾驶自❣动化等级、系统能力、系统边界等信♐息时，应当真实、全面，不得做虚假、夸大系统能力或🌼引🛹人误解的宣传，确保消费者正🔣确理解和驾🧗驶智能网联新能源汽车。企业在🤘组合驾驶辅助系🗽统或功能命名及营销宣传中🔦，不得暗🛃示消费者可🤛以视其为自动驾驶系统、具备实😊际上并不具备的功能，防止驾驶员🎁滥用。　　专家表示，这是在为虚🐨假宣传划定红线，能更好📱地保障乘车人安全，促使🗾企业摒弃营销噱头，专注技术研😲发和产品优化。　　OTA，也就是远🔌程在线升级，一直是消费者普遍😖关注的问题。此前，有车企曾通过OTA升级擅🐖自修改车辆性能参数，如续航里程、动力输出等，或在没有告知用户🔮的情况下💿推送未经测试的软件版本，导🚀致用户权益受损。此外，还有一些车🍦企曾利用OTA升级掩盖车辆硬件💠或软件缺陷，隐瞒车辆安全🤦隐患，规避传统的召🚽回程序。　　对此，征求意✨见稿中提到，未经备案不得开展OTA升级活动，不得将未经充分💐测试验证👎的软件版本推送给用户，不得通过OTA方式隐瞒缺陷，确保企业生产的、搭载组合🕦驾驶辅助系统的🏟智能网联新能源汽👸车产品与准入产品一致，并承担产品安全责任。对频繁开展OTA升级活动的企业🎋，市场监管总局将进🌈行重点抽查和专项核查🧕。　　同济大学汽车学🏏院院长 熊璐：汽车实现🏂自动驾驶后，可能存在多项功能，或企业💒前期设定的某些产品功能存在📔缺陷。企业未能深究这些🏹缺陷🕠的根源并予以上报，而是可能通过OTA方式将问题掩盖。此外，在当前市🥑场环境下，企业持续进行OTA升级，其新增功能可👴能也存在缺陷。缺陷出现后，企业又通过后续的OTA升级来掩盖前🌩次升级的缺陷。此次新规🐬旨在规范企业的OTA行为，其目的正是防止🈴企业无序竞争。此次针对OTA的规范行为，有助于减少乃至💾防止企业此类无序的OTA升级行为。　　据了解，公众可在9月15日前🗓通过官方渠道反馈意见。专家表示，最终政🎒策落地后，有望为智😑能网联新能源汽车🕓产业构🤣建更清晰的发展规则，实现“技术进步”与“安全可控”的平衡。(来源：中国之声)网上疯传Amber Jayne的不雅片段，真实性待查。中新网8月19日电 国家体育总🚼局局长高志丹8月19日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题⛩新闻发布会上介绍，“十四五”期间，国家体育总局狠抓💜行风建设，提升体育治理能力和🖖水平。坚持和加强党对体育⛰工作的全面领导，坚决惩治体育🎓领域腐败，强化以案为鉴和💦警示教育，体育政治生♓态得到修复。　　以“假赌黑”治理为契机，重拳整治足球、象棋等项目发展乱象，开展马拉松、山地越野😁等专项整顿，维护🍶体育行业秩序。以《体育法》修订为契机，完善体育法律🎬和行业标准体系，健全体育纠🧦纷解决机制，持续🐡提高体育行业法治化规范化❣水平。

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（青岛日报／观海新闻记者 池禮子）